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Race Report Life Time Grand Prix 2024
5.5k Plays28 days ago
We take a deep dive into what happened at this year's Life Time Grand Prix. Thomas and Andrew Vontz (podcast host 'Choose the Hard Way') talk about the highlights of this year's series - which riders made their mark and what impact the new prize money system will have on the series.
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Transcript
Einleitung und Vorstellung von Andrew Vons
00:00:00
Speaker
So, hallo und herzlich willkommen zu diesem sehr speziellen Episode von Race Review. Und diesmal bin ich nicht mit Paul teilgenommen, ich bin mit Andrew Vons teilgenommen. Er ist, falls ihr ihn nicht kennt, eine Hälfte des Beyond the Peloton Podcasts.
Einführung in BetterLab und dessen Schlafverbesserungstechniken
00:00:17
Speaker
wo er Races analysiert, von Road to Gravel, mit Spenser Martin. Er ist auch der Host des Choose the Hard Way Podcasts, wo er viele Interviews mit interessanten Gästen macht, z.B. viele Leute aus der Cycling- und Gravelracing-Szene. Und er ist auch der Founder von Betterlab, wo er Menschen wie Sie und ich besser schlafen kann. Andrew, ich hoffe, das war eine tolle Intro. Was noch?
00:00:44
Speaker
Yeah, I know that your audience is primarily in Europe, but in case anybody's in the United States, and I bet soon enough you'll have many listeners in the United States, please come check out the Better Lab. I started it with another former Strava executive we met when we were on the team together there. And we noticed that active people like you often struggled to get good sleep. And sleep is the ultimate amplifier of health, wellness, performance. If you want to feel great on your bike ride,
00:01:14
Speaker
Und, weißt du, sei mehr vorwärts, patient, Kind, mach gut an der Arbeit, du musst gut schlafen. Es ist wirklich schwer, wenn du einfach nur ein Schlafenstück benutzt, zum Beispiel. Viele Leute finden, dass Schlafenstöcke sie eigentlich mehr angenehm machen und dein Schlafen verletzen können. Also haben wir eine Lösung gegründet, die wirklich anders ist. Wir befreien dich, die Wissenschaftspraktiken zu bauen, um besser zu schlafen, die steigt, sodass du über Zeit konsistent sein kannst.
00:01:41
Speaker
und einen guten Schlaf bekommen. Ihr könnt den Better Lab in der Apple App Store finden. Und ihr könnt auch an thebetterlab.io gehen. Ich würde es lieben, euch hier zu schauen. Und es ist toll, heute hier zu sein.
Verfügbarkeit und Zukunftspläne von BetterLab
00:01:52
Speaker
Danke, dass ihr mich habt.
00:01:53
Speaker
So, Andrew, eine Sache, die ich dir wirklich an dieser Stelle fragen muss, weil natürlich wollte ich es ausprobieren, aber ich bin auf Android, also werde ich noch nie die Funktion testen können? Ja, definitiv. Android ist auf dem Roadmap, es ist in der Zukunft, und wir sind auch nur in den USA. Wir haben eine sehr unikale Kombination von SMS und der BetterLab-App, also wir verbreiten euch mit zeitlichen Erinnerungen, wir helfen euch,
00:02:24
Speaker
every day and we help you to really consistently do these simple practices that people actually really struggle to get done consistently. And we have you do one practice at a time until you get steady at it. These are things like getting 10 minutes of morning sunlight before 9 a.m., which sounds simple enough, but people actually really struggle to do something like that consistently. I know, for example, we're both parents. Morning is a busy time. I actually just
00:02:52
Speaker
Ich musste den Hund bewegen, bevor ich auf diesem Podcast war. Für mich ist das ein einfacher Weg, sich draußen zu kombinieren, Sonnenlicht zu bekommen, ohne Sunglasses. Das ist eine der besten Dinge, die du tun kannst, um deinen zirkadischen Rhythmus zu angreifen und konsistent schlafen zu können.
00:03:12
Speaker
Ja, wieder, ich freue mich auf die Android-Version.
Analyse des Big Sugar Rennens und dessen Herausforderungen
00:03:19
Speaker
Die Grundlage, warum ich dich hierher gebracht habe, ist, wie gesagt, dass du schon viel Analyse in dem Rennbereich machst, aber mein Gefühl ist, dass du definitiv nicht nur ein Follower bist, sondern auch ein Praktizierender von Gravelriding bist.
00:03:33
Speaker
und der auf der Beyond the Peloton-Duo, der mehrfach einen Sprungpunkt macht. Und als es passiert ist, hatten wir den Big Sugar-Race am letzten Wochenende, der auch das Finale des Lifetime-Gopris war, welches wir reviewen wollen, weil die 2024-Saison der LTGP in den Büchsen ist.
00:04:02
Speaker
Ich bin gespannt, Big Sugar zu sprechen. Ich habe gestern die Rezension von Lifetime gesehen. Und natürlich folgte sie am Rennstag. Was für eine Rennzeit, was?
00:04:14
Speaker
Es war wirklich interessant in beiden Bereichen. Und ich meine, der eine enttäuschende Note, und wir beginnen vielleicht hier, wir wussten bereits, wer die Wiener der Serie waren, sowohl bei den Männern als auch bei den Frauen. Ich denke, dass wir nichts spoilerieren, wenn wir sagen, dass Keegan Swenson und Sofia Gomez-Vilafane
00:04:39
Speaker
die zwei Wiener, noch einmal, wir können sagen. Aber an den Plätzen dahinter, im Allgemeinen, war es wirklich noch eine offene Serie. Und es gab einige sehr große Bewegungen bei Big Sugar. Was waren deine Hauptabläufe aus dem Rennen? Ja, ich habe über
00:05:04
Speaker
Wir hatten die Gravoworld-Championschaften, die ihr schon auf diesem Podcast gesehen habt. Aber eine der wichtigsten Dinge in meinem Kopf war, was die Ähnlichkeiten und Unterschiede in der Final-Race der Lifetime Grand Prix sind und was wir an den Weltchampionschaften gesehen haben. Eines der größten Probleme an den Weltchampionschaften war, dass man
00:05:29
Speaker
fast 300 Fahrer und, glaube ich, 62 Belgier. Sorry, es macht mich lachen, zu denken über die Seite all der Teel-Jerseys, die am Rennstag sind, und die professionellen Wettkampagnen. Aber gut für sie, wenn die Regeln es erlauben. Wenn wir darüber nachdenken, haben wir fast 300 Fahrer, 62 Belgier,
00:05:58
Speaker
Und dann, Lifetime natürlich, hat es gerade erwähnt, dass sie den Grand Prix-Field in 2025 für 20 Männer und 20 Frauen reduzieren werden. Und wir wissen auch, wenn man sich die Roster und Finisher der gesamten Lifetime Grand Prix und Big Sugar speziell anschaut, wenn wir das mit der Startliste des WC vergleichen,
00:06:27
Speaker
Es geht ohne zu sagen, dass die Talente nur viel größer und tiefer sind als in den Wettbewerben. Jedenfalls ist der Grand Prix immer noch ein bewegender Event. Big Sugar ist natürlich eine der knalltesten Kursen. Der Kurs ist der Star dieser Rasse. Und ich denke, dass das Spielgebiet
00:06:56
Speaker
Das war ein Faktor. Du hattest nicht 300 Leute, die auf den einzelnen Rennen zu Beginn versuchten. Wenn man sich ein paar Videos sieht, die bereits von der Rennphase entstanden sind, wie ich glaube, Drew Dillman, der in der ersten Hälfte der Rennphase eine Stunde Raw-Fotografe veröffentlicht hat, und sie hatten nicht das 800 Meter Sprint zu einem U-Turn auf einer Bikepath, die wir in den Wettbewerben hatten.
00:07:23
Speaker
Aber die erste Stunde von Big Sugar war ziemlich spezifisch. Und weil sie diese Mühendustkonditionen hatten, wie sie sie beschreiben, hat Pete Stetna gesagt, dass man nichts sehen konnte. Und alles, was er gemacht hat, war, die Helmets der Reiter vor ihm zu sehen, ob sie plötzlich
00:07:44
Speaker
start babbling around because they wrote into a hole. Yeah, as we do, I followed the race on Instagram a lot and they had, especially from the women's field, they now do and we will dig deeper into this in a minute. But they had the live coverage, but you basically didn't see anything because it was so dusty. So yeah, it's so dusty. And have you ever been in a race that's that dusty? No, I have. I've been in a lot of races that are that dusty and
00:08:13
Speaker
Es ist sehr schwierig zu sehen. Und außerdem hast du all diese Dust ausgespürt, also es geht in deine Lungen. Ich bin eigentlich ein bisschen auf dem Weg hier, aber ich habe den Tahoe 100k Mountainbike Race, den Marathon Mountainbike Race, ich glaube im Jahr 2012, und es hatte solche Bedingungen.
00:08:39
Speaker
Bei der dritten Stunde des Events konnte ich kaum atmen. Ich hatte so viel Dach ausgespürt. Klar haben diese Fahrer alles gemacht. Sie haben es durchgeführt.
