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Badlands Preview
1.3k Plays3 months ago
AUTSAID Preview is a new format in which we previewing gravel events or races. Thomas and Paul will take you in the first episode to southern Spain for one of the most popular gravel events out there, Badlands.
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Transcript
Einführung und Podcast-Neuformat
00:00:01
Speaker
Ja, hallo alle, äh, zu einem neuen Außerepsiode, aber kein normaler Außerepsiode. Zuerst, wie ihr hier könnt, spreche ich Englisch und nicht Deutsch. Und das ist nicht, weil ich einen englischen Gast habe, sondern
00:00:17
Speaker
Denn wir wollen einen neuen Format ausprobieren. Wir sind Thomas, Eula und ich. Dieses Format wird euch eine Prüfung zu bestimmten Races bringen. Was wir versuchen, ist, euch ein bisschen mehr Anerkennung zu geben, zu den großen Highlights des Jahres, den Highlights der Gräbel-Saison.
Erster Fokus - Badlands-Rennen
00:00:39
Speaker
Der erste Rennen, den wir anfangen werden, ist Badlands. Aber bevor wir anfangen, möchte ich dir Thomas vorstellen. Thomas erklärt, woher er herkommt, was sein Hintergrund ist und warum wir das machen. Es war nicht meine Idee, es war sein. Du hast mich ein paar Wochen vorher kontaktiert und jetzt sitzen wir hier. Hey Thomas!
00:01:05
Speaker
Hi Paul, thanks for the intro and great to be here.
00:01:14
Speaker
Ich bin eigentlich ein Covid-Baby-Gravel-Rider, der selbst nicht sogar gefahren ist. In meiner Teenager-Jahre habe ich ein bisschen auf der Straße gefahren, aber ich habe nicht nur mit dem Reisen gefahren, sondern auch mit dem Rennen gefahren. Das werden wir auch sehen.
00:01:35
Speaker
In meinem professionellen Leben und in meinem vergangenen Leben habe ich ein paar Podcasts gemacht. Und seit einiger Zeit habe ich gedacht, dass die ganze Wälderseite, die Szene, die wir hier in Europa sehen, wirklich untergezogen ist.
00:01:52
Speaker
mit all dem, was in der UCI-Welt passiert ist, die Gravel-Earth-Serie, wo man nicht wirklich einen Hub hat. Und dann habe ich gesagt, Paul, wäre es nicht cool, das auf der Außenplattform zu machen, die in Deutschland, das ist, glaube ich, das leadige Gravel-Podcast
Europäische Gravel-Rennen: Ein neuer Trend?
00:02:09
Speaker
ist. Ich weiß nicht, ob das eine gute Idee ist, das zu sagen.
00:02:12
Speaker
Ich habe gehört, dass Sie einige Englisch-Gest-Episoden machen. Ich dachte, es wäre eine gute Idee, damit zu beginnen. Es ist wirklich spannend, was in diesem Sport passiert, in meiner Meinung. Als Fan und Hobby-Rider, habe ich dieses Jahr in Aachen angefangen zu rennen. Das wäre mein erstes Rennen, aber dann sind wir bewegt. Wenn ich meine Frau hätte gesagt, dass ich am Wochenende rennen werde, wäre das ein Problem gewesen.
00:02:40
Speaker
Ja, vor allem Aachen war ein schwieriger Wettbewerb für viele, also vielleicht war es gut, dass du gerettet bist. Ja, das ist das, was ich gesehen habe. Ja, also es gibt natürlich einige Dinge, die ich von der Road-Szene kenne, wie alle, die in der Fahrt sind, Lenton Rouge und so weiter. Aber es gibt nicht wirklich jemanden, der besonders die europäische Szene cover. Ich denke, wir wollen auch die amerikanischen Sachen cover, wo du mehr Content findest, insbesondere
00:03:08
Speaker
alles im Leben und wahrscheinlich auch ein Belgischer Waffelreis. Aber hier in Europa wollen wir Pioniere sein, glaube ich.
00:03:19
Speaker
Ja, zumindest werden wir es probieren. Die Idee, die du mitgebracht hast, ist toll, weil ich in den letzten Jahren auch immer darüber nachgedacht habe, dass es eigentlich schön wäre, eine Plattform oder ein Podcast zu haben, um mehr Races zu entdecken.
00:03:38
Speaker
Ich kann es nicht, ich habe keine Zeit für das und das ist auch der Grund, warum das ein außerhalb Podcast wird, aber du wirst der Host sein und in diesem Fall werde ich der Co-Host sein und du wirst andere Gäste haben.
Details und Herausforderungen des Badlands-Rennens
00:03:56
Speaker
Aber ja, diese ersten Episoden, die mit Badlands anfangen, werden wir zusammen machen. Ich habe in der Vergangenheit auch dieses Rennen gemacht. Ich glaube, das ist die zweite oder dritte Edition. Und ich habe viel getroffen. Und ich denke, ich werde einen kleinen Hinweis darauf geben, wie schwer es eigentlich ist. Aber ja, ich gebe dir die Leitung. Und wir beginnen mit der Preview von Badlands 2024.
00:04:25
Speaker
Ich meine, du hast es gut gesagt, weil du gesagt hast, dass ich die Rallye gemacht habe, aber offiziell ist Badlands nicht sogar eine Rallye. Ich denke, das ist meistens für Sicherheitsbedürfnisse. Aber ich denke auch, dass es ein bisschen die Ethos ist von einigen ultra-distance-Events, die wir hier sehen.
00:04:45
Speaker
Ich möchte wirklich Races sein, obwohl ich natürlich der erste Racer bin. Aber in deinem Geist war das eine Race, nicht wahr? Für die meisten Top- und Pro-Jahre, die es machen, ist es eine Race.
