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S01/E11 - Gast Mario, Frühling im Ruhrpott, Eiszeit im Norden und vom NMX-Cup Itterbeck bis How to SX
261 Plays16 days ago
- Der Winter hat uns fest im Griff
- Gast Mario
- NMX-CUP Itterbeck
- SX-Dortmund wie man wirklich hinkommt
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Transcript
Einführung der 'German Modo Dads' und Vorstellung von Mario
00:00:22
Speaker
Herzlich willkommen zur 11.
00:00:24
Speaker
Folge von German Modo Dads.
00:00:26
Speaker
Wir sind... Raphael.
00:00:30
Speaker
Mario.
00:00:31
Speaker
Und Jakob.
00:00:32
Speaker
Väter aus der deutschen Modocross-Szene.
00:00:34
Speaker
Unsere Kids fahren mit den Startnummern... 168.
00:00:37
Speaker
123.
00:00:37
Speaker
Und 212.
00:00:41
Speaker
Und wir berichten hier über das, was auf und neben der Strecke passiert.
00:00:49
Speaker
Ja, herzlich willkommen zur elften Folge MotoDads.
00:00:53
Speaker
Wir haben wieder einen spannenden Gast dabei.
00:00:57
Speaker
Ja, der Mario von 123MX ist bei uns und hat uns schon oft wie mal was kommentiert, Tipps gegeben, was wir vielleicht wieder für Quatsch erzielt haben wie auch immer.
00:01:10
Speaker
Da kommen wir später nochmal drauf.
00:01:11
Speaker
Und ja, wir freuen uns, dass du dabei bist, Mario.
00:01:13
Speaker
Schön, dass du dir die Zeit nimmst.
00:01:16
Speaker
Ja, herzlichen Dank und ich sende sportliche Grüße vom Parkplatz aus Gräfenbräuch.
Wetterbedingungen und Auswirkungen auf Motocross-Planung
00:01:23
Speaker
Ja, wir sehen, du sitzt im Camper, hast da dein Tonstudio eingerichtet.
00:01:29
Speaker
Wir haben dir noch ein Mikrofon zur Verfügung gegeben, dass wir den Ton auch einigermaßen gut hinbekommen.
00:01:34
Speaker
Und ja, ihr seid ein bisschen geflüchtet, weil wir sind hier komplett eingeschneit und frähen uns die Hacken ab.
00:01:42
Speaker
Und du hast gerade schon berichtet, bei euch ist es gar nicht so kalt, ne?
00:01:46
Speaker
Nee, tatsächlich nicht.
00:01:47
Speaker
Also das letzte Eis oder den letzten Schnee haben wir so 100 Kilometer vor Grefenbräuch verloren.
00:01:53
Speaker
Und wir hatten heute tatsächlich 9 Grad als Höchsttemperatur, zum Teil ein bisschen Sonne, aber auch viel Regen.
00:02:00
Speaker
Und ja, Strecke war aber trotzdem die Winterbahn top fahrbar.
00:02:04
Speaker
Ja, krass.
00:02:05
Speaker
Wir sitzen hier bei Minus 3 im verschneiten Eigenheim und Raffi hat es schon angeschnitten gerade.
00:02:11
Speaker
Wir wären eigentlich auch dieses Wochenende beim Wintertraining, aber leider musste Lex gestern die traurige Nachricht verkünden, dass das zu gefährlich wäre jetzt Motocross zu fahren, weil einfach alles gefroren ist in Ludwigslust und da mussten wir nochmal eine Woche verschieben gerade.
Wintertraining und Motorradwartung
00:02:27
Speaker
Also Grevenbräuch wäre eine Ausweichidee gewesen.
00:02:30
Speaker
Aber wie gesagt hast du, Raffi, wenn man aufhören will Motocross, dann fährt man nach Grevenbräuch.
00:02:34
Speaker
Ja, ich selber bin da noch nicht gefahren tatsächlich, weil ich wollte halt noch ein bisschen weiterfahren und für mich ist das schon demotivierend genug, wenn ich mal irgendwie in Parchim oder so fahre, dann merke ich erstmal wieder, wie schlecht ich eigentlich Motorrad fahren kann und ich glaube, Greven Beuch, das wäre so der Endgegner.
00:02:48
Speaker
Ich weiß auch gar nicht, kann man da überhaupt mit einer 50er fahren dann am Ende?
00:02:52
Speaker
Ist das was für die Kids?
00:02:53
Speaker
Gibt es da eine Kinderstrecke?
00:02:57
Speaker
Ja, gibt es tatsächlich.
00:02:58
Speaker
Es gibt ein Oval, es gibt eine kleine 50er, 65er Strecke, die auch ein bisschen Sand hat, ein bisschen Sprünge hat.
00:03:05
Speaker
Kann man durchaus fahren, ja.
00:03:07
Speaker
Aber ist bei weitem nicht von der Größe oder Länge her mit Plate zum Beispiel zu vergleichen.
00:03:14
Speaker
Also, dass ihr mal eine Vorstellung habt.
00:03:16
Speaker
Und auf der Winterbahn zum Beispiel steht ein großes Verbotschild, keine 50er, keine 65er.
00:03:22
Speaker
Und nur geübte 85er oder abgeübte 85er steht ein großes Hinweisschild.
00:03:29
Speaker
Also das war schon beteilig.
00:03:32
Speaker
Ja, dem Hinweis sollte man folgen.
00:03:34
Speaker
Ja, aber die haben auch tatsächlich nur eine Amateurbahn offen, wo sich dann aber wirklich, ich sag mal 50, 60 Motorräder irgendwie vom Kind bis zum Erwachsenen irgendwie die Strecke teilen und das ist schon, ja,
00:03:49
Speaker
Deswegen, also für 50er, glaube ich, jetzt gerade diese 500 Kilometer zu fahren, glaube ich, eher bringt nichts.
00:03:55
Speaker
Okay.
00:03:56
Speaker
Das glaube ich.
00:03:57
Speaker
Ich habe gerade auch alles wieder hergerichtet nach dem letzten Wintertraining.
00:04:01
Speaker
Ich habe auch endlich das Ersatzmotorrad repariert.
00:04:04
Speaker
Der gute Heiko war so nett und kam hier letztes Wochenende vorbei und habe mir mal den Kickstarter gerichtet.
00:04:10
Speaker
Ich bin auch froh, dass er da war.
00:04:11
Speaker
Ich glaube, beim allerersten Mal da Kickstarter und Wasserpumpe alles rausnehmen,
00:04:17
Speaker
ist es ganz gut, wenn man jemanden hat, der dir zeigt, so gehört es wieder zusammen und denkt dran, da ist eine Unterlegscheibe und hier hakst du die Feder ein.
00:04:25
Speaker
Und habe dabei sogar festgestellt, dass das Wasserpumpenrad gerissen war.
00:04:30
Speaker
Insofern gut, dass wir sie offen hatten.
00:04:34
Speaker
Da konnten wir mal eben Neues einsetzen.
00:04:37
Speaker
Reißt gern, dieses Plastikräder.
00:04:40
Speaker
Kann ich was empfehlen von Enver Bud Racing oder RR Racing?
00:04:43
Speaker
Die haben die aus Aluminium, die Förderräder.
00:04:46
Speaker
Okay.
00:04:47
Speaker
Und man könnte dann auch noch einen größeren Deckel machen, dann hat man auch ein bisschen mehr Wasser dann noch im Umlauf.
00:04:53
Speaker
Da ist man die Frage, darf man das?
00:04:55
Speaker
Weil bei den 50ern darf man ja quasi nichts verändern.
00:04:57
Speaker
Ja, das war nie ein Problem.
00:05:01
Speaker
Ist ja auch keine Leistungsoptimierung in dem Sinne.
00:05:04
Speaker
Ja.
00:05:05
Speaker
Ist eine, wie sagt man, Haltbarkeitsoptimierung.
00:05:10
Speaker
Wenn die Dinge nicht so heiß werden.
00:05:12
Speaker
Ja, ja.
00:05:14
Speaker
So, vielleicht nochmal kurz reinzustarten.
00:05:17
Speaker
Du hast gerade schon gesagt, Mario, ich glaube wirklich, du bist ganz von Anfang an bei uns dabei.
00:05:22
Speaker
Wenn ich mich nicht irre, warst du unser allererster Kommentar, unserer allerersten Folge, den haben wir leider verloren, weil wir zwischendurch nochmal, sag ich mal, an der Distributionsplattform was optimiert hatten, da habe ich ganz am Anfang Fehler gemacht, deswegen ist der Kommentar nachher mal verschwunden, aber ich erinnere mich, das war der allererste, der allererste positive Zeig unter dem, was wir hier machen.
Marios Verbindung zum Motocross und sein Weg im Sport
00:05:44
Speaker
Und wir sind jetzt ganz gespannt.
00:05:46
Speaker
Ich würde dir erst mal den üblichen Hinweis geben oder dich bitten, erzähl doch mal, wie bist du zum Motocross gekommen?
00:05:53
Speaker
Wie ist dein Sohn zum Motocross gekommen?
00:05:55
Speaker
Wie läuft das bei euch alles?
00:05:57
Speaker
Wir sind ganz gespannt.
00:06:00
Speaker
Ja, dann fangen wir mal an und lehnen uns zurück.
00:06:04
Speaker
Ja, tatsächlich, mein Vater hat 1973...
00:06:09
Speaker
den MSC Altmaßleben in Sachsen-Anhalt, in der Nähe zwischen Gadelingen und Stendal, gegründet als Vereinschef, Boss, wie man es früher sagte.
00:06:21
Speaker
Und ich bin dann drei Jahre später geboren, 1976, und quasi dann im Sand von Altmaßleben groß geworden.
00:06:29
Speaker
So bin ich zum Motocross gekommen.
00:06:32
Speaker
Mein Vater war zu DDR-Zeiten, also nicht nur dort der Vereinschef beim MSC Altmaslim, sondern auch Rennleiter, Sportkommissar.
00:06:43
Speaker
Und wir waren quasi, kann ich mich erinnern, sobald ich, glaube ich, laufen konnte, war ich dann dabei,
00:06:49
Speaker
in der ganzen DDR unterwegs, bis hin Tschechei, Polen, Ungarn, zum Motocross-Rennen, wo er dann entweder mit den Fahrern vom MSC Altmasleben unterwegs war oder als Rennleiter eingesetzt war.
00:07:03
Speaker
So bin ich zum Motocross gekommen.
00:07:06
Speaker
Ich bin selber nie aktiv gefahren, überhaupt nicht.
00:07:10
Speaker
Ich hatte zwar auch eine 450er, eine EXC, ein Quad mal zwischendurch, so ein KTM-Quad, wo ich mich heute noch ärgere, dass ich das damals für ganz wenig Geld verkauft habe, wenn man hört, was die jetzt kosten.
00:07:25
Speaker
Nicht aktiv heißt, du bist gar nicht gefahren oder nur hobbymäßig?
00:07:31
Speaker
Eigentlich gar nicht.
00:07:31
Speaker
Also ich habe irgendwann mit 30 oder 35, glaube ich, mir das erste Motorrad gekauft.
00:07:37
Speaker
Also zu DDR-Zeiten ging da gar nichts, was an Kindercross angeht, ist klar.
00:07:41
Speaker
Das Einzige, was ich da hatte, war ein Klapprad, was umgeschweißt war als BMX-Rad.
00:07:48
Speaker
Das war halt.
00:07:48
Speaker
Wir hatten noch nichts in der DDR.
00:07:49
Speaker
Ja.
00:07:52
Speaker
Ja, so war das.
00:07:55
Speaker
Damit warst du ganz vorne dabei, oder?
00:07:57
Speaker
Ja, ja, so ein bisschen.
00:07:58
Speaker
Mega neidisch.
00:08:00
Speaker
Ich war da ganz stolz.
00:08:01
Speaker
Es gab ja damals auch keine festen Startnummern und die Fahrer haben vor den Rennen immer sogenannte Leibchen bekommen mit Startnummern drauf, die sie vorher gezogen haben.
00:08:10
Speaker
Und da war ich ganz stolz, dass ich dann auch mein eigenes Leibchen hatte auf meinem BMX-Rad.
00:08:17
Speaker
Und das eine oder andere Fahrerhemd, glaube ich, von irgendeinem Tschechen oder Schweizer damals dann mal geschenkt bekommen, ja, das war schon was ganz Stolzes.
Mios Einstieg und Fortschritt im Motocross
00:08:25
Speaker
Ja, und keine Ahnung, es war irgendwie mit Mio, wie unser Sohn zum Motocross gekommen ist, also unser Mio, der hat im Prinzip, seitdem er irgendwie Fahrrad fahren konnte, hieß es immer Nin Nin, also dieses typische Zweitaktgeräusch, was er machte.
00:08:47
Speaker
Und tatsächlich ist da was in Opa und in mir wach geworden.
00:08:52
Speaker
Mensch, da war doch noch was, so eine Leidenschaft, die irgendwie weg war.
00:08:57
Speaker
Und dann hat Mio zum vierten Geburtstag eine SX50 bekommen.
00:09:01
Speaker
Und seitdem fährt er aktiv Motocross.
00:09:05
Speaker
Wir waren die ersten Jahre, waren wir ganz viel in Drehz in der Motokids-Akademie.
00:09:13
Speaker
dort immer zum Training das ganze Wochenende, ähnlich wie es jetzt Lex macht in Ludwigs Lust, waren wir halt früher dort in Drehz, diese Sommer- und Wintertrainings haben dort dran teilgenommen und so hat Mio im Prinzip das Fahren gelernt und hat dann, glaube ich, mit
00:09:32
Speaker
Ab wann durfte man Renn fahren?
00:09:33
Speaker
Ich glaube, ab sechs Jahren.
00:09:36
Speaker
Genau, sind wir dann aufgrund eines Wohnortes südlich von Hamburg dann im Nordkap gestartet.
00:09:41
Speaker
In der 50er, genau.
00:09:43
Speaker
2019 war die erste Saison.
00:09:46
Speaker
Ja, so sind wir zum Motocross gekommen.
00:09:50
Speaker
Ja, und jetzt geht ihr in die siebte Saison, habe ich kurz richtig gerechnet.
00:09:55
Speaker
Ja, passt.
00:09:58
Speaker
Wir waren anfänglich Mitglied beim MSC Münster in Hedendorf dort ansässig.
00:10:06
Speaker
Ganz toller Verein, die haben zum Beispiel jeden Samstag machen die Jugendtraining, nur für Kids, mit Anleitung.
00:10:13
Speaker
Das heißt, auch dort ist der Andreas Pieche mit seinem Sohn Ruven, der ehemalige Mastersfahrer.
00:10:17
Speaker
Die kümmern sich da auch mit Uwe Hannemann, noch ein Dritter dazu.
00:10:21
Speaker
Wir kümmern sich liebevoll jeden Samstagvormittag zum Jugendtraining.
00:10:26
Speaker
Dort waren wir anfänglich Mitglied, gerade noch vor der Rennsaison und in der 50er-Saison und sind dann irgendwann zum MSC Mölln gewechselt.
00:10:38
Speaker
Hingen aber mit anderen Sachen zusammen, dass uns Ralf Kohn in einer Sache geholfen hat, der damalige Vorsitzende.
00:10:47
Speaker
Und aus diesem Grund sind wir dann nachher fest in Mölln Mitglied und sind da heute auch noch.
00:10:54
Speaker
Und dann hat sich das halt so entwickelt mit Mio, dass er dann ganz gut war in der 50er Saison.
00:10:58
Speaker
Wir hatten aber auch dann noch dieses Corona-Jahr.
00:11:01
Speaker
wo gar keine Rennen waren, sind dann frühzeitig auf die 65er gegangen mit Matthias Linke als Unterstützer.
00:11:09
Speaker
Wir hatten eine, wie heißt das so schön, geheime Strecke, wo wir uns oft trafen und dort trainierten.
00:11:16
Speaker
Und die 65er-Saison fing auch ganz gut an, dass er sich so gut entwickelte, dass wir dann auch in die Europameisterschaft eingestiegen sind.
00:11:27
Speaker
und dann mit mir wirklich durch Europa tingelten und dort die EMX 65 begonnen haben und gefahren sind.
00:11:34
Speaker
Die ersten Male sind wir leider natürlich nur samstags gefahren.