Diskussion über die Verringerung der Teilnehmerzahl und Rennbedingungen
00:08:47
Speaker
Aber ja, eine der Dinge, die mir herausgefallen sind, war, ob ein größerer Feldesizei dieses Event benötigte oder ob es besser wäre, das Feldesizei zu reduzieren. Und ich glaube, dass der Grund, warum sie das Feldesizei reduzieren, ist, dass in ihrem Content, das sie um das Event kreieren, man eigentlich wissen kann,
00:09:10
Speaker
Ich würde dich hier stoppen, Andrew. Lass uns ein bisschen über die Zukunft der Lifetime Group 3 reden. Jetzt möchte ich uns über diese Saison sprechen und dann über den Ausblick sprechen.
00:09:28
Speaker
Was ich von Big Sugar entfernt habe, ist, dass Melissa Rollins es wirklich auf unterschiedlichen Bedingungen machen kann. Das war eine meiner Takeaways von Big Sugar. Sie hat den zweiten Tag beendet.
00:09:44
Speaker
Sofía, die sehr früh getroffen hat. Sie hat schon in der Bank gespielt, aber sie hat sich wirklich auf den Tag gewünscht. Das war eine Ausgabe von
00:10:01
Speaker
Für mich und die Mannschaft war es auch ziemlich aggressiv.
Leistungen und Taktiken im Big Sugar Rennen
00:10:05
Speaker
Wir sahen eine erste Attacke von Matt Beas. Eventually Alexey Vermeulen mit Carl B. Simmons. Und für lange Zeit Simon Nordahl-Svensen, der am Wochenende gewonnen hat, hat die ganze Gravel-Earth-Serie gewonnen. Also nicht die UCI-Serie hier in Europa, sondern die zweite große, wir nennen es die Euro-Gravel-Serie.
00:10:29
Speaker
So er hatte ein ziemlich gutes Ergebnis, obwohl er mit dem dritten Platz da war. Ich denke, viele Leute, die Alexei mögen, sind glücklich, dass er stark endet. Und kein Kegan auf einem Podium, auch nicht etwas, das wir oft sehen. Das war ein ziemlich interessanter Wettkampf, würde ich sagen, für Frauen auf dem Mannseil, weil die Steine nur für die zweiten Plätze nach vorne gingen.
00:10:57
Speaker
Das, was mich am meisten angeschaut hat, besonders die Finale von Big Sugar. Auf der Männerseite gibt es Alexey Vermeulen. Ich hatte Alexey und sein Contentpartner Avery auf meinem Podcast. Wenn euch jemand interessiert ist, ein Deep Dive mit Alexey und Avery zu hören, über das Rennen der Grand Prix und wie sie ihren Content ausgeben, könnt ihr das in der Choose the Hard Way Archive schauen.
00:11:28
Speaker
Alexi, du weißt, der vorherige BWR San Diego-Winner, einer der, du weißt, ich kenne das als einer der Monumenten des Grafs. Das ist wahrscheinlich so. Und Unbound, ich persönlich kenne das als die zwei am meisten kompetitivsten Races in den USA. Ich bin sicher, dass da Leute da sind, die andere Meinungen darüber haben. Aber ich denke, das sind die Races, in denen man die meisten Wettbewerbe hat.
00:11:52
Speaker
Die größte Kross-over mit hohem Road-Talent, Mountainbike-Talent und diesen Gravopros. So wir haben Alexey. Alexey kam natürlich in dem, was jetzt der Wiesma-ESPAR-Programm ist. Er war also auf dem Welttour-Level, könnte auf dem Welttour-Team gehen, hat sich entschieden, die Welttour-Racing zu verlassen. Das war nicht für ihn. Und dann ist er auf dem Weg, den wir jetzt gesehen haben,
00:12:22
Speaker
Und dann geht er nach vorne mit Colby Simmons, der aus dem Espoir-Programm begonnen hat und jetzt auf dem Wiesnachs-Welttour-Team ist. Ich dachte, es wäre ironisch, dass wir zwei Amerikaner haben, die für das Wiesnachs-Welttour-Level auf Wiesnachs-Welttour gingen. Und Colby, der am Anfang seiner Karriere ist, ist ein riesiger Talent.
00:12:51
Speaker
Sein Bruder Quinn, wir werden ihn wahrscheinlich als Klassiker gewinnen. An einem bestimmten Zeitpunkt in seiner Karriere, in den Spielen der Tour. Ich denke, er hat eine große Zukunft und ich würde sagen, mit dem, was wir von Colby gesehen haben, wahrscheinlich auf einer ähnlichen Trage, wenn er mit dabei steigt und alles auf der Straße ist. Wir werden darüber reden, wenn wir über die Zukunft des Lifetime Grand Prix sprechen. Aber es macht mich einfach wundervoll,
00:13:22
Speaker
Was bedeutet es, wenn man Colby Simmons, 21 Jahre alt ist, das Part-Time macht und Alexi gewinnt, aber Colby smokes alle anderen, die 30 Stunden pro Woche trainieren, um in diesen Races zu kämpfen?
00:13:40
Speaker
Ich meine, da ist es ein bisschen schade, dass wir nicht die gleiche Menge Live-Fotografen auf dem Mannseil sehen, wie wir es auf dem Frauenseil machen, wenn es um die Instagram Live-Feeds geht. Denn was ich mir vorstellen kann, ist, dass ein Typ, wie Kegan zum Beispiel, wirklich ein markter Mann ist auf dem Mannseil. Wir haben auch viele Taktiken, die in den Gravel-Peloton kommen.
00:14:08
Speaker
Das ist einer der Aspekte, in denen ich einfach nicht weiß, wie sie endlich weg sind und was die Dynamiken in der Chasergruppe sind. Das ist einer der Aspekte, die wir in einem Minute oder zwei mehr diskutieren werden. Das ist schwer zu wissen, aber ich meine, eine sehr starke Performance von Colby, von Alexey und
00:14:37
Speaker
Was
Ergebnisse der Lifetime Grand Prix und Schlussfolgerungen
00:14:38
Speaker
anderes können wir sagen? Er ist ein großer Talent. Kolby hat die genetischen Kredenzen oder was auch immer du es nennen willst. Ja, und ich meine, ich denke auch, wenn wir zu dem Überall kommen, haben wir, wir enden mit Keegan und Sophia wieder, was für sie toll ist. Chapeau, Hats off. Ich dachte, dass ich es hatte.
00:15:06
Speaker
Sie sprechen oft über den Preis in der Lifetime Grand Prix. Keegan und Sofia haben alle 30.000 Dollar für die US gekauft. Ich habe mit vielen Pro-Touristen gesprochen, die in diesen Wettbewerben konkurriert sind. Es ist ähnlich für die Welttour. Wenn man die Tour in Frankreich gewinnt, macht man nicht so viel Geld, um die Tour in Frankreich zu gewinnen. Es sind ein paar Hunderttausend Dollar für die US.
00:15:35
Speaker
So am Ende des Tages macht man nicht viel Geld. Es ist alles Sponsoren und Kontrakten. Und mit Gravel, 30.000 Dollar, ich denke nicht, dass das vielleicht sogar die Reisevergaben für diese Athleten beträgt, um in diese Races zu kommen. Ja, ich denke, das ist es. Ja, und wieder, wir werden sie sehen, wenn wir in der nächsten Saison reden,
00:16:02
Speaker
Du hast sechs Rennen und im Juni, Juli gibt es einen riesigen Gap. Es wird interessant sehen, was diese Athleten tun. Aber ich denke, es ist wunderschön, was Lifetime gemacht hat. Sie haben das wirklich in ein Event gemacht, das die globale Aufmerksamkeit hat. Ich bin in Benville ein paar Mal. Die Reise dort ist großartig und dieses Event ist großartig geworden. Sie haben auch die Regel der drei Gravel Rennen.