00:04:58
Speaker
Ja, das ist ein interessantes Thema, weil, außer der UCI-Race, denke ich, dass fast alle Races in Europa nicht eine Race sind. Es ist ein Sportiv, oder es ist nicht sogar Sportiv, es ist einfach ein Rennen zusammen. Auch Races wie Trucker, und wir alle wissen, wie groß es ist und wie wichtig es ist, ist es offiziell nicht eine Race, aber es ist eine Race. Ich denke, das ist wegen der Sicherheitsbedingungen und der Permissionen und so weiter.
00:05:26
Speaker
Aber neben all das war Badlands schon ein Rennen für mich. Ich denke, es all begann mit Lachner Morton. Er hat diesen Rennen wirklich berühmt. Und von diesem Punkt an wollte jeder es machen, wollte es gewinnen. Und in der Führung ist es definitiv ein Rennen. Und auch in der Mitte oder im Hintergrund. Ich denke, die Leute sind nicht auf Rennen, aber sie haben noch so viel zu tun, wie wir in der Führung.
00:05:54
Speaker
All diese Dinge, die immer aufhören, zu enden, dass man sich total anstrengt. Auch wenn es offiziell eine Runde ist, ist es trotzdem eine Runde.
00:06:09
Speaker
Ich habe eine persönliche Beziehung zu Badlands in dem Sinne, dass es wirklich das erste Ding war, das mich angefangen hat, zu trainieren. Ich habe meine Reifenbikes immer gekauft und dann habe ich es in meinem Haus gefahren und dann habe ich angefangen, mehr Content zu schauen.
00:06:27
Speaker
in Europa, die ich wirklich across kam und dachte, das ist etwas, was ich einen Tag machen möchte, war Badlands. Dann habe ich ein bisschen tiefer angefangen, diese Leute zu sehen, um in ihnen kompetitiv zu sein. Du brauchst natürlich große Legen, aber du brauchst auch, nicht zu schlafen. Ich dachte, das ist nicht etwas, das ich machen möchte. Aber das ist definitiv ein Rennen, das super attraktiv ist für mich. Ich kenne viele Leute in meinem Cycling-Cycle, die auch Badlands denken.
00:06:57
Speaker
ist wahrscheinlich in Europa der Nonplusultra-Gravel-Race. Oder eine langen Wege. Denn der Trucker hat definitiv für den One-Day-Stuff den Grund. Aber ja, Badlands, los geht's.
00:07:14
Speaker
Ah ja, sorry, ja, du bist richtig, damals, als es begonnen hat, in den frühen Jahren und auch während der Covid-Pandemie, waren es nicht viele Rennen, besonders nicht One-Day-Rennen, also war Badlands wirklich das einzige große Ding in Europa und ja, es hat sich gewöhnt und ja, wie du gerade erwähnt hast, denke ich, dass Trucker das größte One-Day-Rennen ist, aber in Bezug auf Multi-Day-Events, Badlands ist immer noch die Krone und ich denke, wir werden es für eine Weile halten.
00:07:43
Speaker
Also in deiner Erfahrung, von der du jetzt Badlands gemacht hast, auch schon vor diesem Jahr, hast du, wie heißt es, Gun Gruncher? Gun Gruncher, ja. Welches du auch gewonnen hast.
00:07:57
Speaker
Ich frage mich, wie wichtig sind die Legs, als nicht schlafen? Denn manchmal sieht man diese Bewegungszeiten. Die Drava-Leute haben viel weniger Bewegungszeiten als die eventuellen Wettbewerber, aber sie haben zu viel schlafen und das scheint wirklich das Antidot zu sein, diese Events zu gewinnen.
00:08:18
Speaker
Ja, also ich denke, ich weiß, wenn man den Wettbewerb gewinnen will, muss man nicht schlafen. Und wie wir es letztes Jahr gesehen haben, weiß ich nicht, wie es letztes Jahr endete, aber es war wieder ein Kursrekord, obwohl der Kurs anders war als das Jahr vorher, als Zepp Roya den Deutschen wollte. Letztes Jahr wollte Britain in der Mannskategorie.
00:08:41
Speaker
Und es ist so schnell, es gibt keine Zeit, um zu schlafen. Es ist wirklich mindblöd, wie schnell sie jetzt gehen, diese Tage. Es ist immer aufgrund der Höhe und natürlich auch aufgrund des Weges. Wenn man ungefähr 30 Grad hat, ist es viel einfacher, als 40 Grad zu haben, wie ich es gemacht habe. Also ja, nicht schlafen ist tatsächlich notwendig, um es zu gewinnen. Wenn du schlafst, wirst du es nicht gewinnen.
00:09:07
Speaker
Ja, ich denke, du kannst es an dieser Distanz haben, also geben wir ein paar Parameter für die Leute, die nicht familiar sind. Der Wettbewerb ist ungefähr 750 km lang. Und dieses Jahr haben sie den Kurs wieder verändert. Wir werden ein bisschen in den Kurs fliegen.
00:09:26
Speaker
ein bisschen später, aber es sind ca. 16.000 Meter Höhe für den Kurs dieses Jahr. Also eine wesentliche Zahl des Klappens, ziemlich weit, aber wie du sagst, kannst du wahrscheinlich ein paar Breitungen für das Essen nehmen, aber ein 20-Minuten-Sleep hier und vielleicht einen da, und das ist es.
Vorbereitung und Ausdauer in Rennen
00:09:44
Speaker
Sonst musst du wirklich nicht schlafen. Ist das alles Tempo? Geht ihr auf den Sweet Spot? Oder was ist das?
00:09:54
Speaker
Wie schwer kannst du das für diese Menge Zeit machen? Ja, definitiv nicht Sweet Sport. Ich denke, das ist zu schnell. Nein, es geht um Tempo. Es geht darum, einfach weiter zu fahren. Es geht darum, effizient zu sein. Es geht darum, so wenig wie möglich auf Reifen zu fahren. Auch wenn du vor Wasser steigst und in die Toilette gehst oder was auch immer. Mach es so schnell wie möglich. Und ja, der Niveau ist so hoch jetzt. Es ist wirklich unglaublich, wie schnell die Jungs und Mädchen gehen.
