Transcript
Speaker: Herzlich willkommen zur 22.
Speaker: Folge von German Mododads, dem Podcast von zwei Vätern aus der deutschen Modocross-Ziele.
Speaker: Wir sind Raphael und Jakob.
Speaker: Und unsere Quits fahren mit den Startnummern 168 und 212.
Speaker: Hier geht's um alles, was bei uns auf und neben der Strecke passiert.
Speaker: Also um Modocross, Familienleben, Fahrerlager und den ganz normalen Wahnsinn dazwischen.
Speaker: Ja, Jakob, moin.
Speaker: Wie sieht es aus bei euch?
Speaker: Wie geht es dir denn heute so nach deiner, ich nenne es mal, MX-Taufe?
Speaker: Ja, Mittel, ne?
Speaker: Ja.
Speaker: Du merkst, dass du am Leben bist, sagst du.
Speaker: Ich bin am Leben, ja.
Speaker: Ich habe tatsächlich ein bisschen gerungen mit mir heute Morgen.
Speaker: Kathi war dafür, ich lasse das mal durchchecken.
Speaker: Ich wehre mich aber noch.
Speaker: ist tatsächlich, rechte Schulter tut richtig weh.
Speaker: Ich bin echt, wie sagt man, ich bin doch zu alt für Motocross, habe ich mir gedacht.
Speaker: Ihr habt ja da euren Turn fahren wollen und ich dachte, jetzt ziehe ich mal ein paar Runden mit.
Speaker: Und leider in den ganzen Wellen dieser eingefahrenen Strecke, kommen wir ja gleich zu, ist mir einfach
Speaker: Beim Wiederaufkommen das Vorderrad sauber zur Seite weggerutscht und ich bin so ganz stumpf mit der Schulter eingeschlagen und irgendwie an der Stelle war auf jeden Fall nicht gerade weicher Sand, habe ich festgestellt.
Speaker: Ja, also auch weicher Sand ist ja ab einer gewissen Eindringtiefe komprimiert der sich ja auch und dann ist ja auch irgendwann Ende.
Speaker: Ja, schöne Überleitung.
Speaker: Wir waren gestern in Albersdorf, haben nochmal die letzte Möglichkeit vom ersten NMX-Lauf dort genutzt, um da zu trainieren, das letzte öffentliche Training vor dem Rennen.
Speaker: Und ja, was soll ich sagen?
Speaker: Ja, die Anreise war schon schwierig für alle.
Speaker: Das übliche Problem, wenn man in und um Hamburg wohnt,
Speaker: An dem Tag, wo man mal auf die andere Seite der Elbe muss, da ist natürlich dann Vollsperrung bei Elbtunnel am Wochenende.
Speaker: Und dann gibt es erstmal eine schöne Sightseeing-Tour durch die Hamburger Innenstadt mit allen anderen, die da vorbei müssen.
Speaker: Ja.
Speaker: Aber warum sollte es euch besser gehen als uns?
Speaker: Wir mussten sowieso einmal durch die Stadt durch.
Speaker: Wobei ich glaube, wir haben im Endeffekt gar nicht so viel länger gebraucht wie ihr.
Speaker: Wir kommen ja vom Osten rein, Horner Kreisel und dann hinten...
Speaker: Dann sind wir einmal an der Alster vorbei und zurück sind wir dann aber irgendwie andersrum, hier über, wie heißt das, Ring Nord oder was, hinten am Flughafen lang.
Speaker: Und gestern Abend war echt, die Rückfahrt war richtig entspannt, aber Hamburg leer ist auch mal schön.
Speaker: Da kommt man sogar richtig gut durch, durch Hamburg, wenn da kein Verkehr ist.
Speaker: Ja, aber habt ihr wahrscheinlich auch noch gesehen, in Richtung Norden war es immer noch sehr stockig.
Speaker: Nee, haben wir nicht gesehen.
Speaker: Aber wir waren auch nur ein ganz kurzes Stück auf der 7.
Speaker: Wir sind ja die 23 runter.
Speaker: Aber egal.
Speaker: Ja, Albersdorf.
Speaker: Tja, wer war alles dabei?
Speaker: Ronald war dabei.
Speaker: Familie Bax und Mikmet-Familie war dabei.
Speaker: Und ja, was soll man sagen?
Speaker: Ich bin hochmotiviert nach dem Training aus Italien dahin gekommen.
Speaker: Ja.
Speaker: Und hab natürlich gleich wieder direkt so einen richtigen Reality-Check gekriegt.
Speaker: Kommst an der Strecke an und denkst, geil, jetzt bist du schon gut vorbereitet und bist ein bisschen im Training und fährst die erste Runde rum und fliegst nach den ersten 50 Metern schon fast hin, weil du einfach nur entspannt rumrollen willst, du die Strecke angucken willst und du feststellst, okay, Sand ist einfach komplett anders.
Speaker: Italien ist vielleicht nicht die beste Vorbereitung auf eine Sandstrecke, muss man ganz ehrlich sagen.
Speaker: Jetzt wird Fabian das Hürttwürder sagen, naja, habe ich euch ja gesagt.
Speaker: Genau, mit einem Lächeln begrüßen wir.
Speaker: Ja, genau.
Speaker: Hat er natürlich recht gehabt, wussten wir auch vorher schon, Spaß hatten wir trotzdem.
Speaker: Also ich sage mal so, der erste Turn, da war ich die Hölle.
Speaker: Da hat man sich gedacht, okay, vielleicht doch der falsche Sport.
