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Die Sonne scheint
345 Plays1 year ago
Von der Couch auf die Rolle – hier wird erklärt warum Sportmediziner speziell sind. Gegen den Off-Season-Blues wird die Jahresabschlussparty geplant und eine Tiefenanalyse gemacht: Unter anderem zu den letzten Rennen in den US und deren Eigenheiten.
Während der Cross hierzulande implodiert, weil Rennen abgesagt werden, gibt es auch Lichtblicke im Regionalen und bei einem Team. Weiterhin gehts um den aufstrebenden Star aus einer bekannten Cross-Dynastie.
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Transcript
Einführung und Produktbesprechung
00:00:00
Speaker
Die heutige Folge wird euch präsentiert von Pillar Performance. Wir alle wissen, dass ein gesunder und erholsamer Schlaf extrem wichtig sind, um im Sport oder Alltag die maximale Leistungsfähigkeit abrufen zu können. Genau deswegen nutzen wir das Triple Magnesium von Pillar. Es verbessert messbar, zum Beispiel mit dem Whoop oder Smartwatches mit Schlafträgern, euren Schlaf und somit die Erholung.
00:00:24
Speaker
Das Triple Magnesium besteht aus Inhaltsstoffen mit hoher biologischer Wertigkeit. Dazu ist es in Format Sport zertifiziert, was besonders wichtig ist für Athletinnen. Es ist vegan und frei von Gluten. Caro, was sind deine Erfahrungen mit dem Triple Magnesium?
00:00:39
Speaker
Ja, ich nutze das Tribble Magnesium seit Anfang dieser Saison und merke seitdem auf jeden Fall, dass ich einen deutlich erholsameren Schlaf habe. Ich hatte ziemlich lange mit Schlafproblemen zu kämpfen und durch die tägliche Einnahme des Magnesiums eine halbe Stunde vor dem Schlafengehen hat mir das auf jeden Fall gegen meine Schlafprobleme geholfen.
00:01:02
Speaker
Ich fühle mich morgens einfach viel erholter und ausgeruhter und sehe das auch an den Werten auf meinem Whoop, die deutlich positiver sind. Zudem schmeckt mir das Triple Magnesium auch ziemlich gut. Besonders die Geschmacksrichtung Berry schmeckt mir gut. Ich finde es schmeckt sehr natürlich. Aber auch Pineapple Coconut schmeckt mir ziemlich gut und schmeckt auch sehr natürlich.
00:01:26
Speaker
Wenn ihr Produkte von Pillar ausprobieren möchtet, dann geht einfach zu pillaperformance.com und nutzt den Code OUTSIDE. Großes A, kleines U, T, S, A, I, D für 15% Rabatt auf eure erste Bestellung. OUTSIDE.
Podcast-Updates und Gästeplanung
00:01:49
Speaker
Der Gravel Podcast mit Paul Voss und Caroline Schiff.
00:01:56
Speaker
Ja, willkommen zu einer neuen Folge des Outside Podcasts. Wir hatten ja letzte Woche angekündigt, dass wir jetzt anfangen, langsam in den Crossbereich rüberzugehen und das mit einem ständigen Gast leider ist ja heute noch verhindert. Und das heißt, dass ich nur mal Caro vorliebnehmen muss, was natürlich auch ausreichend ist. Aber ich hätte mich auf jeden Fall auch gefreut, wenn Philipp Weißleben neben mir sitzen würde. Aber erstmal, Caro, wie geht's?
Genesung und medizinische Beratung
00:02:23
Speaker
Hi Paul, ja, auf jeden Fall besser als das letzte Mal, als wir aufgenommen haben. Also es geht bergauf, das Schlüssel war halt so weit ganz gut, wie mir die Ärzte bescheinigt haben. Okay, und das heißt, du bist schon Rad gefahren?
00:02:40
Speaker
Ich war jetzt dreimal auf der Rolle. Ich habe es maximal anderthalb Stunden ausgehalten. Ich bin nicht so der Indoor-Cycling-Freund oder Freundin. Und morgen will ich mal draußen aufs Rad steigen. Aber kannst du belasten? Also kannst du schon Gewicht?
00:02:59
Speaker
Ja, also laut Dirk Tenner soll ich jetzt sogar mal Radfahren. Soweit war ich noch nie, dass mir ein Arzt gesagt hat, ich soll mal aufs Rad steigen. Und er meinte, das ist alles in Ordnung. Ich soll jetzt natürlich nicht direkt ins Gelände und irgendwelche Sprünge oder sonst was machen, wo ich jetzt am Lenker reißen muss, aber ich kann sonst normal Radfahren gehen.
00:03:23
Speaker
Okay, also keine Backflips wie sonst. Genau, wie sonst. Das lass ich lieber. Nee, aber verheilt. Also, ich hab noch mal Röntgen machen lassen und das sieht alles gut aus. Die Bänder tun noch ein bisschen weh rund um die Schulter. Aber sonst ist es eigentlich schmerzfrei.
00:03:42
Speaker
Ja, es ist interessant, sobald ein Arzt selber auch im Sport, also im Profisport arbeitet, hat der auf jeden Fall eine andere Herangehensweise, ein anderes Gefühl dafür, was man zu machen hat. Weil wenn du im normalen Krankenhaus die Operation machen lässt, dann sagen die dir erst mal halt monatelang am besten, so ein bisschen Physiotherapie natürlich, das ist schon wichtig, aber würde ja keiner sagen, ja, kannst jetzt schon ruhig los aufs Rad draußen. Das ist echt so, also es ist wirklich so ein Unterschied und
00:04:10
Speaker
Deswegen ist es auch das erste Mal jetzt, dass ich mich wirklich an ärztliche Vorgaben halte. Weil sonst wurde ich halt immer von normalen Ärzten operiert, die vielleicht maximal Hobbysport betreiben. Und da habe ich mir halt immer gedacht, wenn die mir irgendwas gesagt haben, so erzähl mal.
00:04:27
Speaker
Ich mach das sowieso so, wie ich das will. Und jetzt Dirk ist halt ein komplettes Gegenteil. Also, wie gesagt, er meinte letzte Woche, Freitag hab ich mit ihm telefoniert und hab auf der Couch gelegen und irgendwie war noch so in meinem Nichts-Machen-Stadium. Und da meinte er so, ja, bau dir doch jetzt schon mal die Rolle auf. Ich so, ja, vielleicht geh ich morgen auf die Rolle. Er so, nee, geh jetzt schon mal. Ich so, was ist los? Entspann dich. Ich hab Offseason.
00:04:55
Speaker
Ja, nee, aber es ist ja gut, dass er ... Ja, ich find ja auch gut, dass er da doch mal ... der quasi so Tipps gibt und dran bleibt. Ja, total.