00:11:38
Speaker
Bei 70, 80 Nennungen war es dann schwierig, ins Finale zu kommen.
00:11:44
Speaker
Gerade solche Strecken wie Lommel oder oben in Dänemark, das war schon heftig.
00:11:51
Speaker
Wenn die kleinen holländischen Kids da um die Ecke kommen mit ihren 40 Tonnern, mit Trainer, mit allen möglichen Motorrädern um die Ecke, alles Factory.
00:12:02
Speaker
War aber eine tolle Zeit, war eine schöne Zeit und die haben wir wirklich genossen.
00:12:07
Speaker
Haben aber dann auch festgestellt,
00:12:10
Speaker
Das Motocross an sich ja schon ordentlich Geld verbrennt, aber die Steigerung ist einfach die EMX zu fahren.
00:12:16
Speaker
Ja, wollte ich gerade fragen.
00:12:18
Speaker
Aber nochmal richtig Geld verbrennt.
00:12:20
Speaker
Wenn man möchte allein die Lizenz um die 500 Euro
00:12:23
Speaker
die man dafür braucht, die FIM-Lizenz, Anti-Doping-Test.
00:12:30
Speaker
Besondere Vorgaben waren es damals schon auch bei den ganzen Sicherheitsvorschriften, das heißt Brustpanzer, Knieurthesen, Helme und so weiter.
00:12:38
Speaker
Das ist alles noch eine Nummer schärfer als, ich sag mal, bei uns im Clubsportbereich.
00:12:44
Speaker
Und dann fährst du am Ende nur Samstag und kannst dann Samstagabend, Sonntag wieder nach Hause fahren und hast dann keine Ahnung, was für eine lange Anreise gehabt.
00:12:58
Speaker
Also es war...
00:13:01
Speaker
Wir hatten zwei, zweimal war, glaube ich, auch 41 da.
00:13:04
Speaker
Das heißt, da musstest du dich natürlich auch verpflichten, da zu bleiben als Reservefahrer.
00:13:09
Speaker
Bist dann natürlich am Sonntag mit das freie Training für morgens oder das Warm-up mitgefahren und hast dann gehofft oder gewartet, dass da noch einer von den 40 sozusagen ausfällt, dass du dann mit reinspringen kannst.
00:13:20
Speaker
Also du hast dich auch verpflichtet, dort ja komplette Montur im Vorstand zu warten, ja.
00:13:27
Speaker
Und wie ist das von der Technik her?
00:13:30
Speaker
Macht man da an den Motorrädern in dem Bereich viel?
00:13:34
Speaker
Also ist da alles umgebaut am Motorrad?
00:13:36
Speaker
Also im Standard fährt da keiner mehr tatsächlich.
00:13:39
Speaker
Also wir hatten in der Spitze hatten wir drei 65er.
00:13:43
Speaker
Dreimal umgebaut auf Riva-Rahmen, weil Mio recht groß, leider groß und schwer schon war mit seinem Alter.
00:13:49
Speaker
Das heißt, einen größeren Rahmen, eine lange Schwinge drin, lange Gabelfüße und alle Motoren mussten gemacht werden.
00:13:59
Speaker
Also wir hatten um die 30 PS hatten die 65er auf dem Prüfstand.
00:14:07
Speaker
Was kostet das, wenn man so einen Motor machen lässt?
00:14:09
Speaker
Also ich habe einfach gar keine Ahnung.
00:14:11
Speaker
Bei der 85er hatten wir jetzt bei einem Holländer 2.500.
00:14:15
Speaker
Der hat ganze 20 Stunden gehalten, dann war er platt.
00:14:25
Speaker
Da kostet noch die Stunde Motorradfahren was.
00:14:28
Speaker
Ja genau, richtig.
00:14:29
Speaker
Bei der 85er hatten wir im Prinzip auch zwei Bikes und einen Motor, der immer rollierend war, sozusagen immer im Austausch, um sozusagen, dass das Ding auch durchhält.
00:14:40
Speaker
Bis dann irgendwann der Tuner sagte im letzten Jahr, Mario, das wird ja alles nichts mehr.
00:14:46
Speaker
Mio hat jetzt fast 70 Kilo, ist 1,70 groß mit einer 85er.
00:14:52
Speaker
Er ist jetzt 13, geht den Schritt auf die 125er.
00:14:56
Speaker
lass die drei Jahre 85er noch weg, weil die hätte theoretisch jedes Kind, darf ja bis zum 16. fahren in der 85er, geht auf die 125er und dann wird er mehr Spaß haben und auch wieder konkurrenzfähig sein.
Herausforderungen für junge Fahrer im Wettbewerb
00:15:10
Speaker
Dass jemand nochmal einen Schritt auch von der Art und Weise wieder gefahren wird von 85 zu 125, oder?
00:15:18
Speaker
Ja, nicht nur das.
00:15:19
Speaker
Wir sind mit 10 oder 11 in die 85er gegangen und da sind ja tatsächlich dann auch 16-Jährige dabei.
00:15:25
Speaker
Selbst das ist schon allein vom Bartwuchs her, von der Artikulation, von der Größe, ist das schon ein Riesenunterschied.
00:15:35
Speaker
Ich sage mal auch Mio und seine Kumpels, Tyler Hubs zum Beispiel, die spielen da noch im Sandkasten zwischen den Rennen.
00:15:41
Speaker
mit ihren kleinen Cross-Motorrädern und die Konkurrenz oder Mitstreiter gehen mit ihrer Freundin Hand in Hand durchs Fahrerlager.
00:15:49
Speaker
Und beide fahren in einer Klasse.
00:15:50
Speaker
Das ist schon... Das passt irgendwie nicht so ganz, ne?
00:15:54
Speaker
Ja, also ist ja auch mental ein Unterschied, ne?
00:15:57
Speaker
Weil wenn der 16-Jährige da, der schubst den nochmal so ein bisschen und sagt dem hier, pass bloß auf, dass du mir nicht in den Weg fährst, da ist der doch gleich eingeschüßt, der hat da eine kleine Sache.
00:16:06
Speaker
Ja, auf alle Fälle, ja.
00:16:08
Speaker
Zu Anfang war das auch was, wo man selbst damit arbeiten musste.
00:16:15
Speaker
Ja, das war so ein kurzer Abriss.
00:16:19
Speaker
Ansonsten
00:16:22
Speaker
sind wir eigentlich immer noch Feuer und Flamme dabei, weil wir auch gesehen haben, also Mio hat auch sehr gut schon Bundesendlauf in der 65er abgeschlossen mit Platz 3.
00:16:30
Speaker
In Greventonner hat jetzt auf der 85er im letzten Jahr nochmal, ich glaube auf 8 oder 9 Bundesendlauf nochmal gefinisht.
00:16:41
Speaker
In Gentin ist mit Team MV Zweiter geworden bei den Crossfinals im letzten Jahr.
00:16:47
Speaker
Das war auch ganz cool in Westerhausen.
00:16:50
Speaker
Wir bleiben da an der Stange, geben da weiter Gas und nutzen auch unterschiedliche Trainer.
00:16:56
Speaker
Wir bleiben da nicht bei einem, sondern holen uns auch viel Input von anderen und versuchen, unseren eigenen Weg oder die Möglichkeiten zu finden, die man selbst für sich erachtet.
00:17:10
Speaker
Das finde ich nochmal ein spannender Punkt.
00:17:12
Speaker
Wir sind da ganz am Anfang gerade.
00:17:15
Speaker
Habt ihr am Anfang auch immer dann so Trainingsgruppen gemacht oder habt ihr früh auch schon, ich hätte jetzt ein bisschen rausgehört, ihr habt auch immer viel Einzeltraining gemacht, wo ihr einfach den Trainer dann direkt engagiert habt?
00:17:28
Speaker
Ja, also ganz am Anfang tatsächlich vor der vier in Gruppen, weil es ist ja einfach nur Bike-Time, Bike-Time.
00:17:36
Speaker
Das ist wichtig für die Kids, bin ich nach wie vor der Meinung, dass sie brauchen das Vertrauen.
00:17:42
Speaker
Und dann nachher, um wirklich einen Schritt weiter zu gehen, ist wirklich dieses Einzeltraining, weil wir als Väter, wir finden zwar Motocross auch ganz cool, aber haben überhaupt nicht, denke ich, und da stelle ich mal nicht das Auge,
00:17:55
Speaker
wie einer, der sich wirklich mit Coaching beschäftigt und mit den Kids mitfahren, der selber vielleicht, sei es Matthias Linke, bis in den Masters unterwegs war, die haben da auch ein ganz anderes Gefühl.
00:18:08
Speaker
Wir hatten heute zum Beispiel auch einen Fahrwerksmann bei, der sagt, guck mal, das Fahrwerk, wie wir das arbeiten, hin und her, also ich sehe das nicht.
00:18:16
Speaker
Ich finde das okay, aber die sehen halt den ganz anderen Blick darauf.
00:18:22
Speaker
Und das ist, glaube ich, wichtig, um nachher die eine oder andere Sekunde mehr zu finden.
00:18:27
Speaker
Ja, ich glaube, wie du sagst, als Vater, ich würde sogar sagen, man sieht vieles, aber es dem Kind so zu vermitteln, dass er weiß, wie er es richtig umsetzen muss, dass man ihm nicht das sagt, was der Fehler ist, sondern ihm hilft es richtig zu machen, da haben die Trainer, wie Matthias, einen ganz anderen Zugang und können es ganz anders beschreiben, dass die Kinder es viel schneller hinkriegen, das dann auch richtig umzusetzen.
00:18:53
Speaker
Ja, ich sag mal so jetzt, in meinem Fall ist so, ich sag mal so den Level, auf dem unsere Kids sich jetzt noch bewegen, da sehe ich schon ziemlich viel und kann da auch schon relativ Tipps geben.
00:19:03
Speaker
Das Problem ist, er hört halt einfach nicht auf mich.
00:19:05
Speaker
Und ich kann ihm das fünfmal sagen, er soll gleichmäßig Gas geben, da passiert nicht viel.
00:19:11
Speaker
Wenn Matthias das sagt oder Lex das sagt, dann hört er da doch mal eher hin.
00:19:14
Speaker
Und
00:19:15
Speaker
Aber ich sage mal so, wenn das jetzt natürlich die Klassen höher geht, wenn er irgendwann mal anfängt, mich zu überholen, dann brauche ich ihm auch keine Tipps mehr geben.
00:19:21
Speaker
Das ist natürlich auch klar.
00:19:22
Speaker
Aber nichtsdestotrotz ist so ein Dritter von außen, das hat immer noch eine ganz andere Wirkung, als wenn der eigene Papa das macht.
00:19:29
Speaker
Das ist einfach so.
00:19:31
Speaker
Ja.
00:19:32
Speaker
Und ich frage jetzt nochmal in deiner Retrospektive, was sind Dinge, die du sagst, die lohnen sich bei einer 50er schon?
00:19:40
Speaker
Ja.
00:19:43
Speaker
Was heißt Lohn?
Ausrüstungsaufwertung und finanzielle Überlegungen
00:19:46
Speaker
Also wir hatten damals auch das Problem, gerade bei den Sandstrecken, dass sie wirklich überall gekocht haben.
00:19:51
Speaker
Ich weiß nicht, wie es heutzutage ist.
00:19:52
Speaker
Deswegen haben wir dann die größere Wasserpumpe genommen von RR.
00:19:58
Speaker
Wir hatten Samco Kühlerschläuche, diese sind dicker und fester als die originalen.
00:20:06
Speaker
Das haben wir genutzt, also um dieses Thema Überkochen in den Griff zu bekommen.
00:20:11
Speaker
Und ansonsten, wir durften ja auch keinen Auspuff, sonst irgendwas.
00:20:15
Speaker
Auch wieder aufgrund der Größe hat Mio schon dann recht früh eine RR-Schwinge gehabt mit drei Zentimeter länger.
00:20:23
Speaker
Und haben vorne längere Gabelfüße gehabt.
00:20:29
Speaker
Das macht das Motorrad höher dann, mit den längeren Gabelfüßen?
00:20:31
Speaker
Genau, richtig.
00:20:33
Speaker
Lange Schwingen habe ich bei Conzi auch drin, also ich habe ja einfach das alte Motorrad von Tom.
00:20:37
Speaker
Insofern alles, was Ralf da angebaut hat, habe ich jetzt auch.
00:20:42
Speaker
Und bei Wasser, ich habe ja erzählt, ich habe die mit Heiko getauscht und ich hatte im Teilebestand noch, das ist auch witzig, Heiko wusste, dass ich es habe, ich wusste es natürlich nicht.
00:20:53
Speaker
Das Teileset kommt ja von Heiko ganz am Anfang.
00:20:58
Speaker
Ein Wasserpumpenrad von der 65er.
00:21:01
Speaker
Das passt da eins zu eins rein, auch ohne, dass man einen Deckel tauscht.
00:21:04
Speaker
Dann hast du auch schon mehr Durchsatz im Kühler.
00:21:08
Speaker
Genau, richtig.
00:21:10
Speaker
Das komplette Kit kannst du auch nach 65er dann wieder einbauen.
00:21:14
Speaker
Das passt beides, ja, ist richtig.
00:21:17
Speaker
Und viel mehr durfte man nicht.
00:21:18
Speaker
Man hat das nachher ein bisschen schick gemacht, ein bisschen Dekor, ein bisschen andere Sitzbank, anderer Bezug, der nicht so rutscht.
00:21:26
Speaker
Wir hatten solche Sachen schon zum Beispiel in Eichwald bei der Deutschen Meisterschaft.
00:21:31
Speaker
Da ist ein ganz steiler Hang.
00:21:33
Speaker
Und Mio kam dann raus nach dem freien Training, Papa, ich rutsche immer runter vom Sitz, weil der so steil war.
00:21:39
Speaker
Und dann haben wir uns nachher eine Sitzbank von Jonas Pegelow geborgt vom zweiten Bike.
00:21:47
Speaker
Und der hatte diese One-Gripper drauf und die Sitzbankbezüge, die ziehen den Kids ja die Hose aus.
00:21:52
Speaker
Also die sind top.
00:21:54
Speaker
Seitdem achten wir zum Beispiel auf solche Sachen.
00:21:57
Speaker
Also ich würde sagen, sonst kann Lex da helfen.
00:21:59
Speaker
Also Constis Angstbild ist der Tennisball.
00:22:04
Speaker
Ja.
00:22:08
Speaker
Wir haben bei uns tatsächlich hier von der Factory so einen Sitzbankbezug drauf, der so ein bisschen abgesteppt ist.
00:22:13
Speaker
Der funktioniert, glaube ich, auch ganz gut.
00:22:16
Speaker
Aber wir haben, wo du gerade Thema Größe sagst, wir haben halt auch das Problem, dass Samu eigentlich von der Größe her auch zu groß ist für die 50er schon.
00:22:22
Speaker
Also der saß neulich auf Max seiner 65er, das passt eigentlich schon richtig gut.
00:22:28
Speaker
Aber Matthias sagt da auch schon, ja, eigentlich von der Größe her könnte er eigentlich schon 65er fahren.
00:22:34
Speaker
Aber Rennen, fahren, 65er gleich, das wollen wir auch nicht machen.
00:22:39
Speaker
Aber ich scheue mich auch davor, jetzt noch so viel Geld in diese 50er reinzustecken.
00:22:42
Speaker
Also das Ding ist...
00:22:44
Speaker
Die funktioniert halt echt gut.
00:22:45
Speaker
Und ich denke mal, wir werden jetzt auch in diesem Jahr dann eine 65er dazu holen, dass er da schon mal ein bisschen mittrainiert und dann die Rennen noch mit der 50er fahren.
00:22:54
Speaker
Aber wie gesagt, ich will jetzt nicht mehr so viel Geld in diese 50er stecken.
00:22:59
Speaker
Was kostet denn so Gabelfüße?
00:23:02
Speaker
Das ist wahrscheinlich nicht so schön.
00:23:05
Speaker
560?
00:23:05
Speaker
Nichts gesagt.
00:23:08
Speaker
Okay, ja und dann die Schwinge nochmal 500 dazu, wenn das mal reicht.
00:23:11
Speaker
3.1,
00:23:14
Speaker
1300 kostet Schwinger ja bei RR.
00:23:15
Speaker
Man muss sich einfach einreden, man kriegt es ja wieder raus.