Speaker: Also ich habe ja echt
Speaker: Da hab ich wieder an meine Dart-Scheibe gedacht und mir gedacht, ja, Dart spielen ist auch nicht schlecht.
Speaker: Ich bin rausgekommen und gesagt, ich kaufe mir einfach den teuersten Dart-File, den ich hier irgendwie finde im Netz oder was.
Speaker: Da bin ich immer noch günstiger dabei wahrscheinlich als mit Motocross.
Speaker: Brauch mich nicht so quälen.
Speaker: Was denn?
Speaker: Mund geblasen oder handgeklöppelt aus Titan.
Speaker: Ja, genau, genau, genau.
Speaker: Wahrscheinlich erzählen wir jetzt auch Quatsch.
Speaker: Kann man da auch richtig viel Geld ausgeben?
Speaker: Egal.
Speaker: Ja, war auf jeden Fall echt, echt schwer zu fahren.
Speaker: Also ich habe mich da richtig schwer getan beim ersten Turn und war echt ganz schön demotiviert, als ich das erste Mal rausgefahren bin.
Speaker: Unseren Kids ging es nicht anders.
Speaker: Ja, also wir hatten, glaube ich, noch einen kleinen Vorteil.
Speaker: Wir waren ja ein bisschen früher da.
Speaker: Als ihr ankam, sind wir ja schon rausgezogen, so als allererste.
Speaker: Und das finde ich auch schön an Albersdorf, dass es mit der Kinderzeit anfängt oder mit der Anfängerzeit.
Speaker: Und da war die Strecke noch relativ okay.
Speaker: Da war ja nur sozusagen das Clubtraining vorher gewesen.
Speaker: Ja, ja.
Speaker: Insofern kam man da rein.
Speaker: Also ich muss im Grundsatz erstmal sagen, ich finde die von der Streckenführung total super.
Speaker: Also mir hat die gefallen.
Speaker: Ich fand die war schön abwechslungsreich, viel so in, also ging hoch und runter.
Speaker: Die Tables, die meisten gingen ganz gut, aber es ist halt komplett Sand und fährt sich, wie du sagst, es ist nicht vergleichbar mit irgendeiner Hard-Hard-Spronstrecke.
Speaker: Das ist halt wirklich, das ist wirklich anschlussvoll.
Speaker: Ja.
Speaker: Ja, es ist halt richtig, richtig hartes Motocross, muss man schon sagen.
Speaker: Also das ist nichts, ich sag mal, für den blutigen Anfänger ist das die Hölle da und es ist schon schwer zu fahren, aber es ist natürlich Megatraining und ich sag mal so, wer auf so einer Strecke schnell fahren kann, der ist mit Sicherheit auch auf jeder Strecke schnell.
Speaker: Ja, bei mir ist es nicht so, ich bin da nicht schnell und gut, ich bin auch nicht auf anderen Strecken schnell, aber da bin ich auf jeden Fall noch langsamer.
Speaker: Ja.
Speaker: Und ja, wie gesagt, erster Turn, als ich mit Samuel das erste Mal rauf bin, das war dann nach der 13 Uhr ging es los, also um 14 Uhr sind wir dann raufgefahren und nach einer Runde ist er direkt wieder rausgefahren und hat gesagt, nö, vergiss das, meine ich.
Speaker: Ich sage, ja, klar, super, wir sind ja nur irgendwie zweieinhalb Stunden gerade hergefahren, damit du nochmal vorm Rennen hier einmal trainieren kannst und gab es dann auch eine kleine Diskussion und der Herr war dann auch ein bisschen bockig.
Speaker: Ich habe ihn dann auf der Kinderstrecke erst mal fahren lassen und gesagt, gut, dann bevor wir uns jetzt hier noch anzicken, dann habt lieber Spaß, darum geht es ja, fahr da, wo es Spaß macht und dann ist gut.
Speaker: Zum Glück, im späteren Verlauf des Tages, kam er dann selber nochmal auf mich zu und wollte dann doch nochmal wieder auf die große Strecke und
Speaker: Er hat sich schon schwer getan und es ist natürlich auch für die kleinen Motorräder, wir haben es letztes Jahr gesehen beim ersten Lauf, der da war, war ja auch der erste Lauf letztes Jahr.
Speaker: Für die 50er ist das schon eine harte Strecke, gerade so diese eine Bergaufpassage, wo der Step-up ist, da kommen auch die Motorräder schon an ihre Grenzen.
Speaker: Also wenn du da nicht wirklich mit Zug schon unten rauskommst,
Speaker: da vor dem Hang oder vor dieser Anhöhe, sag ich mal, erst Gas zu geben, das ist schwer.
Speaker: Also das geht gerade so mit den Motorrädern.
Speaker: Das ist auch ein Kupplungskiller da, dieser Berg, sag ich mal.
Speaker: Aber das finde ich auch spannend, wo du eben drauf kamst.
Speaker: Ich hätte natürlich mit Konsti genau die gleichen Diskussionen und muss ich noch eine Runde und ich bemühe mich dann immer, ihn zu motivieren, dass ich sage, komm, eine Runde fahren wir jetzt noch zusammen.
Speaker: Und wenn es okay war für dich, dann versuchen wir noch eine zweite.
Speaker: Und dann haben wir eine Runde gefahren, kurz raus.
Speaker: Dann habe ich mich motiviert lassen, noch eine zweite zu fahren.