Operationsergebnisse und saisonale Herausforderungen
00:05:03
Speaker
Und der Arzt, bei dem ich jetzt zum Röntgen war, meinte wirklich, er hat selten ein so gut operiertes Schlüsselbein gesehen. Also, der ist jetzt kein Arzt, glaub ich, der wirklich am Rumschleimen ist. Ich glaub, das war wirklich ernst gemeint. Also, man sieht, dass Dirk das öfter macht. Er hat ein Kunstwerk geschaffen an deiner Schulter.
00:05:25
Speaker
Aber ja, ich weiß nicht, wie viel Schlüssel bei Dirk schon zusammengeschustert hat. Ich glaube, irgendwann, allein die Tatsache, dass wir einfach angerufen haben und dann, ja ja, fahr dann jetzt los. Und dann machen wir das nachher so. Das ist schon sehr absurd.
00:05:47
Speaker
Wie eine Kette wechseln. Aber nicht jeder kann eine Kette wechseln. Wenn man weiß, wie eine Kette zu wechseln ist, so macht er halt einen Schlüsselbein fertig. So war es ja auch, als ich dann im Krankenhaus war. Es ging schneller los, als ich gucken konnte dann im OP. Er ist halt einfach Profi, was das angeht.
00:06:11
Speaker
bin ihm auch nach wie vor sehr dankbar, dass das so schnell ging, weil dadurch habe ich viel Warterei und unnötig vergoldete Zeit auf jeden Fall vermieden.
00:06:22
Speaker
Ja. Ähm ... Wir hatten es gerade im Off schon. Wir fragten uns, guck mal, wie es uns geht. Da meintest du, es ist ein bisschen so ein Loch, was die Aufmerksamkeit angeht. Oder irgendwas mit Endorphin und ... Ähm ... Ich kenn das ja irgendwie so, dass man ... Man hat so eine ... Man hat eine Saison. Und dann ist halt so diese Off-Season. Und man verschwindet so richtig aus dem Spotlight raus. Also man ist halt so grade, ich mein ...
00:06:50
Speaker
Saison läuft normal, fährt man bis Mitte Oktober jetzt über uns. Und dann ist ja das erste wirklich relevante Rennen irgendwann im April, aber eigentlich Anfang Mai. Und das ist ja die Periode, wo man ja eigentlich, wenn man nicht so was wie jetzt noch ein Podcast hat, nicht im Spotlight ist, ist ja wirklich sehr, sehr lang. Das ist länger als die Zeit, die man wirklich im Spotlight ist. Da muss man sich dran gewöhnen. Ich glaube, du merkst das gerade, weil natürlich auch nach Unbounce so ein Riesenhype war.
00:07:17
Speaker
Ja genau, da habe ich jetzt letztens drüber nachgedacht, warum ich vielleicht im Moment so ein bisschen schlecht drauf bin oder depri bin. Klar, einerseits liegt es am sehr schönen Wetter hier in Bremen, aber eben auch die Situation, dass einem wahrscheinlich, weil man doch so eine gewisse Sucht hat und die Rennen halt zu dieser Endorphinausschüttung führen.
00:07:40
Speaker
und eben die Erfolge und was jetzt halt weg bleibt. Und ich glaube wirklich, das macht auch körperlich was. Also das ist jetzt nicht nur irgendwas, was man sich einbildet, sondern da fehlt dann wahrscheinlich auch irgendwas und dadurch wird so ein gewisser, ja so ein Winterblues hervorgerufen.
00:07:58
Speaker
Also ich habe auch gedacht, eigentlich müsste man jetzt direkt wieder Radrennen fahren, damit man wieder auf so einen hochkommt. Und das geht auch nicht nur um Aufmerksamkeit, die man von außen kriegt, sondern auch dieses Rennfahren und eben diese Ausschüttung der Hormone, die darauf folgt, glaube ich. Jaja, also ich...
00:08:24
Speaker
Ich glaube bei dir ist auch der Fakt, dass es so abrupt geendet ist. Das ist so ein bisschen anfinished business. So bei mir ist, ich habe das gerade noch nicht, aber auch einfach zu viel noch zu organisieren, dass ich mein, ich fliege jetzt nach Spanien und fahre das für Orbea, das Event. Dann treffen wir uns bald in London bei der Rouleurshow.
00:08:43
Speaker
Und danach gehe ich monatlich im Urlaub. Also bei mir ist eh so gerade eins nach dem anderen. Und ich freue mich eigentlich dann schon wieder monatelang, Grundlage zu fahren, Durability, also halt so dieses Programm abzuspulen. Ich freue mich da nicht drauf und bin auch froh. Ich dachte ja, ich war vielleicht auch eine halbe Cross-Saison, dass ich das nicht mache, weil ich gemerkt habe, wie wichtig einfach diese Monate der Arbeit sind, um dann halt die Früchte zu tragen im Sommer.
00:09:12
Speaker
Ich kann mich da schwer einversetzen, aber ich kann mir auch vorstellen, dass dieses ... reinkommen in eine Karriere, also, ist es eine zweite Karriere? Ja, eigentlich schon, weil es ja ... Oder in eine neue Karriere, in einem neuen Bereich. Und dann so einzuschlagen, wo man ja wirklich so Dauerbeschallung hatte. Also so, dort ist ja Monate, das war ja die Aufmerksamkeit, die du hattest, und ist dann gespitzt im Unbound. Und hat dann ja ewig ... war das ja hoch, und dann ...
00:09:39
Speaker
selber erst mal Hype und so. Und dann auf einmal dieser abrupte Abbruch. Und natürlich, ich glaub, die Leere, die man da hat mit so einem Sturz, führt auf jeden Fall dazu, dass man sich so fühlt, wie du dich jetzt gerade fühlst. Weil, wenn du jetzt WM gefahren wärst, dann wär auch so, ja, okay, gut, Saison abgehackt, egal wie's gelaufen wär. Ja. Jetzt Pause, ja, irgendwie Malle ein bisschen rumchillen. Ja, genau. Und dann wieder Training. Aber dadurch, dass du halt das nicht hattest, ich glaub, es hängt damit eventuell auch ein bisschen zusammen.
00:10:07
Speaker
Ja, das ist so ein bisschen, als wenn man halt seine Aufgabe nicht so richtig erledigt hat. Und jetzt auch Malle zum Beispiel, das war vorher auch geplant, dass ich da hinfliege nach der WM. Und das hatte ich natürlich so als wirklich richtig schön entspannend und offseason. Manchmal habe ich so gedacht, ich habe mir das jetzt gar nicht so richtig verdient, dieses Rumchillen und Entspannen.
00:10:31
Speaker
Aber was ja natürlich Schwachsinn ist, was ich auch weiß, aber das Gefühl bleibt trotzdem irgendwie immer. Ja, aber ich glaube, das können auch alle Zürcherinnen hier bestätigen und ich auch, verdient hast du es ja auch so, jetzt auch ohne die EM und die WM gefahren zu sein.
