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Race Report UCI Gravel World Championship
8.2k Plays1 month ago
The Gravel World Championships are behind us. It was a cycling festival and we got worthy winners. We analyze the races and Paul is giving some insides into his race.
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Transcript
UCI Gravel-Weltmeisterschaften abgeschlossen
00:00:00
Speaker
Hi and welcome. The UCI Gravel World Championships are in the books. I'm here with Paul. Great to have you. Hello, hi, Thomas. Sadly, it was not the day you were looking for and we will come
00:00:18
Speaker
zu deinem Tag und deiner Erfahrung in ein bisschen, wenn wir über den Manns-Race reden, aber ich würde es gerne chronologisch nehmen und wir beginnen, über den Frauen-Race zu reden und was da passiert ist.
Probleme bei der TV-Übertragung des Frauenrennens
00:00:34
Speaker
Also, ich war noch nicht auf der Stelle, also alles, was ich weiß, ist das, was wir auf TV gesehen haben. Und wir fangen direkt an dort an, für ziemlich ein bisschen Zeit, wenn, sogar nachdem das Broadcast begonnen hat, was in unserer Preview wir gesprochen haben, sie zeigen nur die letzten zwei Stunden, schließlich. Aber dann, für die ersten 30 Minuten, gibt es keine Live-Fotos. Sie müssen sogar zweimal laufen. Schöner Martin McDonnell muss zweimal darüber reden, über die gefilmten Fotos von früher, bis sie Live-Fotos bekommen.
00:01:02
Speaker
Das war für mich sehr traurig und auch eine sehr schlechte Ausführung. Glücklich hatten wir nicht das gleiche Problem in der Mannschaft.
00:01:12
Speaker
Wenn wir endlich auf Live-Fotos kommen, ist die Reise mehr oder weniger fertig. Wir werden, spoiler alert, wir werden in einer Sekunde darüber reden. Aber wir werden auch darüber reden, wer nicht angefangen hat, denn es gibt einige bekannte Namen, die wir noch auf unserer Liste hatten, als wir die Welten vorgesehen haben. Und aus einer deutschen Perspektive kann leider Caroline Schiff nicht anfangen, weil sie vor Covid hatte.
00:01:36
Speaker
Dann die current Tour de France avec Swift, Nivea Doma, Pauline Ferrand-Prévot, Gerike G. Schreurs und Blanca Vaz. All not starting for various reasons.
00:01:58
Speaker
Jemanden, den ich vermisst habe? Nein, das ist richtig. Ich meine, Kassia Nevedonba war schon bekannt, dass sie nicht anfangen will. Aber ja, Caroline war ein bisschen eine Überraschung. Ich hoffe, sie wird fit und bereit für die nächsten europäischen Champions. Ja, und Pauline Profereau war auch schade, dass sie nicht da war.
00:02:23
Speaker
And obviously Blanca Was, I had as a tip for a podium. Obviously also ashamed that she wasn't there, but still quite a few big names
Technische Probleme und fehlende Echtzeitinformationen
00:02:35
Speaker
have been there. Here go our tips already before this.
00:02:40
Speaker
Und dann, wenn es zu den Tech-TV-Troubles kommt, ich meine, nur für die Zuschauer ist es so schade, weil wir wirklich sogar nicht die letzten zwei Stunden sehen können, aber ich denke, C'est la vie.
00:02:55
Speaker
Ja, ich habe es in Belgischen Fernsehen gesehen. Es waren eigentlich zwei Leute, die kommentieren, also war es ein bisschen einfacher. Als für den Discovery-Kanal-Kommentator, der wirklich auf dem Limit war, alleine kommentieren. Aber ja, ich glaube, wir müssen es immer noch 100% richtig machen, mit den Scrabble-Races. Ich habe es auch am Sonntag gesehen.
00:03:24
Speaker
Nachdem ich gestoppt bin, aber wir kommen später dazu, wie viele TV-Motorbikes eigentlich rund sind. Und bestimmte Motorbikes haben einen bestimmten Teil des Kurses gemacht und dann sind sie auf dem Kurs gefahren, um in den nächsten Teil zu gehen. Also von der Organisation her muss es auch ein schöner Schock gewesen sein. Und ich denke, dass es ziemlich schwer ist, das wirklich gut zu beherrschen und zu fahren. Aber ja.
00:03:49
Speaker
Ich denke, es gibt noch Punkte zu verbessern, aber ich denke, es ist ein guter Start. Und wenn das der höchste, den wir auf dem Level haben, dann wird es besser in den nächsten Jahren, glaube ich.
Renntaktiken und frühe Führungswechsel
00:04:03
Speaker
Ja, ich meine, einmal hatten wir Bilder, um ehrlich zu sein, wir haben definitiv einige gute Bilder gemacht, auch anzudenken, wie hart es ist, diese technischen Sektionen durchzukommen und man kann nicht mit dem Rennen intervieren, aber ich denke, das war einmal live, das war ziemlich gut, aber dieses Start war ein bisschen ...
00:04:24
Speaker
Ja, und zwei Dinge, die ich dazugehen möchte, die ich gesehen habe, ist, dass es zum ersten Mal keine Zeitgaben auf irgendwelchen Karten oder so zeigen. Also meistens auf Road Races weißt du, dass, obwohl sie Radius haben, sie sich unter und unter einander kommunizieren,
00:04:46
Speaker
Da hat man immer eine Karte, wo die Zeit steht, wie viele Leute vorne sind. Und in diesem Fall gab es keine Karten, die man und die Frauen gesehen haben. Ich denke, das ist nicht richtig. Das sollte in der Zukunft verändert werden. Und dann ...
00:05:04
Speaker
Was war die andere Frage? Das war eine Frage, die ich eigentlich fragen wollte, Paul. Wie viel Info habt ihr als Fahrer während der Rallye? Keine Informationen. Es gab ein paar Nationale Teams oder Trade-Teams, die Carbons angeschaut haben. In den Feedzonen? Ja. Hatten sie an euch geschreit, wie Zeitgaps oder so? Nein, nicht wirklich.
00:05:26
Speaker
Du wusstest also nie, wie die Situation war. Und das war auch für uns TV-Viewer. Ich denke, dass die Zeitdauer nicht immer auf der Straße geschehen sind. Ich denke, dass es noch Zeit gibt, um sich zu verbessern. Aber ich denke, dass die Aufmerksamkeit definitiv älter war als letztes Jahr. Da war eigentlich keine Aufmerksamkeit, besonders für die Frauen.
00:05:55
Speaker
Ja, das ist wahr. Das erinnere ich mich auch. In den Fotos, die wir gesehen haben, haben wir zweimal gesehen, dass Lorena Weebes ein technisches Problem hatte. Ich glaube, es ging um Teile.
00:06:12
Speaker
Aber dann kommen wir endlich live und was ist die Situation? Wir sehen, dass Kopecki mit Marianne Foss vorhanden ist. Sie sind 36 Sekunden vorhanden von Vibis, die sich auf die Kopecki bewegen.
00:06:29
Speaker
ist das, was wir sehen, und wir fragen uns selbst, was hier passiert ist. Sind es seltsame Team-Taktiken in den Niederlanden, wie in den World-Championschaften auf der Straße, oder versuchen wir, Veebus zu brechen? Aber als wir dann ein bisschen später gelernt haben, ist das nicht wirklich das, was passiert ist, sondern sie war in dieser Gruppe mit Kopecki und Foss zusammen mit der italischen Soraya Paladin, aber sie wurden von den beiden verletzt. Das ist das, was wir finden.
00:06:57
Speaker
Und ja, at this point in time, Vivas is 15 seconds ahead of the group with Peterson, Romy Casper, Paladin and Nicole Frayne, the Aussie, former Aussie champion on the road as well. So pretty strong group. And then after a while we see the, quote unquote, Peloton, they are like another minute behind and there are some notable names, Lauren Stevens, Lucinda Brandt, Rosa Klöser,
00:07:25
Speaker
Caro Mignot, Whitney Ellison und viele andere. Wir sehen die USA auf der Fahne dieses Piloto-Gruppes. Wir kommen live und ich weiß nicht, was Sie sagen, aber ich denke, dass es ziemlich klar ist, dass Copecchi nicht getroffen werden wird.
00:07:41
Speaker
Ja, genau. In Bezug auf die Team-Tactics, glaube ich, waren es mehr Taktik gegen die Betriebs-Teams als die eigentlichen National-Teams. Man kann das sehen, und ich habe das auch in der Manns-Race gesehen. Es ist wirklich seltsam, dass du Rollen-Championschaften hast, und du bist gewohnt, wenn du dein National-Jersey trägst. Du fährst für dein National-Team. Aber in Gravel ist es anders. Du fährst eigentlich immer noch für dein Betriebs-Team.
00:08:11
Speaker
Und ich denke, dass Sie das in Teilen sehen können. Aber ja, als die Bilder live kamen und wir Kopeck und Forst sahen, glaube ich, dass es klar war, dass sie wahrscheinlich nicht wieder getroffen werden. Und wie
Marianne Voss' taktische Meisterleistung
00:08:23
Speaker
es war. Und im Hintergrund kann man auch sehen, dass Lorena Wiebers eigentlich die stärkste von den Chasers war. Und sie hat es mehrere Mal versucht, aber konnte nicht. Aber was ich von Anfang an gesehen habe, als die Bilder live waren, ist, dass Kopeck gut aussieht, aber nicht...