00:16:32
Speaker
Ich meine, Runde 3, die ganze Idee ist, welches Fahrrad das beste Fahrrad ist, weil du auf der Straße bist, du bist auf einer einzigen Strecke und du bist auf dem Gras. Also es gibt ein paar coole Events, die in Bentonville poppen. Es ist toll, diese Gemeinschaft zu sehen. Und ja, ich dachte nur, ob es jemand anderes gibt, wenn man sich die Resultaten ansehen würde. Ich denke, einige der anderen Fahrzeuge, die aus mir springen, Alex Howes im 8. Platz. Ich denke, das muss sein,
00:17:03
Speaker
Er ist 36 Jahre alt und ich bin gespannt, was das nächste Jahr für ihn bringen wird. Pete Stetna hatte wohl eine Sidewall-Splash und hat gesagt, dass es sechs Schläge für ihn hat, um seinen Reifen aufzulegen und zu laufen. Big Sugar ist ähnlich wie Unbound, das Gras ist
00:17:23
Speaker
super schmutzig, sie sind giant Rocks und sie werden deine Reifen schneiden, also das war ein großer Faktor hier auch. Ja, einfach eine andere Sache mit dieser Rallye, die ich finde interessant. Ich glaube, dass diese Rallye letztes Jahr wirklich der Katalys war auf der Equipment-Seite, wo alles in die Richtung von mehr und mehr und mehr Aero, natürlich, und Gras, wie wir es ungebunden sahen,
00:17:49
Speaker
Lachlan und andere Fahrer schieben Hydratenblätter in die Front ihrer Jerseys, wie wir einen Iron Man Triathlon gesehen haben. Das war auch dann, als Rafa Castelli, Black Bibs und ein paar andere Unternehmen die Skinsuiten oder Racesuiten rollten, die den integrierten Blätter hatten. Den integrierten Blätter, ja. Ja, das ging alles runter. Ich habe
00:18:15
Speaker
Dylan Johnson, Drew Dillman, ein paar andere Fahrer. Dann haben wir auch Chase Dwarke mit einem Disk gesehen. Ja, er hatte den Disk da draußen. Ich habe ein paar Gravel Pros erreicht. Diese Leute sind alle auf meinem Podcast gewesen. Dylan, Drew, Tobin. Ich war interessiert, hier bei Big Gravel, oder bei Big Sugar, ist das der Rennen, der wirklich Leute in die Richtung bewegt. Hey, lass uns eigentlich Mountain Bike Tire fahren. Du hast die 2,1 Inch,
00:18:45
Speaker
Continental Race King, wirklich populärer Tire für dieses Event. Und wir haben das dann während des Grand Prix dieses Jahr gesehen. Wir sahen, dass alle in die Richtung der größeren Tire gingen. Wir sahen auch, dass Matej Mahoric bei Gravel Worlds 2.0 oder 2.1 Inch Mountain Bike Tire gefahren war. Was man nicht bei Big Sugar sah, was ich interessant fand, war, dass man nicht so viel Aero-Stuff sieht. Und ich weiß, dass die Kurse knalliger sind,
00:19:15
Speaker
Am gleichen Zeitpunkt war der zahlreiche Geschwindigkeit von Olexi 21,76 kmh. Du kannst mir den Kilometer-Math ausprobieren, aber die Aero ist definitiv ein Faktor an dieser Geschwindigkeit. Aber ich denke, sie wollten mehr Kontrolle auf dem Boden. Vielleicht war es zu schwierig mit dem technischen Boden, so etwas zu tun.
00:19:36
Speaker
Ich weiß nicht, ob Sie einen Blatt in den Vordergrund haben. Es sind ca. 35,5 kmh. Das ist ziemlich schnell. Und das ist mit 7.000 m Höhe, oder? Ja, sicher.
00:19:54
Speaker
Das war ein großer Schock für alle, die nicht sehr nahe die Event- und Lifetime-Grand Prix-Serie folgen. Schauen wir uns die Gewinnerinnen und Gewinner an, die wir bereits erwähnt haben. Auf der wissenschaftlichen Seite haben wir in 2. Platz Melissa Rollins, die dieses Jahr wirklich zum Wettbewerb kam, als sie Ladwell gewonnen hat.
00:20:17
Speaker
Aber er ist auch stark, wie wir vorhin erwähnt haben, bei Big Sugar. Wir haben Page Onweller im 3. Platz, Alexis Skada im 4. und Hayley Smith im 5. Platz. Lass uns die Standings beenden. Und auf der Mannschaft, nach Keegan, haben wir Matt Beers im 2. Platz, Payson McElveen im 3. Platz, Brendan Johnston und dann Cole Patton.
00:20:44
Speaker
So das waren die letzten Standings. Natürlich hatten wir weniger Wettbewerbe als erwartet dieses Jahr, als Kruscher in der Tasche gegründet wurde, wegen der extremen Wetterkonditionen und der Fälle in diesem Zeitpunkt des Jahres. Wir hatten also endlich Sea Otter, Unbound, Lead Will, Schwarm... Was ist die gute Sprache? Gib mir die amerikanische Sprache.
00:21:12
Speaker
Ich denke Schwamig. Oh ja, Schwamig, du hast es richtig gemacht. Ja, 100%.
00:21:18
Speaker
Und dann Big Sugar. So das waren die Wettbewerbe, das Wettbewerbssystem. Wir brauchen nicht alle Details, aber die Räder bekommen Wettbewerbe für ihre Positionen in allen Wettbewerben, bis zu 35 Punkte für einen Wettbewerb. Und dann können sie zwei Wettbewerbe fallen, also vier von sechs, die ganze Wettbewerbe. Und natürlich der Preis-Perspektive, wie du bereits erwähnt hast, wird ebenfalls zwischen den Männern und den Frauen. Und der Top 10
00:21:48
Speaker
Die Positionen auf beiden Seiten werden bis zu 30.000 Euro für den Sieg gekämpft. Das war das. Und was ich dir als kleine Arbeit und mir selbst als kleine Arbeit gegeben habe, war zu sagen, dass wir ein bisschen vorbereiten, was wir lieben und was wir nicht lieben in der 2024-Saison des Lifetime Grand Prix. Und Andrew, als du der Gast bist, lasse ich dir den Beginn. Was liebst du?
00:22:20
Speaker
Was ist dein erster Punkt? Ja, ich denke, einer der Dinge, die ich am meisten an Big Sugar mag, und die haben das in einigen anderen Lifetime-Races gemacht, ist, dass sie den Frauen ihren Start gegeben haben, was sie absolut verdienen. Logistisch ist es komplex und es ist für die Organisierer zwingend, weil all diese Events auf öffentlichem Land stattfinden. Wir haben das bei SBT Gravel gesehen. Es gibt viel Schmerz in einigen von diesen Gemeinden.
00:22:48
Speaker
The more you separate the professional start from the amateur start and then you separate the men and the women, it just takes longer. So you have more people out on course. And I have a flip side of this that I'll talk about when we get to things we think are opportunities for improvement. But that's my first thing that I think is table stakes.
00:23:11
Speaker
No matter what it takes, the women deserve their own start. And I'm glad to see that we moved in that direction. So I think that's awesome. It's the first point on my list as well. So I will give you my second point because I fully agree. I think we saw it at Unbound as well. And it's just so much more exciting to have the ladies do their own race as well.
00:23:38
Speaker
Der erste Punkt hier ist, dass ich wirklich mag, dass Gräbeln-Mountainbiken in den Offroad-Racing ausgebildet werden. Natürlich sind das zwei Disziplinen. Wenn man sich die Olympischen und die UCI-Racing anschaut, sieht man, dass die Dinge separat sind.
00:24:02
Speaker
Ich höre auch mehr und mehr von den Pro's, die nur über Offroad-Racing reden und weniger von einer Distinktion machen.
00:24:10
Speaker
Ich mag es wirklich, denn wir brauchen keine… Es ist wirklich die Terminologie und die Kategorie, die das beste Beispiel der Rennung in der Grand Prix vermittelt, aber auch die Endurance-Offroad-Rennung, die ich in der letzten Zeit auch gehört habe, die sagt, das ist das, was hier passiert, und dann nehmen die Leute die besten Bikes, die besten Tire und die overallen Set-ups für alles, was den Kurs braucht.
00:24:37
Speaker
Ich meine, müssen wir darüber reden? Ist das eine Mountainbike? Ist das Gravel? Das hat nichts zu tun, oder? Ja, absolut. Ich würde sagen, das zweite, was ich an der Grand Prix gefällt, und das ist etwas, was ich generell an Gravel liebe, ist nur, dass der Chaos und der Unwahrheit oft unerwartete Ergebnisse generieren. Und das ist ein Teil der Schönheit
00:25:04
Speaker
challenging courses like Big Sugar, like even Unbound, is I think the deeper everyone has gotten into the gravel and the more content like what you're doing on this show that we're seeing from the professional athletes and from lifetime itself. And I myself have raced the Unbound 103 times. And when I mentioned that, I do have to always say that I did get second place twice, but I never won. But I'm pretty familiar with the train and I grew up in that region. I grew up in
00:25:35
Speaker
Kansas City, Missouri, etwa zwei Stunden von Emporia. Ich denke, dass die Menschen jetzt anfangen zu verstehen, wie zwingend das Training ist und was da draußen passieren kann. Wir haben es mit Pete Stetner bei Big Sugar gesehen, und das hat einige unerwartete Wettbewerber produziert, wie Lachlan Morton, der Unbund gewinnt.
00:25:59
Speaker
World Class World Tour Talent. So not that surprising that he won this event. I tend to think of Lachlan as, you know, something like Unbound just being a warm up for him, right? Because he tends to specialize in in these ultra ultra distance events now like circumnavigating Australia. I actually was joking with some friends that when I saw that Lachlan was racing Big Sugar
00:26:28
Speaker
Ich habe gesagt, dass er wahrscheinlich auf den Rollers und den Startpin am Mittwoch aufgeteilt ist, um für den Rennen am Mittwoch aufzuwärmen. Aber ja, das ist eine andere Sache, die ich lieb über das Event. Es ist nicht sicher, wer der Gewinner sein wird, was das wirklich spannend ist, denke ich als Zuschauer. Except für Keegan und Sophia. Aber das wird wahrscheinlich in den nächsten Jahren verändern.