00:10:24
Speaker
Und ja, als ich es gemacht habe, das war 2021, ja, ich denke 2021, war es eigentlich noch mehr wie ein Survivor-Titel, aber jetzt ist es ein richtiges Rennen, du musst dich vorbereiten, du brauchst eine richtige Taktik, du musst das Equipment schauen, es ist leicht, aber auch noch irgendwie aerodynamisch.
00:10:49
Speaker
Back then when I started I had like a proper saddlebag and I had like definitely too much stuff with me. These days you're taking like maybe even just a rain jacket with you, so not speaking of like a down jacket, just to be as light as possible. So it has evolved a lot and just in general this ultra
00:11:08
Speaker
Ich weiß nicht, ob man die Ultra-Distance-Races nennen kann, weil die heutigen Tage an Trucker-Events 560k und Unbound XLS mehr als 500k sind. Es sieht so aus, als wären diese Differenzen mehr auf dem Rennsatz, als eigentlich ein Ultra-Distance-Event zu sein. Weil sie jetzt so schnell gehen und auf einer Klappe ohne Schlafen.
00:11:37
Speaker
Ja, es verändert sich ein bisschen. Wenn man sich die Mädchen und Jungs anschaut, die diese Ultra-Events in der längsten Zeit machen, ist es heute einfach verrückt. Ich glaube, wir brauchen mehr Kategorien oder eine bessere Terminologie, um darüber zu sprechen.
00:11:58
Speaker
Zurück zu Badlands, definitiv in der You-better-don't-sleep-Kategorie des Ultra-Long-Distance-Races. Ich erinnere mich, dass letztes Jahr jemand den Recap ihres Races gemacht hat. Am Anfang haben sie gesagt, wie wir von Anfang an gehen.
00:12:16
Speaker
Und er war ein bisschen schockiert. Das ist die Geschichte, die ich erinnere. Ich erinnere mich nicht, wer es war, aber ja, es ist ein volles Rennen in der Anfang. Und ich denke, das ist auch wirklich interessant für die Leute, die einen sportlichen Ansatz haben. Ich denke, wenn wir über Gräbel-Rennen und Gräbel-Events reden, sind nicht nur die Pro und die Leute, die sehr schnell gehen. Es gibt auch Leute, die es als persönliche Herausforderung machen.
00:12:42
Speaker
In diesen Previews und Analysen werden wir auf diese sehr viel konzentrieren. Das ist wahrscheinlich ein Wort aus deiner Erfahrung für die Leute, die zuhören, die sich für sich selbst interessieren. Ich würde es gerne als persönliche Herausforderung machen.
00:13:00
Speaker
Ich glaube, ich würde schlafen und nicht für den Wettbewerb mit den Leuten gehen und die Zeit, die jetzt vorhanden ist. Was sind deine zwei Sätze von Aufmerksamkeit, wie man es beobachten kann?
00:13:13
Speaker
Should you think about it like a race? Should you do it or should you as an amateur just say, hey, pack stuff and enjoy the time? Yeah, pack stuff, enjoy the time. As I mentioned before, eventually you will end up going all out, even though it's maybe not that fast in the end, but you will suffer anyway towards the end and you will challenge yourself.
00:13:35
Speaker
Aber das Wichtigste ist wirklich, eine gute Vorbereitung zu haben und einen guten Plan, wie zu trainieren, vorhanden, es nicht zu einfach zu nehmen, aber besonders Mark, all die Wasser-Oases, all die Petro-Stations. Das Wichtigste ist eigentlich, genug Fluss in deinen Körper zu bekommen.
00:13:55
Speaker
Das ist eine Sache, die ich nicht gut gemacht habe, als ich es gemacht habe. Und ich habe auch andere Menschen kollapsiert. Das ist eigentlich eine der wichtigsten Dinge, um wirklich zu arbeiten und die verschiedenen Stellen aufzulegen. Und dann, ja, probiere, einen guten Zeitpunkt zu haben und nicht zu viel von anderen Leuten abzuwenden. Denn in der Ende ist so ein Event wie ...
00:14:22
Speaker
Es geht nicht nur darum, wie gut man schlafen kann, sondern auch darum, wie gut man schlafen kann und wie gut man essen und trinken kann. Man kann an einem Punkt die besten Legs in der Welt haben, wenn man keine Energie oder Fluide in die Hand hat. Dann sind all diese guten Legs nichts wert. Die Vorbereitung ist wirklich wichtig. Was ist das,
00:14:48
Speaker
Nachdem das Event durchgeführt wurde, ist das eine Sache, das man wirklich erleben muss, und man kann nicht auf Papier prüfen. Ich kann nicht schauen, wo das Wasser-Oasis ist, und ich kann nicht schauen, was das GPX-File ist und all das ist. Aber was kann man nicht vorbereiten?
00:15:05
Speaker
Wie das Wetter wird. Ich meine, du bist im Dessert. Ja, du bist im vielen Desserts. Und es gibt bestimmte Wege und bestimmte Wege, die zu uns kommen, die sind einfach wütend, sie fühlen sich einfach wie Hölle, weil du einfach langsam bist und du schwimmst und du bist heiß und du willst einfach stoppen und schlafen.
00:15:27
Speaker
So, es wird an einem Punkt ein mentaler Kampf sein. Ich bin mir sicher, dass du, so positiv wie du bist, aber an einem Punkt wirst du denken, ah, ich will nur hier stoppen. Aber dann wirst du auch realisieren, nein, du kannst hier nicht stoppen, denn es ist zu heiß und es gibt keinen Schaden.