00:08:41
Speaker
Sie sah wirklich seltsam aus auf der Bik. Sie war nicht komfortabel. Und du konntest auch sehen, dass sie ihr Bein immer streichte. Multiple Male. Ja. Und nachdem sie erwähnt hat, dass sie Bauchschmerzen hatte. Und dann auch der Weg, den Marianne Foss fährt. Wie sie sich die Beine bewegte und wie sie sich auf Attacke reagierte. Du konntest sehen, dass sie auf einem wirklich guten Tag ist.
00:09:07
Speaker
Aber ja, von diesem Punkt an glaube ich, dass das Rennen... Boring ist das falsche Wort für es, aber es war ziemlich einfach. Du weißt, was da passieren wird. Die beiden Mädchen gehen für den Schluss und springen es wahrscheinlich aus. Und im Hintergrund schauen sie sich an, die Zeitgaben werden größer und größer. Es war ein ziemlich unspektakulärer Rennen, von diesem Punkt an, in meinen Augen.
00:09:32
Speaker
Ja, definitiv. Aber ich denke, was ich gesehen habe, wir folgen sie nicht 100% der Zeit, aber für mich sah es so aus, als ob Foss ein Werk machte, aber es fühlte sich an, als ob Kopecki die Mehrheit der Arbeit machte und alle technischen Forderungen des Kurses ledigte.
00:09:53
Speaker
Es ist eine sehr witzige Rennphase. Sie müssen sicher bleiben, aber auch nicht alles in dieser Phase des Renns spenden. Aber wie gesagt, wir sehen, dass der Zeitgap größer wird.
00:10:12
Speaker
Veebles wird endlich von der zweiten Gruppe um ca. 40.000 Euro gefangen und dann sehen wir, dass beide Niederländerinnen in der Gruppe sitzen, zumindest am Anfang.
00:10:27
Speaker
Wir haben zwei der fünf Schauspieler in der Gruppe, die nicht arbeiten. Es ist nicht so, dass die Niederländer sehr destruktiv sind, aber auch nicht wirklich arbeiten. Wir sehen, dass Frayn und Romy Casper die meisten der Arbeit machen, aber sie können Foss und Kopecki nicht zurückholen.
00:10:50
Speaker
Sie ist sehr witzig und ich denke, sie spielt sehr gut mit anderen Schauspielern. Man kann sehen, dass sie mit Lotta Krupp-Päcki zu ihrem Besten war.
00:11:06
Speaker
Sie wusste, dass Lotta Kopecki gewinnen wollte. Sie war auch auf einem guten Tag, und sie nutzte sie selbst. Sie wusste auch, dass Kopecki ein Schauspieler ist, der manchmal ein bisschen von sich herbeizieht, indem er zu viel zeigt.
00:11:21
Speaker
Und ja, Voss hat es sehr witzig gemacht. Und man kann auch sehen, dass die Attacken von Kupecki gemacht wurden. Voss konnte immer direkt reagieren und auf der Reife sein. Während Voss tatsächlich attackte, musste Kupecki wirklich schlafen und wirklich hart arbeiten, um diese Gäste zu schließen. Also ja, von diesem Sichtpunkt an war Voss, glaube ich, nicht nur der witzigste, sondern auch der stärkste an diesem Tag.
00:11:50
Speaker
Ja, das kann ich definitiv verstehen. Wir gehen in die Phase-of-the-Race mit 30km pro Stunde, und dann sehen wir Japs passieren, wie ich es sage. Wir sehen, dass Kopecki einen Verlust macht auf einem technischen Terrain. Er öffnet einen der Japs, über den wir gesprochen haben. Voss schließt ihn an, sieht nicht so gut aus.
00:12:12
Speaker
Das, was ich hier sehe, ist leider anders als in der Mans Race, aber wir bekommen keine Zeitgaps. Wir bekommen nur an einigen Checkpoints neue Zeitgaps, aber wir wissen nicht, wie weit die Gruppen weg sind. Es ist ähnlich wie in der Chase-Gruppe, in der wir Peter Sö öffnen, die Romy Caspar geschlossen hat, und es sieht so aus, als ob die Attacken
00:12:38
Speaker
Aber eine Sache, die ich mir über einen TV-Viewer frage, ist, ob es wirklich eine Geschwindigkeit ist oder nur die Wahl der Linie. Wenn jemand einfach
Herausforderungen der Rennstrecke
00:12:49
Speaker
wegkommt, weil sie konstant Kraft auf eine bessere Linie haben als die anderen, ist das schwer zu wissen. Vielleicht weißt du den Kurs, du kannst es sehen.
00:12:59
Speaker
Ja, sicher. Es gibt immer ein paar Bisse, in denen du eigentlich konstante Kraft hast. Du wirst fast sein. Jemand, der wirklich hart ist, aber eine falsche Linie nimmt. Und sicher hat der Kurs viele dieser Teile. Ich weiß nicht genau, welche Situation du meinst, aber Pukpita ist sicherlich ein Mountainbiker und Crossrider. Ja.
00:13:21
Speaker
Es war wie auf einem offenen Feldweg mit 30 km zu gehen. Ah, ja, das lange, strechende Weg, wo der Helikopter auch neben ihnen war, denke ich. Ja, genau. Ja, besonders dort. Du hattest ein paar Böden, wo es wie ein Singletrail war, durch ein Feld, und der Weg war vielleicht mit zwei Reifen. Also, dich direkt auf der Reife zu fahren war ziemlich schwer, weil du nicht weißt, wo du gehen musstest. Du hattest also einen Gap zu lassen.
00:13:47
Speaker
Und wenn du wirklich gut bist, kannst du es für deine Vorteile benutzen, definitiv. So der Kurs im Genre, weil vor einigen Leuten wieder gesagt wurde, dass es wie ein Bike-Path-Welt-Championship war. Es war ein ziemlich schwerer Kurs. Ja, wir waren ziemlich oft auf Bike-Paths gefahren, aber die off-road-Bitze waren eigentlich technisch und schallend, also ist es nicht so, dass wir nur auf Bike-Paths von links bis rechts gefahren sind. Es war ein richtiges Grafikkurs.
00:14:17
Speaker
Und dann, mit 25k zu gehen, sehen wir, dass Petersen an einem bestimmten Zeitpunkt etwas schwerer wird.
00:14:27
Speaker
Wir sehen dann die Gruppe wieder zusammen kommen, aber es geht wirklich von hier und da. Und dann sehen wir an einem Punkt Peters, die mit ihrem Teamkamerad reden. Natürlich wissen wir nicht, was gesagt wurde. Aber dann wird die Fräne endgültig eingedrückt. Und am Anfang der Rallye sehen wir Voss, der mit 20 km zu gehen war, auch zurückgebracht worden. Aber es ist wirklich diese Phase der Rallye, in der alle testen.
00:14:54
Speaker
Alle in der Runde für Bronze, letztendlich die Italienin, sie wird geflogen. Und dann haben wir Romy Caspar, Vivas und Puck, die sich für den Bronze Medal ausführen, wie es sieht.
00:15:12
Speaker
Und wir haben dann eine Attacke von Weebus mit 12k zu gehen. Es sieht auch ein bisschen aus, als ob Peters den Reifen lassen würde. Dann muss Casper es zurückbringen, hat viel Effort gespürt. In diesem Sinne haben sie es ziemlich gut gespielt in dieser Phase des Races. Was dachtest du, als du diese Gruppe-2-Dynamik sahst?
00:15:32
Speaker
Ja, also in dem Moment, in dem Bruckpizzer die Real Girl war, war es auch so, dass ich in der Preview darüber gesprochen habe. Ja, die 2k, 5%. Ja, und das war ziemlich schwer. Und ich muss sagen, dass Romy Kasper sehr stark war. Ich wusste, dass sie wahrscheinlich in der Top 10 sein wird, weil sie auch einen UCI-Race und Hufalise gewinnt, was auch ein sehr schwerer Kurs ist. Und sie ist ein wirklich guter Rollstuhlfahrer.
00:16:03
Speaker
Aber hängen dort an und kämpfen für eine Prinzmedaille. Ich sah das nicht kommen. Und da war sie auf einem guten Tag. Sie fiel auch früher in der Rallye. Dort musste sie sich ihr Handelbar verabschieden, weil es seitwärts war. Und ja, sie kam dann wieder zurück. Und sie war noch stark genug, die Karten zu machen.
00:16:27
Speaker
Also ja, schließlich hatte sie einen guten Tag und konnte ein paar Gäste schließen, aber ich denke, dass es am Ende ziemlich schwer war, gegen diese zwei Riders zu kämpfen. Und dann am Ende natürlich, wenn es so eine Situation ist, gegen einen Deutschen zu kämpfen, dann arbeitest du an diesem Punkt zusammen als deutsche Rider, weil du weißt, dass es auch für deinen Vorteil ist. Aber ich denke immer noch, dass all diese Gruppen und Lorena Wiebes die stärksten waren, all diese drei.