00:26:54
Speaker
Ja, wir werden sehen. Das ist das Allgemeine, aber Race zu Race? Ich weiß nicht über dich. Ich meine, Alexey Vermeulen, Welttour-Level Talent. Das war nicht mein Top-Pick. Ja, ich meine, ich dachte nicht, dass er diese Rasse gewinnen wird. Es war toll, ihn zu sehen. Aber das ist nicht derjenige, den ich hätte gewählt.
00:27:13
Speaker
Ja, und das zu dem Punkt, den ich versuche zu machen, ist, dass das Terrain in dieser Disziplin der Offroad-Racing so verschieden sein kann. Das macht es Spaß und man muss sich als Racer an die verschiedenen
00:27:30
Speaker
Ich weiß, dass in den USA viele Leute das UCI-Welt-Kurs kritisiert haben und etwas wie ein Bikepath-Championship gesagt haben. Aber wenn du in Belgien ein Gravel-Race machen willst, ist das der Kurs, mit dem du enden wirst.
00:27:47
Speaker
Es ist ein sehr technisches, sehr schwieriges Fahrzeug. Und es ist sehr anders als das, was man in Emporia, Kansas findet. Und es ist nicht weniger Off-Road-Racing, obwohl es 40% Off-Road-Racing gibt. Ja, ich denke eigentlich nicht, dass ich von dieser spezifischen Analogie gedacht habe. Aber ich denke, um dir eine dritte Sache zu geben, die ich über den Grand Prix dieses Jahr liebte,
00:28:14
Speaker
One of the reasons I'm excited and I really hope that this series, whether Lifetime is sponsoring it or someone else, I really hope that it's around for the long haul. It's kind of similar to the concept of terroir and with wine, right? So with gravel, like you're getting to see something kind of like unique about the culture, the terrain, the landscape of a region with every race that we have in this series. And as you pointed out,
00:28:45
Speaker
Ich meine, sogar mit den Kritikern der Weltchampionschafts in Belgien. Ich meine, als ich den Kurs gesehen habe, dachte ich, dass ich nicht wirklich bemerkbar bin, was die Leute sagen. Das sieht so aus, als wäre es verdammt schwer, diesen Kurs zu fahren und zu gewinnen, insbesondere mit all den Single- und Double-Track. Aber das ist ein Teil der Schönheit. Du bekommst all diese Späte und Orte, die man normalerweise nicht in einem professionellen Sport sieht.
00:29:12
Speaker
um etwas über den Grand Prix zu sprechen für einen Moment mit den Gravel World Champions, den Garmin Gravel World Championships in Nebraska. Das ist ein anderer. Ich kenne diese Region sehr gut. Das ist wo mein Vater und Familie herkommt. Ich habe in meinem Leben nie gedacht, dass das ein wichtiges professionelles Cycling-Event stattfinden würde. Es gibt auch etwas Starkes und Wunderschönes an diesem Training. Ich mag die Diversität
00:29:40
Speaker
Biosphären, Umwelt, Kulturen und Stil von Cycling, die wir in Kompass und der Grand Prix dieses Jahr sehen. Definitiv. Mein nächster Punkt geht gut um das. Was ich wirklich genieße, sind die Recaps, die das lifetime Grand Prix veröffentlicht hat. Und insbesondere die Produzentzeit, insbesondere für die ersten Races. Sie haben es innerhalb von weniger als 48 Stunden veröffentlicht.
00:30:06
Speaker
Für einige der späteren Events haben sie ein paar Tage gedauert, aber das ist fair genug. Ich denke, dass die meisten, die auf diesen Podcast hören, diese Recaps auch gesehen haben. Sie sind aber nicht wirklich Race-Highlights, wie man es von Discovery Plus oder GCN Plus kennt.
00:30:29
Speaker
Sie kombinieren mehr Storytelling mit Race-Fotage, aber es ist definitiv nicht so narrativ und auch nicht so unabhängig. Das Netflix Tour de France-Dokumentar sitzt irgendwo dazwischen.
00:30:50
Speaker
Das ist nicht wirklich etwas, das Sie beobachten wollen, wenn Sie den Rennen im Detail verstehen wollen, obwohl ich denke, dass sie es ein bisschen mehr in diese Richtung gewechselt haben. Big Sugar war für mich viel mehr für Leute, die sich in den Rennen interessiert haben, als die Frigio XL, die ein bisschen mehr Storytelling war. Aber sie haben definitiv einen neuen Format definiert, aber nicht wirklich einen neuen Format, sondern die Art, wie sie die ganze Serie präsentieren und diese langen Formen machen, 45 Minuten,
00:31:22
Speaker
Das war wirklich angenehm und machte es einfach zu folgen. Und ich denke, besonders für Leute, die neu in den Sport sind, ist es wirklich etwas, das dich in den Sport fangen kann. Ja, ähnlich. Ich liebe den Content. Ich dachte, es war ein großer Schritt hoch vor Jahren. Ich habe noch einige Ideen darüber, wie es verbessert werden kann. Aber ich denke eigentlich,
00:31:47
Speaker
Oh Mann, ich denke gerade wieder an Unbound. Habt ihr das Unbound-Live-Stream gesehen? Ja, ich habe. Ich erinnere mich nicht an alle Details, aber ich habe definitiv den Tag verpasst. Ja, eine meiner Lieblingsgespräche jetzt, die ich niemals aufhören werde. Ich denke, wenn jemand das Unbound-Finale sieht, wenn es zu Chad Haga und Lachlan klingelt,
00:32:15
Speaker
Der Commentator, der im Off-Road-Vehicle war, der sie folgte, schreitete immer auf den Fahrer. Er schreitete immer, gib' es ein bisschen Throttel, Brian. Erinnert ihr euch das? Ich denke, ja. Ich dachte, es wäre lustig. Und dann dachte ich, weißt du was, ich will Brian wirklich treffen. Ich hatte das Chemo von Lifetime.
00:32:40
Speaker
auf meinem Podcast. Ich werde mit Kimo und seinem Team anreisen, um zu sehen, ob ich Brian wirklich anrufen kann und herausfinde, was an dem Tag passiert ist. Und dann habe ich ein paar Gedanken darüber. Ich meine, sowohl mit Unbound als auch mit Big Sugar. Wir werden dort in einer Sekunde kommen. Ich bin mir sicher, dass du diese Erfahrung hattest. Aber mit dem Live-Stream, können sie das Fahrzeug nicht in den Schlussschuss fahren, also fangen sie immer an, bevor der Sprint passiert, was für ein schlechter Spieler ist.
00:33:08
Speaker
Ja, das stimmt. Ich frage mich fast immer, ob es auch eine halbe Strategie ist. In dem Sinne, dass das das ist, was sie für das große Recap-Video besorgen und dass sie es dir nicht geben wollen, damit du das beobachtest. Aber vielleicht ist es nur Logistik. Ja, ich denke nicht so. Da wir einige dieser Events gemacht haben,
00:33:34
Speaker
Wir können in ein paar Minuten da sein. Ich denke, dass es nicht genug Platz gibt für das Endeffekt. Ich weiß nicht, ob ihr einen von diesen side-by-side-UTVs gesehen habt.
00:33:44
Speaker
Aber es ist eigentlich ein Vorgänger, das wie ein Auto ist. Und wenn du das auf 35, 40 kmh fährst, während sie sprinten ... Oh nein, das ist sicher, dass du die Fahrzeuge nicht nehmen kannst. Aber wenn du wirklich Menschen die Lebensfläche geben willst, kannst du einen Static Cam oder einen Drohnen haben. Du kannst das umsetzen, weil sie es nicht umsetzten. Wahrscheinlich wollen sie es für etwas anderes behalten, aber vielleicht auch Logistik.
00:34:11
Speaker
Ich meine, das ist, und es passt zu diesem, der zweite Punkt auf meiner Liste ist eigentlich die Instagram Live Streams der Frauenraces. Ich meine, sie haben viel mehr Live-Fotos für die Frauen als für den Mann gemacht. Und ich denke, es gibt wahrscheinlich verschiedene Gründe. Sie sind definitiv alles passiert auf Instagram, richtig? Sie sind nicht perfekt, die Verbindung fällt aus und es ist manchmal schräg. Und ich denke, genau die Fahrzeuge, die Sie erwähnten, die sie benutzen, sollten E-Bikes sein, ein bisschen wie sie in Cape Epic machen.
00:34:38
Speaker
south african mountain bike race they have these riders on on the mountain bikes following the action and i think this would be the best for gravel as well but but still it's so so much of an improvement to be able to follow the races and you you mentioned garmin in the future love worlds uh gravel worlds in nebraska they i think are the best when it comes to live streaming this year it was a really great broadcast experience and i hope we are developing
00:35:07
Speaker
In dieser Richtung. Hast du einen anderen Punkt auf deiner What-you-like-Liste? Ja, ich denke, vielleicht geht das zurück zu der Unwahrheit von Resultaten. Ich denke, die meisten Leute, die in diese Saison gekommen sind, dachten, dass Kegin wall-to-wall gehen würde und alles gewinnt. Und er hat es nicht gemacht. Ich liebe es, Kegins Reise zu sehen.