00:15:43
Speaker
Ich weiß, dass es viele Dinge gibt, aber generell würde ich sagen, dass es eine der schönsten Events und Erfahrungen ist, die man machen kann, wenn man gut vorbereitet ist und fit ist für die Herausforderung.
00:16:00
Speaker
Ja, ich meine, das bedeutet, dass man während des Tages bis zu 40°C kommt, und dann sagen sie, dass es bis zu 0°C bei Nacht passieren kann. Wenn man auf dem Fahrrad geht, geht es bis zu 2.000 Metern. Eine richtige Heizung kann bis zu 0°C sein, also wird es eine Menge Temperaturen verhindern, und man muss sich wirklich dafür erheben.
00:16:23
Speaker
Ich denke, die neue Sache auf dem Block ist das Training für Heat Adaptation. Du solltest dich definitiv für das ansehen, wenn du fit bist. Ja, das ist auch etwas, was ich damals nicht gemacht habe, aber es ist nur drei Jahre her, aber es hat viel verändert.
00:16:41
Speaker
Ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja,
00:17:11
Speaker
Es wäre besser, eine bessere Vorbereitung zu haben und vielleicht nicht die Legs, weil ich am Ende immer meinen Betrag bezahlen musste, um nicht gut genug zu vorbereiten. Vorbereitung ist alles. Glücklicherweise gibt es diese Tage viele YouTube-Videos über das Event oder eigentlich über jedes Event und viele Dinge, die man aufbauen kann, wie man sich dafür vorbereiten kann und so weiter.
00:17:35
Speaker
Ich denke, es ist absolut gut, dass ich die wichtigen Dinge bekomme. Aber bei der Zeit, dass dieses Podcast werden veröffentlicht werden, werden die Leute, die es dieses Jahr tun, bereits vorbereitet sein müssen, weil es nur ein paar Tage sind. Hoffentlich.
00:17:52
Speaker
Ja, besonders, wenn du denkst, dass du es in 48 Stunden kannst, dann bist du wahrscheinlich gut, aber wenn du 4-5 Tage brauchst, dann bist du besser vorbereitet. Es dauert so viel Zeit, die du auf der Bik spendest. Es dauert so lange, um von einer Oasis zu einer anderen Oasis zu kommen. Es ist ein anderer Ansatz, ein anderer Mindset, aber alle sind am Biken. Und wie du sagst, alle weinen auf eine andere Weise.
00:18:21
Speaker
So, wir gehen wahrscheinlich ein bisschen in die verschiedenen Szenen des Kurses. Es gibt einen Dessert, und es gibt eine hohe Höhe des Kurses. Und es gibt verschiedene Berge. Entschuldigen Sie mein Spanisch, es ist nicht perfekt, aber es gibt Sierra Nevada, die eigentlich der einzige Berge, die ich von persönlicher Erfahrung kenne, nicht mit dem Reisen, sondern mit dem Heisen in der Sommerzeit, und es war super heiß. Ich kann mich nicht erinnern, wenn ich etwas gemacht habe.
00:18:50
Speaker
so heiß wie Sierra Nevada. Denn es beginnt in Granada jedes Jahr, und dann ist Sierra Nevada sehr nahe. Dann kommt es zu Sierra de Huetor, Sierra de los Filabres, Sierra de Altamilla, Sierra de Gator. Und wie ich vorhin gesagt habe, klettern Sie ca. 16.000 Meter. Jede dieser berühmten Höhenränge,
00:19:18
Speaker
Habt ihr lustige Erinnerungen oder nicht so lustige Erinnerungen? Ah ja, als wir in die Serenirvada durchgeführt haben, haben wir uns direkt an die Tür geblutet. Weil wir direkt aus Granada begonnen haben, haben wir uns direkt an die Tür geblutet. Weil wir direkt aus Granada begonnen haben, haben wir uns direkt an die Tür geblutet. Weil wir direkt aus Granada begonnen haben, haben wir uns direkt an die Tür geblutet. Weil wir direkt an die Tür begonnen haben, haben wir uns direkt an die Tür begonnen. Weil wir direkt an die Tür begonnen haben, haben wir uns direkt an die Tür begonnen. Weil wir direkt an die Tür begonnen haben, haben wir uns direkt an die Tür begonnen. Weil wir direkt an die Tür begonnen haben, haben wir uns direkt an die Tür begonnen. Weil wir direkt an die Tür begonnen haben, haben wir uns direkt an die Tür begonnen. Weil wir direkt an die Tür begonnen haben, haben wir uns direkt an die
00:19:41
Speaker
Die anderen habe ich vielleicht schon gemacht, aber ich kann mich nicht erinnern, weil ich mit den Namen wirklich schlecht bin. Und am Ende sah alles irgendwie genauso aus für mich, weil ich so fertig war. Ich dachte einfach nur darüber nach, was als nächstes kommt, aber nicht wirklich darüber, was die Namen für bestimmte Dinge sind.
00:20:03
Speaker
Und du hast mich gerade erinnert, bevor wir hier angefangen haben, was die Ramblas sind. Und ich kenne nur La Rambla, also in spanischen Städten, wie die Hauptstraße oder so. Aber eigentlich sind das nicht Straßen. Die Ramblas sind anders. Ja, die Ramblas sind anders. Wir kommen sie später wieder. Sie haben mich wirklich gebrochen. Sie waren furchtbar. Aber wir kommen sie später wieder.
00:20:33
Speaker
Ja, als wir da sind, werde ich von der Website ein paar Wörter lesen, weil sie es wirklich in der bestmöglichen Art und Weise beschreiben, was sie sind. Sie sagen, diese Ramblers seien eine der meisten distinktiven Landschaften des Tabernas-Deserts. Sie sind Drei-Sand-River-Basen. Sie kommen aus dem arabischen Wort Rambla, wie eine Sandbank. Das ist genau das, was sie sind. Sie sind Rippen, die sich getrocknet haben.