Speaker: Dann habe ich euch beide gesehen und gesagt, komm, wir fahren jetzt einmal eine Runde hinter Samu her.
Speaker: Dann sind wir noch eine dritte gefahren und so arbeitet man sich da hin.
Speaker: Aber es ist schon eine Herausforderung, da sozusagen ein Metal-Coach zu sein, die Kinder zu motivieren, da auch diese Gelegenheit wahrzunehmen, sich da auf so eine Strecke einzufahren.
Speaker: Wie du sagst, wenn die da schnell sind, dann sind sie bei allem anderen umso schneller.
Speaker: Ja, das ist so.
Speaker: Ja, dementsprechend froh war ich auch, dass Samu tatsächlich die Turns, also die beiden, waren wir noch zweimal drauf?
Speaker: Zweimal waren, glaube ich, noch drauf.
Speaker: Da ist er dann auch wirklich die 20 Minuten durchgefahren.
Speaker: Da war ich echt froh.
Speaker: Also das hat er dann auch gemacht und du hast auch gesehen, ja...
Speaker: Ein, zwei Sachen aus dem Wintertraining, die waren dann nicht mehr so ganz drin, so Haltung, das war dann eher so der kackende Fuchs als die aggressive Haltung.
Speaker: Das war wirklich mehr, da war der, weiß ich nicht, die Haltung war nicht so richtig gut, weil ich glaube, das war einfach für ihn mental echt schwer.
Speaker: Er hat ja mit dem Kopf echt viel zu tun gehabt, weil das ja doch alles ein bisschen beängstigend, vielleicht nicht beängstigend, aber weil es schon anders ist als auf einer
Speaker: Da bin ich auch gespannt.
Speaker: Ich glaube, das wird eine lebenslange Herausforderung Grundhaltung.
Speaker: Also ich bin da mit Conzi angekommen gestern.
Speaker: Wie du sagst, genau so sah der aus.
Speaker: Da hat nichts gestimmt.
Speaker: Und dann war auch die Stimmung sowieso schlecht wegen Sandstrecke.
Speaker: Und wenn du ihm dann auch erzählst, wie er auf dem Motorrad sitzen soll, dann ist völlig vorbei.
Speaker: Wie Samu ausgerastet ist.
Speaker: Ich habe ihm gesagt, was ist denn da los?
Speaker: Und ich sage, müssen wir die Füße festbinden an der Fußraste?
Speaker: Andauernd waren die Füße runter.
Speaker: Ich sage, lass die Füße auf den Fuß rasten.
Speaker: Du siehst ja den ja auch sofort.
Speaker: Füße runter, schlingern, klack.
Speaker: So, und an den Sprüngen und so.
Speaker: Der hat so zu tun gehabt.
Speaker: Und wenn dann der Alte noch kommt und sagt, ey, mach mal die Flüster, du kannst dir vorstellen, mein Sohn ist genauso temperamentvoll wie ich.
Speaker: Ja, hat dann auch gleich richtig geknallt, da habe ich dann auch direkt meine Abfuhr bekommen.
Speaker: Ich habe dann auch lieber nichts mehr gesagt.
Speaker: Aber da siehst du so den Unterschied.
Speaker: Ich habe dann auch versucht, den Joker zu ziehen.
Speaker: Ich sage, ich will dir doch nur helfen.
Speaker: Ich sage, stell dir doch mal vor, wenn Lex jetzt hier wäre und er hätte dir das gesagt oder Matthias, die hättest du doch jetzt auch nicht so angebrüllt.
Speaker: Da hättest du den Tipp doch auch angenommen.
Speaker: Nee, blööö.
Speaker: Einmal bin ich mit ihm rausgefahren, auch große Strecke und dann irgendwie zwei Runden rausgefahren und fahre neben ihm.
Speaker: Er guckt eigentlich nur nach vorne und sagt, Papa, du sagst kein Wort.
Speaker: Geil.
Speaker: Der Wägel hat auch echt eine krasse Rhetorik drauf.
Speaker: Das ist schon witzig.
Speaker: War cool.
Speaker: Ja, ähm.
Speaker: Ja, Ben müssen wir auch erwähnen.
Speaker: Ben ist da, der hat nicht so gemeckert.
Speaker: Der ist auch mit auf die große Strecke und hat das auch gut gemacht.
Speaker: Also ich weiß gar nicht, ob er mal gelegen hat.
Speaker: Ich habe ihn auf jeden Fall nicht liegen sehen.
Speaker: Aber der ist da mit Marcel auch rumgefahren, hat sich da durchgekämpft.
Speaker: Ja, finde ich super.
Speaker: Also die machen das auch echt gut, die beiden miteinander.
Speaker: Also Marcel und Ben.
Speaker: Ja, definitiv.
Speaker: Die besprechen das immer gut und dann lässt er sich auch motivieren, mit ihm zu üben.
Speaker: Ähm.
Speaker: Ja, und er ist ja eh, ist ja unser Sandfahrer.
Speaker: Sand scheint ja bei ihnen wirklich zu liegen.
Speaker: Und dann, dass die da ganz am Ende nochmal raufgefahren sind.
Speaker: Ihr ja auch, ne?
Speaker: Ja, ja.
Speaker: Die war ja so kaputt, die Strecke.
Speaker: Ich hab zu Samu auch gesagt, die Strecke ist jetzt echt schon ganz schön doll kaputt, ne?
Speaker: Ja, ist egal, ich will, na gut, alles gut.
Speaker: Ja, wo wir bei dem Thema Kinderrunde wieder sind.