00:10:49
Speaker
Ja, ich meine, also das wird auch wieder kommen. Ich glaube, wenn du jetzt nächste Woche in London bist, wieder dann da ja auch einen Ride machst und so und dann fängst du irgendwann auch an mit Training. Ich glaube, dann kommt man auch in unseren Reihenrhythmus. Dann ist es auch wieder in Ordnung, dass man keine Renn fährt, sondern man weiß ja, was man an Arbeit zu tun hat, um nächstes Jahr dann wieder abzureißen.
Motivation und Planung der Nebensaison
00:11:11
Speaker
Und die Motivation ist auf jeden Fall da. Vor allem, wenn ich jetzt morgen noch meine deutschen Meistertrikots kriege, neue. Sehr gut. Stimmt, du hattest ja schon mal welche bekommen, die überhaupt leicht falsch bedruckt waren. Ja, die schicke ich morgen erst mal zurück. Und dann kommt vielleicht auch mal ein Foto mit meinen Klamotten. Ja, sehr gerne. Das können wir dann auch bei uns teilen und du natürlich bei dir eh. Genau.
00:11:42
Speaker
Warte mal, jetzt wissen wir, wie es dir geht. Ja, wie geht es dir? Du hast keine Off-Season. Nein, noch nicht. Also ich wollte auch noch keine Off-Season machen nach der HWM. Wenn ich im Urlaub bin, möchte ich keine Off-Season machen, nicht vorher. Aber kannst du jetzt so durchziehen noch oder ist es schwer?
00:12:04
Speaker
Fällt schwer. Also ich habe Bock Rad zu fahren, aber ich habe keinen Bock hier über den Wetterrad zu fahren. Jeden Tag gucke ich Wetterbericht und es ist trocken am nächsten Tag. Aber es reicht ja um die Jahreszeit, wenn es nachts eine Stunde regnet.
00:12:22
Speaker
Es ist ja so feucht, es ist einfach nicht trocken am nächsten Tag. Und jeden Tag fährst du halt los und bist so eingesaut und es nervt mich richtig. Aber es ist absehbar, das Ende. Nicht, dass du trotz, ich habe jetzt noch V2-Max-Intervalle und sowas gemacht, hat schon noch Bock gemacht. Ja, weil man ja jetzt oder weil du ja jetzt auch wahrscheinlich noch ziemlich fit bist, dann machen Intervalle natürlich auch
00:12:43
Speaker
doppelt so viel Spaß, jetzt wenn man die irgendwann Anfang des Frühjahrs macht, wo man noch so eine Halbform hat. Genau, das wird auch kommen, das Gefühl. Nee, aber es geht schon, auch wenn das OBEA-Event, das ist kein Rennen, also ich weiß nicht, ob es einen Sieger gibt am Ende, aber ich wollte da halt jetzt nicht unfit antanzen. Nee, doppelt so schwer, komplett aus der Form.
00:13:05
Speaker
Ja genau, mich von dem Produktmanager da abhängen lassen. Ich hab Bilder vom letzten Jahr gesehen, da war ich auch da. Ja und da sah ich halt schon ein bisschen aufgeschwemmt aus und das wäre schon schön, wenn man so einigermaßen fit irgendwie da am Start steht. Das ist aber auch immer so geil, wie man sich selbst sieht.
00:13:22
Speaker
Ich glaube, jeder normale Mensch würde sagen, was? Aufgeschwemmt? Wo? Das ist noch mal ein ganz anderes Thema. Aber ja. Nächste Woche noch da, dann bin ich noch mal bei Schwalbe. Mach noch so weit mit dem Besenwagen. Und dann ist Final. Off-Season. Urlaub. Genau. Aber erst mal in London, da freu ich mich drauf. Ich war da schon ewig nicht mehr. Ich war da zuletzt ...
00:13:46
Speaker
Als ich, glaube ich, 17 war mit meiner Schwester in einem Hostel. Ich glaube, den Aufstieg hast du geschafft. Das ist jetzt kein Hostel mehr auf jeden Fall. Hab ich auch gesehen, ja. Nee, und vor allen Dingen, wir haben ja das ganze Jahr eigentlich nie auf Siege angestoßen, so richtig. Nee, genau, darauf freue ich mich auch richtig.
00:14:09
Speaker
Genau, und das müssen wir jetzt nachholen, muss man da aufpassen, weil es waren relativ viele Siege gerade auf deiner Seite. Ja, aber bei dir auch, also haben wir gut zu tun. Wenn wir auf jeden ein Glas anstoßen, dann ... Dann sollte man sich überlegen, was der Inhalt des Glases ist. Richtig, richtig, richtig.
00:14:28
Speaker
Genau. Aber einige sind noch Rad rein gefahren. Was für eine Überleitung.
Rennergebnisse und Preisgeldüberblick
00:14:34
Speaker
Und gerade in den USA war jetzt ja noch Belgian Waffle White in Kansas. Und dann die Big Sugar Gravel, was auch gleichzeitig das Finale des Lifetime-Comprise war. Wir hatten, glaub, Anfang des Jahres oder in der allerersten Folge, der zweite Folge von diesem Podcast
00:14:53
Speaker
mal erklärt, was der Lifetime-Kombrie ist. Wenn ihr dazu Infos haben wollt, hört euch das gerne noch mal an. Genau, auf jeden Fall Badge & Rufflewhite Kansas. Was ich interessant finde, ist, dass vor zwei Jahren noch
00:15:10
Speaker
Belgian Rough Rides eigentlich jeder richtig gut besetzt war. Da waren viele gute Fahrerinnen am Start. Und das lässt gerade echt extrem nach. Ich weiß nicht, ob das entweder daran liegt, dass es so viel Angebot mittlerweile gibt oder dass ihr lifetime compris viele amerikanische Rennen auch so aushöhlt, weil die Topfahrer in sich halt darauf konzentrieren.
00:15:34
Speaker
Allerdings ist es interessant, dass bei den Männern die ersten beiden von BWR Kansas auch die ersten beiden von dem Big Sugar sind. Von daher hat es auf jeden Fall nicht an der Klasse gelegen. Aber ja, in Kansas gewinnt er bei den Männern der Norweger Torbjörn Röth vor Brandon Johnston aus Australien und Andrew Dillman. Und bei den Frauen? Ja, bei den Frauen gewinnt Cecily Decker vor Whitney Ellison und Hannah Shell.
00:16:03
Speaker
Ich kenne die alle drei nicht. Genau, ich wollte gerade genau das Gleiche sagen. Das ist wahrscheinlich genau das, was du gerade meintest. Das ist halt einfach nicht top besetzt gewesen. Ich dachte eigentlich auch, es hätte Tiffany Cromwell gewonnen, weil ich das so bei Instagram gesehen habe, aber dann habe ich nochmal nachgeschaut, die ist nur die kürzere Strecke gefahren.
00:16:24
Speaker
Genau, das macht sie ja oft. Ja, genau. Aber da war sie sogar gesamt zweite. Oder dritte. Also Walter Rie war zweite und sie dritte, die sind zusammengefahren.