00:35:35
Speaker
in Leadville dieses Jahr. Ich dachte, das war ein wirkliches Highlight. Und ein Teil von dem, was ich mag, ist, dass ich persönlich nicht die Wünsche habe, Leadville zu machen. Viele Leute tun das. Es ist einfach nicht so, mich als Fahrer zu nennen, insbesondere als jemand, der auf Seelevel lebt. Aber ich dachte, wir sahen so viele interessante Dinge in Bezug auf das Event in den letzten paar Szenen. Und zurück zu diesem, wir sehen diese Konfluenz des Road Gravel Mountainbikes.
00:36:04
Speaker
Ich liebe die Technologie. Ich liebe Bikes, die ich immer habe. Und ich liebe es, wenn Leute neue und interessante Dinge machen. Und zu sehen, was die Leute auf der Equipment-Seite in Leadville machen, in Bezug auf den Rekord, in Kegens Fall, oder andere Fahrer, die nur mit Kegens arbeiten, finde ich super cool. Und ich denke, das öffnet die Menschen, wo sie leben, die Augen,
00:36:31
Speaker
Es ist einfach lustig, dass man mit der Technik unterschiedliche Ansprüche macht. Ich mag das auch sehr. Ich denke, das Hauptsache ist, dass er dieses Jahr den Dropbar auf der Mountainbike benutzt hat. Denken Sie, dass er seinen eigenen Rekord nicht brechen konnte? Ist das ein Setback für Dropbar Mountainbikes?
00:36:55
Speaker
Ich erinnere mich nicht genau, was in der Rallye passiert ist, aber ich denke, er hatte einen Flatter. Ja, er hatte einen Flatter und er hat definitiv Zeit verloren. Es ist schwer zu sagen, wie viel er hat und ob er seinen eigenen Rekord gewonnen hätte. Es gibt mehr Faktoren als das. Aber ich denke, das war das, was jeder suchte. Wird er sein Rekord auf dieser Frankenstein-Bike brechen, wie einige Leute das nennen. Ich bin ein Fan von all diesen Sachen, die zusammenbinden und Leute, die nur smarte Lösungen für eine gewisse Herausforderung finden.
00:37:22
Speaker
Ja, komplett. Und natürlich gibt es andere Fahrer, die das vorher gemacht haben. Dillon Johnson ist der König von, ich werde eine seltsame Bikin machen und eine preposteriöse Klaim machen. Ja, ich glaube, er hat das Jahr vorher schon auf einer Dropper Mountain Bike gefahren. Ja. Aber ich meine, das ist auch cool. Der Mann macht interessante Sachen. Und für Kegan, ich denke, hätte er nicht flattgeflogen, dann hätte er seinen eigenen Rekord verbreitet. Und ja, ich meine,
00:37:50
Speaker
Ich sehe immer, ob es Drop Bars sind, oder ob es Mountain Bike Tires sind, die sehr intuitiv sind, als die Leute angefangen haben, es zu machen. Ich denke, es ist interessant. Ich denke, Mathieu van der Poel ist 35 oder 38 Jahre alt, und er hat ziemlich hohe Druck auf der Gräbel-Weltkampagne. Vielleicht, wenn du Mathieu van der Poel-Engine hast, kannst du einfach was machen.
00:38:18
Speaker
Like I said, Moorish has moved to mountain bike tires in lower pressure and that's kind of what we're seeing be more pervasive here in the Grand Prix as well. Plus it's also course dependent, right? Yeah, completely. That's the message. To me that is one part of gravel. There is not like the one perfect solution for all gravel races and you will need different setups for different circumstances. As we also see in the US gravel nationals, right? Yeah.
00:38:45
Speaker
Dort sehen wir Brennan Wirtz gewinnen auf einem Reifen-Setup, das er speziell für den Schluss gewinnt hat. Das war schnell und nicht für den Rest. Und andere Jungs hatten auf dem Rennrad Reifen. Ich kann nicht erinnern, wie groß sie waren, aber auch 30-mal so groß.
00:39:02
Speaker
Das ist alles ein Teil des Spaßes. Und wenn du eine Lettwille auf deiner Liste hast, dann habe ich auch eine, aber ich habe Melissa Rollins Lettwille-Win auf meiner Liste als letztes. Das war für mich wirklich die Stimmung eines neuen Wettbewerbs, was die Serie wirklich braucht. Und wie wir bereits betrachtet haben, hat sie bei Big Sugar und ihrer overallen Fortsetzung in der GoPro, dass sie wirklich kommt.
00:39:33
Speaker
Und das war wirklich beeindruckend für mich. Und es gab diese ganze Hintergrundgeschichte, die sie dann nachher gesagt hat, dass sie dort anfangen wird, weil ihre Eltern das schon seit einiger Zeit gemacht haben. Das hat auch die Magie dieser Gewinnheit ergeben. Aber von einer Perspektive aus, dass noch ein Name kommt, das wirklich kompetitiv ist, ist ein guter Punkt, glaube ich.
00:40:01
Speaker
Ja, definitiv. Es ist toll, dass sie gewinnt. Und zu sehen, dass nur der Niveau von Wettbewerb im Niveau der Wettbewerber wird, ist großartig. Andrew, hast du noch etwas auf deiner Liste, was du magst? Oder sollten wir zu dem, was wir nicht magsten? Ich denke, es ist Zeit, auf der anderen Seite zu gehen. Also, los geht's. Für mich ist das Nr. 1-Titel. Wiederholen.
00:40:28
Speaker
Wenn man sich an die Grand Prix anschaut, sieht man, dass wir das am Wettkampf gesehen haben, was mich schockiert. Sie müssen einen Weg finden, um diese Rennen zu haben, damit sie am Ende der professionellen Rennen nicht an Amateur-Rennen kommen. Ich spreche nicht nur von der Endschule. Das, was wir an Unbound gesehen haben, ist nicht dieses Jahr passiert, aber die letzten paar Jahre, in denen man die Leute aus dem Fun-Ride gemacht hat und die Endschule
00:40:57
Speaker
Es ist absurd für mich, was der absolute Pinkel der Profi-Gravel-Race ist. Ja, es ist cool, dass man aussteigen kann. Man kann den gleichen Kurs wie die Pro-Race schreiben, aber man muss nicht in der Endschule sein, während die Endschule der Profi-Race stattfindet. Ich denke nicht, dass man amateurs sein sollte. Ich meine wirklich, überall wo Profi-Athleten sind, und idealerweise in den letzten, ich weiß nicht, 10-20 Meilen der Race, gibt es eine Menge Reasons,
00:41:27
Speaker
Ich denke, es ist wichtig, einen Weg zu finden, diese Events weiter zu professionellisieren. Aber es ist einfach sehr seltsam, als Zuschauer, diese Athleten zu sehen, wie bei Big Sugar, hier kommt Alexey Vermeulen, als er seinen Angriff gemacht hat,
00:41:45
Speaker
Der Kurs ist kräftig mit Leuten, die acht Kilometer pro Stunde fahren. Das macht es schwierig, was er tut. Auch nur als Wettbewerber. Es ist sehr seltsam, wenn du einen Wettbewerber zwischen dir und einem anderen Wettbewerber hast. Psychologisch ist die Dynamik, es wird einfach anders. Und diese professionellen Athleten, ich bin mir sicher, können sich handeln und adaptieren zu dem, was passiert ist. Es scheint mir, dass wir einen anderen Weg finden müssen, um das zu tun.
00:42:13
Speaker
While I'm on this topic, a second thing that I will say is, given the speeds they're moving at, especially with the lifetime Grand Prix, where again, they're not using an e-bike or a motorcycle or drone to get that close coverage of the riders, I have to think that if you're in the lead, you're getting a significant draft from having this large vehicle that's very close to you on the course. So that just
00:42:38
Speaker
Ich weiß nicht, wie du das fixieren kannst, aber es scheint mir nicht sportlich zu sein. Ich denke, wenn du dich in der Position der Fahrzeuge nahe hast, wirst du vielleicht den Draft verdienen. Wir sehen das immer im WorldTour-Racing, wo die Leute Drafts aus Motos bekommen, wenn sie nicht sollten. Aber es ist wichtig, das zu finden und das nicht als Faktor zu haben. Es scheint mir einfach amatürisch zu sein.
00:43:06
Speaker
Ja, definitiv stimme ich an den Letzten. Ich meine, an dem ersten Punkt stimme ich, besonders aus der Sicherheitsperspektive, es ist suboptimal. Aber ich glaube auch, dass es einer der Differenziator ist zwischen
00:43:22
Speaker
Road Racing und Gravel, dass ihr immer noch das gleiche Rennen-Komponent habt, das wahrscheinlich ein bisschen in den nächsten Jahren bei SPT wird, wo, wenn ihr nicht in der Runde bei SPT seid, sie ein Rennen haben werden, das nicht ein Rennen ist, am Sonntag und am Sonntag.
00:43:45
Speaker
Aber noch mit 750 Leuten. Es ist nicht nur ein Pro- und Elite-Field. Auch bei den UCI-Gravelen ist das Elite-Field von 300 Leuten. Und wie du erwähnt hast, 60-mal mehr Belgier. Es ist anders. Auch dort, in Finnland, haben sie eine Menge Amateur gefangen. Es sollte kein Risiko sein.