00:23:18
Speaker
Ja, genau.
00:23:21
Speaker
Ich habe 1,4 für das Motorrad bezahlt.
00:23:25
Speaker
Ja, super.
00:23:25
Speaker
Das war auch guter Preis.
00:23:27
Speaker
Ja, das war ein Schnäppchen damals.
00:23:31
Speaker
Ja, deswegen.
00:23:31
Speaker
Es ist schwierig.
00:23:33
Speaker
Einerseits will man es natürlich so optimal wie möglich machen, andererseits ist immer die Frage, wo fängt man an, wo hört man auf?
00:23:38
Speaker
Ja.
00:23:41
Speaker
Also wir haben uns wirklich tatsächlich gefreut in der 65er, da konnte man ja dann so richtig loslegen, was das anging mit irgendwelchen Umbauten und so.
00:23:51
Speaker
Das Auge fährt ja auch immer mit, sage ich mal.
00:23:54
Speaker
Wir sind zwar nicht die Schnellsten, dafür die Schönsten.
00:23:57
Speaker
Ja, super.
00:24:01
Speaker
Ich hatte meine Liste hier noch stehen, Erfolg hast du erschmissen erzählt.
00:24:05
Speaker
Ich hätte noch eine Frage.
00:24:07
Speaker
Was sind für dich deine drei Must-Haves fürs Rennwochenende?
00:24:12
Speaker
Was darf nicht fehlen bei euch im Hänger, im Wohnmobil, wenn ihr losfahrt?
00:24:18
Speaker
Boah, schwierig.
00:24:21
Speaker
Was da nicht fehlt?
00:24:22
Speaker
Ja,
00:24:24
Speaker
Also einen großen Ventilator haben wir immer bei, von Makita, aber tatsächlich.
00:24:32
Speaker
Der ist immer irgendwie bei, natürlich mindestens zwei Helme, mindestens 40 Liter Sprit.
00:24:40
Speaker
Ja, also aber sonst, also wir haben jetzt nichts Besonderes irgendwie, weil es irgendwie...
00:24:44
Speaker
Nö, kann ich hier so gar nicht weiter.
00:24:48
Speaker
Vielleicht hilft es mir noch ein bisschen auf die Sprünge.
00:24:51
Speaker
Also nicht irgendwie Akkukärcher oder so.
00:24:53
Speaker
Nee, da haben wir tatsächlich Benziner.
00:24:55
Speaker
Wir sind jetzt umgestiegen auf Benziner schon seit längerem.
00:24:58
Speaker
Wir hatten auch von Bosch so einen Akkukärcher.
00:25:02
Speaker
Aber das war ja auch nicht wirklich was.
00:25:04
Speaker
Und ich habe gerade umgestellt, habe gerade meinen Anhänger vergrößert und habe jetzt einen 300 Liter Tank im Anhänger für Frischwasser zusätzlich.
00:25:14
Speaker
Ich denke, damit würde ich dann klarkommen.
00:25:16
Speaker
300?
00:25:16
Speaker
300 Liter, ja.
00:25:18
Speaker
Ich habe letztes Mal noch spaßeshalber gesagt, dass Marcel sich einen 300 Liter Tank einbaut.
00:25:22
Speaker
Das ist so ungefähr die gleiche Liga dann wahrscheinlich.
00:25:25
Speaker
Raffi und ich diskutieren immer, was der richtige Weg ist.
00:25:29
Speaker
Ich stelle mir einfach Kanister rein.
00:25:32
Speaker
Raffi möchte gerne Unterflur tanken machen.
00:25:34
Speaker
Genau.
00:25:35
Speaker
Haben auch einige.
00:25:36
Speaker
Könnt ihr euch im Nordkap angucken.
00:25:39
Speaker
Kann ich euch auch zeigen.
00:25:40
Speaker
Bei dem einen oder anderen.
00:25:41
Speaker
Die haben das drunter.
00:25:43
Speaker
Tatsächlich ist auch ganz cool.
00:25:44
Speaker
Und mit einer Seite ein Anschluss dann, Gardena-Anschluss, wo sie dann rangehen.
00:25:48
Speaker
Also auch top, ja.
00:25:50
Speaker
Also wir haben auch schon, der ist gerade Deutscher Meister geworden in der 85er, Neo.
00:25:57
Speaker
Da hat der Vater den, der befüllt zu Hause im Wohnmobil seinen Abwassertank mit Frischwasser.
00:26:05
Speaker
Also hat Frischwasser den Tank voll und den Abwassertank voll mit Frischwasser und zieht daraus das Wasser zum Kärchern.
00:26:14
Speaker
Auch eine Idee.
00:26:17
Speaker
Ist ja alles da.
00:26:18
Speaker
Muss bloß befüllt werden.
00:26:21
Speaker
Darf man halt von innen nicht abwaschen mit irgendwelchen Sachen.
00:26:24
Speaker
Wenn du das schön mit der Pommes-Suppe nachher das Motorrad sauber machst, ist auch nicht so schön.
00:26:31
Speaker
Glänzt schön.
00:26:32
Speaker
Das Silikonspray sparen.
00:26:34
Speaker
Ja, genau.
00:26:35
Speaker
Das ist schön, die ganzen Fliegen im Vorstart bei dir.
00:26:39
Speaker
Also das ja, also Dings hatten wir vorher auch, 20 Liter Container immer zum Wasser holen, mit Sackkarre fest verbunden, aber da schleppst du ja auch dann lange Arm.
00:26:52
Speaker
Ich denke mal gucken, wie es wird.
00:26:54
Speaker
Ja, ist ja auch das Thema, wenn man denn schon einen Hänger hat, hast du beim Hänger eigentlich nie ein Gewichtsproblem.
00:27:00
Speaker
Das heißt, die paar Kilo Wasser sind nicht das Problem.
00:27:03
Speaker
Dann tankst du es lieber zu Hause rein, bevor du dann da mit der Sackkarre los musst, auf dem Rennwochenende.
00:27:08
Speaker
Ja, genau.
00:27:10
Speaker
Sofern du den Anhänger an der Strecke nicht irgendwie von der Hand bewegen musst, dann stehst du natürlich doof da.
00:27:15
Speaker
Da gibt es ja von Wohnwagen diese MOVA-Systeme.
00:27:18
Speaker
Ja, klar, natürlich.
00:27:20
Speaker
Also haben durchaus schon einige gesehen, die haben selbst an ihrem Anhänger einen MOVA dran.
00:27:26
Speaker
Hat Marcel übrigens an seinem Anhänger auch vor.
00:27:29
Speaker
Weil er den sonst nicht auf den Hof kriegt.
00:27:31
Speaker
Ich habe nichts anderes erwartet.
00:27:32
Speaker
Ja, redet mal von Marcel.
00:27:36
Speaker
Wer ist eigentlich Marcel?
00:27:38
Speaker
Wann lernen wir Marcel?
00:27:41
Speaker
War schon unser Gast?
00:27:43
Speaker
Wenn du aufmerksam unserem Podcast folgen würdest.
00:27:46
Speaker
Ja, mache ich, mache ich, mache ich.
00:27:49
Speaker
Ja, ein sehr enger Freund von Raphael.
00:27:53
Speaker
Ich bin ein zugezogener Bekannter über dich.
00:27:58
Speaker
Wie lange kennt ihr euch, Marcel?
00:28:00
Speaker
Boah, keine Ahnung, 20 Jahre.
00:28:02
Speaker
Wow.
00:28:03
Speaker
Und der hat so ein, ich würde mal sagen, olivgrün, nicht so richtig, so ein helleres Oliv.
00:28:08
Speaker
Moosgrün.
00:28:09
Speaker
Ach, den Concord.
00:28:11
Speaker
Jetzt habe ich es.
00:28:13
Speaker
Letztes Wochenende wurde er beklebt.
00:28:15
Speaker
Oder wurde er fungiert.
00:28:16
Speaker
Naja, er ist nicht zu übersehen im Fahrerlager.
00:28:20
Speaker
Ja, und der hat ja wirklich Moto-Family, hat das jetzt dieses Jahr, letztes Jahr geschafft, so auch seine Frau und seine Tochter fahren.
00:28:29
Speaker
Also der ist jetzt mit vier Motorrädern unterwegs.
00:28:32
Speaker
Wahnsinn.
00:28:32
Speaker
Also er kann sonst eigentlich verkaufen, weil er ja noch Mechaniker ist.
00:28:35
Speaker
Ja.
00:28:38
Speaker
Naja.
00:28:40
Speaker
Wir werden sehen.
00:28:41
Speaker
Wir sind auf jeden Fall alle wieder eingeschrieben für dieses Jahr, ne?
00:28:44
Speaker
Ja.
Gründung und Erfolg des Motocross-Shops 123MX
00:28:45
Speaker
Was ich noch ansprechen wollte, bei dir gibt es ja noch eine gewisse Besonderheit.
00:28:50
Speaker
Da würden wir auch natürlich gerne ein bisschen was...
00:28:53
Speaker
zuhören.
00:28:54
Speaker
Bei dir ist ja Startnummer auch Programm sozusagen.
00:28:57
Speaker
123MX.
00:28:59
Speaker
Also zumindest alle, die hier in der Elstorfer Region sind, kennen dich sehr, sehr gut.
00:29:05
Speaker
Da du ja nebenbei halt irgendwie noch so eine Art Motorradshop hast.
00:29:10
Speaker
Motorcrossshop.
00:29:11
Speaker
Und wenn ich es richtig einschätze, ist es ja auch so ein bisschen...
00:29:15
Speaker
aus den Not geboren, weil immer nicht so die ganzen richtigen Sachen für die Kids da waren und du bist ein bisschen spezialisiert, würde ich fast sagen, auf Kindermotocross.
00:29:24
Speaker
Erzähl uns doch mal ein bisschen, wie kam es dazu und was du deine Philosophie
00:29:30
Speaker
Ja, gerne.
00:29:32
Speaker
Also ich war schon immer im Vertrieb, im Verkauf tätig, bin gelernter Versicherungskaufmann, studierter Fachwirt, habe das 22 Jahre gemacht, vom Azubi bis nachher zum Direktor für Norddeutschland.
00:29:47
Speaker
War dann nachher 2014, glaube ich, raus aus der Brancheversicherung.
00:29:51
Speaker
Ich hatte keine Lust mehr.
00:29:52
Speaker
Habe mich ordentlich abfinden lassen.
00:29:55
Speaker
Habe dann mal einen ganz anderen Bereich, im Personaldienstleistungsbereich, reingeschnuppert.
00:30:01
Speaker
Das haben wir dann 2019 wieder...
00:30:04
Speaker
Ich habe verkauft, abgegeben, die ganze Sache.
00:30:07
Speaker
Und dann war ich erst mal ein Jahr zu Hause und habe mir Gedanken gemacht, ja, was machst du jetzt?
00:30:11
Speaker
Da meine Frau, meine liebe Frau, schon seit Jahren im Pharma-Außendienst ist, Pharma-Referentin, sagte ich mir, Mensch, ich setze mich jetzt nochmal auf die Schulbank und mache jetzt ein Jahr lang dieses angerissene Medizinstudium, das heißt die Ausbildung zum Pharma-Referenten.
00:30:27
Speaker
Ich habe das dann auch vollzogen, habe dann auch eine Prüfung bei der IHK in Hamburg abgelegt, bin auch ausgebildeter Pharma-Referent für den Außendienst.
00:30:39
Speaker
Und dann 2020, 2021, wissen wir alle, was da los war.
00:30:42
Speaker
Wir saßen alle zu Hause, Corona.
00:30:45
Speaker
Und ein Außendienst wurde natürlich nicht gesucht, weil die Außendienste waren ja zu Hause.
00:30:51
Speaker
Dann natürlich klar, Plan B, was machst du jetzt?
00:30:54
Speaker
Und habe mir mein Weihnachtsgeschenk nochmal angeschaut und ein Buch von Steve Jobs.
00:31:02
Speaker
Aber auf der ersten Seite stand da irgendwie gleich der Apple-Gründer, stand dort, mach dein Hobby zum Beruf.
00:31:08
Speaker
So in der Art.
00:31:10
Speaker
Ich habe das Buch zur Seite gelegt und habe zu meiner Frau gesagt, ich mache jetzt einen Motocross-Shop.
00:31:14
Speaker
mit der Konzentration auf Kids.
00:31:15
Speaker
Und wie, ja, wie, ja.
00:31:15
Speaker
Also Online-Shop,
00:31:21
Speaker
Ich kümmere mich darum, ich belese mich jetzt, habe mich dann wirklich einen Monat lang beschäftigt, wie funktioniert das überhaupt, wie läuft sowas.
00:31:29
Speaker
Habe mit dem einen oder anderen Händler mal Kontakt aufgenommen, mit dem einen oder anderen Hersteller, mit denen gequatscht, was die davon so halten, mit Freunden.
00:31:38
Speaker
Ein Freund von mir hat eine große Firma, der Cloud-Dienste anbietet, hat unter anderem die HVV bei sich unter Vertrag.
00:31:46
Speaker
Und die haben gesagt, mach das, unterstützen dich da.
00:31:49
Speaker
Es gibt genug Anbieter, wo man im Prinzip Plug & Play quasi Online-Shops bauen kann.
00:31:55
Speaker
Shopify oder so.
00:31:56
Speaker
Genau, richtig.
00:31:57
Speaker
Strato, da gibt es ja genug Anbieter davon.
00:32:00
Speaker
Und das Ziel war aber eigentlich, oder der Hintergrund war, dass wir halt auch mit unserem Junior, mit Mio,
00:32:07
Speaker
halt in die Lehnen gefahren sind, die es damals so gab.
00:32:09
Speaker
Das heißt, in Milan gab es da, glaube ich, noch, in Kaltenkirchen hieß der Ort, glaube ich, da oben.
00:32:16
Speaker
Es gab noch zwei, drei andere Shops.
00:32:19
Speaker
Man fährt halt hin mit dem Junior.
00:32:21
Speaker
Die haben zwar Klamotten da und so weiter, aber dann nie die passenden Größen irgendwie oder auch keine große Auswahl.
00:32:26
Speaker
Es war nie irgendwie eine Konzentration auf Kids.
00:32:29
Speaker
Und das war so die Grundidee dahinter.
00:32:35
Speaker
Tja, wie nennen wir das ganze Pferd?
00:32:38
Speaker
Mios Geburtstag, 12.03., Mios Startnummer 123 im X-Shop.
00:32:45
Speaker
Dann war das Kind geboren und wir sind tatsächlich am 15.02.2021 online gegangen.
00:32:53
Speaker
Und durch die Reichweiten von Mio, die er damals schon hatte, weil er ein FXR-Kind war, also er wurde damals schon dann gesponsert von FXR.
00:33:05
Speaker
Und wenn natürlich FXR repostet und so weiter, dann generiert das natürlich auch Follower, wenn so ein großer Hersteller das macht.
00:33:14
Speaker
hatten wir natürlich einen entscheidenden Vorteil, dass wir gleich mal auch über Mios Account ihn sozusagen nutzen, um uns bekannt zu machen.
00:33:22
Speaker
Und es war so gut, dass wir im Prinzip schon im ersten Monat davon sagen konnten, das kann man auch als Hauptjob machen.
00:33:32
Speaker
So hat sich das dann entwickelt, dass auch ganz viele Hersteller an uns herantraten, ob wir nicht auch die Produkte mit vertreiben möchten.
00:33:40
Speaker
Und wir hatten auch ganz viel zu Anfang Unterstützung von RR Racing, von den ganzen Tunern.
00:33:47
Speaker
weil die selber noch gar keinen Onlineshop hatten.
00:33:49
Speaker
Die hatten nur ihr Ladengeschäft.
00:33:52
Speaker
Dort in Ösen an der holländischen Grenze haben das darüber viel vertrieben und so weiter.
00:33:57
Speaker
Und so hat sich das dann nach und nach entwickelt.
00:34:00
Speaker
Dass wir dann aber ganz schnell feststellten, dass auch ein 12- oder 13-Jähriger doch schon Erwachsenen-Klamotten trägt.
00:34:06
Speaker
Heutzutage, weil die Kinder ja alle riesengroß werden.
00:34:11
Speaker
Und haben dann auch natürlich das ganze Sortiment für den Erwachsenenbereich dazu genommen.