00:16:53
Speaker
Und du konntest auch sehen, wie die Body Language von Puk Petersi ist, dass sie schon ein paar Mal auf ihrem Limit war, als Lorena Vivas noch ziemlich gut ausschaut.
00:17:03
Speaker
Ja, also dann in der letzten 5k, ist es das erste Mal in der Women's Race, dass wir H-Gruppen sehen und nicht viele von ihnen werden getroffen.
Voss gewinnt das Frauenrennen durch klugen Sprint
00:17:15
Speaker
Und wir sehen Marianne Voss, die auf etwas wie ein kleines Kugelkicker mit 1,7 oder 1,5k zu gehen, vor der Schlusslinie. Sie setzt diese Attacke auf, aber sie wird auch zurückgebracht und wir sehen einen Sprint.
00:17:34
Speaker
Ja, und das Sprint wurde ziemlich witzig gemacht von ihr. Ich meine, Sie konnten sehen, dass Kopecki einen wirklich langen Sprint und einen kurzen Sprint wollte, nur mit einem Kicker.
00:17:51
Speaker
Und ich war eigentlich für Marianne nervös, weil ich gesehen habe, dass sie 46 Schanring in der Frontmono musste haben. Und so hat sie 46.10, was noch relativ groß ist. Aber Kopecki war auf 2 Schanring. Also denke ich, dass sie einen 50 oder 52 als größten Schanring hätte. Also dachte ich, okay, wenn das Sprint wirklich lang und schnell geht, könnte es sein... Ist es ein 52.10 oder ein 11?
00:18:20
Speaker
Ich weiß, auch 10. Das ist vielleicht eine Unabhängigkeit, aber der Kick von Marianne am Ende und dann auch die Geschwindigkeit, die sie in ihren Beinen hatte, war schlechter als die von Kopecki. Und sie hat sie einfach, würde ich sagen, kontrolliert. Was war deine Erinnerung, wer mehr glücklich war, mit dem anderen zu gehen?
00:18:43
Speaker
Ich glaube, Mariana war mehr vertraut. Aber warum hat sie mit 1,5 zu gehen? Ich glaube, du hast es versucht. Was ich von ihr lesen kann, ist, dass sie den ganzen Tag sehr vertraut fühlte. Die Art, wie sie schrieb und reagierte. Und natürlich versuchst du es einfach, weißt du?
00:19:08
Speaker
Aber dann hat sie sich in die Sprünge gesettelt und sie hat es nicht zu früh eröffnet, weil sie nicht nervös war. Ich glaube, sie wusste, was sie tun musste. Ich meine, sie hat so viele Races in ihrer Karriere-Show gewonnen und sie hat ziemlich wenige Sprünge gewonnen. Und du konntest einen Kopecki sehen.
00:19:24
Speaker
Ich glaube, sie war mehr zutreffend, um den Fuss wirklich wegzunehmen. Aber an einem Punkt hatte sie nicht mehr die Beine. Und auch die Schmerzen. Die einzige Option war eigentlich, den Sprint zu nehmen und vielleicht nicht mehr Energie zu verwenden, um zu attackieren. Sie hatte nur die Beine am Ende.
00:19:45
Speaker
Ich denke, dass Kopecki mit den rechten Beinen und mit dem Schmerz auf dem Bein näher gewesen wäre. Aber wenn Mariana Foss auf dem Tag war, wie sie auf dem Tag war, glaube ich, ist es schwer, sie in so einem Rennen zu gewinnen. Es ist einfach unglaublich, wie viele Wettbewerbe sie in ihrer langen Karriere gewonnen hat.
00:20:06
Speaker
Und ja, sie ist eine echte Kugel von professioneller Fahrradfahrer. Ich meine, sie ist sie wirklich und jetzt hat sie so viele verschiedene Disziplinen für die Weltmeisterschaft. Um ehrlich zu sein, war sie nicht am Top meiner Lieblingsliste. Sie hatte, glaube ich, eine bessere Saison dieses Jahr als letztes Jahr, aber ich war immer noch
00:20:31
Speaker
Ja, ich war ein Erwachsener in meiner zweiten Gruppe, aber die Rallye, wie sie gewinnt hat, wie sie gewinnt hat, war super überzeugend. Und ich habe gehört, dass ich es nicht verifiziert habe, um ehrlich zu sein, aber, dass sie gegen Kopecki, die Sprint-Finisher hatte, noch die oberste Hand hatte. Und das war auch so. Es war ein super hartes, attraktives Rallye. Und um es zu gewinnen, in dieser Art, beeindruckend, denke ich, ist es gut verdient.
00:21:01
Speaker
Aber ich würde gerne mit Ihnen über den Finish reden. Ich verstehe, was großartig ist über den Finish und wie es in der Mitte der Stadt war, aber ich glaube, dass der Finisher der World Championship auf dem
War das Stadtziel ideal für die Gravel-Meisterschaft?
00:21:22
Speaker
Ground sein sollte.
00:21:22
Speaker
Ich bekomme es von den Fans, von der Atmosphäre. Das ist brillant. Und für den Rennorganisierer ist es brillant. Und ich denke, für die Schauspieler ist es cool, so viele Menschen zu haben, weil es in der Frauenreise voll war und super gepackt war.
00:21:39
Speaker
Aber ich denke, wenn es auf die Nachrichten kommt und sie sagen, dass es fünf oder zehn Sekunden von Bildern von der Endlinie gibt, dass der Gravel World Champion gewonnen ist, und dann sieht man, dass ein Non-Cycling-Fan genau wie die Tour de France-Finisher, die sie in den Nachrichten gesehen haben, sieht man, dass man keine Ahnung hat, was Gravel ist und was es darum geht.
00:22:01
Speaker
Ja, ich stimme, aber ich stimme auch nicht, weil ich denke, was wir da gesehen haben, war wirklich gut für den Sport des Graviers, weil es eine riesige Plattform war und auch die Bilder, die um die Welt gehen, vor einem großen Schiff, du wirst so viele Leute in einen Ort, irgendwo im Feld sein können, oder es wird schwieriger.
00:22:27
Speaker
Und auch der Hintergrund sieht einfach toll aus, also ja, ich verstehe es und es ist richtig, vielleicht sollte es auf dem Gräbel enden, aber gleichzeitig war es eine wertvolle Stelle, um diesen Rennen zu beenden, um die Wettbewerbe zu beenden, vor einem riesigen Publikum mit einem schönen Panorama.
00:22:45
Speaker
Also ja, ich hoffe, dass die Show mehr als nur fünf Sekunden von der Reise ist, dass ihr wirklich sehen könnt, dass wir durch die Wälder und durch die Wälder gegangen sind. Und natürlich. Das würde ich auch hoffen. Ja, aber die Schlusslinie, ich meine, ich war da und es war schön. Und die Belgier haben es zu einem echten Cyclingfestival gemacht. Deswegen bin ich eigentlich glücklich, dass es dort war.
00:23:14
Speaker
Ja, ich verstehe diesen Punkt auch. Ich denke, es ist schwer zu konstruieren. Ich denke, es gibt Offroad-Finishes, die auch einige Leute anbauen können. Nur ein Punkt. Offroad-Finishes auch auf der Straße. Die letzten zwei Cases auf der Straße. Die letzten zwei oder drei Cases.
00:23:35
Speaker
Die meisten Gravier-Races enden auf der Straße. Die größten Gravier-Races enden auf der Straße. Es ist nur ein Teil davon, aber da kommen wir wieder zu dem Punkt, wo wir darüber reden, was Gravier ist und wie es aussehen sollte.
00:23:54
Speaker
Und für mich, auf der Straße zu reisen, ist auch ein Teil von der Reise, oder der Reisekurs. Ich denke, es gibt verschiedene Perspektiven. Aber vielleicht werden wir einen Tag auf Dreck enden, aber auch mit so viel Platz wie in Leuven und mit der gleichen Atmosphäre. Dann werde ich auch glücklich sein. Aber ich denke,
00:24:18
Speaker
Der Trecker endet auf der Strecke. Ich erinnere mich an, als du über den Finisher an der Strecke runnest. Das könnte ziemlich einige Leute dort beobachten. Aber logistisch ist es so, dass man nicht immer einen perfekten Ort findet. Würden die Leute dann kommen? Würden alle casual-Cycling-Fans an einen Ort gehen, der nicht im Stadtzentrum ist?
00:24:37
Speaker
Und was wir nicht vergessen sollten, ist, dass die Infrastruktur hinter so einem Event massiv ist. Und du brauchst Platz. Und es gab TV-Stations, all die Orga-Stoffe. Also das braucht eigentlich Platz. Und du findest das oft nicht. Natürlich hast du das in Cyclocross-Races. Aber ich denke, es war ein konvinienter Ort, das zu machen. Und für mich fühlte es sich richtig an. Aber ich verstehe es, wenn Leute unterschiedliche Meinungen darüber haben.
00:25:07
Speaker
So, jetzt kommen wir zu der Manns-Race.