Speaker: Wir sind ja jetzt so ein bisschen gebranntmarkt aus Italien, was andere Fahrer in diesen Kinderrunden angeht.
Speaker: Und ich muss ehrlich sagen, es war gestern, ich habe da so ein leichtes Déjà-vu gehabt.
Speaker: Also Leute, mal ganz ehrlich,
Speaker: Man muss sich so ein bisschen selbst reflektieren, ob man in so einer Kinder- und Anfängerrunde wirklich richtig aufgehoben ist.
Speaker: Da waren auf jeden Fall auch wieder Leute bei, die hätten da nicht mitfahren müssen.
Speaker: Nee, absolut nicht.
Speaker: Also ich hatte genau den gleichen Moment.
Speaker: Konzi lag da einmal auf diesem Step-up, wo die Mutterreder hochkamen.
Speaker: Dann helfe ich ihm hoch und dann überholen die da in zwei Reihen.
Speaker: Mit hochspringen und da ich sage, Leute...
Speaker: ihr seid keine Anfänger.
Speaker: Das war auch keine vom 80er mehr.
Speaker: Es war eindeutig ein Viertakter.
Speaker: Die haben da nichts verloren.
Speaker: Da müssen sie auch selber klarkommen, dass sie bei den Erwachsenen mitfahren.
Speaker: Oder sie passen halt ihre Geschwindigkeit an.
Speaker: Sie dürfen ja da sozusagen Grundlagen üben, aber dann mit angepasster Geschwindigkeit.
Speaker: Ja.
Speaker: Und wenn sie schon sehen, dass da dann wieder einer liegt, dann nimm dich doch an der Stelle einfach wieder zurück.
Speaker: Also ich verstehe es nicht.
Speaker: Also das sind 20 Minuten jeder vollen Stunde und mir kann keiner erzählen, dass er da gestern irgendwie eine Stunde durchfahren wollte auf der Strecke.
Speaker: Also da muss man schon eine Maschine sein, um das hinzukriegen.
Speaker: Insofern, es bleiben 40 Minuten übrig zum Trainieren in jeder Stunde.
Speaker: Sollte eigentlich ausreichen.
Speaker: Ja, und
Speaker: Nochmal Appell von mir, ich habe es wieder gesehen gestern, nicht neben Kindern abspringen.
Speaker: Wirklich, also die Kinder, die mit diesen kleinen Motorrädern in dem Sand, die fahren in alle Richtungen, das kann man nicht vorhersehen, einfach Gas raus und dann an den nächsten Geraden zieh dir vorbei, nicht neben dem Kind abspringen.
Speaker: Ganz genau, es muss nicht sein, es ist komplett unnötig.
Speaker: Ja, wie gesagt, ich habe gestern auch, zweimal hatte ich die Situation, dass dann auch einer wieder zwischen uns gefahren ist.
Speaker: Und ja, klar, dass man nicht in einem Zug uns beide überholen kann, ist ja auch verständlich.
Speaker: Ey, aber wenn es dann eine halbe Runde schon ist, da sind genug Möglichkeiten.
Speaker: Da muss man halt dann auch mal, Samu ist immer außen gefahren, da muss man halt die Innenspur einmal nehmen, innen vorbeifahren.
Speaker: Samu lässt denjenigen dann ja auch durch.
Speaker: Wie machst du das?
Speaker: Ich lasse eigentlich immer einen großen Abstand, damit die quasi einmal mich überholen können.
Speaker: Da sind die ja gewarnt, dass da ein kleiner Pferd.
Speaker: Und dann fahren sie halt irgendwann nach Kunstig vorbei.
Speaker: Ja, ich lasse das natürlich auch zu, logisch.
Speaker: Wie gesagt, ich sage ja gerade, es ist klar, dass die nicht uns beide auf einmal überholen können.
Speaker: Und ich lasse sowieso schon immer einen entsprechenden Abstand, damit ich, falls Samu stürzt, eben nicht über den Haufen fahre.
Speaker: Genau, damit ich bremsen kann.
Speaker: Ähm...
Speaker: Aber ich gucke mir das nur eine halbe Runde an.
Speaker: Wenn die dann in einer halben Runde da nicht vorbei sind, dann keile ich mich da wieder zwischen.
Speaker: Weil der Sinn ist ja, dass ich dahinter fahre, um aufzupassen, um zu bremsen.
Speaker: Ich bin darauf vorbereitet, dass er hinfällt und ich bleibe dann einfach stumpf stehen.
Speaker: So, dann sollen die in mich reinfahren, das ist nicht so schlimm.
Speaker: Und das ist ja der Sinn, warum ich da hinterher fahre.
Speaker: Und wenn derjenige das dann halt nicht checkt und meint, er muss jetzt die ganze Zeit da 10 Zentimeter hinter dem Kind hinterher fahren,
Speaker: Das gucke ich mir nicht lange an.
Speaker: Also wie gesagt, eine halbe Runde ist okay, aber dann gab es genug Gelegenheiten.
Speaker: Und man muss auch ehrlich sagen, wenn man das nicht schafft zu überholen, die Strecke hat auch genug Möglichkeiten abzukürzen.
Speaker: Dann muss man halt abkürzen.
Speaker: Ist auch nicht schlimm.
Speaker: Dann kürzt man ab, hat man das Überholen irgendwie umgangen und fertig.
Speaker: Ja, das stimmt.
Speaker: Ist da offiziell untersagt, aber ich glaube, bevor man dann in eine gewählte Situation kommt, in so einer Anfängerzeit, dann ist das zu weitermitim, das zu tun.