00:34:16
Speaker
Ja, also ich, aus eigener Erfahrung habe ich halt oft das Thema irgendwie, also man bestellt so bei den, sag ich mal, den zwei Großen, um jetzt den Namen zu nennen.
00:34:25
Speaker
Ja.
00:34:25
Speaker
Und wie oft ich dann irgendwie sage, ja, wähle ich Motorrad von meinem Lütten aus und dann kriege ich die Teile und da sind es doch die für Erwachsene Motorräder, da sind schon Griffe.
00:34:35
Speaker
So, ihr habt doch Kindergriffe ausgewählt.
00:34:37
Speaker
Warum schickt ihr mir denn Erwachsenengriffe?
00:34:43
Speaker
Ja, also ein Ritterschlag war es nachher für mich, dass irgendwie, Mio war auch bei Mike Matziak unter anderem als Fahrer mit, auch auf der Webseite mit drauf, dass Mike mich dann, Herr Matziak dann anruf und Mario, komm, wie machen wir das jetzt hier und ihr mit eurem Shop, finde ich total geil und toll.
00:34:59
Speaker
Aber wir können das halt mit Mio nicht mehr machen, weil ich glaube, du brauchst Mio selbst jetzt für deinen Job.
00:35:04
Speaker
Und seitdem haben wir ein gutes Verhältnis miteinander.
00:35:07
Speaker
Und ja, es funktioniert in der Szene.
00:35:13
Speaker
Und nach wie vor sind wir ganz glücklich, dass wir jetzt auch schon seit fast einem Jahr einen zweiten Shop haben im Bereich Fahrradbereich, wie alle Motocross-Shops irgendwie.
00:35:22
Speaker
weil es passt immer irgendwie zusammen mit 123-bike.shop und das ist aber eher so ein Hobby nebenbei.
00:35:30
Speaker
Die Konzentration liegt nach wie vor auf 123-MX.
00:35:32
Speaker
Mein Ziel ist es nach wie vor, geile Preise zu machen, uns ganz viele Vereine zu unterstützen, die Wert auf Jugendarbeit legen.
00:35:41
Speaker
Da haben wir sieben Vereine, die ich dort unterstütze.
00:35:45
Speaker
Die kriegen einmal im Jahr quasi ihr Paket und sagen, wir haben hier 18 Jugendliche in den und den Größen, dann kriegen die Handschuhe zugeschickt oder ein Brillenpaket oder sonst irgendwelche Sachen.
00:35:56
Speaker
So unterstütze ich da bundesweit die Vereine.
00:36:00
Speaker
Super.
00:36:01
Speaker
Sehr cool.
00:36:02
Speaker
Beim Thema Fahrrad, ich bin ja sehr engagiert im Fahrradsport.
00:36:05
Speaker
Also wenn du da mal Fragen hast, da kann ich helfen.
00:36:07
Speaker
Gerne.
00:36:08
Speaker
Wollen wir nochmal zusammensetzen.
00:36:10
Speaker
Ja, genau.
00:36:11
Speaker
Ja, und so ist es nach wie vor.
00:36:13
Speaker
Wir haben das gerne.
00:36:15
Speaker
Wir nutzen natürlich, haben jetzt mittlerweile ein eigenes Rennteam, was wir aber nicht so in der Intensität wie ein typisches Rennteam betreuen, sondern haben da auch jetzt mittlerweile 14 Fahrer,
00:36:27
Speaker
die wir dort mit Kombos ausstatten, also zwei mit Klamotten, kriegen Rabatt bei uns im Job.
00:36:34
Speaker
Und so haben wir es auch, wie gesagt, mit den Vereinen, die haben dann Code, die Mitglieder und können dann rabattiert sozusagen bei uns einkaufen als Unterstützung.
00:36:43
Speaker
Und natürlich, klar, macht man ja nicht alles umsonst, sondern der Gegenwert ist natürlich die Werbung und den Begründheitsgrad zu steigern.
00:36:51
Speaker
Also muss man ganz ehrlich sagen, wir sind ja
00:36:54
Speaker
immer noch dazu da, dass wir uns auch abends eine Stulle leisten können, mit ein bisschen Gehacktes drauf.
00:37:02
Speaker
Aber Elstow ist nicht dabei, ne?
00:37:05
Speaker
Ne, tatsächlich nicht.
00:37:08
Speaker
weiß auch nicht warum, obwohl es eigentlich so nah ist und sogar Familie Weltermann quasi fußläufig von unserem Laden entfernt wohnt.
00:37:16
Speaker
Stimmt, die wohnt ja mit ihrem Ort.
00:37:18
Speaker
In Asendorf, ja, ja, richtig.
00:37:19
Speaker
Genau, ein Ladengeschäft haben wir, wir sind den anderen Weg gegangen, wir hatten nicht erst Ladengeschäft und sind dann online gegangen, sondern wir hatten irgendwann die Idee auf ein Ladengeschäft, hingen aber damit zusammen, wir haben unseren Mechaniker, der Sven,
00:37:33
Speaker
Schwalbe hatte vorher in Rosengarten Halle, wo wir schon seit der 65er Zeit sind und wir quasi die Mios Motorräder abgegeben haben und freitags wieder oder mittwochs zum Training wieder abgeholt haben.
00:37:45
Speaker
Das war ganz wichtig für uns, gerade wenn man dann rollieren bei drei Motorrädern, hatten wir dann ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis gefunden.
00:37:55
Speaker
Und der Sven wollte dann irgendwann dort aus Rosengarten raus und suchte ein neues Objekt.
00:38:01
Speaker
Und so war dann die Idee geboren, 123MX Work & Shop.
00:38:06
Speaker
Das heißt, wir haben jetzt Werkstatt und Shop in einem.
00:38:10
Speaker
Sven schraubt die Motorräder.
00:38:12
Speaker
Also von der Harley über den Roller bis zum Crosser alles im Prinzip.
00:38:16
Speaker
Und ich habe dort meinen Job und präsentiere dort die neuesten Sachen.
00:38:22
Speaker
Ja, ich war neulich schon mal da mit der ganzen Familie.
00:38:24
Speaker
Ich bin direkt natürlich schwach geworden, ein paar Cross-Klamotten mitgenommen.
00:38:31
Speaker
Winter-Schlussverkauf sozusagen.
00:38:33
Speaker
Das ist alles da, was man braucht.
00:38:36
Speaker
Und mit der Lage wahrscheinlich ist das auch relativ...
00:38:40
Speaker
sag ich mal, wirtschaftlich für euch, in der Gegend da so ein Objekt?
00:38:43
Speaker
Auf alle Fälle.
00:38:44
Speaker
Also wir hätten auch in Hamburg oder selbst in Buchholz bei uns im Wohnort einen Laden sicherlich finden können.
00:38:52
Speaker
Aber dort dann mehrere tausend Euro mehr Miete zu zahlen, macht überhaupt gar keinen Sinn.
00:38:57
Speaker
Also das soll ja immer noch alles Spaß machen.
00:39:00
Speaker
Ihr wohnt in Buchholz?
00:39:03
Speaker
Ja.
00:39:04
Speaker
Ich bin im Buchholz aufgewachsen.
00:39:06
Speaker
Ach nee.
00:39:07
Speaker
Ja, der Buchholz Steinbeck.
00:39:10
Speaker
Da wohnen wir.
00:39:13
Speaker
Auf die Aufgrundschaft könnt ihr ja verzichten.
00:39:16
Speaker
Die braucht ihr ja nicht.
00:39:17
Speaker
Empfehlungen oder man kommt halt, wie gesagt, über die Werbung irgendwie auf euch.
00:39:23
Speaker
Also Sven ist auch ganz bekannt, ist seit über 20 Jahren im Motocross-Bereich schon tätig.
00:39:28
Speaker
Unter anderem Mitbegründer von STC Racing, die heute noch Sturm, STC gibt es ja heute noch, die auch im Supercross-Bereich.
00:39:36
Speaker
Dieses S von STC ist Sven mit Bagger Thomas und Colin Streubel, der ist auch bekannt jetzt da, aus Hitfeld die Ecke.
00:39:48
Speaker
Hat schon für Max Nagelschraub, für Henry Jacobi und viele andere französische Supercross-Fahrer.
00:39:55
Speaker
Also da ist er wirklich fit.
00:39:56
Speaker
Er zerlegt ja auch blind innerhalb von einer Stunde den Motor und setzt ja ihn wieder zusammen.
00:40:02
Speaker
Das ist schon ein Hammer, so eine Unterstützung zu haben und auch so einen, der wirklich auch Lust hat auf Crosser.
00:40:08
Speaker
Und finde ich eigentlich nochmal ein ganz spannender Punkt.
00:40:11
Speaker
Ich bin ja im Moment so Team Schraub selber.
00:40:13
Speaker
Also erstmal, ich finde es einfach irgendwie spannend.
00:40:15
Speaker
Ich glaube, das gehört ja immer ein bisschen dazu, wenn man Modul Dad wird, dass man so ein bisschen sich mit der Technik auseinandersetzt.
00:40:20
Speaker
Allein schon
00:40:22
Speaker
Am Rennwochenende muss man es ja selber machen, wenn da irgendwas ist und man hat ja oft irgendwas.
00:40:26
Speaker
Insofern finde ich es immer gut, wenn ich es verstehe und ich habe nur so viel, wenn ich was mal selber auseinandergebaut habe und wir zusammengebaut, dann weiß ich besser, wo die Probleme sind.
00:40:37
Speaker
Wenn ich das selber mal gewartet habe.
00:40:41
Speaker
Natürlich gibt es dann jetzt Motorspalten, das würde ich mir vielleicht jetzt gerade nicht zutrauen.
00:40:47
Speaker
Du bist da von Anfang an so, dass du das hast machen lassen.
00:40:51
Speaker
Tatsächlich,
Reiseerfahrungen und die Motocross-Gemeinschaft
00:40:52
Speaker
ja.
00:40:52
Speaker
Ich war auch ganz zu Anfang mit einem 50er bei Bergmann und Söhne in Hamburg, wo ich dann irgendwie nach vier Wochen fragte, wann ich denn die 50er endlich mal wiederkriege.
00:41:03
Speaker
Und dann war es nachher, also dieses tolle Gefühl im Fahrerlager, diese freundliche
00:41:10
Speaker
in derselben Klasse, die man dann hatte, andere Eltern, ganz bekannt, denke ich auch aus Elstorf, Familie Krämer mit Sergej, dann mit Familie Hubs, mit Patrick.
00:41:20
Speaker
Wir waren im Prinzip irgendwie zu dritt immer als Väter, wir standen auch mal als Familien zusammen und jeder, also gerade Sergej war da eine Koryphäe, was Motoren anging, was Motorräder anging.
00:41:32
Speaker
Ich habe immer einen gefunden, der sich dann um meinen Motorrad gekümmert hat, wenn ich ein Problem hatte.
00:41:37
Speaker
Also war ganz cool.
00:41:38
Speaker
Ja, war auch eine tolle Zeit.
00:41:40
Speaker
Also es gibt heute noch Fotos, wo wir zum Beispiel in Itterbeck, weil es dort kein Wasser gab zum Kärchern und strengst so verboten war, aber strömender Regen war, wie wir alle drei mit der 50er sozusagen in einer riesen Pfütze stehen und dort mit einer Bürste die Motorräder waschen.
00:41:55
Speaker
Mit dem Pfützwasser.
00:41:56
Speaker
Ja, das war auch so.
00:41:58
Speaker
Absolutes Highlight.
00:41:59
Speaker
Also ja, tolle Erinnerung.
00:42:00
Speaker
Ja, genau.
00:42:05
Speaker
Und das war toll, wirklich.
00:42:07
Speaker
Also auch von 20, 30 Eltern.
00:42:13
Speaker
Man sieht sich ja wirklich dann in der Saison fast jedes Wochenende irgendwie und verbringt das Wochenende miteinander.
00:42:18
Speaker
Das ist schon eine coole Zeit.
00:42:20
Speaker
Und wo hat man das, wo man wirklich mit der ganzen Familie, wenn die Familie mitzieht, Spaß hat, ja.
00:42:28
Speaker
Ja, den Punkt habe ich auch gar nicht beleuchtet.
00:42:29
Speaker
Wie ist es bei euch?
00:42:30
Speaker
Ist deine bessere Hälfte mit euch mit oder schützt ihr euch?
00:42:34
Speaker
Oder macht ihr Männerwochenende immer?
00:42:36
Speaker
Nee, die ist immer mit Leib und Seele dabei.
00:42:39
Speaker
Ihr Bruder ist auch mal gefahren.
00:42:40
Speaker
Dieses auch typische Biathlon, wie man das kennt.
00:42:44
Speaker
War auch in der DDR oder Ostdeutschland viel dort vertreten.
00:42:49
Speaker
Also Motocross fahren, anhalten, mit der Luftbüchse auf irgendwelche Zielen schießen und dann weiterfahren.
00:42:55
Speaker
Das hat Matthias letztes Mal erzählt.
00:42:56
Speaker
Ja genau, das hat ihr Bruder auch viel gemacht.
00:43:01
Speaker
Mios Opa schraubt in zweiter oder dritter Generation Simson Motorräder.
00:43:10
Speaker
Also sie ist quasi auch mit einem Zweitakt da groß geworden.
00:43:15
Speaker
Da haben wir ja alle Glück.
00:43:16
Speaker
Also unsere Frauen kommen auch immer gerne mit.
00:43:18
Speaker
Die mögen die Atmosphäre.
00:43:20
Speaker
Also selber fahren tun sie beide nicht.
00:43:23
Speaker
Aber es ist natürlich super, wenn man so ein bisschen jemanden noch hat, der, sage ich mal, um das geistige Wohl sich kümmert.
00:43:32
Speaker
Genau, der kleine Bruder ist...
00:43:34
Speaker
Der kleine Bruder Maru ist auch immer mit bei, der im Prinzip dann auch freitags, so bevor wir ihn mir irgendwo anhalten, dann verschwunden ist und sich dort mit den Geschwisterkindern der anderen Fahrer trifft, ihre Setnachs rausholen und dann Spaß haben.
00:43:47
Speaker
Und vorher war es halt Butze bauen, Sandlöcher buddeln, keine Ahnung,
00:43:53
Speaker
Also das ist wirklich rundum toll.
00:43:55
Speaker
Wo sie mal nicht so mitkommen, sind halt solche DM-Läufe in Göggingen, 900 Kilometer irgendwie oder Schweighausen, alles was da unten ist.
00:44:04
Speaker
Da hat sie dann gesagt, das macht er mal wieder alleine.
00:44:07
Speaker
Wie sieht so ein Wochenende aus?
00:44:09
Speaker
Wann fährt man da los?
00:44:10
Speaker
Wann ist man da wieder zu Hause?
00:44:12
Speaker
Das ist Wahnsinn.
00:44:13
Speaker
Also zum Beispiel Göggingen ist so 900 Kilometer, glaube ich, von uns.
00:44:18
Speaker
Da versuchst du ja im Prinzip freitags direkt nach der Schule oder aber schon frühmorgens dann loszufahren, hetzt da im Prinzip runter, schaffst es nicht mehr zur Abnahme, machst es also Samstag früh.
00:44:32
Speaker
Ja, dann fährst du die Rennen, das ist ja meistens Quali-Gruppen, in der 85, 65 war es viel, dass über 40 Starter waren, musste ich qualifizieren, dann fährst du die Rennen und dann fährst du irgendwie als Vater deine 8, 9 Stunden wieder zurück nach Hause noch.
00:44:51
Speaker
Und dann kommst du da Sonntag 16 Uhr irgendwie weg und bist dann... Genau.
00:44:59
Speaker
Wir hatten auch schon ganz viele Variationen probiert mit Sprinter und Wohnwagen, nur mit Auto und Anhänger und Hotel diese Variante bis hin...
00:45:11
Speaker
schlussendlich nach wie vor ist, glaube ich, Wohnmobil und Anhänger ist, glaube ich, das Entspannteste und das Tollste.
00:45:17
Speaker
Auch für die Kids, weil sie verbotenerweise trotzdem ihren Schlaf dann finden in ihren Betten, während man durch die Nacht fährt.
00:45:26
Speaker
Und das
00:45:27
Speaker
Mir tat das damals sehr leid.