00:44:10
Speaker
Ich denke, es muss ein Massparticipation-Event bleiben, um die richtige Balance und die richtigen Methoden zu finden, um nicht den Finale eines gewissen Rates zu beeinflussen, aber trotzdem die Magie für alle anderen Teilnehmer zu halten.
00:44:32
Speaker
Das ist magisch, in einer Race wie Letwill. Ich meine, es ist sogar verrückter. In Letwill gehst du dort und zurück und dann sind die Leute in zwei verschiedenen Direktionen auf dem gleichen Weg. Ja. Es gibt keine einfache Lösung, aber ich bin auch kein Race-Organizer. Ja, komplett. Das führt mich zu meinem zweiten Punkt.
00:44:58
Speaker
Das ist mein erster Punkt. Wenn man sich Steambow Gravel und SPT Gravel anschaut, sieht man, dass es einen großen Konflikt gibt zwischen ... Ich meine, das wurde in vielen verschiedenen Fällen geschrieben. Ich denke, dass es eine Kulturenklasse ist zwischen bestimmten Elementen in der Gemeinschaft und den Eventorganisern, so viel wie es um den Zugang zu
00:45:23
Speaker
in den Straßen und in der Rasse, die sich mit Heng verabschieden. Es ist so wie im Jahr, als die Farmer mit Heng verabschieden. Ich habe das in der Länge über den Peloton gesprochen. Ich lebe in einer rübenen Gemeinde. Ich weiß, wann Heng passiert. Ich weiß die Logistik davon. Ich glaube nicht, dass das SBT-Events tatsächlich mit diesen Aktivitäten auf den Farben verabschieden. Ich denke, es gibt andere Dinge, die da spielen. Ich sage aber,
00:45:51
Speaker
Ich denke viel über die Parallelen zwischen, wo Gras in seiner Trage jetzt ist und was mit dem Mountainbiken in den USA passiert ist in den mittleren 90ern. In den USA gab es eine wunderschöne, professionelle Mountainbike-Race-Szene durch Norba, die Nationalorganisierung war. Es war ein Zirkus. In den frühen Tagen waren die Events, sie waren Läufe. Sie waren so groß,
00:46:24
Speaker
Und die Kurse waren einfach schwierig zu marschieren und sicher zu machen. Also was über Zeit passiert ist, dass sie mehr in die Richtung des, was wir sehen, am UCI-Weltkampf-Level, welches nur viel kräftiger ist. Und das ist ein bisschen leichter zu betrachten, weil es logistisch nur weniger komplex ist. Ich habe mich um
00:46:51
Speaker
Etwas, was ich mit Gravel für mich fürchtet, ist, ob die currente Beziehung zu diesen längten Kursen, die nicht Kursen sind – ich frage mich, ob das weitergehen kann, denn ich denke, dass es einfach nicht möglich ist, dass das, was passieren muss, ist, dass sie volle Straßenlösungen brauchen.
00:47:11
Speaker
Für Sicherheit. Wir haben schon Athleten in diesen Wettbewerben sterben, leider. Ich habe in einigen Wettbewerben gespielt, in denen Autos, Fahrzeuge und Menschen sterben. Ich dachte das, als ich Drew Dillman im Video von Big Sugar begonnen habe. Ich weiß nicht genau, was das Bewerb in Bentonville war. Ich weiß, dass es ...
00:47:37
Speaker
Ich glaube, dass die Gemeinde maximale Beherrschung hat und dass dort Sicherheitsmessungen stattfinden. Aber wenn man die ersten 20 Minuten des Events sieht, sind sie auf dem Weg, der auf der Seite geschlossen ist, aufgeschrieben. Es gibt auf der anderen Seite aufstehende Verkehr, und sie haben eine Erkundung, aber die Fahrer gehen über die Centerlinie, es gibt aufstehende Verkehr. Ich bin sorry, es ist nicht sicher. Ich habe in solchen Events gefahren, es ist nicht sicher.
00:48:07
Speaker
Es ist einfach, dass etwas wirklich Schlimmes irgendwann wieder passieren wird, weil es schon passiert ist. Ich denke, dass sie einfach einen Weg finden müssen, um alle Straßen zu schließen, auf denen diese Events stattfinden. Das ist unglaublich teuer, es ist kostverhibitiv, und es würde wahrscheinlich in vielen dieser Events komplett verschwinden. Und ich denke, sie müssen es herausfinden. Ich denke, es ist einfach nicht sicher.
00:48:33
Speaker
Es wurde noch nicht veröffentlicht, aber auf der Webseite werden sie den neuen Reis oder den Gravel-Reis an Sea Otter machen. Sie werden nicht den Fuego XL machen, sondern den Gravel-Reis.
00:48:49
Speaker
Das scheint ein Loop-Race zu sein, mit einem 40-Mile- oder 30-Mile-Loop, das die Pro's drei Mal machen werden. Vielleicht gehen wir in diese Richtung und ich bin mir nicht sicher, dass das ein schlechter Entwicklung ist. Ich habe einige Kommentare von einigen der Gravel-Pro's gesehen,
00:49:09
Speaker
Keegan, der wirklich liebt, was SPT macht, aber es ist wahrscheinlich nicht schlecht aus einer Sicherheitsperspektive, aber auch aus einer Fansperspektive. Gravel Worlds, natürlich begann es in Halle und dann gab es ein Loop, das die Damen zweimal, die Männer dreimal in Leuven gemacht haben.
00:49:31
Speaker
in Belgien, aber das ist auch ein Loop mit vielen Fans, und es ist für Fans erheblich. Also ja, wir könnten in diese Richtung gehen, vielleicht sind Gräbel-Races in diesem Bereich gefordert, aber wenn die Loops groß genug sind, und nicht nur 10-Mile-Loops oder so, ist es wahrscheinlich nicht die schlimmste Sache, die passieren. Ja, also ein bisschen mehr Kontext über Ciadrs, also das passiert eigentlich auf einer verabschiedeten Militärbasis.
00:50:02
Speaker
All of the gravel roads are within a closed area, so they're just not going to have a problem with traffic. They can completely control it. They've been in the process for decades of removing spent ammunition, so they actually used to fire ordnance
00:50:24
Speaker
auf dieser Basis und sie müssen alles entfernen, um zu verhindern, dass es irgendwo keine Live-Ammo gibt und es ist auch ein Toxik-Waste-Hasard. Deswegen können sie diese komplett geschlossene Stelle haben und nicht über den Verkehr umgehen müssen. Aber das ist ein gutes Beispiel. Okay, du hast eine Stelle gefunden, du kannst sie eigentlich komplett geschlossen sein. Es ist viel sicherer für Fahrer und es könnte die Richtung sein, in die wir über Zeit gehen. Ich weiß, in der Vergangenheit, dass Fahrer, die das Gravel-Event in Monterey gemacht haben,
00:50:55
Speaker
Ich bin gespannt, wie anders es ist als das, was wir mit Fuego XL gesehen haben. Ich denke, es ist ein Weg in die richtige Richtung.
00:51:05
Speaker
Also, ich werde dir einen Punkt geben, den ich dieses Saison nicht mag. Und wir beginnen vielleicht mit dem offenen Saison, aber der, den ich wirklich denken, dass sie sich aufhalten müssen. Und dass auch, wie wir bereits betrachtet haben, die zukünftigen Entwicklungen sich aufhalten werden. Keegan und Sophia haben keine echten Wettbewerbe. Und die Serie, die interessant ist, braucht mehr Kontender, glaube ich.
00:51:32
Speaker
Sie können nicht jedes Jahr gewinnen. Ja, das ist eigentlich mit dem letzten Punkt, den ich machen wollte. Ich verstehe, warum sie die Nummer der Räder in der Grand Prix reduziert haben. Ich glaube, sie gehen noch tiefer mit dem Content dieses Jahr. Sie werden die Charaktere mehr kennenlernen. Ich frage mich aber von einem Wettbewerbspunkt an,
00:52:03
Speaker
Ich denke, dass man, wenn man die besten Schauspieler der Welt übernimmt und ihnen ein gewisses Incentiv bietet, in Races zu zeigen, und es wird etwas Neues und anderes brauchen, denke ich. Ich denke, dass diese Serie über Zeit weggeht. Ich denke, wir wissen, dass diese Schauspieler sehr talentiert sind, aber Matthew van der Poel unvergesslich zeigen und jemanden oder jeder dieser Races zerstören kann, denke ich.
00:52:31
Speaker
Ich bin nicht sicher, dass Kegan dort sein könnte. Kegan ist nur so gut auf hoher Höhe und in einer sehr frechigen Weise. Überall, wenn jemand wie Van Der Poel einen Flatt tiret, einen Mechaniker hat, kann er einfach aufstehen und gewinnen. Ich möchte die besten Räder in der Welt sehen, die an diesen Events kämpfen. Ich möchte, dass sie in den Wettbewerben anstehen. Ich möchte Gravel sehen,
00:53:02
Speaker
Ich weiß, dass es Leute gibt, die diesen Punkt von Sicht wirklich nicht mögen. Ich möchte, dass es ein völlig professioneller Sport wird. Ich möchte, dass da viel Geld dabei ist. Ich möchte, dass da Teams sind. Ich denke, das ist spannend. Und ich denke, das ist das Zukunft.