Speaker: Ja, das kann man schon.
Speaker: Also es gibt ja so einen und so einen Abkürzenden.
Speaker: Mit Kneigers eine Abkürzung vorbeifahren, dass man das nicht macht, ist logisch.
Speaker: Aber wenn du kurz von der Strecke runterfährst, im Schritt hin rüberrollst, guckst, kommt keiner und fährst dann weiter.
Speaker: Wer soll denn da ein Problem mit haben?
Speaker: Ja, gut, aber soviel dazu, wie gesagt.
Speaker: Mir hat das richtig gut gefallen an Abarthsoft.
Speaker: Ich glaube, das ist ein richtig cooler Verein.
Speaker: Die scheinen da alle sich so Mühe zu geben.
Speaker: Ich hatte auch mit Bjarne ein bisschen geschnackt, mit Tjadens Papa.
Speaker: Der hat dann immer auch sozusagen abgewunken, die Kinderzeit, die Erwachsenenzeit.
Speaker: Die waren alle so super nett und aufmerksam, als man da auf dem Hof fuhr.
Speaker: Ich glaube, die haben ein richtig cooles Verein zu leben da in Albersdorf.
Speaker: Absolut.
Speaker: Ja, sehr sympathisch alles.
Speaker: Wie gesagt, die Strecke, man muss es mögen, sattzufahren.
Speaker: Ist ein Megatraining.
Speaker: Den Verlauf finde ich auch super.
Speaker: Ich kann es halt nicht gut.
Speaker: Deswegen habe ich da nicht so super viel Spaß auf dieser Strecke.
Speaker: Und die ist von uns natürlich auch echt weit weg.
Speaker: Aber das Ganze drumherum, echt super.
Speaker: Tolles Fahrerlager und nette Leute.
Speaker: Ich sage es mal wieder,
Speaker: Also ich bin ja, ich betitle mich ja immer noch als Anfänger, aber irgendwie triggert mich Sand.
Speaker: Ich kann es null, aber irgendwie reizt mich das da zu fahren.
Speaker: Das war auch echt schwer und ich habe mich am Ende auch hingelegt, aber da fand ich es, also das ist,
Speaker: eine typische, also eine richtige Sandstrecke, aber jetzt auch nicht so Pudersand.
Speaker: Und dann finde ich halt diese, wie gesagt, die Streckenführung interessant, weil die halt so eine typische Kieskuhle da sind.
Speaker: Die haben dann immer Sand abgebaut früher und dann haben die da irgendwann eine Strecke reingeschoben.
Speaker: Deswegen macht das von der Amplitude, würde ich sagen, von der
Speaker: vom Höhenunterschied einfach Spaß da ins Gelände zu fahren.
Speaker: Das ist ein bisschen der Nachteil bei Lex & Ludwigslust, dass das Ding halt auf dem platten Land ist.
Speaker: Das ist ein bisschen schwieriger, da so eine schöne Geometrie hinzukriegen im Höhensinn.
Speaker: Ja.
Speaker: Naja, dafür hätten wir ja hier bei uns Plate.
Speaker: Da kannst du auch schön bergauf, bergab fahren.
Speaker: Bin ich noch nie gefahren.
Speaker: Ja, traurig.
Speaker: Unbedingt.
Speaker: Ich sehe das immer an YouTube.
Speaker: Die Strecke ist ja auch so schön in der Tour gebaut.
Speaker: Müssen wir unbedingt hin.
Speaker: Also hier bei uns im Umkreis meine absolute Lieblingsstrecke.
Speaker: Ja, ich wollte darauf eingehen.
Speaker: Da war ja, als wir ankamen, noch Vereinsjugendtraining.
Speaker: Ja, hast du erzählt.
Speaker: Irgendwie, ich will ja jetzt niemanden irgendwie angucken oder irgendwie triggern, aber irgendwie war das ja wohl in unserem entfernten Bekanntenkreis bekannt.
Speaker: Aber wir wussten da leider nichts von.
Speaker: Leider haben wir es nicht mitbekommen.
Speaker: Also, um kurz abzuholen, es ist ein Vereinstraining gewesen für Jugend,
Speaker: Und da gab es relativ wenig Anmeldungen und dann haben sie es halt auch für Externe geöffnet.
Speaker: Einige unserer Freunde haben ja dann da teilgenommen.
Speaker: Bei uns war es doch ganz doof.
Speaker: Also von Keke, die Mama, hatte Kati noch eine Sprachnachricht geschickt.
Speaker: Wir haben es aber irgendwie, versteht man das einfach falsch?
Speaker: Hat man das falsch interpretiert?
Speaker: Das ist halt um das normale Training.
Speaker: Ab 13 Uhr ging und nicht um ein Jugendtraining, was vormittags stattfindet.
Speaker: Insofern, sonst hätten wir uns wahrscheinlich auch früh ins Auto gesetzt.
Speaker: da noch mitzufahren.
Speaker: Wie gesagt, wir kamen da an, da waren sie noch so in den letzten Zügen.
Speaker: Und das war eine super kleine Gruppe.
Speaker: Ich glaube, insgesamt waren es zehn Leute.
Speaker: Davon, glaube ich, nur vier Kinder.
Speaker: Und der Trainer, den Namen ich leider vergessen habe, ich entschuldige mich, hat er gestern kurz kennengelernt.
Speaker: Er hat sich auch wohl super Zeit genommen für die Kleinen.