00:16:35
Speaker
Ah, okay. Genau, dann Big Sugar Gravel, das ist da, wo wir waren, in Bentonville. Wir sind auch Teil der Strecke abgefahren beim Training. Echt schon ziemlich grober Schotter und auch ein schweres Rennen und gut besetzt und gab auch einen Afterrace Gravel Rave. Ja, da hab ich gedacht, da hätte man eigentlich auch sein müssen.
00:16:57
Speaker
Ja, da hat dann Telefone aufgelegt. Der Freund von, also ehemaliger Profi und Freund von Kasia Niewiadoma. Auf jeden Fall gewinnt dabei den Männern auch der Torbjörn Röth im Sprint von Brandon Johnston und Alexei Vermeulen. Ja, und bei den Frauen gewinnt die Graville-Weltmeisterin Kasia Niewiadoma vor Lauren de Crescendo und Anna Hicks. Wobei mir Anna Hicks bisher auch noch nix gesagt hat.
00:17:27
Speaker
Ich habe sie schon mal gesehen, aber ich kann sie jetzt gerade nicht zuordnen. Aber Kesha hat auch einen großen Vorsprung gehabt. Ich glaube, acht Minuten oder so. Ja, irgendwie sowas, genau. Ich weiß nicht, hast du ihre Interviews dazu gelesen?
00:17:40
Speaker
Also sie hat auf jeden Fall gesagt, dass es ein super hartes Rennen war. Und ja, das war das, was ich jetzt größtenteils daraus gehört habe. Genau, und sie meinte auch, dass es interessant war zu sehen, dass man gar nicht für Position kämpfen muss. Sie meinte, okay, gut, ich kann hier also als Erste in eine wichtige Stelle reinfahren. Also im Vergleich zu WM, wo halt ja also der Krieg und
00:18:04
Speaker
Dann hat sie noch gesagt, dass die letzten 50 Kilometer gar keine Spaß hatten und sie dachte, sie macht das nie wieder. Aber im Ziel fand sie es natürlich dann trotzdem cool. So geht uns das doch allen in den Rennen.
00:18:19
Speaker
Ja, aber es ist interessant zu sehen, dass wenn Leute, die vorher Gravel belächelt haben, ich sag nicht, dass sie das getan hat, aber allgemein, so die Außen ist ja oft die Wahrnehmung, die müssen, wenn die ja mal so wirklich gut besetzte Rennen fahren, also gerade auch in Europa, ey, das ist brutal hart. Das kannst du halt, die Ami-Rennen sind
00:18:40
Speaker
Du hast diese Positionskämpfe, also mental wesentlich einfacher zu fahren als ein europäisches Rennen. Das ist schon ein Unterschied. Ja, und ich glaube auch gerade jetzt ihr, also Kasia, kommt das schon ganz gut entgegen, weil wenn man so ihre Straßenrennen teilweise beobachtet, fährt sie ja, also sie ist eine extrem starke Fahrerin.
00:19:03
Speaker
Aber sie fährt ja, finde ich, teilweise taktisch dann doch. Also sie fährt immer sehr offensiv, aber manchmal denkt man halt, das ist jetzt auch nicht gerade sehr klug gewesen. Und ja, in den Gravelrennen kommt es halt einfach oft nur darauf an, dass man treten kann. Und ja, das kommt ihr jetzt halt sehr zugute.
00:19:22
Speaker
Ja, Brechstange hilft sehr oft im Gravel. Genau. Genau, dann gab es auch die, ja, letzte Rennen Lifetime Serie und demzufolge auch die finale Gesamtwertung. Da gewinnt bei den Männern der Keegan Swenson, der vor dem Rennen schon als Siegerfest stand, der auch fünfter bei der Gravel WM wird bei den Männern, vor Alexey Vermeulen und Cole Patton, der eigentlich Mountainbiker ist und ja.
00:19:48
Speaker
Und bei den Frauen gewinnt Sophia Gomez vor Alexis Gada und Halle Smith. Und Sophia hatte auch die Wertung bereits vor diesem Rennen gewonnen und ist deswegen auch nach eigenen Aussagen das Rennen eher zum Spaß gefahren. Also ich meinte, sie ist die ersten zwei Stunden Rennen gefahren und danach hat sie es eigentlich entspannt genommen.
00:20:13
Speaker
Vorher hat sie ja auch gesagt, dass sie, sie wollte glaube ich zuerst die kurze Distanz fahren, weil sie halt die Gesamtwertung schon gewonnen hatte. Genau, stimmt. Genau und sie meint dann auch, dass sie sich aber dann für die lange Distanz entschieden hat, weil es jetzt einen separaten Start gab zwischen Frauen und Männern und sie sich dafür immer einsetzt, dass das gibt und meint sie, um das zu honorieren, fährt sie auch.
00:20:36
Speaker
Ich mein, was gibt's auch Schöneres als in den Rennen zu gehen, wenn man eh gar keinen Druck mehr hat und weiß, man hat die Gesamtwertung gewonnen. Ja, ich könnt das nicht.
00:20:47
Speaker
Würdest du dann nicht starten oder ... also ... Jetzt soll ich das Orbeeren. Also entweder geh ich am Start und von Anfang an ... also einfach nur wirklich rumeiern. Oder ich will schnell fahren. Also, ich kann mich ganz schwer damit tun, irgendwas dazwischenzumachen. Das heißt nicht, dass ich dahin fahr und alle abhängen will. Aber ... also, entweder hab ich das Adrenalin oder ich mach komplett Spaß. Aber dann wird's auch unangenehm manchmal.
00:21:16
Speaker
Ja, ich weiß, was du meinst. Ich glaube, ich würde immer Rennen fahren, weil ich finde, ein Rennen ist irgendwie auch ein Rennen. Also dann brauche ich auch nicht hinfahren, wenn ich nur um Eier. Genau.
00:21:32
Speaker
Aber was ich auch noch sagen wollte, da ist schon krass, was jetzt für diese Gesamtwertung an Preisgeldern unter den jeweils ersten 10 ausgeschüttet wurde. Also wenn man das sieht, das ist schon heftig.
00:21:50
Speaker
Wobei es ja auch extrem großer Aufwand ist, die ganzen Rennen übers Jahr zu fahren. Aber man muss sagen, wenn man US-Amerikanerin ist, also da lebt, dann geht das und du bekommst für alle Rennen einen kostenlosen Start. Das ist ja allein an Startgeldern übers Jahr gesehen bestimmt 2000 Dollar, die du sparst. Und wenn du nicht ganz schlecht bist, kriegst du irgendwie immer Preisgeld.
00:22:20
Speaker
Und jetzt in unserem Fall, wir würden ja auch um die Top 10 mitfahren und so, wahrscheinlich sogar noch weiter vorne. Und das kann sich schon lohnen, aber das Thema hatten wir ja schon mal. Genau. Heute Morgen war ich im Call mit Kenyon und da hatten wir das Thema auch. Und da habe ich halt auch gesagt, es wäre ein Traum eigentlich, aber es ist halt ein mega Aufwand. Also eigentlich müsste man halt ein halbes Jahr drüben wohnen.