00:53:21
Speaker
Before we get to the future, let me give you one point that I didn't like, which is the lifetime athletes not racing at UCI Worlds. Which is, I guess, related to what you just said, because it's just two different things. And in gravel as a sport, we of course, the US races are the OGs and we have lifetime being active there. Now they finalize their third season.
00:53:48
Speaker
Die UCI war ein paar Jahre her. Wir haben auch die Gravel-Earth-Serie als dritte, die uns wichtig ist, weil wir noch die Belgian Waffle Rides-Serie haben. Es ist bis heute ziemlich fragmentiert. Ich verstehe, dass die UCI
00:54:11
Speaker
Sie prioritieren definitiv ihre eigenen Serien, die Gravel-World-Serie, und das ist die Art, wie Sie Punkte bekommen, als Gravel-Spezialist. Sonst, wenn Sie auf der Straße und auf der Mountainbike fahren, qualifizieren Sie sich auch. Aber es ist wirklich schade, dass die Menschen in ihrem Leben nicht
00:54:28
Speaker
die auch dich qualifizieren und dir eine gute Startposition geben. Ich verstehe, dass es wie ein Wettkampf ist, und das ist, weshalb dies nicht beantwortlich sein wird. Aber aus einer Fans-Perspektive ist es wirklich schade, dass die Athleten gefordert sind, hier eine Entscheidung zu machen, was sie prioritieren, was sie trainieren, und es sollte anders sein.
00:54:59
Speaker
Ja, und ich denke, die UCI muss die Regeln verändern, wie Athleten in die Grabenwelt kommen. Denn wenn es um 62 belgische professionelle Athleten in der Men's-Race geht, also wenn ich ein amerikanischer Fahrer bin, warum werde ich aufstehen? Sie können einfach die Straße blockieren und ich werde nicht in den Vordergrund kommen. Ich meine, wenn du es so gemacht hast, wie du Road-Worlds machst, wo du eine
00:55:28
Speaker
Das macht Sinn. Dann hat man eine sportliche Chance. So, wie es jetzt geht, ist man trotzdem der beste Athlete, der gewinnt. Das war ein bisschen eine Farce, in meiner Sicht.
00:55:42
Speaker
Ja, ich meine, das könnte ein ganz anderes Podcast sein, in dem wir darüber reden, wie man diesen Format verbessern kann. Aber im Allgemeinen sollte der meistkompetitivste Gravel-Athlete eine Chance haben, bei den UCI-Gravel-Welten zu kämpfen. Und das, dass das so nicht passiert, ist schade.
00:56:05
Speaker
Es gibt nicht viel, was wir tun können, aber es muss definitiv erwähnt werden. Was anderes magst du diese Saison nicht, wenn es noch was anderes gibt? Das ist mehr eine Möglichkeit als etwas, das ich nicht mag. Aber zu deinem Punkt über die Live-Streams,
00:56:23
Speaker
Es ist großartig, dass wir dieses Jahr Live-Streams hatten. Ich habe viel Zeit auf Instagram geschaut, die Races alle Saison. Ich denke, dass meine Familie manchmal fragt, was mit mir falsch war, weil ich einfach ... Ich bin für acht Stunden auf dem Handy gefangen und habe das Event geschaut. Ich bin wirklich glücklich, dass wir diesen Content hatten. Gleichzeitig möchte ich mehr davon. Ich möchte, dass es viel einfacher ist,
00:56:52
Speaker
Ich würde das generell sagen. Am Tag von Big Sugar, versucht, Resultate für das Event zu finden, war wirklich schwierig. Man muss sich überall hinschauen, auch wenn man diese wirklich nahe folgt, auch wenn man alle Instagram Handels folgt. Es ist einfach zu schwer, einfach Informationen zu finden. Wenn man Leute will, die in den Sport gehen, muss man einfach die einfachen Dinge machen.
00:57:20
Speaker
Sie haben eine Website, auf der ich die Ergebnisse für diese Diskussion heute gefunden habe. Aber sie sind nicht sehr leicht zu finden. Also macht es einfach, die einfachen Dinge zu finden, die ihr an den Sport folgen müsst. Und dann, glaube ich, um den Live-Stream noch besser zu machen, ist das, was ich auf jeden Fall gespannt bin.
00:57:43
Speaker
Verstanden. Auch die Not-für-Life-Bereichung ist ein Punkt, den ich auf meiner Liste habe. Ich habe Räume gehört, dass sie mehr Live-Bereichung machen werden. Ich weiß nicht, ob das mehr und besser Instagram Live-Streams oder YouTube oder TV-Deals bedeuten wird. Aber Pace McAlvin in seinem Podcast hat etwas zu diesem extent erwähnt. Und er ist, glaube ich, sogar von Lifetime gesponsert.
00:58:13
Speaker
Ich hoffe, dass sie es aufhören, denn das würde die Erfahrung so viel besser machen. Aber ich weiß nicht, ob Sie versuchen, die UCI-Werke-Serie zu folgen. Wenn Sie denken, dass es schwer ist, die Lebenszeit zu folgen, haben Sie nicht verstanden, was die UCI tut.
00:58:34
Speaker
Ich nenne es den Package von Gravel. Ich denke, hier ist der lifetime Grand Prix noch nicht da, wo es sein muss. Aber sie machen den besten Job der großen Gravel-Serie in meinem Kopf. Sie haben eine klare Vision davon,
00:58:55
Speaker
Greville muss als Produkt in einem digitalen Alter aussehen und arbeiten. Ich denke nicht, dass sie diese Vision haben, dass es nur für TV-Produkte gibt, aber sie verstehen, wie man in einem digitalen Alter die Zuschauer erreichen kann.
00:59:13
Speaker
Fokussieren auf Individuen und Storytelling und was sie in diesem Bereich tun und mit den Recap-Videos dieses Jahr angefangen haben, ist eine Bewegung in der richtigen Richtung, weil es ein mehr enttäuschendes Produkt macht. Wie wir wissen, ist das, was die Kinder an den NBA-Basketball folgen, dass sie Fans von diesen Jungen aus der Hochschule werden können.
00:59:34
Speaker
Und das ist etwas, was wir bis jetzt noch nicht wirklich wissen. Denn im Cycling, wenn du die Road Races siehst, und du nicht ein ehrlicher Follower des Sportes bist, wirst du nicht realisieren, wer eine bestimmte Person ist. Denn sie alle tragen die gleichen Schuhe, es gibt keine Namen, sie tragen diese Helmen. Und das ist eine Sache, die sie in einem schmalen Weg, glaube ich, im Leben teilen. Genau.
01:00:00
Speaker
So ein weiterer Punkt, den ich nicht mag, und dann bin ich fertig mit meiner Liste, ist, dass sie Kruscher in der Tasche cancelieren mussten, und nächstes Jahr wird es nicht mehr auf dem Plenum sein, also das ist wirklich, es ist eine Schande für diese Runde. Ich denke, es war die richtige Entscheidung, das zu tun, für die Sicherheit und andere Gründe, aber trotzdem ist es ein Punkt, den ich glaube, zu erwähnen. Ich würde es gerne sehen, eine Kruscher in der Tasche in der lifetime Gopri zu erwerben, dieses Jahr.
01:00:30
Speaker
Ja, ich denke, das wäre toll gewesen. Und leider mit dem Klimawandel und den Waldfeiern wird es in den USA schlimmer und schlimmer. Wenn du so eine Serie runnst, denkst du, dass du das in Bezug nehmen musst. Was ist die Wahrscheinlichkeit, dass so etwas wieder passieren kann in der Zukunft? Denn es ist ein großer finanzieller Hitsch für alle. Hör auf.
01:00:57
Speaker
Okay, Andrew, hast du noch etwas, das du nicht magst? Oder sollten wir zum Schluss kommen? Ich denke, ich bin bereit, in die Zukunft zu gehen. Also, es gibt sehr wichtige Veränderungen, die du bereits erwähnt hast. Im nächsten Jahr werden es nur 6 Rennen in der Grand Prix statt.
01:01:18
Speaker
Es gibt drei Mountainbike-Races, drei Gräbel-Races und es werden weniger Räder kämpfen. 22 Räder für den Mann und die Frauen und drei Wildcard-Räder,
01:01:37
Speaker
Sie gehen in die Serie nach Unbund, also nach zwei Races, und sie stehen auf ihrer Website aufgrund der besten Ergebnisse. Wenn Sie versuchen, in den Grand Prix zu kommen, und Sie nicht in die Serie kommen, können Sie sich als Wildcard-Rider aufnehmen, was wahrscheinlich für Euro und so weiter schwierig sein wird, aber wir können das machen.