Ähnliche Übertragungsprobleme im Männerrennen
00:25:12
Speaker
Und es gibt auch ein Broadcast, das startete oder startete im Quartier von 2 Uhr. Also die letzten ca. 2 Stunden der Race, die live gezeigt werden. Und am Anfang sehen wir einige der
00:25:27
Speaker
und in diesem gefilmten Foto, an einem Punkt fand ich Sie neben Florian Rasmann im Vordergrund, an diesem Punkt, glaube ich, ist es noch die Piloten oder die Vordergruppe, oder was auch immer, mit den Belgischen und den Menschen aus den Niederlanden auf dem Vordergrund reisen, also waren Sie in einer ziemlich guten Position. Und dann kamen wir live und
00:25:53
Speaker
Die Situation, die wir als TV-Fans hier sehen, ist, dass MVDP, also er war solos in den gefilmten Fotos für eine Weile, und dann wurde er von einem starken Gruppe, z.B. Mohoric, auch von Vermeer, also Johnny und Florian, Quentin Herrmann, Tim Millier,
00:26:13
Speaker
Govica, Conor Swift, ThunArts, Jonas Lindbergh und viele andere. Und auch viele Belgische Jerseys in der Gruppe. Aber wir sehen leider niemanden aus Deutschland, nicht Sie in dieser Gruppe.
00:26:32
Speaker
Ja. Was ist passiert, bevor wir live gehen? Was ist passiert, bevor die TV live ging? Ja, also mit 60, also erst einmal, nach 20 Km, war es ein großer Pull-Up, ein großer Krash, wie ein einziger Trail durch die Fälle.
00:26:51
Speaker
A lot of riders were caught behind it, including me. There was the first time I actually had to make a big effort to close that gap and to ride to the front, but luckily I had pretty good legs that day or yesterday. And I was able to close the gap. Many haven't been so lucky to do so. Before this, we talked a bit in our preview about the start and how we very quickly or how you very quickly go into this very tiny section next to
00:27:21
Speaker
Wie ging der Start, und in welcher Position startete du? Ich startete in 26 Positionen, an der Startkarte. Und die Positionen wurden von den UCI Gravel World Series Points, plus 50% von den UCI Road Points Mountainbike Cyclocross. Vielleicht auch Mountainbike Marathon.
00:27:49
Speaker
Ja, also war ich in 26 Position. Ich bin in dieser Stelle auf dem Rhein gegangen. Keiner ist schlussendlich in den Rhein gefallen. Ich bin in, ich weiß nicht, in der Top 10 oder so. Also war ich ziemlich gut positioniert. Und dann, bevor ich mich zurück gewechselt habe, war ich auch gut positioniert. Und ja, von dann an war es eigentlich nur so, dass wir immer schnell gingen. Wir hatten auch ziemlich viel Wind, also es war immer ein bisschen, wo du Krosswind hattest.
00:28:15
Speaker
Und, ähm, was ihr auch nicht sehen konntet, ist, dass die Anfangsroute viele Farm-Singletrails hatte, wo man tatsächlich ein paar Läden neben sich hatte, aber nur eine, die nicht schmutzig war. Und, äh, also der Kampf für die Position war da ziemlich hart, und wenn man auf diese idealen Läden ging, war man in der Mütze und ziemlich langsam. Also, äh, das war ziemlich, äh, beherrschend und technisch. Und, äh, ja, wir sind eigentlich mit einer großen Gruppe
00:28:45
Speaker
Ja, das erste Mal durch Halle, also nach ca. 13 km, war alles fast zusammen und wir gingen nach Leuven. Und von dort an, die hülle Part und auch die technische und offere Part, fanden sich an, ja. Und dann nach ca. 20 km, nach einer kleinen Höhle, und es gab einen einzigen Weg,
Früher Crash beeinflusst das Männerrennen maßgeblich
00:29:13
Speaker
Da war ein großer Verlust. Ich weiß nicht, in welcher Position. Vielleicht 40 oder 50, also war ich nicht wirklich gut auf dem Punkt. Ich war auch hinter dem Platz, wie viele andere. Wie ich gerade erwähnt habe, konnte ich den Gap schließen.
00:29:29
Speaker
Und von diesem Punkt an war die Rallye eigentlich an. Alpecin de Koenig hat die Rallye begonnen. Ich sage speziell das Team und nicht die Nationalität, weil es Belgier waren, die für Mathieu reiten, weil sie seine Teamleute waren. Und ja, wir hatten den Alpecin de Koenig-Train. Und ich war überrascht, wie viele Leute es an der Startlinie brachten. Es waren ziemlich wenige.
00:29:56
Speaker
Sie haben die Geschwindigkeit hochgehalten. Die ganze Zeit war es links, rechts, links, rechts, oben und unten. Zwei Mal habe ich mich ein bisschen ausgeliefert, um zu sehen, was passiert. Aber nichts hat wirklich passiert.
00:30:16
Speaker
Bis eigentlich 60 km in den Rennen. Bei diesem Zeitpunkt waren wir vielleicht 30 oder 40 Jungs, die gerade verlassen waren. Und Mathieu hat einen Inklang auf der rechten Seite der Strecke geteilt. Und ich war auf der linken Seite. Er hat geteilt und in diesem kurzen Zeitpunkt konnte ich nicht reagieren.
00:30:50
Speaker
Aus dem Augenwinkel.
00:30:55
Speaker
Ja, wie du siehst in der Passage. Ja, wie du siehst in der Passage, und du bist einfach so, ich muss reagieren. Und plötzlich hast du schon etwa 50 Meter aus dem Nirgendwo. Und er hat sich dort getroffen. Und ich konnte noch reagieren, aber so diesen initialen Gap, den er bekommen hat, hat er mich gegen mich gehalten. Und dann hatte ich auch einen Gap zu dem Hintergrund, zu den Followern oder den Chasern.
00:31:22
Speaker
Ich war dazwischen hängen, und dann habe ich entschieden, den Grupp zu warten, um ihn zusammen zu schießen. Dann war der Material gerade weg, und ich war auf der rechten Seite, der Rest ist wahrscheinlich hier. Aber dann habe ich auch realisiert, dass er nie wirklich einen großen Gap hatte, so dass wir ihn immer sehen konnten.
00:31:43
Speaker
Im Hintergrund waren wir nicht alle zusammenarbeiten, weil seine Teamkameraden immer blockierten, nicht arbeiten und die Chasse zerstörten. Und wir waren immer noch bei 60km. Ja, also 120km zu gehen. Denkst du, dass er jetzt versucht, den Pogacar zu machen, oder denkst du, dass er mehr testen und es sehr hart macht?
00:32:10
Speaker
Ich weiß an dem Punkt, du kannst sehen, dass einige Leute bereits nicht auf dem Limit sind, aber nicht mehr so komfortabel sind.
00:32:21
Speaker
Ich sehe, warum er ging, aber wir hatten auch ziemlich starke Winde. Es gab auch ein paar Teile mit starkem Wind. Im Endeffekt ging er und wir waren nicht gut zusammenarbeiten. Mohovic attackierte mit seinem Teamkameraden. Conor Swift versuchte es, ich versuchte es. Es gab keine Konfliktionen und Florian Fermesch versuchte es.
00:32:48
Speaker
Also es hat Sinn gemacht, es zu probieren. Und ich meine, wir wissen, dass Mathieu es kann. Er hat es in der Vergangenheit gemacht. Aber ja, dann haben wir in der Vergangenheit versucht, zusammenzuarbeiten. Und dann, so wie dieser kleine Einfluss vor der dritten Fortschritte, bei rund 1,7 Kilometer, habe ich wieder getroffen.
00:33:09
Speaker
Dann haben wir ein bisschen einen Gap mit Florian Vermeersch, Freddy Rassmann, ein anderer Deutscher und, glaube ich, Quentin Herrmanns. Und dann durch die Füße, in der wir einfach weitergegangen sind, dann Jasper Steuermittag. Es gab viele Attacke, die versucht haben, Matthieu alleine zu schießen und so weiter.
00:33:27
Speaker
Aber dann kam alles wieder zusammen, Mathieu war immer noch vorne. Und dann mit etwa 75 Km zu gehen, oder nach 75 Km, flog Florian Vermeer eigentlich auf eine rote Kabelstange mit scharfen Stöhnen. Er hat einen Gap, ich habe den Gap geschlossen und wir beide hatten einen Gap und rannten weg. Und wir konnten schnell, ja, ein paar Sekunden bekommen. Aber dann bekam ich meine Puncture, die eigentlich meinen Rennen endete.
00:33:57
Speaker
Und von diesem Punkt an weiß ich nicht, was passiert ist, bis ich in meinem Auto war und auf den Fernseher gewechselt habe, um zu sehen, wie der Rallye weitergeht. Aber dann habe ich gehört, dass Mathieu in Leuven von den Chasern getroffen wurde. Aber ja, eigentlich war mein Rallye zu diesem Punkt vorbei.
00:34:19
Speaker
Ich fühlte mich ziemlich gut, ich muss sagen, an dem Tag. Alle unter Kontrolle. Es war ein gutes Gefühl, zu reagieren, als jeder ging. Ich war definitiv nicht der Schlechteste. Ich konnte mit allen gehen, außer Mathew. Aber dann, ja, das war mein Tag.