00:22:48
Speaker
Ja. Ja, ich hab mir jetzt auch meinen Rennkalender eigentlich schon fertig gebaut für nächstes Jahr. Muss ich mit dir auch noch mal absprechen, ob bei dir da so die Pläne sind. Aber es ist halt, ich hab halt gemerkt, du brauchst so viel Zeit zwischen den Rennen, um ordentlich zu trainieren, damit man halt das Ganze auf einem hohen Niveau fahren kann. Und wenn ich dann überlege, die ganzen Reisetage dazwischen. Ja.
00:23:12
Speaker
Und die USA ist halt auch lange da sein, ist halt auch hart. Genau.
Teilnahme an US-Rennserien
00:23:16
Speaker
Also wie ich mich gefreut habe, nach der Zeit auch mal wieder nach Europa zu kommen. Ja, ich meine, also wir fahren da noch ein bisschen, glaube ich. Vielleicht wird das noch mal ein Thema. Also bei mir auf jeden Fall nächstes Jahr nicht, danach keine Ahnung. Man wird halt auch nicht jünger. Ja, aber ich glaube momentan werden wir auch nicht langsamer. Nee, das stimmt.
00:23:41
Speaker
Also vielleicht gibt es, also ich meine, wenn wir Glück haben, gibt es irgendwann noch so ein graues Trikot, Sonnerwerbung. Der graue Fuchs. Ich glaube noch, also noch ist das Alter glaube ich irrelevant bei uns. Ja, das stimmt. Genau, dann kommen wir mal in den Crosspart.
Herausforderungen und Chancen im Cyclocross
00:24:01
Speaker
Da ... Also, um ehrlich zu sein, ich hab nur paar Rennen geschaut, nicht so viele. Und hab auch nicht alle Ergebnisse jetzt studiert. Weil wir eigentlich mit Philipp über so paar Topics reden wollten. Und ich würd sagen, dass wir mal so paar Sachen besprechen, so allgemein. Auch leider eher ein trauriges Thema, aber eigentlich auch ein positives.
00:24:26
Speaker
Und zwar gibt es jetzt, es gibt ja die deutsche Cyclocross-Bundesliga. Das hieß ja früher ... Wie hieß das früher? Deutschland Cup. Deutschland Cup. Genau. Und das war ja eigentlich immer relativ okay. Es gab relativ viele Rennen, ne? Also, ich weiß nicht, wie viele, aber keine Ahnung, so acht bis zehn oder zwölf. Ja, mindestens. Und auch immer so mit Traditionenrennen. Also, wo man noch wusste, was auf einen zukommt. Schöne Rennen. Genau.
00:24:55
Speaker
Und hat eigentlich immer Spaß gemacht. Ich muss auch sagen, als ich noch gefahren bin, war das eigentlich echt richtig cool. Auf jeden Fall hagelt es gerade Absagen von solchen Rennen. Und zwar musste das Doppelwochenende in Bayerns Bronnen und Kehl abgesagt werden. Dazu noch München, was, glaube ich, auch ein UCI-Rennen hätte sein sollen. Da war letztens die Deutsche Crossmeisterschaft. Und da weiß ich ...
00:25:25
Speaker
Also hören und sagen, aber ich gehe mal von aus, dass das Hören und Sagen richtig ist, dass es vor allem daran liegt, dass die Kosten für die Neubekrasung des Rasens extrem hoch sind. Okay. Ja, weil es ein Park ist, ne? Genau. Und anscheinend wollen die da von dieser GmbH
00:25:47
Speaker
Olympiapark GmbH kann man irgendwie heißen, war anscheinend ein relativ hoher Betrag. Und ich finde das so krass, also wenn das stimmt, dass es daran scheitert, weil ich meine,
00:26:00
Speaker
Also das ist halt Sport. Ich meine, Sport ist wichtig für die Gesellschaft und dann so eine Stadt wie München und auch die Summe, die ich jetzt gehört habe, ist für einen Veranstalter viel, aber für so eine Olympiapark-Gesellschaft, glaube ich, nur ein Tropfen auf einem heißen Stein, weil die relativ groß sind und da findet relativ viel statt. Und das ist ...
00:26:23
Speaker
Ja, ich glaube, diese Summe gab es in den Jahren zuvor, war die nicht so hoch oder die wurde gar nicht aufgerufen, das weiß ich jetzt nicht. Aber auf jeden Fall scheint es so, als wenn das den Leuten da beim Veranstalt das Genick gebrochen hat und dass auch die Stadt da nicht mit einspringt oder wie auch immer. Ich finde das so traurig und so schade, dass einfach so ein Rennen, was ja auch Tradition hat, da war ja früher auch mal Wärme und so, dass das einfach nicht stattfindet.
00:26:50
Speaker
Ja, ist echt sehr traurig und zeigt wieder mal den Stellenwert, den der Sport dann doch in Deutschland hat. Den der Radsport vor allen Dingen hat. Ich glaube, das ist allgemein so ein Problem, dass Radsport keine gute Lobby in Deutschland hat in der Politik. Zumindest scheint mir das oftmals so. Ja. Dazu kamen gerade noch die Nachrichten rein, die hattest du mir gerade geschickt. Genau, habe ich eben gerade gelesen, dass Klein Wachno die beiden Rennen auch abgesagt wurden.
00:27:19
Speaker
Was ich echt extrem schade finde, weil ich bin da auch schon sehr oft gestartet und fand das immer super Rennen. Also waren eigentlich immer so mit meine Lieblingsrennen und haben auch ja wirklich Traditionen. Und wenn dann das schon dazu kommt, dann finde ich es schon richtig krass.
00:27:38
Speaker
Ja, da habe ich auch nur Gerüchte gehört, woran es liegen könnte. Es ist krass, weil es wäre auch ein Doppelwochenende gewesen. Das heißt, somit fallen fünf Rennen weg. Und der Kalender halbiert sich damit fast. Das ist schon ... Keine Ahnung, es ist halt schwer. Wo ist denn dann überhaupt noch Deutschland Cup, Bundesliga?
00:28:07
Speaker
Ich glaube, Fechter ist noch. Das ist dann am 30.12. Magstad und Vahing ist noch. Ja, ich hatte mir das irgendwo rausgeschrieben, aber ich habe es natürlich jetzt nicht offen. Hast du es offen? Nee, ich habe es auch nicht offen. Aber ich habe vorhin mal so durch die Ausschreibung bin ich mal durchgegangen und da sind mir ehrlich gesagt nur die drei Rennen überhaupt untergekommen.