01:02:02
Speaker
Und dann, wenn ihr einer der drei besten Reiter seid, bekommt ihr eine Weitkarte, die ihr eintritt. Es wird auch nicht mehr automatisch für die Top-15-Finisher existieren. Also müssen alle, z.B. Keegan und Sophia, eine App schreiben, eine App handeln, um in die Serie zu eintreten.
01:02:25
Speaker
Und es gibt einen größeren Preis, das sind 380.000 USD. Nur 200.000 USD werden für die Top-10-Finisher der gesamten Serie gewonnen. Und die restlichen 180.000 USD werden für alle Races gewonnen. Interessant ist, dass man nicht in der lifetime Grand Prix qualifizieren muss,
01:02:55
Speaker
den Preis der jeweiligen Wettbewerbe. So, das sind die Veränderungen. Was denkst du über diese? Ich denke, dass mehr Geld und steigere Wettbewerbe das noch mehr kompellierend machen werden. Also, alles, was es möglich ist, für diese Athleten, sich mehr voll zu ermitteln, um das zu tun, und die Professionalisierung von Gravel ist eine Disziplin, die ich komplett in Ordnung habe. Ich denke, die Veränderungen sind großartig. Die Dinge, die ich wundere,
01:03:25
Speaker
Das Gap zwischen Unbund und dem nächsten Event ist ziemlich wesentlich. Wenn ich den Rennkallender richtig erinnere, glaube ich, dass das einen Platz gibt, wo die Leute S-B-T-Rennen können. Ich denke, es gibt noch ein Event in der Mitte. Aber das macht mich wundervoll. Ich weiß, warum S-B-T-Rennen nicht beteiligt sind, weil Lifetime es nicht hat. Aber ich denke nicht, dass du die besten Events bekommst.
01:03:53
Speaker
Mein Fantasie wäre, dass man in den USA einen einzigen Gravel-Kalender haben würde. Das ist die BWR-Serie, die Lifetime-Serie und die SBT. Ich denke, das würde es noch mehr möglich machen, für Athleten die Sponsorschaft zu bekommen. Denn wenn man mit den professionellen Athleten spricht, die das jetzt machen,
01:04:18
Speaker
Das ist eine ziemlich schwierige Profession, um ein Leben zu machen.
01:04:26
Speaker
Ja, klar. Und so eine Sache, die ich mag, ich nehme es ein bisschen an. Die Wettbewerbe, die sie gewählt haben, sind im Allgemeinen weniger Wettbewerbe als nächstes Jahr. Ich denke, das ist eine Veränderung, die sie machen, um einen Handicap zu geben, der unglaublich gut ist, wie Sie bereits erwähnt haben.
01:04:51
Speaker
und mehr Möglichkeiten für die anderen. Aber auch ein Punkt, den ich gehört habe, was International Writers machen, ist, dass es viel strenger ist und viel mehr accessibel zu Euro ist. Daniel Shrosbury ist beispielsweise aus den UK, der dieses Jahr ausgeliefert wurde, als er da war. Ich glaube, das hat er auf Instagram gesagt.
01:05:16
Speaker
Overall, ich denke, es ist eine gute Veränderung, auch wenn ich für die Races, die in Tasha und auch für das Red Dirt Festival eingeladen werden. Ja, komplett. Was mehr möchtest du hier in der Zukunft sehen? Was bist du gespannt über?
01:05:38
Speaker
Ich denke, es geht vielmehr um das Package, wie es den Fans präsentiert, um die Accessibilität. Das ist das, wofür ich die größten Veränderungen sehen möchte. In Bezug auf die Reise, die Serie selbst. Ich denke, sie entwickeln es in der Richtung eines sehr kompellingen Produktes.
01:06:04
Speaker
Ich denke, dass es weniger Schauspieler gibt, um ein kompetenteres Produkt zu machen. Ich glaube, dass sie es auch für Storytellingen machen, aber ich glaube, dass sie es auch für
01:06:20
Speaker
Teamdynamik, mit welcher, zumindest zu einer gewissen Forderung, alle können diese Rennen gewinnen. Und so kannst du noch jemanden haben, der nicht mit und für dich arbeitet. Also es ist mehr oder weniger nur ein theoretisches Punkt. Aber ich denke, dass sie das als individuellen Sport verbreiten. Und nicht als Teamsport. Was du magst und nicht magst. Ich meine, in Road wissen wir, Teamtaktiken sind großartig. Aber es ist ...
01:06:47
Speaker
Mark, das machen sie. Es ist der Punkt, wie sie denken, dass das Sport sein sollte. Und das ist etwas, das ich sehr mag. Und für mich ist das Zukunftal nun all das zu nehmen und es zu breiteren Publikationen zu bringen.
01:07:03
Speaker
Ja, ich denke, dass wir es vor so vielen Menschen haben, wie möglich. Und wie ich vorhin gesagt habe, ich will nur eine sichere Wachstum und Wachstum sehen. Und ich denke, dass es in einer sicheren Art und Weise mit einem Blick in die Zukunft werden muss. Ich habe nur gesehen, dass die Cycling, wie ich sicher bin, viele
01:07:25
Speaker
mit verschiedenen Disziplinen, ob es 24-h-Racing, Grand Fondos, Cross-Country-Mountainbike-Racing ist. Diese Dinge, und Cyclocross, sind alle ziemlich groß geworden. Und dann haben sie sich in den USA immer wieder ausgeschüttet. Das Gras ist in einigen Fällen einzigartig, und in anderen Fällen wird es die gleichen Herausforderungen wie in den anderen Disziplinen. Ich möchte nur, dass sich die genannten Wettbewerbe
01:07:56
Speaker
Definitiv. Ich denke, was Greville in seinem Vorteil hat, ist, zumindest für die Zeit, dass die Branche, die Produzenten es wirklich lieben, weil sie alle Revenuen machen und es lieben. Wahrscheinlich ist es bereits
01:08:14
Speaker
Das ändert sich ein bisschen, aber das ist etwas, was die Industrie auf der großen Ebene in der Post-Covid-Zeit vorgesehen hat. Das war eine ganze verrückte Markt-Situation. Aber ich denke, dass es überall etwas zu tun hat. Wenn ich hier in meinem lieben Heidelberg schaue, sehe ich so viele Reifenbikes von Leuten, die nicht wirklich auf der Sportseite der Dinge rennen. Aber es schlägt. Die Leute rennen, man sieht diese Bikes, es wird mehr commonplace, es gibt mehr Shops.
01:08:44
Speaker
Und das ist, wo ich denke, das Rennen als Marketing-Tool ziemlich wichtig ist für diese Brands. Und das ist, warum sie bis jetzt wirklich ... Es gab einen gemeinsamen Interesse. Und so lange das behält und die Leute hungrig sind für diese Typen Bikes, gibt es eine gute Chance, dass einige interessante Sport- und Untertitel-Produkte hier entstanden werden.
01:09:09
Speaker
Wir werden sehen. Ich möchte es nicht wirklich sehen, aber ich frage mich darüber. Ich habe erwähnt, dass sie in meinem Geist wirklich lifetime-fokussiert sind auf Gravel als individuelles Sport. Ich frage mich fast, ob sie irgendwann einen lifetime-gampi-only, athlete-only Start brauchen.
01:09:30
Speaker
Das funktioniert natürlich nicht für diese Races, aber es geht nur um ungebundene Races, mit Lachlan gewinnen, aber dann im zweiten und dritten Platz overall nicht in der Lifetime-Serie. Im Frauenbereich sind die Top-2 nicht in der Serie. Es ist nicht wirklich problematisch, aber je nachdem, wie viele Euro mehr in mehr Lifetime-Races gehen,
01:09:54
Speaker
Inherent-Danger, dass wenn die Top-Szene nicht von den Leuten in der Serie genommen werden, dann wird die Serie ein bisschen wascht. Ja, ich verstehe.
01:10:08
Speaker
Aber dann brauchen all diese Races den Messstart und die vielen Orte, weil das das ganze Geschäftsmodell ist. Oder nicht das ganze, aber das ist ein entscheidender Teil des Geschäftsmodells, weil es nicht TV-Deals und TV-Revenuen sind. Also werden wir sehen. Aber ich weiß nicht, ob ihr irgendwelche zukünftigen Wünsche oder Ideen für die lifetime Grand Prix habt. Nein, ich bin wirklich gespannt über die 2025-Saison. Ich kann nicht warten, um zu sehen, was passiert. Das war die beste Gravel-Saison noch, und ich bin gespannt, was kommt.
01:10:40
Speaker
Also, ich würde sagen, an diesem Punkt, Andrew, außer du hast noch irgendwelche anderen Zeitpunkte, die wir touchen sollten. Vielen Dank für deine Zeit und für deine Aufmerksamkeit. Ja, danke, dass du mich hier hast. Wenn jemand anstecken möchte, kannst du mich an HardWayPod auf Instagram finden. Wenn du in den USA bist, dann schau bitte an die BetterLab. Du kannst sie für gratis finden in der Apple App Store und an thebetterlab.io. Danke, dass du mich hier hast. Ich liebe das, was ihr alle tun. Und lasst uns den Geist des Gravels im Leben halten.
01:11:09
Speaker
Let's do it. Take care. Thank you.