00:21:03
Speaker
Sie sind jetzt überall in diesem Desert. Es ist ein bisschen wie auf dem Sand, aber es sieht auch nicht so aus wie auf dem tiefen Sand, wie Sie es in einer Cyclocross-Race gesehen haben. Was ist es eigentlich? Sie sagen, dass es sehr langsam ist, dass es dich tönt. Welche Teile würden Sie für Ramblers wählen?
00:21:22
Speaker
Es ist wirklich seltsam, weil manche von ihnen wie ein Waschbord sind. Es ist nicht wie eine Cyclo-Crossway Sandpit oder wie auf der Bühne. Es ist etwas dazwischen, aber es ist immer noch soft genug, dass man manchmal kaum reisen kann und man muss wandeln.
00:21:45
Speaker
Und weil es im Dessert ist, ist es auch sehr heiß und es sieht aus wie in einem Western-Movie. Es ist also auch visuell sehr schwer, weil es ein bisschen rau ist, aber nicht in einer sehr schönen Art rau ist. Ich weiß nicht, wie ich es beschreiben muss. Du hast es schon erwähnt.
00:22:10
Speaker
Du nennst Filmszene. Es gibt einige westliche Filme, die du nennst. Es gibt einige westliche Filme, die dort gefilmt worden sind. Wenn du die Bilder von Lagramblers checken möchtest, kannst du etwas von westlichen Filmen und Shows sehen, die dort gefilmt worden sind. Es sieht wirklich so aus. Es ist wie ein Mond-Landscape, ein westlicher Landscape. Es ist wirklich verrückt.
00:22:35
Speaker
Ja, es ist ein cooles Ort zu sein, aber du bist auch glücklich, wenn du es bekommst. Ja, es ist wirklich hart, also ich meine, offensichtlich, nur generell in Bezug auf den Bikesetup, für diese Events werde ich es immer empfehlen, so weit wie möglich zu gehen, bezüglich Reifen. Wenn du in 45mm fit bist, perfekt. Wenn du in 50mm fit bist, ist es noch besser. Wenn du in Mountainbike-Reifen fit bist, ist es noch besser.
00:23:01
Speaker
Sie sind so groß wie möglich, das ist im Allgemeinen ein Trend in Krabbeln. Und auch die Bremsen sind leichter und leichter, wenn man einen leichten Setup baut oder eine Mountainbike mit einer Dropbar baut, die auch viele Leute jetzt benutzen.
00:23:21
Speaker
Wenn man nicht unbedingt für den Wettbewerb geht, muss man auch nach dem Wettbewerb schauen. Das ist auch ein wichtiges Thema, weil es viel Klappen gibt. Aber wenn man das Ziel ist, den Wettbewerb zu beenden, dann muss man auch für den komfortablen Setup gehen.
00:23:41
Speaker
Ich denke, wir sind über den Punkt, wo es ein Fahrrad sein muss, wo der Fahrrad in einer bestimmten Weise aussehen muss. Es ist eher so, dass man das, was man mit dem Fahrrad fühlt, am selbsten fühlt. Und ich werde definitiv für den weitesten Fahrrad möglich sein und Suspension 4 könnte eine Option sein, ja. Ich meine, wenn man sich die
00:24:01
Speaker
Die Bilder von Lettwill, die Bilder von Badlands, und die Leute machen Lettwill auf Mountainbikes und wahrscheinlich auf Dropbar-Mountainbikes, dann denke ich, dass man es auf Mountainbikes machen könnte, denn es sieht mehr aus wie Mountainbike-Terrain, zumindest in Teilen, als Lettwill.
00:24:25
Speaker
Ja, ich meine, wir sind in einer Zeit, die vor ein paar Monaten begonnen hat, in der Reifenbikes mehr in Hybrid-Bikes oder Frankenstein-Bikes werden. Ich denke, da kommt der Punkt, wo wir irgendwie, wie soll ich sagen, neu definieren, wie ein Reifenbikes vielleicht sogar aussehen muss.
00:24:48
Speaker
Es ist eine schnell verändernde Atmosphäre im Moment, aber wiederum, geh mit dem Set-up, mit dem du dich am besten fühlst, und geh so weit wie möglich.
00:25:04
Speaker
Wir gehen ein bisschen weiter. Es gibt neue Sachen, die sie dieses Jahr auf der Route eingeführt haben. Und das erste und ich denke, das Highlight der neuen Route, wie es die Organisatoren selbst beschreiben, ist der Call of Alto de Velafique, das ist ein 1.719 Meter Klang.
00:25:25
Speaker
Sie beschreiben es als einer der most ikonischsten und schönsten Kulten in Spanien. Es ist nach Cala Alto Observatory und ist erfolgt durch einen unglaublichen Abfluss in die Stadt von Vallefica. Das könnte ein ziemlich entscheidendes Moment sein.
00:25:43
Speaker
Ich weiß nicht, ob Sie mit dieser Rennung von Ihren anderen Rennen in den Tagen kennen, aber es führt mich zu einer Frage, denn Sie haben es bereits beantwortet. Sie haben gesagt, dass alles ein wird, Sie erinnern sich an Sierra Nevada und danach gibt es Punkte. Aber wenn Sie in diesen Events sind,
00:26:03
Speaker
Pick ahead of time a certain point where you think okay that is where I really plan to go hard or is that even a stupid idea because you really need to see how you feel. Is it like normal racing or one day racing?
00:26:20
Speaker
Ja, leider nicht. Ich bin nicht wirklich ein Experte in diesem Bereich, also gehe ich meistens durch das Gefühl. Aber ich weiß auch, dass die Jungs eine Zeitung haben, in der sie wissen, an welchem Zeitpunkt sie sind und so weiter, damit sie eine richtige Strategie haben.