00:45:29
Speaker
Wir hatten auch einen großen Wohnwagen, auch viele andere Familien und den Sprinter vorneweg mit den Motorrädern drin.
00:45:34
Speaker
Und die Kinder saßen halt auf dieser Rücksitzbank 90 Grad, irgendwie acht Stunden hinter dir.
00:45:40
Speaker
Und das war Wahnsinn.
00:45:41
Speaker
Also es hat nicht funktioniert so nicht.
00:45:44
Speaker
Gerade wenn man DM fahren möchte.
00:45:46
Speaker
Ja.
00:45:49
Speaker
Aber ich glaube, man muss auch fairerweise sagen, ich sage mal so, als normaler Angestellter, wie ich jetzt vielleicht bin, ist das schon schwer realisierbar.
00:45:57
Speaker
Es sei denn, man verzichtet dann vielleicht irgendwie auf seinen Sommerurlaub oder was und plant sich dann halt den Montag oder was immer als Urlaub ein.
00:46:05
Speaker
Es ist schon gut, wenn man dann, ich sage mal so, sein eigenes Business hat, wo man dann auch ein bisschen flexibler sein kann.
00:46:11
Speaker
Ich glaube, sonst ist das auch echt schwer realisierbar, oder?
00:46:14
Speaker
Ja, nicht nur das, auch finanziell auf alle Fälle.
00:46:19
Speaker
Wir hatten das große Glück, dass Mio Vodafob
00:46:25
Speaker
muss schon länger her gewesen sein, irgendwann mal im Prinzip zu einem Sichtungslehrgang vom ADAC Hansa eingeladen wurde.
00:46:31
Speaker
Das hatte damals noch der Jörg Benke als Trainer unter sich für den ADAC Hansa mit Sitz in Hamburg.
00:46:39
Speaker
Und dort hat sich Mio im Prinzip qualifiziert gegen einen anderen Fahrer und war dann im ADAC Hansa Junior Team.
00:46:47
Speaker
Und da war im Prinzip eine tolle Unterstützung, dass wir dort Kilometergeld bekommen haben.
00:46:52
Speaker
Da war der finanzielle, also die Anreise und Abreise war da schon mal gesichert.
00:46:58
Speaker
Und das war schon mal ganz toll.
00:46:59
Speaker
Man hat die Klamotten gehabt.
00:47:01
Speaker
Dann war auch Jörg Benke halt auch immer da für das Junior-Team.
00:47:06
Speaker
Zum Teil, die kennt man jetzt, kennt ihr den noch aus dem Nordcup mit seinem Mexist-Stand?
00:47:11
Speaker
Der ist das.
00:47:12
Speaker
Und...
00:47:16
Speaker
Das war eine große Unterstützung, muss ich auf alle Fälle sagen, auch an Klamotten und so weiter.
00:47:23
Speaker
Und dort ist der Teamchef nach wie vor Ralf Kohn, der ehemalige Präsident sozusagen vom MSC Mölln, der dort auch die ganzen
00:47:33
Speaker
Sache sozusagen mit anleitet und auch zum Teil mit bei ist.
00:47:36
Speaker
Irgendwann hat Jörg das abgegeben und seitdem ist es Lex.
00:47:39
Speaker
Den kennt ihr jetzt wieder vom Wintertraining.
00:47:41
Speaker
Lex ist ja der Trainer des ADAC Hansa Junior Teams und dort findet auch jährlich, auch für euch jetzt ganz neu,
00:47:50
Speaker
nehmen die jetzt auch 50er-Fahrer auf.
00:47:52
Speaker
Vorher war es nämlich nur 65er-Fahrer, die wirklich in der Deutschen Meisterschaft starten wollen.
00:47:58
Speaker
Unterstützt dort der ADRC Hansa.
00:48:00
Speaker
Und dort findet dann einmal jährlich ein Sichtungstraining statt, das Lex dann durchführt und da können sich die Kinder dann in einen A- oder B-Kader dann qualifizieren.
00:48:10
Speaker
Okay, da müssen wir am nächsten Mal darauf ansprechen.
00:48:13
Speaker
Ja, gerne.
00:48:16
Speaker
Und Lex ist auch immer mit dabei, geht mit den Kindern auch die Strecke ab, ist mit im Vorstart, ist während des Rennens dabei, gibt ständig Unterstützung, hat seine Augen überall und Entschuldigung, ist das rundum sorglos Paket und wir sind nur noch für Waschen und Herrichten der Motorräder da, wir Eltern und ansonsten haben wir da wenig zu sagen an diesem Wochenende, an diesem DM-Wochenende, ja.
00:48:42
Speaker
Ja, wow.
00:48:43
Speaker
Das ist ein bisschen die Frage, diese 1000 Kilometer, die schrecken mich noch ein bisschen ab.
00:48:50
Speaker
Ja, also wie gesagt, ich kann es halt auch nicht, ich könnte das auch schwer realisieren, arbeitstechnisch.
00:48:56
Speaker
Und
00:48:59
Speaker
Ich weiß nicht, ob dir das überhaupt bekannt ist.
00:49:00
Speaker
Ich habe ja auch einen Motocross-Shop gehabt.
00:49:03
Speaker
Haben wir, glaube ich, noch nie angesprochen in diesem Podcast.
00:49:05
Speaker
Ich muss sagen, gehabt, weil ich habe es tatsächlich jetzt abgemeldet nach knapp zehn Jahren.
00:49:11
Speaker
Ja, aber ich habe es halt immer versucht, nebenbei zu machen.
00:49:13
Speaker
Ich glaube, das war das Problem.
00:49:15
Speaker
Also es ist einfach der Aufwand, den man mit so einem Shop hat, der ist ja doch...
00:49:21
Speaker
gar nicht so zu unterschätzen.
00:49:22
Speaker
Ich meine, klar, ein paar Teile bestellen und eine Rechnung schreiben, das ist alles noch, ich sag mal, easygoing, aber dann geht's los, dann sind es die falschen Teile, dann musst du die zurücknehmen, dann musst du das wieder neu machen, dann zurückgeben als Händler kannst du ja auch vergessen, dann hast du die Teile liegen, es sei denn, du schickst die zurück und hast dann eine
00:49:39
Speaker
hast du eine Wiedereinladungsgebühr, das kannst du dir eigentlich alles sparen.
00:49:42
Speaker
Deswegen
Herausforderungen beim Betrieb eines Motocross-Shops
00:49:44
Speaker
finde ich es ganz interessant.
00:49:44
Speaker
Ich dachte immer, du machst das auch nebenbei, aber das ist mittlerweile wohl schon so groß, dass, ja, wie ich es höre, bist du ja gleich in die Vollen gegangen und dann bist du wahrscheinlich den richtigen Weg gegangen.
00:49:56
Speaker
Ich glaube, so wie ich es gemacht habe, so ein bisschen nebenbei, das funktioniert halt nicht so auf Dauer.
00:50:02
Speaker
Ja, ich hatte zwischenzeitlich auch die Idee, wirklich noch ein bisschen was anderes zu machen, aber dann, nee, volle Konzentration, weiter daran arbeiten, ich sag mal, gerade wenn es mal nicht so läuft, dann kommt man ja ins Grübeln, was machst du jetzt noch, zweites Standbein und so weiter.
00:50:18
Speaker
Und es ist okay.
00:50:22
Speaker
Sicherlich das, was du gerade angesprochen hast, ist ein Riesenpunkt.
00:50:26
Speaker
Es ist auch ein Riesenpunkt, wenn Hersteller auf dich zukommen.
00:50:29
Speaker
Du musst jetzt so und so viel abnehmen.
00:50:32
Speaker
Ansonsten kannst du nicht mehr unser Händler sein, wo man sagt, das ist...
00:50:35
Speaker
dann bitte, dann geh, wir brauchen dich nicht.
00:50:38
Speaker
Also ich brauche dich wirklich nicht.
00:50:40
Speaker
Diese Arroganz muss man natürlich dann auch an den Tag legen, ist leider so.
00:50:44
Speaker
Oder wenn dann auch ein andere, zum Beispiel ein Brillenvertreter kam da und der sagte gleich, ja du musst ja mindestens für 5000 Euro Brillen einkaufen und sag ich, ich muss hier überhaupt nichts.
00:50:55
Speaker
Möste deinen Kaffee nur austrinken oder willst du los?
00:50:58
Speaker
Ja.
00:50:59
Speaker
Ich hatte eine ähnliche Situation.
00:51:02
Speaker
Ich habe relativ viel mit YCF gemacht, Pitbikes, und habe da auch echt gute Erfahrungen mitgemacht.
00:51:07
Speaker
Es war alles tip top, kann da nichts Schlechtes drüber sagen.
00:51:09
Speaker
Das hat immer super funktioniert.
00:51:11
Speaker
Und ich bin dann parallel noch mal eingestiegen mit Toro, habe dann hier die E-Bikes aus Spanien, weil ich die eigentlich ganz cool fand und so.
00:51:18
Speaker
Preis-Leistung war auch gut.
00:51:19
Speaker
Also über die Motorräder kann ich nichts Negatives sagen, außer dass sie vielleicht ein bisschen schwach motorisiert sind.
00:51:25
Speaker
Aber ansonsten so für die Kids zum Einstieg super.
00:51:27
Speaker
Aber da hatte ich genau dieselbe Situation.
00:51:29
Speaker
Da hieß es dann auch, ja, hier ist ja jetzt alles schön und gut, aber du musst hier jetzt erstmal irgendwie zehn Motorräder nehmen und ansonsten wird das hier mit uns nichts mehr.
00:51:36
Speaker
Da habe ich gesagt, ja, alles gut, dann mache ich es halt nicht mehr.
00:51:40
Speaker
Weil so gut haben die sich am Ende auch nicht verkauft.
00:51:43
Speaker
Ja, aber es, wie du schon sagst, da muss man dann wahrscheinlich auch klein hart sein, ne?
00:51:48
Speaker
Weil dafür ist, also es ist halt, ich finde, nach wie vor immer noch eine schwierige Branche, weil es ist halt Hobby.
00:51:54
Speaker
Ich habe mal mit einem Kumpel damals so gesprochen, der hat einen Autoteile-Shop gehabt
00:51:57
Speaker
Der hat auch gesagt, naja, Auto brauchen die Leute, damit müssen die zur Arbeit kommen, das läuft dann immer irgendwie.
00:52:03
Speaker
Aber bei Motocross merkst du dann ja schon, dass das Geld dann teilweise auch nicht so locker ist.
00:52:07
Speaker
Ich meine, klar, wenn du dieses Fahrerlager läufst, da ist immer ein neues Dekor drauf, da ist vielleicht auch jemand in FMF dran.
00:52:14
Speaker
Aber wenn es dann darum geht, mal ein paar Bremsbeläge zu kaufen, dann kriegst du schon manchmal den Spruch gedrückt, bei dem großen Online-Händler sind die aber zwei Euro billiger.
00:52:21
Speaker
Ja, das ist ja auch.
00:52:22
Speaker
Dann bestell die nächstes Mal da und ruf mich nicht Samstagabend an und frag, ob ich dir welche bestell.
00:52:26
Speaker
Ja, ja, richtig, genau.
00:52:29
Speaker
Ist schwierig, aber gut.
00:52:31
Speaker
Nur ich jetzt mit euch zwei Experten hier zusammensitze.
00:52:34
Speaker
Ich hab mal eine Frage.
00:52:35
Speaker
Ich war heute zufällig.
00:52:38
Speaker
Skischuhe kaufen.
00:52:40
Speaker
Und seit Ewigkeiten fahre ich Ski und immer Skischuhe ausgeliehen und wenn man erwachsen ist, die Füße bleiben ja gleich.
00:52:48
Speaker
Deswegen dachte ich mir, damit die nicht mehr drücken und wirklich mal gut sitzen, ich kaufe mir jetzt noch welche.
00:52:53
Speaker
Ich bin in so einen Laden gegangen und da macht man ja heutzutage einen riesen Aufriss.
00:52:59
Speaker
Also man sucht erstmal die Grundform von Schuhen aus, gibt unterschiedliche Füße, man sagt, der passt so halbwegs und danach stellt man sich in so ein Gelbett.
00:53:11
Speaker
wo man dann der Fuß einsackt und wo genau sozusagen Negativabdruck des Unterfußes genommen wird.
00:53:17
Speaker
Und da rein wird dann eine thermisch formbare Sohle gelegt.
00:53:22
Speaker
Und da stellt man sie mal drauf.
00:53:23
Speaker
Da hat man sozusagen die Innensohle, die genau auf den eigenen Fuß passt.
00:53:27
Speaker
Und dann wird nochmal der Innenschuh von dem ganzen Skischuh warm gemacht und dann alles sozusagen schmiegt sich an den Fuß an.
00:53:35
Speaker
Und ich würde sagen, Skischuhe sind eigentlich...
00:53:38
Speaker
Ähnlich, wenn ich noch einen Tick günstiger als ein Motocross-Stiefel.
00:53:43
Speaker
Also mit so einem guten Skischuh, ich bin da jetzt so im Bereich 450 Euro.
00:53:49
Speaker
Motocross-ähnlich, würde ich sagen.
00:53:54
Speaker
Beim Motocross kenne ich das gar nicht, dass man irgendwie guckt, wie passt man den Schuh an den Fuß an?
00:54:00
Speaker
Also was für Möglichkeiten gibt es da und braucht es das?
00:54:05
Speaker
Wie sind da eure Meinungen als Experten zu?
00:54:09
Speaker
Ich habe ja vorhin schon einmal kurz was dazu gesagt.
00:54:11
Speaker
Ich nehme jetzt nicht das gleiche Wording für den Podcast, aber die Botschaft daraus ist ja, dass Motocrosser vielleicht da ein bisschen, ich will jetzt hier keinen Streit losbrechen mit den Skifahrern, aber ich glaube, dass Motocrosser da vielleicht ein bisschen härter eingestellt sind.
00:54:28
Speaker
Mein Gedanke wäre jetzt aber auch, du lenkst dein Motorrad ja nicht mit deinen Füßen.
00:54:33
Speaker
Also klar, spielt alles zusammen, aber ich glaube, beim Skischuh ist das Gefühl, wahrscheinlich, ich bin jetzt kein Skifahrer, aber das Gefühl ist da ja wahrscheinlich ein bisschen wichtiger als beim Motorhausstiefel.
00:54:42
Speaker
Aber man lenkt doch das Motorrad mit den Füßen.
00:54:46
Speaker
Ja, natürlich, aber du brauchst doch in den Zehenspitzen nicht so viel Gefühl, um ein Motorrad zu lenken.
00:54:49
Speaker
Ich glaube, das ist nicht so filigran wie beim Skifahren, würde ich jetzt mal behaupten.
00:54:56
Speaker
Also diese Diskussion gibt es beim Motocross-Stiefeln gar nicht, dass man sagt, mir passt der eine Schuh nicht gut oder der hat irgendwie einen breiteren Fuß oder... Ja, es gibt ja schon andere Stiefel, also unterschiedliche Modelle, unterschiedliche Passformen.
00:55:09
Speaker
Entschuldige, Mario.
00:55:10
Speaker
Genau, kann ja sein, dass du sagst, hier ein Alpine Stars, der hat grundsätzlich einen breiteren Fuß oder einen höheren Fuß.
00:55:16
Speaker
Vielleicht gibt es ja zumindest so Richtwerte, die ihr kennt.
00:55:19
Speaker
Also...
00:55:20
Speaker
Ich muss ja nicht das extrem an dem Mega beschrieben vom Skischuh, aber vielleicht gibt es ja trotzdem Leute, die haben einfach Probleme mit ihren Füßen im Cross-Stiefel.
00:55:29
Speaker
Und wenn man immer eine doofe Blase kriegt, das macht ja auf Dauer keinen Spaß.
00:55:34
Speaker
Da hast du recht.
00:55:36
Speaker
Aber es gibt durchaus im MX-Grand Prix-Bereich werden die Stiefel angepasst an den Fahrer, ähnlich wie dann bei dem Skischuh, wie du es beschrieben hast.
00:55:44
Speaker
Da werden die sozusagen quasi auf den Leib geschneidert.
00:55:47
Speaker
Sei es von Sidi, sei es von Alpinestars.
00:55:50
Speaker
Was haben wir noch?
00:55:50
Speaker
Gerne haben wir noch.