00:34:43
Speaker
Ich fühle mich wirklich für dich, weil ich denke, wenn du so einen guten Tag hast, und das passiert, und es ist nicht sogar auf dem Grubbel, sondern auf den Koppelstönen passiert. Ja, es waren wirklich alte Koppelstöne, auf der Seite mit scharfen, rocken Stönen, und sie hatten eine Seite, und ja, dann habe ich ...
00:35:01
Speaker
Ja, ich konnte es nicht fixieren. Und auch hier haben wir fast 40 km pro Stunde gemacht. An diesem Punkt kannst du nicht kommen. Ja, es hat mir lange Zeit gedauert, wieder zu reisen, aber dann habe ich die Tirepressur wieder verloren.
00:35:20
Speaker
Die Rallye war zu dem Punkt vorbei. Ja, definitiv. Und du hast keine 6-Männer-Team mit starken Rulieren, um dich zurückzubringen. Das ist die Rallye an diesem Punkt. Das ist auch das Gras, oder ich glaube, in diesem Fall das Covid-Klassik-Issue. Es ist ein bisschen ein Schuss mit technischen Sachen.
00:35:40
Speaker
Vielleicht, wenn Dillon Johnson hier wäre, würde er sagen, dass ihr alle auf Mountainbike-Tieren reisen solltet, weil sie so anstrengend sind. Ich weiß nicht. Aber ich denke, die meisten Leute in der Frontgruppe waren mehr oder weniger auf... Nicht auf Road-Tieren, sondern auf weißen Road-Tieren. Ja, auf Semi-Slicks.
00:36:03
Speaker
So es ist, und die Seite wird geschlossen, es kann einfach passieren, du weißt. Es war schlechte Glück und ein paar Leute hatten Funktions im Endeffekt, also es ist einfach so, dass es offensichtlich nicht der Weltkampf ist. Mathieu hat nicht wirklich oft irgendwelche Probleme, du musst sagen, aber ja, es ist einfach so wie es ist. Lass mich dir sagen, was in der Runde in dem Zeitpunkt passiert ist, als du weg warst, oder zumindest, als das Broadcast wieder live war.
00:36:32
Speaker
Wie du gesagt hast, diese große Gruppe, die ich vorhin erwähnt habe, ist die Gruppe, die ich erwähnt habe. Dann sehen wir, dass es mit etwa 80.000 Euro geht. Dann gibt es einige Fortschritte in der Gruppe, und dann kommt es wieder zusammen. Ich denke, dass es an diesem Punkt ziemlich hart geht, von dem, wie es aussieht, wie wir es für ein while sehen.
00:36:54
Speaker
Die Niederländische Fahrer setzen die Pace, die Belgier, die Lübbener sind alle gut befestigt. Natürlich haben wir auch die Tradeteam-Dynamik, die du erwähnt hast. Einige Belgier fahren für Mathieu. Und für einen langen Zeitpunkt wissen wir nicht, wer Gruppe 2 ist, wer in ihr fährt, ob es noch relevant ist.
00:37:15
Speaker
Wenn wir es sehen, wissen wir, dass Friedrich Grassmann und Tiesch Benut 225 Back sind, also ist es klar, dass der Gewinner von dieser großen Gruppe kommen wird. Und dann, mit dem 60k zu gehen, sehen wir
Kritische Bewegungen von Mathieu van der Poel
00:37:33
Speaker
Another MVDP attack and only Connor Swift can follow. While we see at the back of the group, we see Nasen and I think Jasper Steuven, but not 100% sure, is struggling a bit at the back of the group. And then MVDP flicks his elbow, says to Connor Swift to come around. And by the way, for those of you who don't have it top of mind, Connor Swift was the bronze medalist last year.
00:38:01
Speaker
Aber SWIFT ist nicht in der ersten Hälfte ausgestattet. MVP schreibt, dass die Fahnen nicht so groß sind, aber trotzdem sind sie weg. SWIFT wird dann auch mit den beiden anfangen zu fahren. Wir sehen Mohoritsch versuchen, zu springen.
00:38:21
Speaker
Aber er hat vier Belgier in seinen Rädern, Stuyván, Janne und Florian, Quentin, Hermann, also er kommt nicht zurück. Die Belgier arbeiten natürlich nicht an diesem Zeitpunkt.
00:38:36
Speaker
Und ja, ich denke, an diesem Punkt wissen wir, oder wir denken, dass MVDP schwierig ist, zurückzubringen. Und dann wird die Gruppe 30 Sekunden, und um 40 km zu gehen, haben sie 1.10.
00:39:02
Speaker
Wir sehen nicht viel von der Chase-Gruppe. Und mit 40km zu gehen, Florent Vermeesch geht. Ich habe es nicht erwähnt, aber endlich sind die beiden von der Gruppe zurückgekommen. Es war eine kleine Attacke. Swift und MVDP sind zurück, aber der Gap ist nie so groß, dass sie wegkommen. Und mit 40km zu gehen, Florent Vermeesch geht. Und MVDP springt direkt in die Wiese.
00:39:30
Speaker
Sie haben einen Moment der Hesitation. Und wir haben Vermeer und MVP vor uns. Und an diesem Punkt frage ich mich, mit all diesen Belgern, ob Vermeer die Attacke versucht hat. Ist das smart?
00:39:49
Speaker
Du meinst Florian von Mesh? Florian von Mesh, ja. Er hat 40 km zu gehen, MVDP ist in der Gruppe, er hat drei Teammate und ich habe gesehen, dass einige Leute sagen, dass die Belgier nicht attackieren sollten, sondern nur alle Attacken von Moho Rich, MVDP, vielleicht auch Connor Swift, die noch in dieser Gruppe sind.
00:40:12
Speaker
Ja, in meinen Augen war Vermeer nach Mathieu der stärkste Trainer im Rennen. Er musste so früh die Bewegung machen, weil er nicht so schnell ist wie im Sprint. Und je weiter du in den Rennen gehst, desto leichter wird es im Endeffekt.
00:40:34
Speaker
Es war noch genug Zeit, einen guten Gap zu machen. Ich glaube, er wusste, dass Mathieu mit ihm kommen würde. Aber er wusste auch, dass Jean-Déphane Merche Mathieu's Teamkamerad ist. Und Quentin Herrmanns auch. Sie waren nicht richtig, wenn Mathieu da war. Es war ein wirklich, wirklich smarter Move, das tatsächlich zu tun. Im Endeffekt glaube ich, dass er, nachdem Mathieu war... Es ist ein Angriff, um Silber zu sichern.
00:40:59
Speaker
Ich meine, er hat natürlich versucht, zu gewinnen, aber er wollte, dass er sicher ist, dass er einen Schuss hat. Aber, du weißt, Mathieu hat den Gap trotzdem geschlossen. Ebenso sein Teamkameraden haben für ihn gearbeitet, oder er hat ihn direkt geschlossen.
00:41:17
Speaker
Ich glaube, er wusste das. Aber er bekommt eine höhere Chance, wenn er es so macht, wie er es gemacht hat. Weil, wenn die Gruppe nur gemeinsam auf die Endlinie geht, hat Matthias zwei Teamleute, die für ihn fahren werden, um ihn auszuweichen oder um die Grenzen zu schließen. Und Matthias ist wahrscheinlich der schnellste Sprinter. Es gibt nicht viele Optionen für Florian Femez, um wirklich aus dem Metall zu gehen. Denn im Sprint haben wir gesehen, dass er in anderen Rennen nicht der schnellste ist. Aber er ist wirklich gut bei diesen schweren, langen Rennen und langen Attacken.
00:41:47
Speaker
Er hat seine Kraft gespielt. Für mich war das ein wirklich smarter Move. Und du weißt nie, was passiert ist. Ich hatte eine Punctur. Es könnte auch passieren, dass Mathieu eine Punctur bekommt und dann wird er World Champ werden. Ich denke, es war ein guter Move. Auch in den Fotos, die ihr in der Mitte seht, haben die Belgier oder Mathieu ihre Teamkameraden so viel verletzt.
00:42:16
Speaker
Als du sagst, hat Mathieu zwei Teamkameraden in der Gruppe, obwohl sie blaue Jerseys tragen. Und er selbst springt auf die Klappe von Florian Fermet. Denkst du, er war der Lieblings-Belgische, der von Mathieu attackiert wurde, weil er ihn selbst geschlossen hat? Sonst hätte er gesagt, dass seine Teamkameraden ihn geschlossen hätten. Ich denke, er war glücklich, mit ihm zu gehen, oder?
00:42:38
Speaker
Ja, er hatte die Beine und du in der Runde, du erinnerst dich, wer die Beine hat und wer nicht, du weißt, sie brauchen keine Technik, aber du siehst, wie sie in der Bansche wechseln und so weiter. Und wir wissen auch aus dem Vergangenen, und ich war letztes Jahr bereits zweiter in der Grafik-Welt-Championschaft und er war
00:42:58
Speaker
Er ist der 2. Atobier, glaube ich. Und alle wissen, dass er an einem guten Tag ist. Er ist stark bei diesen ultra schweren Wettbewerben. Und das war ein ultra schwerer Wettbewerb bis zu diesem Punkt. Und er wird wahrscheinlich der beste Gegner für Mathieu sein.