Speaker: Da hatte halt zum Beispiel von Mike der kleine Kike, der war ein bisschen...
Speaker: der hatte ein bisschen Sorge, mit den Großen auf der Strecke zu fahren.
Speaker: Da ist der Trainer hinterher gesagt, ja, hier soll ich die anderen alle mal anhalten.
Speaker: Sollen wir zu zweit einmal ganz alleine eine Runde fahren?
Speaker: Das ist natürlich super, wie so auf Kinder eingehen.
Speaker: Und dann hatten sie natürlich auch eine geschobene Strecke und sind dann auch die kurze Runde gefahren, die beim Nordcup gefahren wird.
Speaker: Das war, glaube ich, schon richtig toll, das Training am Morgen.
Speaker: Nächstes Mal sagt uns gerne auch Bescheid.
Speaker: Wir würden grundsätzlich, hätten wir Interesse, da mitzumachen.
Speaker: Ja, unsere Jungs finden so ein Training ja auch total cool und lassen sich ja dann auch drauf ein und lassen sich dann ja auch gerne mal was sagen.
Speaker: Also nehmen wir sowas auch gerne wahr.
Speaker: Ich sag mal, wenn sowas geplant ist,
Speaker: Und ihr habt Probleme, Teilnehmer zu finden.
Speaker: Kommt gerne auf uns zu.
Speaker: Also wir haben jetzt nicht die Riesenreichweite hier, aber ich sag mal so, was regionale Zuhörer angeht, gibt es schon ein paar.
Speaker: Dementsprechend sagt uns Bescheid.
Speaker: Wir teasern das hier auch gerne an.
Speaker: Wir unterstützen sowas gerne.
Speaker: Und ja.
Speaker: An der Stelle muss man auch sagen, ich könnte vielleicht mal kurz darauf eingehen.
Speaker: Ich habe mir gestern von Mike erzählen lassen,
Speaker: dass die im Moment noch in Anführungsstrichen zu wenig Teilnehmer haben für den Nordkampf in Albersdorf.
Speaker: Und das wohl, also jetzt unter Vorbehalt, ich habe mit keinem Offiziellen von Albersdorf geredet, aber dass die wohl unter einer gewissen Schwelle von Teilnehmern das Turnier, das Rennen nicht ausrichten wollen.
Speaker: Insofern fühlt euch bitte hier alle nochmal motiviert.
Speaker: Ich glaube, wir posten das nachher nochmal auf Instagram auch.
Speaker: jetzt bitte ganz schnell da eure Anmeldung zu platzieren.
Speaker: Also wir wären alle furchtbar traurig, wenn das Rennen nicht stattfinden sollte.
Speaker: Und es muss sich doch so ein paar Fahrer finden lassen.
Speaker: Ich wüsste jetzt auch nicht genau, was genau am gleichen Wochenende sein sollte von denen, die den Nordkap besuchen, dass die da nicht hinkommen wollen.
Speaker: Also sonst hätten wir letztes Jahr auch immer ausreichend Teilnehmer.
Speaker: Und allein in unserer 50er-Klasse sind ja potenziell dieses Jahr viel, viel mehr Kinder.
Speaker: Ja, also 50er sind, ja, 10 Teilnehmer sind auf jeden Fall schon mal genannt.
Speaker: Aber wie viele Einschreibungen hatten wir?
Speaker: War das nicht 18?
Speaker: Ja.
Speaker: Das waren doch echt viele Einschreibungen, ne?
Speaker: So, ich guck mal hier in die S35.
Speaker: Ey, da muss ich ja sagen, ne?
Speaker: Ich hab ja meine Startnummer nicht bekommen, weil jemand anders sich die reserviert hat.
Speaker: Der hat nicht genannt.
Speaker: Nee.
Speaker: Ich würde da auch Protest einlegen, wenn der dieses Jahr wieder nicht mitfährt.
Speaker: Nur mal so unter vorgehandener Hand.
Speaker: Ja, aber es sind auch bei uns eine S35, wenig Starter.
Speaker: Also ich habe letzte Woche Dienstag genannt und es sind Stand jetzt 18 Teilnehmer.
Speaker: Ist natürlich nicht so richtig viel, muss man ehrlich sagen.
Speaker: Hab Fabian genannt?
Speaker: Ähm, ne.
Speaker: Nein?
Speaker: Was ist da los?
Speaker: Hatte er nicht angemerkt, dass ihm das zu viel wird?
Speaker: Mit Rennen fahren und Kinder betreuen jetzt langsam?
Speaker: Mika ist genannt.
Speaker: Ja, ich glaube, er hat es auch angedeutet.
Speaker: Max Luca ist auch genannt, aber Fabian nicht.
Speaker: Das wird wohl richtig sein.
Speaker: Fabian, was ist da los?
Speaker: Da brauchen wir jetzt hier nochmal einen Kommentar unter unserem Podcast, warum du nicht genannt hast.
Speaker: Ich habe mal kurz in die S50 geguckt, aber ich glaube, da ist er noch nicht.
Speaker: Aber S50 sind auch nur 10 Teilnehmer.
Speaker: Das ist natürlich nicht viel.
Speaker: Da waren auch mehr letztes Jahr.
Speaker: Ja, ich gucke mal einmal rein.
Speaker: Was haben wir?
Speaker: MX1.
Speaker: 10 Teilnehmer.
Speaker: Das ist natürlich traurig.
Speaker: MX2, 15 Teilnehmer.
