ep184 自動運転タクシーWaymo初乗車で感じた安全性と快適さ、人と接しない省人化サービスはどこまで増える？

自動運転タクシー「Waymo」はめちゃくちゃ快適だった！車内が極めて快適かつ無言で過ごせるWaymoと、人間の運転手と一期一会の会話が楽しいタクシー。人が運転するより、自動運転車を選んでしまう（かもしれない）自分に気づいたという及川さん。後半はネコ型配膳ロボットや飲食店の省人化の話も。

02:55 移動中の車酔い問題：PC画面を凝視すると酔うため、音声やタブレットでの読書に切り替えて対策する（切実）

06:51 乗り物特有の低周波が心地よい眠気を誘ってくるので、移動中に寝落ちしがち

07:30 新型の新幹線は曲がる時に車体を傾ける技術が入っていて、それが酔いの原因なのでは説

08:57 シリコンバレーで自動運転タクシー「Waymo（ウェイモ）」に初乗車してめちゃくちゃ快適

11:16 車内はジャガーの高級電動SUV＆車内でチルミュージック、自分だけの極上空間に感動

13:17 赤信号の待ち時間で少しだけ前進したWaymo - AIが判断して行う人間らしい車の振る舞いに驚愕

14:40 早朝の猛スピードや運転手によるばらつきなし、プログラミングされた運転がもたらす安心感

16:48 「もうちょっと先に行って」アプリのボタン一つで車に細かい停車位置を指示できる優れたUI

18:30 料金は通常のライドシェアの1.5倍弱、それでも安全性と快適さでWaymoを選んでしまいそう

19:34 元Googleエンジニアなど、Lyft運転手との一期一会の会話もやっぱり楽しい（けどWaymoを選んでしまいそうな気もする）

26:26 飲食店のモバイルオーダーとネコ型配膳ロボットで、店員と一切関わらずに食事が完結

26:55 飲食店の利益率を上げるための省人化とDX - 人と接しないサービスは今後も増えていく？

28:16 代官山のオフィス前に実証実験中のWaymoがいた

29:30 自動運転技術の現在地：Waymoのような高精度地図依存型と、その場で状況判断するエンドツーエンド型の違い

テック業界で働く3人が、テクノロジーとクリエイティブに関するトピックを、視点を行き交わしながら語り合います。

及川卓也  @takoratta
プロダクトマネジメントとプロダクト開発組織づくりの専門家
自己紹介エピソード ep1, ep2

関信浩  @NobuhiroSeki
アメリカ・ニューヨークでスタートアップ投資を行う、何でも屋
自己紹介エピソード ep52

上野美香  @mikamika59
マーケティング・プロダクトマネジメントを手掛けるフリーランス
自己紹介エピソード ep53

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