00:28:34
Speaker
Wundern würd's mich nicht, wenn nur noch die drei übrig geblieben sind. Ja, ja. Dann kann man halt vorsehen, dass es so was wie Weser-Ems-Cup gibt. Den gibt's noch, ne? Den gibt's noch, ja. Genau. Und dann halt auch so ein Stevens-Cup oben um Hamburg rum. Genau. Ob's jetzt was im Süden gibt, weiß ich gar nicht. Aber es gibt ... Warte. Ich glaub, jeden Mittwoch oder Donnerstag auf der Radrennbahn in Darmstadt müsste das sein. Ach, da sind so Trainingsrennen.
00:29:02
Speaker
Hat dir auch jemand geschrieben? Hab ich mal irgendwo gelesen. Genau. Das ist natürlich jetzt ... Dafür ist Instagram nicht so gut geeignet, das rauszufinden. Aber das tragen wir beim nächsten Mal nach. Sonst versucht das mal rauszufinden. Auf der Radrennbahn in Darmstadt ist mittwochs vor Donnerstags immer die Trainingsweltmeisterschaften.
00:29:29
Speaker
Max Walsch hat da glaube ich auch oft mit. Ich glaube, er ist sogar Trainingsweltmeister geworden letztes Jahr. Und ich habe den Kurs gesehen, das ist wirklich auf dem grünen in der Radrennbahn. Und da gibt es so ein Foto von oben, das sieht echt nice aus. Da sind natürlich viele Schlangen dabei.
00:29:47
Speaker
Aber genau, wenn ihr da aus der Gegend kommt, guckt euch das mal an, schaut vorbei. Ich werde den Link zu der Seite oder zur Ausschreibung auf jeden Fall auch in die Shono-Zonen, damit ihr da hinfindet.
00:30:00
Speaker
Ja, das ist auch ganz cool in Bremen. Da haben wir nämlich jetzt auch so eine permanente Trainingscross-Strecke mitten in Bremen auf der Galopprennbahn, auf der ehemaligen, die auch irgendwann geschlossen wurde und eben dieser Bereich innerhalb der Galopprennbahn jetzt als Trainings-, oder als Cyclocross-Trainingsstrecke genutzt wird. Und da war auch letztes Jahr schon LV-Meisterschaft, dieses Jahr ist da wieder LV-Meisterschaft.
00:30:25
Speaker
Und da können sich jetzt auch immer alle zum Crosstraining treffen. Und ich war leider aufgrund meiner Verletzung jetzt noch nicht da, aber ich werde das sicherlich auch mal wieder nutzen. Und das ist eigentlich schon ziemlich cool, dass man mitten in der Stadt so eine Bahn hat, wo man vernünftig Crosstraining kann auf Runden und auch auf jeden Fall immer Leute trifft.
00:30:48
Speaker
Genau, falls ihr da irgendwas bei euch in der Region habt, wo irgendwie regelmäßig so Trainingsveranstaltungen stattfinden. Ich weiß auch, dass ein kleiner Machno findet zum Beispiel regelmäßig so Training für Kids statt, wo auch Philipp Weizleben ab und zu mal vorbeischaut. Von daher schickt uns das gerne, wir schreiben uns das auf und bringen das dann in den nächsten Podcast-Folgen, wenn wir weiterhin über Cross-Rennen in Deutschland reden.
00:31:13
Speaker
Ja, und genau wo du sagst, Nachwuchstraining, das gibt es in Bremen auf der Galopprenbahn nämlich auch. Also wer irgendwie kleine Kinder hat, kann sich da auch gerne an den entsprechenden Verein, ich glaube es ist die ERG Bremenwenden. Genau, sehr gut.
00:31:33
Speaker
Jetzt kommen wir mal zum Positiven im deutschen Cross-Sport. Eigentlich gab es dieses Jahr so viele UCI-Rennen wie seit der Saison 2006, 2007 nicht mehr. Es gab insgesamt fünf UCI-Rennen und damals 06, 07 gab es sechs UCI-Rennen. Aber all diese Rennen haben schon stattgefunden.
00:31:57
Speaker
Die waren auch irgendwie alle so ein bisschen, bevor die Cross-Saison überhaupt angefangen hat. Zumindest auf meinem Radar. Also im September, Anfang Oktober. Genau. Es gab das Doppelwochenende im Bad Salz-Defurt und so. Aber ich meine, es ist ja erst mal ein gutes Zeichen, dass es fünf Rennen gab und mit München waren es sechs gewesen. Eine deutsche Meisterschaft zählt ja auch immer noch mal als Punkte-Rennen dazu. Genau.
00:32:23
Speaker
Es scheint ja, das Interesse zu sein, ist natürlich in dem Fall schade, in Anführungsstrichen, dass es jetzt so früh war, weil wir einen Grund haben, dass die alle so, ja, sich so früh da irgendwie etablieren, weil ich denke, man hängt damit zusammen. Kalender, ne? Ja, dass mehr Fahrer in kommen, also bessere, weil dann in Belgien noch nicht so viel los ist. Natürlich, die Weltelite war zum Teil in den USA, weil da der erste Weltcup auch stattgefunden hat.
00:32:52
Speaker
Aber an sich ist das erst mal eine positive Entwicklung. Ja, hoffen wir mal, dass die nationalen Rennen jetzt nicht irgendwie weiter aussterben, weil irgendwie
00:33:07
Speaker
Keine Ahnung, also ich hab zumindest ein gratis Gefühl, als wenn es so punktuell so ein bisschen wieder am Aufwind gibt. Wenn man jetzt auch schaut, Heizumadrat-Team hat jetzt ein paar Schweizer verpflichtet, die dann auch jetzt schon Erfolge einfahren konnten. Die Jule Kral ist da zurück im Team, die das Team im letzten Jahr verlassen hat und hat jetzt auch schon zwei UCI-Siege eingefahren. Genau, insgesamt hat das Team
00:33:34
Speaker
Schon. Warte. Der Philip Weisheim hat nämlich Vorarbeit geleistet. Ich kann gleich die Nummer sagen. Genau. Instagram hat sie nämlich auch schon fünf Siege bei den Männern eingefangen und wie gesagt zwei bei den Frauen mit der Jode Krall. Und ja. Die haben doch auch in den USA immer irgendwie einen gehabt, der das gut gefahren ist, oder?
00:34:00
Speaker
Genau, das war der Loris Rollier. Genau, der war drüben. Von daher, auch wenn das Schweizer sind und keine Deutsche, ist es aber
00:34:14
Speaker
Auch für die deutschen Nachwuchsfahrer sind extrem wichtig, in einem Team zu fahren, wo Leute unterwegs sind, die international punktuell auch vorne mitfahren können. Die haben dann zum Teil ein anderes Skillset. Das pusht halt auch andere Fahrer in einem Team. Von daher hoffe ich mal, dass das irgendwie auch einen größeren positiven Einfluss hat. Ja. Auf jeden Fall schön, dass es noch in Deutschland so ein großes Team im Cross gibt.