00:55:51
Speaker
Ich trage gerne quasi.
00:55:53
Speaker
Bis hin zu Thor.
00:55:56
Speaker
Aber es gibt schon riesige Unterschiede.
00:55:57
Speaker
Also wenn
00:56:00
Speaker
der eine, also es gibt tatsächlich ja, Sidi macht einen schlanken Fuß quasi, der Tech-10 ist wie ein Betonklotz von Alpin Stars mit Inschuh, finde ich persönlich riesig schwer und ich finde, man hat gar keinen Kontakt mehr, irgendwie auch zum Schalthebel nicht, also wenn man
00:56:15
Speaker
Man bewegt zwar seinen Fuß, aber der Stiefel bewegt sich ja überhaupt nicht in irgendeiner Form.
00:56:22
Speaker
Bei uns ist es so, Mio fährt jetzt umgestiegen, natürlich, aufgrund der Größe von dem Tech 7S, dem Kinderstiefel, auf die Tech 7 ganz normal.
00:56:33
Speaker
Es ist auch preislich dann nochmal ein Unterschied.
00:56:35
Speaker
Ein Sprung nachher zum Tech 10, der wurde nochmal 300 Euro drauflegt und sehe ich als Vater dann auch nicht ein.
00:56:44
Speaker
Und er kommt aber klar.
00:56:46
Speaker
Was man so viel sieht, ist, ja, Sidi ist auch stark dabei.
00:56:50
Speaker
Gerne zum Teil sieht man gerade die SG12 bei Erwachsenen.
00:56:54
Speaker
Da fahren viele.
00:56:55
Speaker
Ja, also ich fattere mich auch in Tech7.
00:56:57
Speaker
Ich habe mir irgendwie sagen lassen, so vom Umhören.
00:57:02
Speaker
der ist so Preis-Leistung gut.
00:57:03
Speaker
Also schlechter sollte er nicht sein, Anführungsstrichen.
00:57:05
Speaker
Dann ist er nicht mehr steif genug und ab Tech 7 sind die halt vernünftig.
00:57:10
Speaker
Also ich finde mich auch bequem, wenn er seinen Sitz recht locker.
00:57:15
Speaker
Und Sidi, ich finde, da hört man, also letztes Jahr habe ich ganz viel von Sidi gehört.
00:57:19
Speaker
Ich glaube, die machen viel Marketing gerade, ich bin ein bisschen den Eindruck.
00:57:23
Speaker
Ja, die sind, glaube ich, dann, Joppa hat das übernommen, eine holländische Firma, ein Anbieter, den Vertrieb und seitdem pushen die das ordentlich.
00:57:33
Speaker
Haben zum Beispiel auch die ein oder andere Podcast, hat das da auch nochmal mit in die Werbung gebracht.
00:57:39
Speaker
Dann fährt auch unser MX-2-Weltmeister Simon Sidi und da hecheln natürlich jetzt alle Kids hinterher.
00:57:45
Speaker
Das brauche ich auch, weil dann bin ich genauso schnell wie Simon.
00:57:50
Speaker
Und dann ist Simon jetzt auch immer noch in Lupies Lust.
00:57:52
Speaker
Ja.
00:57:53
Speaker
Was sagt ihr zu Fox?
00:57:56
Speaker
Oh, weiß ich nicht.
00:57:59
Speaker
Ich habe keine Beziehung zu Fox, überhaupt nicht.
00:58:02
Speaker
Also ich sage mal so, mein erster Cross-Stiefel war damals ein Fox-Stiefel, ein Fox-Tracker, aber ich glaube, das ist auch das Einstiegsmodell gewesen.
00:58:11
Speaker
Und ich hätte mir auch einfach an Gummistiefeln ein paar Schnallen ran machen können, die waren so weich, die Dinger.
00:58:16
Speaker
Aber...
00:58:18
Speaker
Ja, aber gut, wie gesagt, das ist 20 Jahre her und das war auch das Einstiegsmodell.
00:58:23
Speaker
Und seitdem bin ich tatsächlich auf Tech 10 umgestiegen und ich fahre seitdem auch die Tech 10.
00:58:28
Speaker
Und du hast schon recht, also wo ich das erste Mal mit den Dingern gefahren bin, damals weiß ich noch, dachte ich kann kein Motorrad mehr fahren.
00:58:34
Speaker
Ich meine, ich konnte damals sowieso kein Motorrad fahren, noch weniger als jetzt.
00:58:38
Speaker
Aber da war es wirklich so, okay, ich habe gar kein Gefühl, aber da gewöhnt man sich tatsächlich dran.
00:58:42
Speaker
Und mittlerweile ist es für mich einfach der Stiefel, weil der einfach unglaublich bequem ist.
00:58:47
Speaker
Und man fühlt sich halt auch sehr sicher damit, weil der doch relativ viel einsteckt.
00:58:51
Speaker
Ich habe mir tatsächlich auch Tech 7 gekauft gehabt mal für, wir haben vorletztes Jahr so eine große Enduro-Tour gemacht, da habe ich mir die geholt, da hatte ich die als Tech 7 Enduro und dafür war das auch gut und ich wollte die eigentlich so als Zweitstiefel nehmen zum Crossen.
00:59:06
Speaker
Aber wenn du zwischen Tech 7 und Tech 10 hin und her switchst, ist das ganz komisch.
00:59:10
Speaker
Also da bin ich dann gar nicht mit klargekommen.
00:59:11
Speaker
Ich habe die einmal dann zum Crossen angezogen und das war irgendwie, weiß ich nicht, das war ganz komisch.
00:59:16
Speaker
Da habe ich gesagt, nee, dann habe ich die wieder verkauft.
00:59:18
Speaker
Jetzt fahre ich nur Tech 10.
00:59:21
Speaker
Aber ja, das ist halt Geschmackssache, ne?
00:59:23
Speaker
Also man gewöhnt sich an alles, ne?
00:59:28
Speaker
Ja, ist halt das Element, also Hände und die Stiefel sind ja die Dinge, die eigentlich mit dem Motorrad verbunden sind.
00:59:33
Speaker
Das ist schon ein wichtiger Aspekt beim Motokrafen.
00:59:37
Speaker
Knie, kommen wir wieder zum Thema Orthesen.
00:59:38
Speaker
Das auch wieder, je nachdem, was du für Knie schon erfährst, hast du auch wieder immer ein komplett anderes Gefühl.
00:59:43
Speaker
Ja.
00:59:45
Speaker
Ja, das ist für mich auch nochmal ein Buch mit sieben Siegeln.
00:59:47
Speaker
Ich habe ja überlassene Liedorthesen vom Kumpel, die nur an einer Seite die Schiene haben, wenn ihr die kennt.
01:00:00
Speaker
Aber finde ich, habe ich auch mal den Eindruck, ob die jetzt so richtig gut sitzen.
01:00:04
Speaker
Ich bin Gott sei Dank noch nie so hingefallen, dass es das gebraucht hätte.
01:00:09
Speaker
Ja, also zum Teil, wenn man nachher wirklich schon intensiv dort unterwegs ist, macht es Sinn, vielleicht mit dem einen oder anderen mal, also zum Beispiel Orthemer, mit denen zu reden.
01:00:23
Speaker
Die sind auch meistens dann auf dem Rennplatz, die werden direkt passen, die Orthesen an dein Knie, an dein Bein an.
01:00:30
Speaker
Wir waren jetzt zum Beispiel beim Supercross in Dortmund auch wieder dabei, wo Mio dann im Prinzip mit seinen Orthesen hingeht und Kevin Mikus, ein ganz Bekannter von Orthema, der passt die dann halt wieder an, macht die wärmer und sagt aber, oh nee, das Knie ist jetzt zu dick, wir müssen jetzt eine Nummer größer nehmen.
01:00:49
Speaker
Das ist dann schon...
01:00:50
Speaker
Also ein Stück Sicherheit sollte man wirklich investieren in seinen Körper, weil wir haben nur den einen und unsere Kids haben auch nur diesen einen.
01:00:59
Speaker
Und ich glaube, da sollten ganz viele Eltern darauf achten.
01:01:04
Speaker
Wenn ich das manchmal auch so sehe in irgendwelchen Kleinanzeigen, wo dann schon irgendwie zwei Generationen in den Stiefeln gefahren sind und die jetzt nochmal angeboten werden zum Verkauf.
01:01:14
Speaker
Also tatsächlich, so einen Gummischuh braucht keiner mehr.
01:01:19
Speaker
Und das Verletzungsrisiko ist enorm höher als normal.
01:01:25
Speaker
Aber diese Themen sind grundsätzlich schon teuer, wenn man die dann auch anpassen lässt, dann legt man eine Nummer auf.
01:01:31
Speaker
Das machen sie gratis, auch die Inspektion ist gratis, die ja Gelenke.
01:01:35
Speaker
Ein Tausender, klar.
01:01:37
Speaker
Aber das geht natürlich auch erst ab einer bestimmten Größe, dass die dann auch passen.
01:01:42
Speaker
Für Kids machen die jetzt direkt nichts.
01:01:45
Speaker
Aber Tausender sind ja die universellen.
01:01:48
Speaker
Genau.
01:01:48
Speaker
Ich hatte mich ja jetzt, nachdem ich mir mal wieder meinen Kreuzband kaputt gemacht habe, auch an das Thema gewandt.
01:01:53
Speaker
Und wenn du die wirklich maßgefertigten haben willst, dann ist es halt das Dreifache, aber für eine Seite.
01:02:00
Speaker
Genau.
01:02:01
Speaker
Aber gut.
Supercross-Qualifikation und Popularität in Deutschland
01:02:04
Speaker
Das ist schon eine Hausnummer.
01:02:06
Speaker
Aber beim Stichwort, du sagst gerade, die waren in Dortmund und du warst ja so nett, du hast unser Podcast gehört, wo wir über Dortmund geredet haben und hast mir gleich hinterher eine WhatsApp geschickt.
01:02:17
Speaker
So, so, so, so, ich glaube eine 5-Minuten-Sprachnachricht.
01:02:22
Speaker
Erzähl doch mal, damit alle unsere Zuhörer auch wissen, wie ist es denn wirklich?
01:02:26
Speaker
Wie kommt man nach Dortmund mit seinen Kids?
01:02:31
Speaker
Ja, da hole ich ein bisschen länger aus.
01:02:32
Speaker
Oder ein bisschen weiter, nicht länger.
01:02:35
Speaker
Es gab früher diesen LVMX Masters.
01:02:38
Speaker
Ich glaube, da hatte Matthias auch von erzählt.
01:02:42
Speaker
Ich sage doch mal, der alte DDR-Pokal war das.
01:02:46
Speaker
Und dort war im Prinzip in jedem Bundesland ein Rennen.
01:02:49
Speaker
Und dort konnte man sich qualifizieren für Supercross in Chemnitz.
01:02:53
Speaker
Bei den Kids 50, 65.
01:02:53
Speaker
Das ist dann...
01:02:59
Speaker
glaube ich, übernommen wurden damals mal von Dortmund aus dieser Geschichte her.
01:03:04
Speaker
Und dann ist es so, dass mittlerweile wir ja seit zwei Jahren oder seit einem Jahr, nee, seit einem Jahr im letzten Jahr, dass erstmalig die Deutsche Meisterschaft 50 Kubik haben.
01:03:18
Speaker
Und von diesen, die ersten fünf aus der Deutschen Meisterschaft qualifizieren sich für Dortmund.
01:03:27
Speaker
Dann gibt es noch den sogenannten Bundesendlauf, ADAC-Bundesendlauf, der jedes Jahr auf irgendeiner ADAC-Strecke ist, wo man sozusagen die Fahrer von ihrem Verein empfohlen werden an ihren Ortsclub.
01:03:41
Speaker
Das heißt zum Beispiel Elzdorf in eurem Fall empfiehlt an den ADAC Hansa, ich habe hier den und den 50er-Fahrer, den möchte ich bitte für einen Bundesendlauf nominieren.
01:03:54
Speaker
Dann fahren die dort ihre Rennen aus und dort werden auch die ersten fünf nominiert für Dortmund.
01:04:03
Speaker
Das war übrigens schon neu.
01:04:05
Speaker
Ich dachte immer, dass das einfach wirklich Platzierung aus dem Nordkapp ist, dass man zum Bundesendlauf eingeladen wird.
01:04:10
Speaker
Aber das kommt aus dem eigenen Klub.
01:04:13
Speaker
Genau, der Club, der empfiehlt das ja.
01:04:15
Speaker
Also das hat, klar, sicherlich gucken die sich auch das Ranking an im Nier-Sachsen-Cup, im Nordcup.
01:04:21
Speaker
Und ADAC Hansa ist sehr weitläufig.
01:04:24
Speaker
Wir gucken natürlich auch, was in der Landesmeisterschaft Mecklenburg-Vorpommern abgeht.
01:04:29
Speaker
Und dort, aus diesen drei sozusagen Rennserien nominieren die dann auch die Fahrer, die dort dann für den Bundesendorf, für den ADAC Hansa antreten.
01:04:41
Speaker
Und ja, wie gesagt, also fünf aus der DM und fünf aus dem Bundesendlauf in der 50er.
01:04:47
Speaker
Die werden nominiert für Dortmund, die kriegen dann das auch mit einem großen Schildcheck überreicht und mit einem goldenen Ticket quasi.
01:04:55
Speaker
Und ich glaube, das ist der ADAC Nordrhein, der zu Dortmund gehört.
01:05:02
Speaker
Die dürfen zwei Wildcards vergeben.
01:05:05
Speaker
Deswegen sind es dann auch zwölf Starter, die in Dortmund starten.
01:05:09
Speaker
Das heißt, die dürfen noch zwei aus ihren eigenen Reihen dazunehmen.
01:05:13
Speaker
Und in der 65er ist es tatsächlich die ersten zehn aus der Deutschen Meisterschaft.
01:05:18
Speaker
Okay, und dann auch nochmal zwei Zusatzstarter?
01:05:21
Speaker
Genau, zwei nochmal, die Dortmund selber sozusagen nominieren darf.
01:05:26
Speaker
Natürlich rückt das dann, der eine oder andere steigt dann um von der 65er auf der 85er, möchte dann nicht mehr in Dortmund starten oder aber wir haben zum Beispiel, wir haben das mit Nio in Salzgitter probiert, Supercross.
01:05:40
Speaker
ich habe ihn nach zwei Runden rausgewunken und habe gesagt, hör auf, ich möchte das nicht mehr, ich möchte nicht, dass du dich umringst, ich möchte nicht mit dir jetzt ins Krankenhaus fahren, wir lassen das alles.
01:05:49
Speaker
Und so haben, denke ich, auch viele andere Eltern entschieden und haben gesagt, nein, ich möchte nicht, dass du in Dortmund startest, das ist uns zu gefährlich und dann rückt halt der Nächste nach in der Rangliste.
01:05:59
Speaker
Also, das war Gerrit Schwann, du hast es ja auch nochmal erzählt, du findest Supercross grundsätzlich zu gefährlich oder ist es explizit so, wie die Strecke in Dortmund gebaut ist?
01:06:11
Speaker
Teils, teils.
01:06:11
Speaker
Also wie gesagt, wir haben das probiert.
01:06:13
Speaker
Wir haben das auch mal in Mattschdeck probiert.
01:06:17
Speaker
Ich kann nur für Mio reden.
01:06:20
Speaker
Man muss ganz viel üben und ganz viel trainieren.
01:06:22
Speaker
Und ich glaube, wenn man für Dortmund nominiert wird, ist das irgendwann im Oktober oder im November.
01:06:28
Speaker
Wann will man wo noch Supercross trainieren oder das Kind umstellen, das Motorrad umstellen, das Fahrwerk muss komplett anders sein, viel, viel härter.
01:06:38
Speaker
Wo will man das machen und schaffen bis zum 2.
01:06:40
Speaker
Januar-Wochenende?
01:06:42
Speaker
Und das finde ich halt gefährlich.
01:06:44
Speaker
Und wir haben auch ein persönliches Erlebnis.
01:06:45
Speaker
Wir haben Mio, ein Freund von uns, der wurde halt auch mit nominiert, aus Thüringen einer.
01:06:51
Speaker
Dem haben wir dann Mio seine zwei 65er zur Verfügung gestellt.