00:43:15
Speaker
Und ich denke auch, dass Mathieu gut war. Für ihn zu reagieren, hat sich nicht viel gekostet. Er reagiert nur und schaut, was passiert ist. Und dann geht es los. Und dann ist das Rest Geschichte. Und dann, ich meine, in der Chaser-Gruppe natürlich. Für einen Moment wächst der Gap nicht zu groß.
00:43:37
Speaker
Es sind etwa 15 Sekunden, aber wir sehen auch die Belgier, die in der Gruppe sind. Und jeder Teamkamerad, der da ist, stört die Chasse und wir sehen Mohuric und Connor Swift versuchen, es zurückzubekommen. Aber dann geht es plötzlich um 20, 25 Sekunden.
00:43:59
Speaker
Sie kommen mit rund 30 km zu den Bremberg, das ist ein 800-Meter-Klang, das auf der Strecke steht. Wir sehen, dass in Gruppe 2, in Gruppe 1 nicht viel passiert, zwischen Matthieu und Florian Vermeer. Aber es sieht wirklich so disorganisiert aus, dass die Runde an dieser Stelle vorbei ist.
00:44:28
Speaker
Ja, und man kann auch sehen, dass die Zwiften nicht mehr schreiben wollen. Und es sieht so aus, als wären sie glücklich, für den 3. Platz zu schreiben. Ja, ich bin nicht sicher, ob sie glücklich wären, für den 3. Platz zu schreiben. Vielleicht nicht glücklich, aber ... Aber sie hatten auch keine Option, weil sie realisierten, dass Jannis Femech ziemlich ein paar Mal anstrengte. Also hat er immer ein bisschen einen Gap.
00:44:50
Speaker
Quintin Hermans ist sehr gut. Wie viel investieren Sie eigentlich? Die einzige Option ist, auf den Ball zu gehen.
00:45:03
Speaker
Aber dann auch Mohoic und Conor Swift waren die stärksten in dieser Gruppe. Mohoic konnte immer einen Gap zu Belgien schließen und dann Conor Swift und so weiter. Es war wirklich schwer für sie, wegzukommen und dann auch Johnny Pemersch nicht so stark genug zu machen. Es war eine wirklich schwierige Situation für sie.
00:45:28
Speaker
Ich muss sagen, dass Arbetsintikonik ziemlich witzig ist und alles Beste gemacht hat. Ich denke, wenn es eine organisierte Gruppe gewesen wäre, wäre es möglich, sie zurückzubringen. Ich nenne es die Cyclo-Cross-Passage. In der Cyclo-Cross-Passage, in der es einen 180-Grad-Turn macht,
00:45:54
Speaker
Wir sehen ein Bild von Gruppe 2, wo Conor Swift einen Puls macht und es sieht aus wie ein guter Puls. Und plötzlich geht der Gap wieder um 20 Sekunden, nachdem ich glaube, es war etwa 30 Sekunden vorher. Also waren sie nicht mit einem all-outen Threshold auf dem Vordergrund. Aber ja, dann sieht man direkt die Belgier auf dem Vordergrund. Es gibt keinen Weg, diese Gruppe zu organisieren und gut zusammenzuarbeiten.
00:46:21
Speaker
Ja, ich meine, was du gesagt hast, Mathieu war wahrscheinlich nicht auf seinem Limit in der Voraussetzung, also wenn er es hätte, hätte er schneller geschrieben und ich denke, er hätte auch mehr investiert. Also ich denke, bei dem Zeitpunkt, bei dem Punkt, wäre es keine Chance, wirklich den Gap zu schließen. Du brauchst in der Mitte zwei, drei andere Jungs, wirklich starke Jungs, um sie eigentlich zurückzubringen.
00:46:44
Speaker
Aber niemand wird 100 Prozent kuppeln, weil man diese anderen beiden Belgierungen immer noch aufstehen kann. Und es ist einfach beängstigend. Und niemand hat Zeitgaps. Und es ist hart, auf diesem Kurs zu sehen, wenn jemand 20 bis 30 Sekunden weg ist. Man sieht sie nicht unbedingt, weil es so viele Runden macht und so weiter. Aber das geht für beide, oder? Im Voraus wissen sie nicht wirklich, wie groß der Gap ist. Und die anderen zwei auch nicht.
00:47:12
Speaker
Ja, genau. Und das ist das, was ich am Anfang erwähnt habe. Ich denke, das wird in der Zukunft verändern, weil die Wettbewerbe eine wirklich große Rallye sind. Am Ende bekommt man einen reinen Jogger mit schönen Streifen, und man sollte wissen, was die Zeitdauer sind und was die Rallye-Situation ist. Ich denke, wir müssen daran arbeiten.
00:47:33
Speaker
Ja, und also dieses Episod, dieses Cyclochlorus-Passagen, wie ich es erinnere, ist das letzte Mal, dass wir den Gap so klein sehen, dass es sehr schnell bis zu 40 Sekunden, über eine Minute, und das ist es. Dann können wir einfach ...
00:47:50
Speaker
Ich weiß nicht, ob die Leute denken, dass Florian Femech diese Rallye gewinnen kann. Für mich ist es ziemlich klar, dass Gold und Silber ein Done Deal sind. Und die Rallye, die wir noch zu sehen haben, ist das, was mit dem Bronze Medal passiert ist. Das ist natürlich ein gutes Placement, ein gutes Ergebnis für jemanden.
00:48:14
Speaker
In dieser Gruppe sehen wir Swiften Moorridge, die eine kleine Gap zu Belgien öffnen, aber die nächste Zeit bekommen wir eine Bilder von dieser Gruppe. Sie sind alle wieder zusammen, die Spiele sind an und sie spielen.
00:48:27
Speaker
Nobody is trying to really chase and catch them, as we said. At the front, the next thing that happens is at this, I don't know if you know the name, but this steeple, the 2k, 5% climb with 12, 13k
MVDP sichert sich den Sieg mit perfektem Angriff
00:48:42
Speaker
to go.
00:48:42
Speaker
Der MVDP steigt auf und attackiert. Er bereitet es gut. Er macht sicher, dass Florian Vermeersch in diesen Klang steigt. Dann attackiert er und Florian versucht nicht mehr zu folgen. An diesem Punkt weiß er, dass er es nicht kann. Und er will nicht schlafen. Und wir sehen, dass Mathieu die Linie überholt und einen Sponsoren sehr glücklich macht, nachdem er die Linie überholt.
00:49:10
Speaker
Ja, das war der richtige Moment für Mathieu. Ich denke, auch der letzte, echte Moment, um direkt einen wirklich großen Gap zu bekommen. Und er hat es benutzt. Und ja, Florian Vermeer hat die richtige Sache gemacht. Ich denke, wir seien da und gingen sehr tief in meine Klappen. Und dann wurde er vielleicht enttäuscht, weil er nicht weiss, wie groß der Gap ist. Ich denke, er wusste die Chance. Er sagte so viel im Interview danach, dass er wusste, dass er ihn nicht folgen konnte.
00:49:39
Speaker
Und ich denke, dass wir am Ende den Resultat haben. Mit dem Sieg von Mathieu und Florian Feinberg. Es ist ein wertvoller Resultat. Und dann auch in der Mitte. Die Belgier haben es sehr schlau gespielt. Und ich denke, dass Quentin Herrmann auch dort zu sein ist. Weil er stark war. So lange ich dort war, war er auch einer der Leute, der immer zu reagieren konnte.
00:50:06
Speaker
Aber natürlich Conor Swift und dann auch Mathieu Mohovic. Lass uns über diesen Sprint reden. Aber auch, so wie in der Womensrace, sehen wir bereits mit, denke ich, 40k zu gehen, die älteren Gruppen sind getroffen und die meisten sind respektvoll, eine Niederländerin, wenn Solo Mathieu
00:50:29
Speaker
Es übernimmt einen anderen Grupp und macht es ein bisschen eng, aber trotzdem geht alles gut. Aber dann gibt es ein paar H-Gruppen am Ende, als die Chaser-Gruppe da herkommt. Und natürlich werden die Spiele gespielt und alle warten. Aber es sieht mir so aus, weil es so viele H-Gruppen-Rider gibt, dass sie alle super langsam gehen, damit sie sicher sind, dass die H-Gruppen aus dem Weg sind, wenn der Sprint passiert.
00:50:56
Speaker
Das sieht seltsam aus im Finale. Ich weiß nicht, ob ihr das auch gesehen habt. Aber dann, als es keine anderen Fahrer mehr gab, sehen wir Mohovic zuerst, aber er geht zu früh. Er hat einen kleinen Gap, aber Connor Swift schließt ihn an, er geht in seinen Slipstream, aber Quentin Herrmann
00:51:21
Speaker
ist in seinem Slipstream immer noch herum und wir sehen die Belgier in der 3. und 4. und 5. Platz. Deuven ist in der 4. und Janne in der 5. und Conor in der 6. und Moritz in der 7. und dann von der Gruppe hinter ist Timelier in der 8. Platz. Von einer deutschen Perspektive sind die besten Ergebnisse von deutschen Schauspielern Jonas
00:51:47
Speaker
Koch ist 19., Roger Kluge 22. und Louis Neff 25.