00:34:42
Speaker
Ja, zu den deutschen Fahrern. Wie gesagt, die Glukral gewinnt zweimal. Dann bei den Männern wird Meisen, Marcel Meisen, der hundertmalige deutsche Meister, wird vierter in Bensheim, was auch das beste deutsche Ergebnis war bei diesen Rennen. Sascha Weber ist eigentlich nur in der Schweiz unterwegs gewesen, also der aktuelle deutsche Crossmeister. Und er hat jetzt, glaube ich, auch gerade seine Offseason begonnen. Der hat ja auch
00:35:11
Speaker
Der ist ja alles gefahren. Mountainbike, gravel, Straße auch noch. Der hat das ja auf jeden Fall auch verdient.
00:35:24
Speaker
Ja, zum Team Heizumat. Ich weiß ja, ob es die nächste Folge schon sein wird. Und dann darauf folgende Folge laden wir auch mal den Teamchef ein. Ich würde ihn gerne mal hier haben. Ich habe ja im Besenwagen auch schon ein paar Mal Kritik geäußert. Von daher ist es dann schön, ihn hier auch mal zu haben und mit ihm ins Gespräch zu gehen. Momentan sieht es auf jeden Fall so aus, als wäre das Team da auf einem guten Weg ist.
00:35:53
Speaker
Was ich interessant finde, die fahren alle tubeless. Ja, die fahren alle Schwalbe, schon ewig. Ja, genau, darum ging es mir gerade nicht, dass es Schwalbewerbung sein sollte. Aber ich finde es interessant, weil ich weiß, es gab da viel ... Also, man war dem skeptisch gegenüber. Aber eigentlich ist klar, dass dieser Wechsel irgendwann kommen wird. Ja, aber meinst du international auch? Weil da fahren ja eigentlich immer noch alle Dugast-Schlauchreifen.
00:36:21
Speaker
Ja, ähm, die fangen aber auch an, als Original Tube Plus zu machen. Ah, okay. Und ... du wirst ... Also, was ich so höre von den Herstellern, mit denen ich kommuniziere, ist, du wirst das Problem haben, dass die Felgen nicht mehr hergestellt werden. Die haben zum Teil nur Restbestände, auf denen sie fahren. Aber die werden irgendwann auch nicht mehr die Laufräder für die Fahrer herstellen. Und dann bleibt auch nichts anderes übrig.
00:36:45
Speaker
Ja, ich weiß auch von Envy, da hatte ich auch irgendwann mal nach einem Schlauchreifensatz gefragt und die stellen die auch gar nicht mehr her. Also das betrifft wahrscheinlich alle. Ja, genau. Was ich einen interessanten, eventuell neuen Faktor im Cross finde, ist der Kollege Thibaut Nice.
00:37:10
Speaker
Mhm. Ich weiß, du hast jetzt keine Rennen geschaut. Aber ich glaub, ich kann's ganz gut wiedergeben. Da hat den Weltcup in Waterloo gewonnen, in den USA. Und ich hab da nur paar Szenen gesehen. Ich mein, wir kennen den ja alle. Ist der Sohn von Sven Nice irgendwie einer der besten Crossfahrer seiner Generation? Aber ich würde wahrscheinlich auch sagen,
00:37:35
Speaker
Schon. Ja, ever. Ja, ja. Und auf jeden Fall sein Sohn, der fährt auf das Straßenteam Little Track bei den Profis, hat dieses Jahr auch da zwei UCI-Rennen gewonnen auf der Straße. Ist eher so Typ Sprinter, Klassikerfahrer, aber auch eher klein. Auf jeden Fall interessanter Typ. Und ich hab mir das Rennen in Oberweise angeschaut, was jetzt am Sonntag war, ein Superprestige-Rennen. Und ... ja, das war irgendwie ...
00:38:06
Speaker
irgendwie erfrischend zu sehen, weil der, also du siehst, wenn Wout, Oma Tjö und ich da sind, also Wout van Aert, Oma Tjö, Van der Poel, da sind die Rennen ja immer gleich. Das sind wir Elisabeth, du hast van Turenhout, also Michael van Turenhout, dann hast du, wie heißt der kleine Holländer? Ach so, Van der Haar.
00:38:26
Speaker
Fandaha. So und dann immer noch mal so paar andere. Aber es sind immer die gleichen eigentlich. Und es läuft immer noch Schema F ab, die Rennen. So und du hast dann halt so immer so Teamkollegen. Du hast dann Paul Sosen, der fährt von Turnhaut und Isabe. Und dann so, das ist halt
00:38:45
Speaker
Ja, so ist halt dann Team-Taktik und nicht so richtig spannend. Und jetzt so, Overeise war schon geil. Da ist richtig gemerkt, der Thibaut Nice, der ist extrem aggressiv gefahren, aber jetzt nicht im negativen Sinne. Also, dass er asozial fährt, sondern einfach riskant. Der hat auch eine krasse Technik, ne?
00:39:05
Speaker
Jaja, also der ist bereit, richtig zu riskieren. Ist ein paar Mal ein Loch zugefahren und sah einmal so aus, als wenn er gleich umkippt vom Reifen oder so am Limit aussah und fährt in der letzten Runde da auch in so einer Abfahrt rein kurz vorm Ziel.
00:39:21
Speaker
Also Elisabeth war vorne und er und Thibaut Nice war bei, mit ihm zusammen vorne. Und die fahren so eine Abfahrt rein. Und Thibaut Nice will in so einer Rechtskurve, schnelle Rechtskurve, aber mit Abfallend nach außen, will er ihn innen überholen. Überholt ihn auch innen. Aber rutscht dann weg. Und stürzt dann. Aber das war so eine Aktion, du hast beim ...
00:39:44
Speaker
beim Ansatz des Versuches schon gesehen, also die Chancen stehen 90 zu 10, dass es nicht gut geht. Aber die 10 hat er genommen. Und er hackt da rein, stürzt natürlich, Isabeth fährt auf ihn rauf, er gewinnt ja auch das Rennen der Isabeth und das war einfach so geil, weil du hast, das war so eine
00:40:07
Speaker
So eine maximale Dynamik, weißt du so, ich gehe jetzt hier all in. Und so war irgendwie das ganze Rennen und das fand ich echt erfrischend zu sehen, es hat Spaß gemacht. Und ich hoffe mir echt, dass das so ein bisschen mehr Dynamik reinbringt in diese ganzen Rennen. Und es gibt auch Leute, die sagen, dass es eventuell auch dazu führen kann, dass wieder mehr Zuschauerinnen zu den Rennen kommen. Oder auch Zuschauer, weil jetzt, wenn wir mit Jürgen Wout da sind, haben wir alle Bock.
