16. En skugga över Östersjön – rättsliga aspekter av den ryska skuggflottan

Det 16:e avsnittet av Miljön och juridiken ägnar vi åt det som brukar kallas den ryska skuggflottan, alltså fartyg som transporterar olja från ryska hamnar och som på olika sätt kringgår pristaket på rysk olja som är tänkt att minska intäkterna till den ryska statskassan och därmed finansieringen av Rysslands krig mot Ukraina. Fartygen har ofta oklara ägarförhållanden, är registrerade i länder med öppna fartygsregister, så kallat bekvämlighetsflagg, och är vanligen äldre och i sämre skick än andra tankfartyg. De är också ofta inbegripna i aktiviteter som medför ökade miljörisker samtidigt som de kan sakna en fungerande försäkring för att täcka kostnaderna vid en oljeskada. I flera uppmärksammade fall på senare tid har kommunikationskablar på Östersjöns botten skadats och det finns misstankar om att det gjorts medvetet av fartyg med inofficiella kopplingar till Ryssland.

I avsnittet diskuterar vi begreppet skuggflotta och vad kuststaterna kring Östersjön, särskilt Sverige, kan göra för att motverka de miljörisker som de här fartygen medför. Hur skiljer sig förutsättningarna mellan olika havsområden, särskilt territorialhavet och den så kallade ekonomiska zonen? Vi pratar också om möjligheterna att ingripa mot fartyg som misstänks utföra sabotage mot kablar på havsbotten. Till vår hjälp har vi Said Mahmoudi, professor emeritus i folkrätt vid Stockholms universitet som ägnat en stor del av sin forskargärning åt havsrättsliga frågor med koppling till såväl miljöskydd som internationell säkerhet.

För att komma i kontakt med oss som gör podcasten kan ni skicka ett mail till aron.westholm@law.gu.se