Speaker: Das ist natürlich klar, wenn so wenig Teilnehmer sind.
Speaker: 10 Teilnehmer, MX1.
Speaker: Da kannst du die Punkte fahren.
Speaker: Da werde ich am Ende eine bessere Relation haben als in der S35.
Speaker: Hundertprozentig.
Speaker: Krass.
Speaker: Also, mache ich natürlich nicht, weil die anderen Rennen kommen ja auch.
Speaker: Und dann werde ich ja in der zweiten Runde wahrscheinlich schon überrundet.
Speaker: Aber ich kann natürlich auch beide mitfahren.
Speaker: MX1 und S35.
Speaker: Wie viele waren Sie als S35?
Speaker: 18.
Speaker: 18 zu 10.
Speaker: Aber es ändert ja auch nichts.
Speaker: Hätte ich ja fast drüber nachgedacht.
Speaker: Aber ich darf mit der Stark ja nicht mitfahren.
Speaker: Da kommen wir auch noch später drauf.
Speaker: Warten wir erst mal ab, ob du überhaupt Starkfahrer wirst.
Speaker: Oder wollen wir da mal jetzt rübergehen?
Speaker: Ich glaube, Alversdorf... Nee, wir haben noch ein paar Punkte jetzt.
Speaker: Wollen wir die nicht abkürzen?
Speaker: Nee, wir kürzen nicht ab.
Speaker: Okay.
Speaker: Ich wollte mal bei unseren Kiddies bleiben.
Speaker: Die waren mittelmotiviert, natürlich mit der großen Strecke.
Speaker: Verstehe ich auch mit dem ganzen Sand.
Speaker: Aber ich fand es super cool zu sehen, dass die beiden sich dann nachher so auf der Kinderstrecke eingeschossen hatten.
Speaker: Und also mir hat die auch im Grundsatz ganz gut gefallen, die Kinderstrecke.
Speaker: Die war relativ lang.
Speaker: Was ein bisschen schwierig war, dass die diese Abkürzungsmöglichkeiten hatten.
Speaker: Das ist natürlich ein gewisses Gefahrenpotenzial.
Speaker: Ich glaube, da würde ich eher einen Wall hinschieben, dass man da nicht durchfahren kann.
Speaker: Ja.
Speaker: Das würde mir Sinn machen.
Speaker: Aber die sind da so rumgeflitzt und auf der Kinderstrecke, da konnte ich auch wieder in meinen Trainermodus mit ihm kommen.
Speaker: Und dann habe ich mich da hingestellt und dann haben wir so angefangen, wieder Sachen zu üben.
Speaker: Also schön vorne sitzen, Bein nicht als Wurfblinker, sondern schön gerade hoch und die aggressive Haltung.
Speaker: Ich finde es immer wieder beeindruckend, wenn sie sich daran halten, wie viel schneller die fahren können, wenn die Technik stimmt.
Speaker: Das Witzige ist, als Samu auf der Kinderstrecke gefahren ist, hatte ich nichts auszusetzen.
Speaker: Da hat er wieder alles umgesetzt.
Speaker: Also der war sicherlich einfach auf der großen Strecke mental überfordert.
Speaker: Kinderstrecke war eine Strecke, da hat er sich wohlgefühlt.
Speaker: Da konnte er sich dann auch wieder auf seine Technik konzentrieren.
Speaker: Also da hatte ich wirklich nichts, was ich ihm hätte sagen können, was er hätte anders machen sollen.
Speaker: Das war alles gut.
Speaker: Ja, nochmal mit dem Thema abkürzen.
Speaker: Wir haben ja auf die Jungs eingeredet, sie sollen nicht abkürzen.
Speaker: Aber die haben halt auch ihren eigenen Kopf.
Speaker: Die fanden das cool, da in diesem Oval zu fahren.
Speaker: Das war ja schon Speedway mit Sprüngen, was sie da teilweise gemacht haben.
Speaker: Und sie haben auch an dieser Stelle, wo sie abgekürzt haben, haben sie immer wirklich aufgepasst, haben jedes Mal langsam gefahren, haben geguckt.
Speaker: Also ich habe da jetzt auch keine Gefahr gesehen.
Speaker: Ich glaube, da haben wir beide auch uns dann gesagt, es war genug angespanntes Verhältnis und jetzt müssen sie auch mal Kind sein dürfen.
Speaker: Einfach Spaß haben auf dem Motorrad.
Speaker: Ganz genau.
Speaker: Wie gesagt, wir kommen immer wieder zu diesem einen Punkt zurück.
Speaker: Es geht darum, Spaß zu haben.
Speaker: Wenn sie dabei Spaß haben, dann ist das gut.
Speaker: Und es war keine Gefahr, also alles gut.
Speaker: Sollen sie Spaß haben.
Speaker: Und den hatten sie.
Speaker: Insofern war das gut.
Speaker: Ja, um noch mal auf uns Große zu kommen.
Speaker: Wir haben ja so einen, ich würde es nicht sagen, Lacher der Woche, aber wir hatten auf jeden Fall noch einen sehr witzigen Moment.
Speaker: Ich würde mal so anfangen.
Speaker: Wir sind ja alle zusammen rausgefahren.
Speaker: Ich habe gesagt, jetzt machen wir einen 20-Minuten-Turn.
Speaker: Genau.
Speaker: Und da habt ihr alle versucht, mich zu überreden.
Speaker: Komm, jetzt fährst du mal mit.
Speaker: Ich bin ja sogar als Erster los.