01:06:55
Speaker
Der hat sich gleich am Freitag so im freien Training schwer verletzt, dass er über ein Jahr lang überhaupt kein Motorrad fahren durfte.
01:07:03
Speaker
So eine schwere Rückenverletzung und hat zum Glück, sitzt nicht im Rollstuhl,
01:07:07
Speaker
der junge Mann und deswegen, das sind alles so Punkte, wo ich sage, ne, ne, Supercross, ja, Pferd auf Bock hat, gerne machen, ich mag lieber den Outdoorsport auf einer richtigen Motocross-Strecke, sei es Sand, Hartboden, ja.
01:07:23
Speaker
Ich finde auch, gerade so mit der 65er ist das dann auch echt schon schwierig, also die 50er, das finde ich immer noch ganz niedlich, Samu hat ja auch schon immer gesagt, dass er da gerne mitfahren würde,
01:07:34
Speaker
Ich sage mal, wenn die da über die Sprünge nur rüberrollen, vielleicht so ein bisschen hüpfen, das ist vielleicht noch, ich sage mal, relativ harmlos, aber die 65er sind ja schon eher schneller.
01:07:43
Speaker
Und wenn die dann anfangen, da irgendwie versuchen, irgendwas zu doublen, weil sie irgendwie ja total gehypt sind, das wird natürlich dann auch richtig gefährlich.
01:07:50
Speaker
Und ich meine, die Strecke ist ja selbst für die Großen schon echt anspruchsvoll immer in Dortmund.
01:07:55
Speaker
Kann ich schon nachvollziehen.
01:07:56
Speaker
Es ist schon nicht ohne, ne?
01:07:59
Speaker
Aber ich könnte es gar nicht sagen, meint ihr, Supercross ist grundsätzlich gefährlicher oder ist es einfach, dass es in Deutschland bisher nicht so ein Thema ist und deswegen einfach, also bei dir klang ein bisschen eben so an, Mario, man hat einfach kein Training, es ist ja eine ähnliche Sportart, aber es ist ja doch anders, Motorrad muss alles eingestellt werden, es geht ja viel mehr Airtime als Fahrtime, es geht gar nicht um schwierige Rellen oder so zu fahren, sondern immer diese Sprünge genau zu treffen.
01:08:25
Speaker
Ja.
01:08:27
Speaker
Ich finde es persönlich viel gefährlicher auf alle Fälle und es hat über ganz wenig mit Motocross zu tun.
01:08:34
Speaker
Das ist so meine Meinung.
01:08:36
Speaker
Ich meine, Benzim hat es ja im letzten Jahr mit Backyard versucht, diese Serie aus dem Boden zu stampfen, die Supercross-Serie.
01:08:43
Speaker
Die hat auch geil funktioniert.
01:08:44
Speaker
Es war auch ein tolles Entree, sage ich mal.
01:08:48
Speaker
Es war auch angenommen, aber es...
01:08:52
Speaker
Man sieht es jetzt, das Resümee ist ja daraus in diesem Jahr, dass sich Benzim und Beck ja zurückgezogen haben, dass jetzt der ADAC Hessen-Thüringen doch irgendwie noch mit Lenker durchführt, aber auch, glaube ich, nur noch zwei oder drei Läufer.
01:09:08
Speaker
Vielleicht ist einfach das, dass
01:09:10
Speaker
Zu früh in Deutschland, zu wenig Strecken, zu wenig publiziert, keine Ahnung, oder zu wenig Trauen dabei, dort in dieses Einzusteigen, obwohl es ja unser Fahrer schlechthin, Kenny, es ja vormacht.
01:09:27
Speaker
Mittlerweile haben wir ja noch Nick Turi, wir haben jetzt aus Salzgitter Nico Koch mit bei und Paul Bleu, die dort in Amerika mitfahren.
01:09:37
Speaker
Vielleicht braucht das einfach noch ein bisschen Zeit in Deutschland, denke ich.
01:09:40
Speaker
Und die Strecken natürlich.
01:09:42
Speaker
Ja, ja.
01:09:43
Speaker
Und ich glaube, diese Essex-Series, die Idee finde ich super, dass man das schafft.
01:09:48
Speaker
Und ich hatte bei Benzim und Becky hat immer verstanden, dass es einfach zu viel Aufwand ist, das nebenbei zu machen.
01:09:56
Speaker
Und dass sie es vom Grundsatz her toll finden.
01:09:58
Speaker
Aber natürlich, die haben es ja auch geboren.
01:09:59
Speaker
Natürlich sind die da mit Herzblut noch in der Sache.
01:10:02
Speaker
Naja, das Problem ist ja an so einer Supercross-Strecke, die braucht ja viel mehr Pflege als eine Motocross-Strecke.
01:10:07
Speaker
Und wer soll das machen?
01:10:08
Speaker
Ich meine, wir haben nur Vereinsstrecken oder fast nur Vereinsstrecken hier in Deutschland.
01:10:13
Speaker
Ja, schwer realisierbar.
01:10:14
Speaker
Wenn du Länder hast wie USA oder wie auch immer, wo oder
01:10:18
Speaker
In Italien gibt es ja auch nicht wirklich Supercross-Strecken, aber da gibt es halt die Strecken, die halt das kommerziell betreiben, die sowas vielleicht sogar noch eher umsetzen könnten.
01:10:26
Speaker
Wenn ich jetzt an Dorno oder Ottobiano oder wie auch immer denke, wo die Leute ja wirklich Geld damit verdienen, diese Strecken zu öffnen, da macht sowas vielleicht noch eher Sinn.
01:10:34
Speaker
Aber hier mit den Vereinsstrecken, wo es ja nur darum geht, den Leuten eine Möglichkeit geben zu fahren und das im Vereinsleben, wie würdest du das machen?
01:10:42
Speaker
Und du brauchst ja auch erstmal die Leute, die so eine Strecke überhaupt bauen können.
01:10:45
Speaker
Das kann ja mit Sicherheit auch nicht jeder.
01:10:48
Speaker
einen Sprung schieben können sicherlich viele, aber ich meine, mal eben so ein paar Wups reinschieben oder was auch immer, das ist sicherlich eine ganz andere Kunst.
01:10:57
Speaker
Insofern glaube ich, kriegst du das hier in Deutschland gar nicht etabliert.
01:11:00
Speaker
Wie soll das funktionieren?
01:11:01
Speaker
Dafür müsste es kommerzielle Strecken geben, wo die Leute am Ende auch Geld damit verdienen und dann müssen ja auch noch die Leute kommen und da fahren wollen.
01:11:08
Speaker
Deswegen, also ich glaube, das ist so ein Thema hier in Deutschland schwierig.
01:11:12
Speaker
Ja, man muss mal beobachten, wie sich das so weiterentwickelt.
01:11:17
Speaker
Naja.
01:11:21
Speaker
Ja, Thema Dortmund, denke ich mal, haben wir dann damit abgearbeitet.
01:11:26
Speaker
Also da, wie gesagt, wenn die Kids Bock haben, sich zu qualifizieren, mit Lex mal Rücksprache halten, wie läuft das, wie läuft so ein Sichtungslehrgang, wann passiert sowas beim ADAC Hansa und dann wünsche ich euch natürlich den Kurzen viel Glück dabei.
01:11:46
Speaker
Aber wir sehen uns da und wir drücken dann gemeinsam die Daumen.
01:11:49
Speaker
Also angucken machen wir auf jeden Fall auch.
01:11:51
Speaker
Und hier Fahrwerk-Setup haben wir ja gelernt.
01:11:53
Speaker
Der Linke, der ist da im Thema, der kann das.
01:11:57
Speaker
Also wir haben da auch tatsächlich, also Bundesendlauf haben wir auch ganz viele Anekdoten.
01:12:00
Speaker
Also wir sind 2019, wurde Mio nachträglich qualifiziert zum Bundesendlauf.
01:12:08
Speaker
Der war dort in Tensfeld und wir hatten aber Urlaub gebucht in der Türkei.
01:12:14
Speaker
Und das war der absolute Kracher.
01:12:16
Speaker
Da haben uns auch viele ein Vogel gezeigt.
01:12:18
Speaker
Aber wir sind tatsächlich, bin ich mit Mio freitags aus der Türkei, aus dem Urlaub, nach Hamburg geflogen.
01:12:24
Speaker
Die Mitarbeiter hatten schon den Cross, also unseren Transporter, stand am Flughafen bereit, mit allem gepackt.
01:12:30
Speaker
Wir sind da rein, sind nach Tensfeld, haben den Bundesendlauf durchgezogen bis Sonntag.
01:12:35
Speaker
Und ich bin Sonntag mit Mio dann wieder in den Urlaub geflogen.
01:12:38
Speaker
Also wie so Factory Sky.
01:12:40
Speaker
Nur mit unserem KTM-Rucksack.
01:12:42
Speaker
Also total cool gewesen.
01:12:45
Speaker
Und da selber war auch noch eine 50er-Renn auf der großen Strecke in Tenzfeld und beim Start, beim Finale Mio auf zwei, war richtig geil und fällt dann auch leider in so einer Kurve hin, das Motorrad liegt auf ihm und der Streckenposten hatte viel zu tun mit seinem Handy und hat das gar nicht so mitbekommen, bis ganz viele Eltern wirklich geschrien haben.
01:13:08
Speaker
Und dann wurde Mio dann befreit vom Motorrad.
01:13:13
Speaker
Da durfte man ja in der 50er helfen.
01:13:15
Speaker
Und letztendlich war da in meinem ersten Bundesentlauf 23., glaube ich, meine ich mich erinnern zu können, in Tetzfeld.
01:13:22
Speaker
Und seitdem fahren wir auch jedes Jahr Bundesentlauf.
01:13:24
Speaker
Also nach wie vor haben wir darauf Bock.
01:13:28
Speaker
Ja, da war der Junge bestimmt stolz wie Bolle, mal kurz aus dem Urlaub zum Bundesendlauf hinzugehen.
01:13:35
Speaker
Ja, genau, richtig.
01:13:35
Speaker
Auch wieder so ein Ding, was man in der Schule vielleicht nicht erzählen sollte.
01:13:41
Speaker
Ja, allein schon den Urlaubsfreunden, die man da so eingeladen hat, mit denen man dann da im Pool rumhüpft.
01:13:47
Speaker
Die können ja allein schon gar nicht glauben, dass man Monocross fährt.
01:13:50
Speaker
Ja, genau.
01:13:52
Speaker
Krass, ja.
01:13:53
Speaker
Heftig.
01:13:55
Speaker
Raffi, ich glaube, dein Lieblings-Thema ist dran.
01:13:58
Speaker
Nee, nee.
01:14:00
Speaker
Wir müssen noch ein Thema nachholen.
01:14:01
Speaker
Ich habe nämlich letzte Woche eine ganz böse Nachricht gekriegt.
01:14:04
Speaker
Nein, ganz böse nicht, aber eine Erinnerung.
01:14:07
Speaker
Wir haben ganz vergessen, auf den nächsten Nordcup-Lauf zu schauen.
01:14:12
Speaker
So, und der nächste Nordkapplauf, der jetzt dran gewesen wäre, war Itterbeck vom MSC Niedergrafschaft.
01:14:19
Speaker
Da warst du ja nicht mit.
01:14:20
Speaker
Ich würde das auch nur einmal ganz kurz, einen ganz kurzen Abriss, ihr wart da nicht, oder?
01:14:26
Speaker
Wir waren im Urlaub, insofern.
01:14:28
Speaker
Erzähl mal, ich bin ganz gespannt.
01:14:29
Speaker
Doch, wir waren, glaube ich, auch da.
01:14:31
Speaker
Ich weiß es nicht.
01:14:32
Speaker
Schau mal einer vom 80er.
01:14:34
Speaker
Wenn du das noch hast, dann spielt Hive.
01:14:37
Speaker
Ja, wenn ich das jetzt so schnell mache, ja, egal.
01:14:40
Speaker
Warte,
Rennen und Rivalitäten: Ergebnisse und Erlebnisse
01:14:41
Speaker
ich kann mal los.
01:14:41
Speaker
Mario kann ja kurz schauen.
01:14:43
Speaker
Ja, guck du mal kurz rein, genau.
01:14:44
Speaker
Also erstmal für uns, also ich war das erste Mal überhaupt da an der Strecke, übelst weit zu fahren, also holländische Grenze, also wirklich weit, waren schon mehr holländische Kennzeichen auf den Autos als deutsche da in der Nähe von der Strecke.
01:14:59
Speaker
Fahrerlager, also erstmal die Strecke ist so in so einem Industriegebiet, würde ich mal sagen, Gewerbegebiet und wo man auch nicht unbedingt damit rechnen würde, dass da eine Koststrecke ist und das Fahrerlager war tatsächlich gegenüber auf dem Hof von so einem Agrarhändler, ja keine Ahnung, mit Agraranhängern und wie auch immer und so zwischen diesen Anhängern konnte man sich dann hinstellen auf so einer gepflasterten Fläche, das war erstmal ganz spannend, die Kinder fanden das natürlich mega cool.
01:15:26
Speaker
Ja, wie gesagt, bei der Anfahrt.
01:15:31
Speaker
Ja, und die Strecke an sich, ja, ich würde mal sagen, relativ klein.
01:15:38
Speaker
Marcel und Co.
01:15:39
Speaker
meinten, hat Spaß gemacht.
01:15:41
Speaker
Also ich fand erst mal so, dass sie so ein bisschen, also ein, zwei Sachen sind mir da so ein bisschen aufgestoßen, so am Rand, irgendwelche Bauzäune und so, die sehr dicht am Streckenrand lagen und
01:15:53
Speaker
Fand ich, das war so, wenn ich jetzt so was Negatives erwähnen müsste, wäre das, was mir so aufgefallen ist.
01:15:59
Speaker
Das fand ich so ein bisschen unsicher.
01:16:00
Speaker
Es ist zum Glück nichts passiert im Rennen, aber das hat mich so ein bisschen schockiert.
01:16:06
Speaker
Aber ansonsten, ja, die Kids hatten ihren Spaß, ich sag mal von den Platzierungen.
01:16:12
Speaker
Ich sage mal, beide Läufe habe ich vorhin angeguckt.
01:16:14
Speaker
Im Prinzip war die Tageswertung dann fast so, wie die beiden Läufe waren, weil die relativ ähnlich waren.
01:16:19
Speaker
Tom Goels erster, Tian Lüttier zweiter, Jano dritter, Lu vierte.
01:16:23
Speaker
Und so war am Ende dann auch die Tageswertung.
01:16:26
Speaker
Samu ist auf dem sechsten gewesen und Ben Platz neun.
01:16:29
Speaker
Ja, super, ergeben das ja.
01:16:32
Speaker
Ja, also wie gesagt, war keine Überraschung die Tageswertung, also ich kann mich jetzt auch nicht an irgendwelche großen Stürze oder irgendwas erinnern bei den Jungs, das lief relativ gut ab, also die sind da gut klar gekommen, die Kids und ja, das Wetter war auch gut, also das hat alles gepasst.
01:16:51
Speaker
Ich muss gerade überlegen, wobei, es fing an zu regnen.
01:16:54
Speaker
Hast du was zu den 65ern?
01:16:56
Speaker
Nee, 65 habe ich nicht.
01:16:57
Speaker
Max Pape zum Beispiel.
01:16:59
Speaker
Ja, siehst du.
01:17:03
Speaker
Wir können ja auch kurz an Mario übergeben.
01:17:05
Speaker
Hat der schon gesehen, ob sie mit dabei waren?
01:17:08
Speaker
Ja, auf alle Fälle habe ich das.
01:17:10
Speaker
Und Augenblick, ich kann mal kurz helfen.
01:17:13
Speaker
Max Pape hat in der 65er Platz 10.
01:17:19
Speaker
Tageswertung.
01:17:20
Speaker
Das ist super.
01:17:21
Speaker
Richtig gut.
01:17:23
Speaker
Und unser Kurzer hat quasi mit seinem Best Buddy, hat sich wieder Platz 1 und Platz 2 geteilt, also Tyler Hobes 1, Mio 2.
01:17:33
Speaker
Tageswertung und Lukas Klein 3.
01:17:36
Speaker
Das war Itterbeck.
01:17:38
Speaker
Also ihr müsst euch vorstellen, Mio und Tyler sind seit der 50er-Zeit sozusagen, wechseln die sich ab, jagen die sich ständig.