00:51:53
Speaker
Ja, die Belgier sind noch schlau. Nichts mehr, nichts mehr, um zu sagen, dass die Belgier sich für sich selbst versuchten. Ich hab vergessen, dass Jasper Stolven auch da war. Ich glaube, er war nicht wirklich am besten.
00:52:21
Speaker
Ich glaube, dass ich ihn an irgendeinem Zeitpunkt bei der Klemme in der Mitte der Grube gesehen habe. Er verlierte die Räder und ja. Ja, ich war immer noch im Rennen. Er sah nicht so toll aus, wie vielleicht letztes Jahr die Europäer, in denen er auf einem ähnlichen Kurs war. Aber ja, ich denke, es war auch von Anfang an ein wirklich, wirklich hartes Rennen. Und die Unterschiede auch zu Road Racing ist, dass man immer auf dem Gas ist, sogar auf dem Rennen. Ich denke, man kann sehen, dass das einige Leute wirklich, wirklich müde waren.
00:52:50
Speaker
Eine Sache, die wir in der Frauen- und Männerreise gesehen haben, die ich Ihnen sprechen möchte, war, dass die Lieblingsfamilien sich selbst arbeiten und investieren, das hart machen, von sehr früh an. Du hast mir Mathieu gesagt, dass man nach 60K, mit 120K, gehen sollte. Ich glaube, Mariane Wozatek, die Coopacke,
00:53:16
Speaker
Sie sind eher früh in der Rallye. Ich glaube, sie sind mit 50 oder 60 km zugehört. In beiden Fällen sind die Favoriten wirklich früh. Wir sehen das auf der Straße mit bestimmten Fahrern, wie Pogacar. Aber ist es so, dass man diese Gravier-Rallye nicht mit Teams benutzen kann, wie man es auf der Straße kann?
00:53:41
Speaker
Ja, eigentlich denke ich, dass das der Grund ist, dass man das Team nicht wirklich kontrollieren muss. Aber dann auch der
00:53:51
Speaker
Die Geschwindigkeiten sind nicht so hoch und du kannst einen schnelleren Unterschied machen, wenn du wirklich viel stärker bist. Ja, was Mathieu gemacht hat, war vielleicht ein bisschen zu früh, der erste. Aber ich denke auch, dass er versucht hat, für ihn... Ich bin nicht unbedingt sicher, dass er... Wenn es ein Test gewesen ist, um zu sehen, was passiert ist, oder wenn es ein echter
00:54:16
Speaker
In seinem Interview hat er gesagt, dass sein Ziel war es, es hart zu machen und früh auf die Separation zu kreieren. Es klang nicht so, als wollte er die 120k-Time-Trial-Solo machen, sondern eher, um die Separation wirklich zu kreieren und es in eine sehr kleine, selektive Gruppe zu turnieren, von früh an.
00:54:34
Speaker
Das ist interessant, weil er so viele Teamleute hat. Niederländische Teamleute, auch deutsche Teamleute, aber auch die Traiteam-Teamleute. Ja, aber sie haben einen kontrollierten Pace. Der Mann, der für ihn arbeitet,
00:54:52
Speaker
Aber auf diesem Terrain sind vielleicht nicht die Liebsten nicht stärker als Jungs, die auch an den Podium gehen wollen. Also macht man sie nicht wirklich so müde. Und dann macht es Sinn, die Rallye von Anfang an zu machen, besonders, wenn man so gut wie sie ist. Und das Gleiche bei den Frauen. Marianne Voss und Lothar Kopecki. Wahrscheinlich ist so eine harte Rallye in der Hand von Marianne Voss gespielt, als Kopecki an diesem Tag.
00:55:18
Speaker
Vor allem nachdem wir Kopecki gesehen haben, war sie auch schon auf der Straße. Sie hat sich schon an einem Zeitpunkt eingefallen. Sie kam wieder, aber diese Rallye, eine Woche vorher, musste noch in ihren Händen sein, in irgendeiner Art oder Form. Ja, also ich denke, es war die richtige Bewegung. Ja, natürlich muss man die Rallye ein bisschen anders machen.
00:55:38
Speaker
Aber ja, ich meine, im Endeffekt, wenn du, Mathieu van der Poore, Marianne Frost, auf einem anderen Niveau, auf einem anderen Planeten bist, dann fühlt es sich vielleicht nicht so hart, wie es es vielleicht für normale Menschen macht.
00:55:53
Speaker
Aber ich denke, es war die richtigen Bewegungen und in der Ende, ich meine, er hat gespielt. Er war eine Weile alleine im Vordergrund und konnte dann noch reagieren. Also, wenn er wieder auf bestimmte Attacken getroffen wurde, dann machte er wieder den letzten Bewegung. Er war by far der stärkste.
00:56:10
Speaker
Another thing that I think we need to mention or I want to mention is the fan support was really great and we already talked about the Finnish and how many fans were there. But even along the road in the off-road segments we saw on TV, there were quite a few people out there. Maybe not more than two level fans.
00:56:31
Speaker
Aber trotzdem, ich denke, das Rennen dort, in der, hast du es in der letzten Runde gemacht? Oder hast du es vor der letzten Runde gemacht? Also in der letzten Runde, glaube ich, war es eine gute Atmosphäre als Rader. Ja, es war toll. Aber es war auch toll, sehr langsam auf einer flachen Tire zu fahren. Und dann natürlich zu gehen, weil überall Leute waren. Aber nein, es war ...
00:56:55
Speaker
Es war toll, und es waren wirklich besondere Wettbewerbe. Letztlich in Italien war es auch eine tolle Atmosphäre, und letztlich in den europäischen Wettbewerben. Ich denke, es ist auch ein guter Punkt im Jahr, wenn die Wettbewerbe stattfinden.
00:57:14
Speaker
Ich weiß, es war fantastisch. Ich denke, es war sehr gut organisiert.
Fanunterstützung und Eventatmosphäre
00:57:21
Speaker
Es war ein Erfolg. Aber ja, es ist schön, so viele Leute zu sehen, die auf der Seite der Straße kommen. So, das letzte Thema, das du auf Instagram veröffentlicht hast, ich glaube, den Tag vor der Rallye, war deine Reise.
00:57:38
Speaker
die ihr wahrscheinlich sprechen könnt. Und im Allgemeinen, was für Teile und Technik habt ihr gesehen? Habt ihr etwas Unerwartetes gesehen? Etwas Interessantes? Ja, so Marianne Voss und ich denke, T-Spinot, so wie Wismar Liese Bikes, Räder, die diese inflatablen Hubs benutzen. Oder wo es einen Kompressor im Hub gibt, um die Teile zu inflaten, um die Teigepressur zu kontrollieren. Das ist kein neues System. Ich denke, 2022,
00:58:07
Speaker
Wir haben es gesehen, dass Paris-Roubaix ein bisschen verabschiedet wurde. Genau. Es wurde damals verwendet, aber jetzt wird es verabschiedet, wie du gesagt hast. Und ja, was ich am Anfang gesehen habe, war ... Ich habe viele ...
00:58:23
Speaker
Slick ish kinder rider kind of ties not like full slick like I had But like semi slicks. I mean mature was using a tire which was a slick in the middle of the tie and on the side he had like I Would I wouldn't call it a profile. It was more like like visual gimmicks, you know Did they do a bit of work? But for example, I wasn't sliding around more than dead it and I could write this corners as far as it did so it I
00:58:51
Speaker
Ich glaube, es gab keinen Unterschied. Ich habe nicht so viele verrückte Techniker gesehen. Ich habe nur einen oder zwei Typen von der TETIMA-Team gesehen. Sie waren eigentlich auf dem Rad. Aber die anderen waren auf dem Reifenrad und hatten 40mm Reifen. Ich glaube, Mariana hatte einen 33mm Reifen. Ich glaube, er sah aus wie ein Reifenreifen oder so.
00:59:18
Speaker
And yeah, so yeah, some people use Cyclocross tires as well. Yeah, yeah. But I think mainly I saw 40. So 40 was like a was a good size. And they also to my tire choice, I used to use a slick, but they had to clarify. It is marketed as like a road tire, but it isn't necessarily a road tire because it has the same construction as the gravel tires from Schwalbe. So it has the same puncture resistance also on the side.
00:59:48
Speaker
And the profile wasn't a problem with my puncture. So, uh, yeah, that could have happened within, within so-called gravel tire as well. And, um, yeah, but no, no real crazy tech, I have to say. Yeah. So just, just the standard tire you will choose for that race. But I also have to say you, these races, or like gravel gets so diverse now.
01:00:14
Speaker
Die Anzahl von Tieren, die du brauchst, sind jetzt verrückt. Es ist verrückt, ja. Und ich denke, diese Druckkontrollsysteme werden für Kursen wie diese sehr häufig werden. Ich meine, wenn du zwischen ganz technischem Terrain und Pfeilung gehst, dann machen diese viel Sinn, wenn sie verträglich funktionieren.