00:40:33
Speaker
Klar, ja. Aber wenn die nicht da sind, ist es manchmal ein bisschen öde. Zumindest in meinen Augen. Und ja, da kann so ein Faktor sein, der das echt spannender macht. Für die Sven-Nice-Fans bestimmt auch cool. Die kommen dann auch wieder. Aber schau dir meine letzten beiden Runden dann von Overheise. Ja, das gucke ich mir noch an. Ja, ich glaube auch,
00:40:59
Speaker
Wenn man Sven Neis so ein bisschen verfolgt hat und auch auf Instagram seine Stories schon vor Jahren angeschaut hat, wie er seinen Sohn schon an den Sport ranführt und auch mit ihm Techniktraining schon früh gemacht hat, dann war es eigentlich nur eine Frage der Zeit, bis da mal irgendwann was bei rumkommt und das Ganze Früchte trägt. Vielleicht ist jetzt auch die Zeit, dass er so ein bisschen jetzt auch die körperlichen Voraussetzungen hat und das alles umsetzen kann.
00:41:29
Speaker
Ja. Bei den Frauen hat man so das Gefühl, dass Femme van Empel die Gegnerinnen ausgehen. Ja, das stimmt. Die gewinnt alles, auch mit ziemlichem Vorsprung. Ja, und jetzt macht, glaube ich, Puk, macht jetzt auch ... Die macht Pause. ... macht Pause. Genau. Und Schirin von Andrei macht auch Pause. Die, genau, die war krank beim Weltcup ausgestiegen und ist jetzt in die Off-Season gegangen.
00:41:56
Speaker
Genau, und von daher, ja, das wird jetzt... Ja, Lucinda ist auch verletzt. Hier hat Lucinda Brandt Schlüsselbein gebrochen gehabt, das letzte Rennen der Straßensaison. Ja, mal gucken. Also bis jetzt, wenn man die Ergebnislisten sich anguckt, auch Holland eigentlich komplett vorne. Ja, Belgien kommt dann auch erst ziemlich weit hinten.
00:42:24
Speaker
Ja, ich meine, das war natürlich bei den Frauen irgendwie schon eigentlich... Ja, ähnlich, ja. Das ist schon, das ist schon, also das ist ja wirklich krass, das ist einfach eine holländische Meisterschaft. Ja.
00:42:38
Speaker
Wollen wir mal kurz was gucken? Genau, ich meine, die hat jetzt in einer Minute Vorsprung gewinnt vor Celine Alvarado. Das ist halt schon echt viel. Bei so einem Vorsprung weißt du auch, dass sie nicht mehr vollfährt. Da bin ich echt auch gespannt, was noch in den nächsten Jahren mit ihr auf der Straße passiert. Sie ist ja die Gravel WM nicht gefahren, ne? Nee, die ist Europameisterschaft gefahren. Da war sie ja vierte oder dritte.
00:43:08
Speaker
Und genau, WM ist sie da nicht gefahren, weil sie den Weltcup ja gefahren ist, der nicht zeitgleich stattfand. Ja, das war auch interessant zu sehen, dass die Crosser bei der EM, also bei der EM sind ja auch alle top belgischen Crosser gefahren, niederländische Crosserinnen, dass sie ja nicht so performen konnten wie
00:43:30
Speaker
Sonst, also erst mal natürlich wahrscheinlich auch anderes Training, weil die Rennen sind ja wesentlich intensiver und kürzer. Aber was interessant war, ist halt, dass du auch gesehen hast, dass das nicht automatisch, weil man crosser ist, man auch im Gravel performt. Also das ist halt noch ein Ticken, also das Komplexe ist das falsche Wort, aber du brauchst halt noch mehr als einfach nur das eine. Ja, ja. Und das fand ich interessant, weil ich bin ja auch mit einigen von denen Rennen gefahren.
00:43:59
Speaker
über das Jahr. Und da waren die auf jeden Fall zu mehr in der Lage. Aber die waren ja ziemlich sicher auf einem ganz anderen Trainingsstatus, als sie noch im Sommer waren. Ja, aber es stimmt. Ich hätte auch oft gedacht, jetzt auch zum Beispiel in Aachen waren ja einige am Start, dass sie da irgendwie weiter vorne sind. Aber gut, da ist auch nicht deren Saisonhöhepunkt zu der Zeit.
00:44:29
Speaker
Hast du die News aus Aachen gesehen? Dass da noch ein Straßenrennen stattfinden soll? Nein, das meine ich nicht. Also das auch? Nein. Genau, also es gibt eine große Runde. Ach, cool. Ja und ich habe, ich weiß gar nicht ob das, also ich habe die Runde schon gesehen.
00:44:49
Speaker
Zumindest so eine Skizze. Ich weiß nicht, wie offiziell das ist. Keine Ahnung. Auf jeden Fall ist es eine große Runde. Ich weiß nicht, ob die ein paar Mal gefahren wird. Das hab ich jetzt gar nicht mehr im Kopf. Aber ja, wird nicht mal dieser Rundkurs sein, so wie wir ihn jetzt dieses Jahr hatten. Ja, das ist auf jeden Fall schön. Ja. Da bin ich froh drumherum. Ja, also ...
00:45:15
Speaker
Und es gibt ja noch ein deutsches Rennen. Das ist noch früher im Jahr, glaube ich. Haben wir eigentlich schon über den neuen Kalender gesprochen? Ich glaube, wir haben es mal angeschnitten. Ja, das können wir beim nächsten Mal machen. Wir brauchen etwas für die nächste Folge. Sonst habe ich erstmal nichts weiter auf dem Zettel. Ich auch nicht. Wir sehen uns ja nächste Woche.
00:45:45
Speaker
Genau. Und bis dahin viel Spaß beim Radfahren. Ja, danke. Mal gucken. Zwei Stunden, denke ich mal, mache ich. Ja, wie ist das Wetter?
00:45:58
Speaker
Ähm, ja. Ich glaub, morgen soll's trocken sein. Ist halt nicht so schön. Und grad, wenn man längere Zeit ... Das norddeutsche Trocken. Ja, genau. Man weiß nie, was kommt. Zum Beispiel gestern hat der Wetterbericht gesagt, komplett Sonne den ganzen Vormittag und Mittag. Und es war komplett Nebel. Also, die Sonne war sicher irgendwo, aber halt nicht da, wo sie sein sollte. Und so ist es halt die ganze Zeit. Es ist irgendwie so Nebel.
00:46:24
Speaker
nicht schön. Und wenn man auf Mallorca war, ist es halt noch schwieriger, wieder reinzukommen. Es gibt einen richtig schönen, schlechten Spruch, der auch richtig unangenehm ist, den ich letztens gesagt bekommen habe. Die Sonne scheint immer, es sind nur Wolken davor. Ja, genau. Sag ich auch immer. Irgendwo ist die Sonne auf jeden Fall. Ja, aber der ist schon...
00:46:47
Speaker
Der ist unnötig. Der ist unnötig, genau. Sagen wir so, richtig. Alright, damit belassen wir es und genau, sehen uns nächste Woche in London und wir hören uns dann in zwei Wochen wieder. Genau. Bis dann. Bis dann.