00:26:41
Speaker
Ich hatte das noch nie. Ich bin einfach rausgekommen und habe mich gefühlt. Und wenn du auf die Altitude gehst, drückt dein Kraftstoff und so weiter. Und wenn du ein paar Stunden hast, wo du eigentlich kein Essen oder Wasser kaufen kannst, dann musst du natürlich auch darauf achten. Ich hatte also leider noch nie einen Kraftstoffplan, weil ich auf diese Dinge zu emotional bin. Ich lege mich eher auf das Gefühl, als auf das Plan.
00:27:12
Speaker
Aber ich würde für Leute empfehlen, eine Art Struktur zu haben. Also zu wissen, an welchem Punkt, ich weiß nicht, diese Stadt sollte gut sein, um diese Zeit zu sein. Denn auch das, was man all die Zeit betrachten muss, ist, dass nicht alles 24-7 geöffnet ist. Also manchmal macht es Sinn, vielleicht ein bisschen einfacher zu nehmen, oder man muss vielleicht ein bisschen schneller fahren, um in der Zeit in die Stadt oder in die Karte zu kommen und so weiter.
00:27:41
Speaker
Again, that's preparation. And I never really did that. What were, when you did it, the longest stretches without any, without any guest stations, restaurants or so? Stephanie, goodbye food.
00:27:55
Speaker
Ich kann mich nicht erinnern, aber ich erinnere mich, dass wir in Sierra Nevada gefahren sind. Wir hatten vier Stunden Reise und dann standen wir in einer großen Gruppe. Wir standen in einem kleinen Ort und dann hatten wir eine große Reise durch einen Dessert.
00:28:12
Speaker
Ich habe untersteht, wie hart es sein wird. Ich bin dann ein paar Stunden später mit allen Trinken und war auf der Seite der Straße mit einigen anderen Fahrern und wir hatten die Autos aufgeholt und haben sie für Wasser gebeten, weil wir so trocken waren.
00:28:30
Speaker
Das war eine schlechte Erinnerung, aber ich kann mich nicht erinnern, wie es war. Es war am ersten Tag und ich hatte eine Heizstärke. Die nächste Nacht musste ich 10 Stunden schlafen, um mich zu erinnern. Ich kann mich nicht erinnern.
00:28:48
Speaker
So stark, dass du so viel Blut in deinem Kopf und in deinen Ohren hast, dass wenn du sprichst, so viel Druck auf deinen Ohren hast. Das war unglaublich. Ich habe nie so schlecht gefühlt. Ich konnte nicht essen, aber ich sollte es essen und nicht trinken, weil ich immer ill war.
00:29:09
Speaker
Ja, es war schrecklich. Ich habe am Ende noch acht fertig, nach einem guten Schlaf. Ich habe für den nächsten Tag ein bisschen Kraft gefunden, aber ja, es war schrecklich. Also kann ich wirklich nicht empfehlen, zu verheiratet zu werden. Ja, ich meine, ich bin noch nie so schlecht gewesen, also zumindest nicht mit dem Fahrrad. Es klingt definitiv nicht so, wie das zu tun ist. Nein. Also dann ...
00:29:39
Speaker
Schauen wir uns ein bisschen weiter an die Veränderungen, die sie zu den Routen verwendet haben. Der Gouraffe-Desert ist kürzer.
00:29:49
Speaker
Cabo de Gata und Tabernas Desert. Es gibt noch mehr Fahrzeuge und insgesamt sind es 150 neue Kilometer. Wie du gesagt hast, hat die Route in der Vergangenheit ein bisschen verändert, aber es klingt mir, ohne alle GPX-File der Vergangenheit zu vergleichen, dass diese wahrscheinlich die wichtigsten Veränderungen der Route in den letzten Jahren haben.
00:30:16
Speaker
Dann haben sie auch eine Lübe von Albuludui veröffentlicht, die ziemlich lustig klingt. Es beginnt vor der Stadt mit einem Rambler. Ich denke, das bedeutet die Rambler, die wir vorhin gesprochen haben, nicht die lustigen, die man in Barcelona findet und so weiter. Es beginnt mit einem Village namens Las Alcubilas, und dann geht es durch den Rambler de los Yesos bis in die Stadt
00:30:43
Speaker
In dem Fall, dass ihr die Vorbereitungen auf die gepx-File der vergangenen Änderungen gemacht habt, könnt ihr euch das wieder anschauen, denn es gibt definitiv eine große Menge neue Dinge, die dieses Jahr machen werden, was für diejenigen, die es schon ein paar Mal gemacht haben, ein bisschen mehr Freude kreiert.
00:31:04
Speaker
Und das bedeutet auch, dass es mehr Wettbewerb gibt als in den letzten Editions. Ich denke, dass das Rennen noch schwieriger wird. Mal sehen, was das mit den Zeiten macht.
00:31:18
Speaker
Ja, aber da muss man auch mal nachdenken, wie die Reise ist. Mehr Reise kann eigentlich einfacher sein, aufgrund der Reise und so weiter. Aber ja, ich glaube, es ist gut, dass die Kurse weiter verändert werden. Denn ich denke, die ganze Erfahrung ist auch, dass man in das Unbekannte entlangkommt. Dass man nicht wirklich nachsehen kann, was hier vorher gemacht wurde. Und man kann immer neue Gems finden oder so. Ich glaube, es ist gut, dass es immer weiter verändert wird.
Kursänderungen und ihre Auswirkungen
00:31:48
Speaker
Definitiv. Ich meine, das eine, was manche Leute sagen werden, weil wir alle diesen besten Zeitpunkt auf einer bestimmten Strecke oder Kurs haben, und das ist nicht wirklich vergleichbar, wenn man diese großen Veränderungen vorstellt, aber C'est la vie. Es gibt auch andere Wege. Offiziell. Genau.