01:00:38
Speaker
Ja, sicher, sicher. Ich meine, sie haben einen erhöhten Wert, also ich weiß nicht, wie schwer sie am Ende sind. Aber, ja, es könnte definitiv eine Option sein, wenn andere Unternehmen damit auch arbeiten würden. Ich bin wirklich gespannt, wie das sich entwickeln wird. Aber es ist definitiv etwas, das wir in der Zukunft schauen. Ja, also ...
01:01:02
Speaker
Wie gesagt, die Wettbewerbswettbewerbe sind in den Büchern. Ich denke, sie waren wertvolle Wettbewerbswettbewerbswettbewerbe, die wir gesehen haben, die wertvollen Wettbewerber und erwarteten Wettbewerber, um ehrlich zu sein. Natürlich waren sie alle Road Guys, aber ich denke, das bringt auch die Fans und die Aufmerksamkeit.
01:01:18
Speaker
um so ein Wettbewerb wie dieses zu erwerben und hoffentlich bleiben viele der Leute, die für die Kopeckis, Marianne Wosses und Mathieu van der Poels der Welt kommen, auch für den Sport des Wettbewerbs. Hast du ein paar letzte Worte oder Gedanken auf die Wettbewerbe, die wir noch nicht getroffen haben, Paul?
01:01:40
Speaker
Ich meine, gerade vor der Welt gab es wieder die Diskussion über das Qualifizierungssystem oder das nicht existente Qualifizierungssystem und die Anfangsposition. Ich mag, dass alle, die die Worte haben, eine Frau und ein Mann in die Welt kommen. Ich denke, das ist auch sehr wichtig und ich möchte, dass sie da sind.
01:02:01
Speaker
Aber ich denke auch, dass wir ein mehr gleichwertiges System finden müssen, das auch Gravier-Wider mehr benötigt. Denn unsere Punkte aus dem UCI-Welt-Series zählen zu 100%, aber sie sind auch nicht so viele für einen UCI-Win oder so. Und ich weiß, dass UCI-Points aus dem Wettkampf nur 50% zählen, aber wir haben nicht so viele Race-Days und so weiter und so fort.
01:02:30
Speaker
Ich denke, es wäre schön, in der Zukunft, wenn man in eine User-Equivalent-Weltserie teilzunehmen würde. Es ist notwendig, an der Startlinie zu sein oder nur die User-Equivalent-Weltserien zu prioritieren.
01:02:45
Speaker
Einerseits, um es ein bisschen gleicher zu machen. Das verhindert nicht Matthew oder Marianne Foss zu gewinnen. Aber es wird uns einfach mehr vor den Vordergrund geben, mehr vor der Linie, um uns ein bisschen mehr zu beachten.
01:03:03
Speaker
Ja, nur ein bisschen mehr Aufmerksamkeit. Ich denke, das ist wichtig. Das ist auch, warum ich so traurig bin, dass ich kein Ergebnis ergeben konnte, weil ich glaube, ich hätte ein wirklich gutes Ergebnis ergeben können. Und es wäre schön, zumindest einen pure Gravelrider zu haben. Ja, definitiv. Das ist auch das eine, was ich ein bisschen traurig war, weil wirklich niemand von den großen Genrenamen hoch war. Ansonsten von letztes Jahr.
01:03:32
Speaker
wo wir den 5. Platz Kegan hatten. Ich denke, du hättest wahrscheinlich einen guten Resultat haben können, wie ich dir in unserer Preview gesagt habe, wenn du höher hättest als du selbst hättest. Ja, das ist tatsächlich der eine Punkt des Schadens, aber wir sehen, wie die UCI das weiterentwickelt. Das ist vielleicht etwas für einen anderen Podcast, aber ich denke, die Gravel-World-Serie,
01:04:05
Speaker
Es braucht ein bisschen mehr Arbeit, ein bisschen mehr Liebe von der UCI, um es wirklich in eine tolle Package zu machen. Ja, ich meine, im Endeffekt, wenn man sich mit dem Cyclo-Cross-Mountainbike vergleicht, wenn man sich als Rennfahrer mit dem Cyclo-Cross-Mountainbike vergleicht, hat man an der Straße nichts wert. Man muss an der Seite starten.
01:04:28
Speaker
Ehrlich gesagt gerade so, weil die Spezialisten dieses Disziplinen dort alle Jahr lang sind. Und dann eine Sache, ich weiß nicht, ob du das wiederholen würdest, aber ich habe ein kleines Review des Races auf Instagram von Chad Hager gesehen.
01:04:45
Speaker
Er hatte in den 60er oder 80er Jahren eine sehr leichte Startposition. Er sagte, wenn man sich die letzten Platzungen anschaut, dann sind 20 von den Jungs in den Top 30 auch in der Startposition der Top 30.
01:05:02
Speaker
So viel, wie du es beschrieben hast. Es gab noch ziemlich große Gruppen, die ein bisschen später in der Runde waren. Ich weiß nicht, ob du das agreest. Aber wenn die Startposition in einer Runde so wichtig ist, dann gibt es die Maßnahmen, die du gesagt hast, die eine bessere oder bessere Kampfchance für die Gräbel-Spezialisten geben würden.
01:05:23
Speaker
Ja, mein letzter Punkt ist, dass ich mit dem, was er gesagt hat, begleite. Ich habe viele Leute gehört, die gesagt haben, sie seien hinter dem Krash, nach 20K. Ich war auch hinter dem Krash, und ich bin fast selbst krass. Ich hatte auch den Gap, aber schließlich hatte ich gute Legen, es wieder zu schließen. Ich denke, es ist eine Kombination von vielen Dingen am Ende.
01:05:46
Speaker
Aber ich glaube auch, dass es in der Rückseite in diesem Rennen nicht unmöglich war. Wenn man sich die Runde befindet, hätte es keinen Unterschied gemacht. Aber man konnte zum Beispiel Jürgen Hollmann, ein deutscher Mann für Albert Sinterkornik, er begann mit 200 oder so Sachen, wirklich weit in die Rückseite. Er war in der Rückseite, bevor wir in diesen Abfluss gingen, wo der Krash passiert ist.
01:06:10
Speaker
Also, ihr seid immer noch auf dem Vordergrund, aber es braucht viel aus euch. Und dann auch, wenn ihr als pure Gravel-Rider die Gravel-Welten zielst, wisst ihr, ihr müsst UCI-Races machen. Es ist nicht genug, um auf Armbrunnen zu konzentrieren und so weiter. Ihr müsst UCI-Races machen. Wenn ihr keine Prioritäten für die Gravel-Welten habt, ist das okay. Aber dann auch danach,
01:06:37
Speaker
Es ist schwer zu sagen, dass du eine schlechte Startposition hattest. Meine war okay. Ich habe ein paar Races mehr dieses Jahr, um weiter vorne zu starten, als ich sonst gewesen wäre. Ich denke, das ist ein Investiment, den ihr nehmen müsst. Aber ich glaube, dass Pugelrider noch mehr vorne sein sollen, als die Roadies mit ihren UCI-Pointen kommen.
01:07:01
Speaker
Aber ja, es ist nicht einfach zu sagen, das ist richtig, das ist richtig. Es ist eine Kombination von Dingen. Und ich denke, ja, wie du gesagt hast, die UCI muss ein bisschen mehr Lachen dazu geben. Aber ich denke, sie wollen es. Aber gleichzeitig wollen sie die Roadstars. Sie wollen sagen, die Roadstars kommen vorbei. Und sie wollen ihre Leben einfacher machen. Und in dieser Weise vergessen sie uns, die Gravier-Werter, dass sie unsere Leben schwer machen.
01:07:32
Speaker
Wenn euch diese Review und die heutigen Previews gefallen, dann abonniert, like, kommentiert, teilt mit euren Freunden. Und die Saison ist noch nicht vorbei. Wir haben noch ein europäisches Championship kommt, wir haben die Gravel-Earth-Series-Finale kommt und natürlich gibt es einen großen Sugar.
01:07:52
Speaker
Und der Lifetime Grand Prix Final, obwohl, zumindest auf der Mannschaft, der Sieger ist klar, und auf der Frauenseite, denke ich, ziemlich klar. Wenn nicht, weiß ich nicht, ob Sophia auch schon durch ist, aber ich denke so. Ja, also ein paar weitere Episoden mit Thomas. Ich werde auch dort sein.
01:08:12
Speaker
Und, äh, ja, ihr könnt den nächsten Preview hören. Ja, ich weiß nicht. Diesen ersten Tag, vielleicht, werden wir sehen, wann wir es ablegen können, wie viel ich ausdrehen muss. Also, also, den Leuten, die die Weltpreview hören, die etwa eine 2-Minuten-Interaktion zwischen einem Vater und seinen Kindern hatten, oder ihr hört nichts, sorry für das, aber, äh, ja.
01:08:40
Speaker
Das passiert nur manchmal. Das ist nur Leben. Das sind Kinder. Thomas, danke dir für deine Zeit. Ich höre dich und sehe dich in zwei Tagen.