01:17:46
Speaker
Aber Tyler hat am Ende der Saison noch zwei Punkte vor.
01:17:50
Speaker
Total krank.
01:17:53
Speaker
Aber wie sagen die Mamas zueinander?
01:17:55
Speaker
Nin und Yang sind das immer.
01:17:57
Speaker
Die hängen immer aufeinander.
01:17:58
Speaker
Selbst wenn sie bei der DM irgendwie Mio 23, Tyler 24.
01:18:03
Speaker
Bundesendlauf Mio 9, Tyler 8.
01:18:05
Speaker
Also sind immer zusammen.
01:18:08
Speaker
Aber es ist ja immer super, wenn man jemanden hat, mit dem man sich so pushen kann.
01:18:11
Speaker
Ja, auf alle Fälle, auch im Training.
01:18:14
Speaker
Die sind auch gerade mit hier, also die pushen sich, ja, wir sind immer da.
01:18:19
Speaker
Sei es in Spanien, sei es in Italien, wir sind immer zusammen, ja.
01:18:24
Speaker
Ja, cool.
01:18:26
Speaker
Ja, das haben wir ja bei Samu und Konsti eigentlich auch.
01:18:28
Speaker
Die beiden sind auch immer so ungefähr ein Tempo.
01:18:30
Speaker
Ein Tag ist der eine schneller, ein Tag der andere.
01:18:32
Speaker
Und das passt ganz gut.
01:18:33
Speaker
Das ist schon immer ganz cool.
01:18:36
Speaker
Ja, auf jeden Fall.
01:18:36
Speaker
Haben wir ja schon mal sinniert, dass wir hoffen, dass das eine ganze Weile so bleibt, weil das immer natürlich hilft, wenn die sich gegenseitig so ziehen.
01:18:43
Speaker
Ja, definitiv.
01:18:45
Speaker
Ja, Blick auf die Senioren.
01:18:47
Speaker
Genau, ja.
01:18:48
Speaker
Keine Überraschung, André Prén hat wieder dominiert.
01:18:53
Speaker
Ich habe aber vorhin nochmal geguckt, hier Fabian war auch schon mal Gast bei uns.
01:18:56
Speaker
Der ist im ersten Lauf zweiter geworden, im zweiten dann fünfter, gesamten vierter.
01:19:02
Speaker
Marcel ist einmal neunter und einmal zwölfter geworden, gesamten zehnter.
01:19:06
Speaker
Und ja, Georg zwölf, Ronald dreizehn und Stefan dann auf Platz neunzehn.
01:19:13
Speaker
Na guck mal, Lutz, du hast es hier noch erwähnt.
01:19:16
Speaker
Ja, habe ich mit aufgeschrieben, vielleicht ganz interessant, wird ja hoffentlich auch bald ein Gast bei uns im Podcast und der Name ist mir vorhin aufgefallen.
01:19:25
Speaker
Naja, wenn du den Namen jetzt ansprichst.
01:19:29
Speaker
Also zu Lutz muss ich sagen, also hätten wir Lutz hier im Norden nicht, hätten wir hier kein Motocross mehr.
01:19:34
Speaker
Also Lutz Opus ist einfach, das ist The Godfather of Motocross und The Godfather of Jugendförderung.
01:19:42
Speaker
Engagiert beim MSC Munster in Wildeshausen in Nordheim.
01:19:48
Speaker
Lutz ist überall und in Uelzen im Uhlenköpperring.
01:19:52
Speaker
Also den müsst ihr bitte auf der Senfte tragen.
01:19:56
Speaker
Wir haben gestern telefoniert.
01:19:57
Speaker
In den Podcast parkt.
01:20:00
Speaker
Also ein ganz, ganz toller Mensch.
01:20:02
Speaker
Ja, wir freuen uns drauf.
01:20:03
Speaker
Wir haben das von vielen Stellen gehört.
01:20:05
Speaker
Gerade auch Heiko hat denen sehr, sehr empfohlen, dass wir unbedingt mit ihm reden müssen.
01:20:10
Speaker
Und er, wie gesagt, gestern habe ich ihm schon mal telefoniert.
01:20:13
Speaker
Er freut sich auch sehr, dass er mit uns ein bisschen über, gerade über diese Jugendförderung quatschen kann.
01:20:19
Speaker
Das liegt uns ja allen am Herzen.
01:20:21
Speaker
Er wohnt tatsächlich auch bei uns in der Nachbarschaft, also im Nachbarort.
01:20:25
Speaker
Und selbst da habe ich ihn damals auch mal involviert, Mio seinen 10-Zoll-50er-Hinterrad zu wechseln.
01:20:33
Speaker
Das hat Lust dann gerne gemacht.
01:20:35
Speaker
Gerne, ja.
01:20:36
Speaker
Das macht kein Mensch gerne.
01:20:40
Speaker
Katastrophe, ja.
01:20:42
Speaker
So klein ist die Familie, ja, cool.
01:20:45
Speaker
Okay, das ist doch die Überleitung, oder, Raffi?
01:20:48
Speaker
Ja, genau, mein Lieblings-Thema.
01:20:51
Speaker
Ich habe es dir vorhin schon angedroht, der Lacher der Woche.
01:20:54
Speaker
Hast du was Schönes für uns?
01:20:58
Speaker
Mario.
01:21:00
Speaker
Ach so, ja.
01:21:02
Speaker
Ich war da kurz, hatte irgendwie ein Problem.
01:21:07
Speaker
Alles gut.
01:21:08
Speaker
Es ist jetzt nicht in der letzten Woche der Lacher, aber auf alle Fälle... Das muss auch absolut nicht aktuell sein, alles gut.
01:21:14
Speaker
Also das war der absolute Kracher.
01:21:17
Speaker
Finale Bundesendlauf Grefentonner in Thüringen.
01:21:21
Speaker
Mio hatte sich sehr recht gut qualifiziert, glaube ich, um Platz 10 oder so, also 10.
01:21:26
Speaker
Startplatz.
01:21:28
Speaker
Und er schiebt das Motorrad vor das Gatter und schiebt und schiebt und leckt neben mir.
01:21:34
Speaker
Was macht ihr da?
01:21:35
Speaker
Dann schiebt Mio das Motorrad ganz nach außen auf den quasi 40.
01:21:39
Speaker
Platz am Gatter und stellt sich da hin und macht sich fertig.
01:21:44
Speaker
Und dann leckst du schon, ich muss da jetzt hinlaufen, das geht gar nicht, was macht der da?
01:21:50
Speaker
Und ja, was soll's, das Gatter fällt.
01:21:53
Speaker
Und Nio fährt ganz von außen oben in einer Anliegerkurve, ganz an außen, vorbei an allen auf Platz 2.
01:22:01
Speaker
Also total krank, hat im Prinzip das Gas gehalten.
01:22:05
Speaker
Es war nur noch Marlo Rach vor ihm, den kennt ihr vielleicht auch aus Ludwig's Lust, aus MV.
01:22:11
Speaker
bei dem 65er-Budelsentlauf und hat es nachher, war lange, Mio war lange auf 1 und hat dann am Ende des Tages Platz 3 eingefahren.
01:22:22
Speaker
Das war der Kracher.
01:22:23
Speaker
Lex ist dreimal Storben, glaube ich, in dem Lauf.
01:22:27
Speaker
Aber tolle Geschichte.
01:22:29
Speaker
Das zeigt ja auch, wie die, ich will nicht sagen, erwachsen werden, sondern wie die groß werden, dass sie dann ihre eigene Strategie haben.
01:22:35
Speaker
Ich sehe da eine Chance und ich glaube daran und mache das so.
01:22:40
Speaker
Und das hat er jetzt auch nochmal wiederholt, letztes Jahr bei den Crossfinals.
01:22:44
Speaker
Und da war es ähnlich so.
01:22:45
Speaker
Also auch ganz nach außen gestellt und einfach das Gas hier halten und quasi fast durch den Zuschauerbereich in der Kurve nach vorne gefahren.
01:22:53
Speaker
Ja, super.
01:22:54
Speaker
Ich meine, der große Vorteil ist, du hast halt auch nur auf einer Seite dann einen Gegner.
01:22:57
Speaker
Wenn du irgendwo mittendrin startest, kann immer mal sein, dass der neben dir irgendwie einen Schlenker macht oder was.
01:23:04
Speaker
Dann ist der Start passé.
01:23:06
Speaker
Das ist einfach so.
01:23:07
Speaker
Ja, ja.
01:23:09
Speaker
Ja, das war mein Lacher der Woche.
01:23:12
Speaker
Ja, cool.
01:23:12
Speaker
Aber ich kann mir schon vorstellen, wenn man dann da am Rand steht und man sieht seinen Bengel und denkt, oh Gott, was machst du denn da?
01:23:17
Speaker
Warum stellst du nicht dein Ernst dahin?
01:23:19
Speaker
Das ist doch nicht dein Ernst.
01:23:21
Speaker
Ja, genau, richtig.
01:23:22
Speaker
Und man darf ja nicht mehr rein, also darf ja nur in der 50er noch quasi.
01:23:26
Speaker
Also ist man ja sowieso weit weg und hofft, ja, wird das schon machen.
01:23:30
Speaker
Also eins habe ich dazugelernt, auch recht schnell, also was heißt schnell, ich habe wirklich ein bisschen Zeit gebraucht,
01:23:37
Speaker
Glaub deinem Kind, vertraue deinem Kind und wenn er sagt, das ist so und so, dann ist das auch so.
01:23:42
Speaker
Glaub es ihm einfach und genieße einfach die Fahrt mit ihm.
01:23:46
Speaker
Ja, cool.
01:23:48
Speaker
Wo du das gerade aber sagst, Mario, man darf nur bei den 50ern noch mit rein, kann ich mich auch an eine Szene aus Itterbeck erinnern, wo ich doch sehr, sehr gemaßregelt wurde, weil ich meinem Sohn doch tatsächlich gezeigt habe.
01:24:04
Speaker
Ich habe nur gezeigt, wie man sich eine Spur festmacht.
01:24:08
Speaker
Da wurde ich so dermaßen gemaßregelt von dem Verantwortlichen da.
01:24:13
Speaker
Da dachte ich auch, ja mein Gott, also es sind die 50er, der Bengel ist 6, nee 7 war er schon, Entschuldigung, 7.
01:24:19
Speaker
Ich zeige ihm jetzt einmal bei einem seiner ersten Läufe, wie er sich eine Spur fertig machen kann.
01:24:24
Speaker
Es macht auch keinen Unterschied bei diesem Start, ob die Spur nur fest ist oder nicht, bei denen in der Klasse.
01:24:29
Speaker
Und ja.
01:24:31
Speaker
Da fand ich auch so ein bisschen das Thema, ja, ich sag mal, Jugendförderung oder Leute, die in diesen Sport einsteigen, ich weiß nicht, ob man da schon so ernst sein muss.
MX Master Kids Event und Zukunftspläne
01:24:41
Speaker
Am Ende fahren alle nur um die goldene Bockwurst, aber nichtsdestotrotz gerade bei diesen kleinen Klassen, ob man das so verbissen sehen muss, weiß ich nicht, nur so als Denkanstoß.
01:24:52
Speaker
Das war schon sehr, sehr demotivierend, die Art und Weise, die da an den Tag gelegt wurde.
01:24:57
Speaker
Ja, wenn man sich dann so Videos von Modo-Dads aus Amerika anguckt, da wundert mich, dass die keinen Klappsparten dabei haben, wenn die den Spurbaum für die Kinder haben.
01:25:08
Speaker
Ja, ich habe ja den Spruch gekriegt, ich kann ja ein paar Kartoffeln einpflanzen, da irgendwie sowas habe ich dann noch zuhören gekriegt.
01:25:15
Speaker
Ja, manchmal muss ich sagen, in manchen Nordkaps hat man den einen oder anderen Verantwortlichen oder Rennleiter bei, den lernt man dann auch kennen und den lernt man dann auch miteinander umzugehen.
01:25:26
Speaker
Und man weiß dann, auf was er Wert legt und dann ist es halt so.
01:25:29
Speaker
Also wir haben aber auch schon, wir waren bei den Master Kids, MX Master Kids in Frankreich mit Mio, 50er-Zeit damals, da war wirklich Schlägerei unter den Eltern.
01:25:42
Speaker
Das ist, ja, in der Helferbox.
01:25:44
Speaker
Also es ist schon krank, wie unterschiedlich sozusagen engagiert, will ich mal sagen, in Anführungszeichen manche Eltern sind, ja.
01:25:53
Speaker
Wie fandet ihr das?
01:25:54
Speaker
Weil da hat gerade Marco, der Papa von Jano, die Idee, dass wir da vielleicht in einer Gruppe mit so einem kleinen Team aus Nordrheinland mal hinfahren.
01:26:05
Speaker
Da muss man eine andere Rennlizenz beantragen noch, aber er sagt, das war krass.
01:26:09
Speaker
Die waren letztes Jahr schon mal da.
01:26:11
Speaker
Das ist so riesig und es war so ein anderes Feeling für Motocross.
01:26:16
Speaker
Genau, also deswegen waren wir auch da.
01:26:17
Speaker
Mewa ist da für den DJFM gestartet, hat da auch sozusagen Unterstützung bekommen.
01:26:23
Speaker
Die haben ihn quasi dort eingeladen oder vorgeladen, kann man ja fast sagen.
01:26:26
Speaker
Da waren wir in, wo ist dieses Denkmal, dieses Kriegsdenkmal in Schlacht um Verdun oder so in Frankreich.
01:26:34
Speaker
Genau, da war die Strecke.
01:26:36
Speaker
Und das ist sehr, sehr fair aufgeteilt, die Klassen, muss man sagen.
01:26:39
Speaker
Also selbst die 50er-Klassen sind nochmal aufgeteilt in unterschiedliche Altersklassen, wo man dann wirklich nachher sieht, was tatsächlich dann nachher übrig bleibt, wo der Leistungsstand ist.
01:26:51
Speaker
Und das ist phänomenal auch zu sehen, wenn da Kids aus Amerika, aus Südafrika eingeflogen wären, dort die Motorräder dann gestellt bekommen.
01:27:01
Speaker
Dann ist Samstagabend die Parade auf der Strecke mit Feuerwerk und allem.
01:27:05
Speaker
Also schon ein tolles Erlebnis.
01:27:08
Speaker
Kann man jedem empfehlen.
01:27:09
Speaker
Mach das einfach mal.
01:27:10
Speaker
Und wenn man im Impressum auf der MX Master Seite sieht, wer da alle schon als Kind gefahren ist, Jeffrey Herlings, Ken Rotzen, keine Ahnung, alle Stars sind dort schon als Kind gefahren.
01:27:20
Speaker
Das ist schon eine tolle Veranstaltung.
01:27:24
Speaker
Ich habe das schon bei der Regierung angemeldet, weil es passt bei uns ganz gut.
01:27:29
Speaker
Da fangen nämlich genau unsere Ferien an, an dem Wochenende.
01:27:33
Speaker
Wir fahren sowieso nach Spanien, das liegt eh auf dem Weg.
01:27:36
Speaker
Kann man da ja mal kurz anhalten.
01:27:38
Speaker
Ja, genau.
01:27:39
Speaker
Nochmal mitnehmen, ein Wochenende.
01:27:41
Speaker
Spaß.
01:27:44
Speaker
Top Plan.
01:27:46
Speaker
Super.
01:27:47
Speaker
Also, wenn ihr noch was habt, würde ich sagen, das war's für die elfte Folge.
01:27:51
Speaker
Mario, vielen Dank für deine Zeit.
01:27:54
Speaker
Hat riesengroß gemacht.
01:27:55
Speaker
Tolles Gespräch.
01:27:58
Speaker
Wir wünschen euch noch ein schönes Restwochenende.
01:28:01
Speaker
Bleibt heile.
01:28:02
Speaker
Wir hoffen mal, dass der Schnee hier langsam taut, damit wir auch mal wieder zum Monocross kommen und nicht nur zum Schlitten fahren.
01:28:09
Speaker
Und wir wünschen euch allen eine schöne Woche.
01:28:11
Speaker
eure Mododales.
01:28:13
Speaker
Macht's gut, ihr Lieben.
01:28:13
Speaker
Danke.
01:28:13
Speaker
Ciao.