00:32:13
Speaker
Wenn dies ein mehr traditioneller Wettbewerb wäre, dann wären wir jetzt an dem Punkt, wo wir in die Favoriten für den Wettbewerb schauen würden. Wir würden durch die Startliste gehen und sagen, dass wir diese anderen Menschen wirklich sehen können.
00:32:30
Speaker
Alas, es gibt keine solche Sache als eine offizielle Startliste und ich habe sogar versucht, die Rennorganisatoren für die Startliste zu kontaktieren. Und natürlich findet man einige Leute auf Instagram, die erwähnen, dass sie das Event machen werden. Und trotzdem, für uns jetzt ist es ein bisschen eine Überraschung, wer es machen wird, also werden wir nicht so einen solchen Segment haben können, der für einen guten Rennprozess auch gut sein würde. Aber wieder, es ist kein Rennprozess, also fair genug.
00:32:59
Speaker
Die einzige Person, die ich kenne, die es macht, ist Svenja Betz. Sie ist auch ein Gast auf der Außengasse im Podcast ein paar Mal. Ich denke, sie ist eine der Lieblingsfrauens. Sie hat die Unbund XL gewonnen, die Frauensreife. Also ja, zumindest wissen wir, dass eine Person gewonnen hat.
00:33:21
Speaker
Instead of talking about last year's winners, I would use this little time slot that is free now in the episode to discuss and go into
00:33:37
Speaker
Wenn wir in der Zukunft ein bisschen mehr über diese langen Wege diskutieren, wie man das für gute Gewinner macht und wie man das Feld für so ein Event analysiert. Zum Beispiel habe ich eine Frage gefragt, wie viele dieser Events man machen kann und wie lange man eine Pause braucht. Nachdem du vor diesem Jahr Gun Grunche gemacht hast, denke ich,
00:34:02
Speaker
Sie sind sehr schmerzhaft, sehr müde, sogar schmerzhaft. Natürlich wird nicht jeder schmerzhaft, aber diese Events nehmen viel aus dir, physisch, mental. Also jemand, der bereits zwei, drei super lange Wege-Events gemacht hat, würdest du sagen, das ist ...
00:34:20
Speaker
Ist es super persönlich und manche können fünf von ihnen pro Jahr machen? Oder ist es etwas, das wir physio-logisch sagen sollten, was Analysten als die maximale Anzahl sind?
00:34:34
Speaker
Boah, ich finde es wirklich eine persönliche Sache, weil wenn man sich an Robin Gempeler anschaut, hoffe ich, dass ich ihn rechtlich nennen kann, der schwissige Mann, der vor ein paar Wochen Transkontinentale gewonnen hat, hat dieses Jahr bereits ein paar Multi-Day-Events gemacht. Und dann weiß ich auch, dass Leute wie Matthias Demarcki, in der Vergangenheit hat er zumindest ein paar Multi-Day-Events in einem Jahr versucht.
00:35:03
Speaker
Ich denke, es ist wirklich sehr wichtig, wie gut du an diesen Dingen bist. Ich bin okay mit einem Event, aber auch dieses eine Event hat so viel von mir ausgelöst. Und du hast verschiedene Goals. Es ist nicht das typische Typen des Rennens, das du machst.
00:35:22
Speaker
Ja, aber auch ich habe kein Körper für das. Ich habe nicht das Gefühl, dass ich nicht schlafe. Ich bin nicht gut für das. Man muss auch mental bereit sein. Ich bin nicht bereit für das. Ich denke, es gibt viele Komponenten, die einen guten Auto-Distanz-Racer machen.
00:35:39
Speaker
Also, ich denke, zwei bis drei Jahre ist möglich, für die meisten. Aber alles über das, ich denke, ist wirklich, ja, wie gut du reingekommen bist und so weiter. Ich meine, für normale Menschen, die eigentlich eine Familie haben, die arbeiten, würde ich sagen,
00:36:00
Speaker
Ich denke, dass es bereits ein großes Problem ist, wenn man mehr als zwei Jahre arbeitet. Man braucht Tage ab, man muss sich dafür vorbereiten. Ich meine, man kann nicht nur mit 1000 KM pro Jahr arbeiten. Ich meine, man kann das nicht machen, aber es wird nicht so viel Spaß machen. Ich denke, zwei ist das Maximum für die meisten und für die Pro. Ja, zwei, drei, Maximum vier, würde ich sagen. Glaubst du, dass es benötigend ist?
00:36:28
Speaker
Oder vielleicht sogar kontraproduktiv zu sein oder eine Pro-Racing-Experienz zu haben, wie die Worldtour oder die heutzutage Pro-Gravel-Circuit, wenn man in diese Events entlangkommt. Oder denkt man, dass es so viel sein eigenes Genre ist, dass man es heutzutage wirklich spezialisieren muss?
Spezialisierung in Ultra-Distanz-Rennen
00:36:51
Speaker
Ja, es ist sein eigenes Genre und du musst dich spezialisieren. Dass du ein älteres Weltbilder bist, hilft dir nicht wirklich. Denn du musst immer noch durch die Nacht schreiben und constant für 48 Stunden schreiben. Und vielleicht in der Anfang, wo du immer denkst, ich will hart gehen, aber du solltest nicht.
00:37:09
Speaker
Ja, möglicherweise hast du mehr Talent, möglicherweise hast du eine höhere Sichtung zu Max. Deine Fortschritte sind möglicherweise höher als die obersten. Aber das ist nicht das, worum es geht. Es geht eher darum, konstant aufzustehen, was man wirklich kurz stoppt, nicht schlafen kann.
00:37:32
Speaker
Je länger du schlafst, desto weniger du kannst. So wie bei den Transkontinenten, wo du schlafst. Aber du versuchst auch, das zu minimieren. Das ist ein anderes Talent und eine andere Frage. Ich würde sagen, dass du auch eine Formal World Tour bist. Das hilft dir nicht so viel. Ich denke, du solltest auch eine recht gute Mechanik sein.
00:37:59
Speaker
Oh ja, du solltest wissen, wie man die Schuhe fixieren kann. Ich weiß nicht, wie man eine kaputte Schuhe fixieren kann.
00:38:12
Speaker
Ich meine, die meisten Jungs haben keine Spare Bipshots oder Spare Jerseys mit ihnen, weißt du? Also, sitzst du oder benutzt die selbe Kette für mehrere Tage, ist es auch ... Ja, du musst dich dafür konzentrieren. Es ist nicht so toll. Niemand waschst deine Sachen.
00:38:31
Speaker
Ja, genau. Es ist ein anderer Genre, aber ich denke auch, dass es jetzt so erstaunt ist, dass die Menschen diesen Genre respektieren und auch nicht versuchen, da reinzukommen und denken, ich komme einfach hierher und zerstöre es. Das Gleiche ist mit Gravelracing, das Wander-Events.
00:38:50
Speaker
Es ist natürlich so, wie manche UCI Races, es ist einfach für die Routen-Geräte zu kommen und zu gewinnen. Aber zu gewinnen, ist ungebunden. Und ungebunden bedeutet eine Menge Vorbereitung. Und natürlich sind Legs noch die wichtigsten Dinge. Aber wenn man nicht vorbereitet ist, um Mechaniken und so weiter, wird man nicht gewinnen können. Es ist also viel komplizierter diese Tage. Und es ist eigentlich gut, weil es mehr Menschen gibt, die eine Chance zu machen, eine Karriere zu machen.
00:39:17
Speaker
Ja, definitiv. Ich meine, wir sehen das an Unbound. Du bist der Gräbel-Welt-Champ.
00:39:25
Speaker
und die falschen Reifen zu holen. Es gibt viele mechanische Probleme. Ja, ja. Es ist seine eigene Sache. Aber Ultra, ich denke, wir sehen das nicht. Du hast Wout vor zwei Jahren in der Gräbel-Welt angefangen. Ich erinnere mich nicht. Aber ich denke, für etwas wie Badlands, wo kein Aktiv-Pro aufsteigen wird und sich denken, dass sie so einen solchen Versuch machen können, weil es so anders ist.
00:39:53
Speaker
Ja, es wird sie zerstören für ein fairer Zeitpunkt und ich denke, dass es momentan nicht wert ist, das zu tun. Also, weil wir keine gewinner und Favoriten für die Rallye wählen können, denke ich, dass wir ziemlich am Ende des Previews des Podcasts sind.
00:40:19
Speaker
Eine letzte Frage, die ich für dich habe. Wenn du wissen würdest, wer zu Beginn ist, was wäre die Hauptcharakteristik eines Renners, der es als Rennen nimmt, um Badlands zu gewinnen? Resilienz? Okay, es gibt keine Resilienz. Ja, ich denke Resilienz.
00:40:49
Speaker
Was ich finde, ist schwer zu messen, aber Heizung. Ich vermute, wie man so viele Stunden im Heizungsgebiet fährt, ist auch etwas, das ich ziemlich aufsehen würde. Einfach von anderen Races zu wissen, wie viel es die Menschen und ihre Physiologie beeinflusst, finde ich auch eine wichtige Sache in diesem Rennen, wenn es heiß ist.
00:41:12
Speaker
Ja, sicher. Ich hoffe, dass diese Jungs und Jungs ihre Arbeit zu Hause gemacht haben und Heater-Adaptation-Training gemacht haben. Aber dieses ganze Ultra-Distance-Event ist jetzt so professionell, dass die Leute, die wissen, dass sie für einen wirklich guten Result gehen wollen, ziemlich gut vorbereitet sind.
00:41:33
Speaker
Und auch, wie du am Anfang des Podcasts erwähnt hast, auch die Leute, die es für ihre eigene Herausforderung machen, sollten sich vielleicht in einer Weise vorbereiten. Sie haben es in der Vergangenheit noch nicht gemacht. Für jetzt ist es ein bisschen zu spät, die Erleichterung zu starten. Ein paar Tage aus dem Rennen.
Ausblick auf zukünftige Themen
00:41:49
Speaker
Aber generell ist es eine gute Sache, diese für die Events zu machen. Und du wirst eigentlich einen großen Vorteil davon fühlen.
00:41:59
Speaker
So, das war es von meiner Seite. Was wir nicht zuviel geredet haben, dass wir reden sollten.
00:42:08
Speaker
Ähm, nicht dass ich es fühle, nein. Und wenn wir eigentlich etwas verpasst haben, lasst bitte einen Kommentar und oder schreibt Kommentare, die ihr auf unseren Kanälen kennt. Ich werde Thomas' Instagram auch in die Shownoten schicken, wenn er will. Ich weiß nicht, ob du einen öffentlichen ... Ich habe einen öffentlichen Instagram, den ich nur für Cycling-Stuff benutze, und wir können ihn in die Shownoten schicken.
00:42:33
Speaker
Okay, gut, dann werden wir das dort auch anbieten. Du kannst ihn auch texten. Und ja, wir... Du kannst uns wieder in ein paar Wochen hören. Das wird nicht wie ein normaler Episode sein. Es wird mehr sein von den großen Wettbewerben, die kommen. Das größte Wettbewerb wird die Gravel World Championships sein. Ich denke, es wird auch ein bisschen einfacher, eine Liste von Favoriten zu machen, die ziemlich lange in den Frauen- und Männern sind.
00:42:59
Speaker
Aber ich kann auch noch mehr darüber reden, weil ich es selbst mache und ich hoffe, dass ich mich selbst als Dark Horse bezeichnen kann. Aber es ist noch ein Monat, um das zu machen. Also, ja. Wir sehen uns bald. Es war ein Freude. Auf Wiedersehen.