Speaker: Dann habe ich mir gedacht, jetzt ziehe ich ja mal auf.
Speaker: damit ich die mal ein bisschen hinter mir halte.
Speaker: Ich glaube, es hat ungefähr vier Kurven gedauert, da habe ich gelegen.
Speaker: Das war Runde eins.
Speaker: Dann bin ich hinter euch her.
Speaker: Und ja, Runde zwei, da wollte ich ja immer noch dranbleiben.
Speaker: Da ist dann mir das Vorderrasse weggegangen.
Speaker: Und dann bin ich auch nur noch rausgerollt.
Speaker: Aber da hast du vielleicht auch gelernt, du bist vielleicht auch da so ein bisschen über deinem Tempo gefahren, das ist auch nicht gut.
Speaker: Also ich bin gestern auch, man muss ehrlich sagen, Marcel komme ich im Sand absolut nicht mehr hinterher.
Speaker: Ich weiß nicht, ob ich das jemals noch wieder einholen kann, aber der ist da echt, er ist nichts gesprungen, aber er ist trotzdem so in den Kurven und so ist er einfach so viel schneller gewesen.
Speaker: Ich glaube, nach den 20 Minuten er hatte ich über eine halbe Runde Vorsprung.
Speaker: Ich weiß nicht, ob ich da jemals wieder hinkomme.
Speaker: Die letzten Turn bin ich mit Ronald zusammengefahren noch, der auch auf jeden Fall in der Ecke schneller, also ein bisschen schneller war als ich auf jeden Fall.
Speaker: Aber ich habe es zumindest geschafft, den Abstand dann irgendwann so ein bisschen leicht zu halten, auch mal wieder so ein bisschen zu verringern.
Speaker: Ich habe dann, glaube ich, kurz vor Ende des Turns habe ich so ein, zwei kleine Fehler gemacht, ein bisschen rumgestrauchelt, das hat mir dann so ein bisschen weggefahren.
Speaker: Und dann ging auch echt so die Kraft aus.
Speaker: Und es war auch, kurz vor sechs war es irgendwie schon, ich hatte auf die Uhr geguckt, dachte, gut, jetzt ist eh Schluss.
Speaker: Und dann, naja, bin ich langsam rumgerollt und wollte rausfahren und fahre vor dem Zielsprung um diese 90-Grad-Links-Kurve rum und gucke nach links und sehe links in diesem Tümpel da, das ist ja so ein Graben, der auch mit Wasser halt voll war, sehe ich so eine Honda rausgucken.
Speaker: Ich denke, oh nee.
Speaker: Zum Glück nicht über Kopf, sondern er saß doch drauf, da stand der liebe Ronald da und hat einfach mal die Abkürzung, also es ist keine Abkürzung, den Bogen nach links genommen und stand wirklich im letzten, also in der letzten Runde versenkt er sein Motorrad im Graben.
Speaker: Ich denke, ich bin nur abgestiegen und habe mein Motorrad an die Seite gestellt, weil mir auch klar war, das kriegt der da im Leben nicht allein raus.
Speaker: Ich habe auch beschlossen, da hat Diebstahl sich ja eingeparkt.
Speaker: Ich sage, ey, das ist doch
Speaker: das ist doch jetzt nicht dein Ernst, oder was?
Speaker: Ich sag erst mal, wie kommt man da überhaupt hin?
Speaker: Also innen und ja, und dann jetzt hier kurz vor Schluss, der eine vom Verein kam auch noch angelaufen, hat sich auch stoppt.
Speaker: Zu viert habt ihr dieses Mutterrad aus dem Graben gezogen.
Speaker: Ja, ja, dieser Schlamm da unten, der hält natürlich auch gut fest.
Speaker: Wir haben sie dann relativ leicht rausgekriegt mit ein paar Leuten, aber
Speaker: Ja, er sah natürlich schön.
Speaker: Ein Leifenduro-Charakter.
Speaker: Definitiv, ja.
Speaker: Ein Enduro-Fahrer hätte sich gefreut, genau.
Speaker: Ich finde, wäre es eine Herausforderung gewesen.
Speaker: Nee, aber da habe ich mir tatsächlich doch wirklich noch zum Abschluss die Stiefel schlammig gemacht.
Speaker: Sonst wären die gar nicht so schmutzig gewesen.
Speaker: Ja, aber so kann man sein Training auch beenden, auf jeden Fall.
Speaker: Naja, ist aber nichts passiert.
Speaker: Er hat sich nichts getan dabei.
Speaker: Er saß ja noch am Motorrad.
Speaker: Ein bisschen abgebogen.
Speaker: Ja, also, er hätte sich auch noch wehtun können.
Speaker: Insofern, alles gut.
Speaker: Genau.
Speaker: Ist nur ein bisschen schmutziger als sonst.
Speaker: Rundum erfolgreicher Tag gewesen, definitiv.
Speaker: Ja.
Speaker: Raffi, wollen wir die Technik-Ecke abbieten?
Speaker: Ja.
Speaker: Wir sind wieder bei den Kindermotorrädern.
Speaker: Du hast News erst mal.
Speaker: Ich hab News, ja.
Speaker: Also ich hatte den richtigen Riecher.
Speaker: Ich hab ne neue Zündung, also neuen Stator.
Speaker: Nicht ne neue Zündung, neuen Stator bestellt.
Speaker: Original bei KTM.
Speaker: Hab ihn verbaut und ja, was soll ich sagen?
Speaker: Das Motorrad läuft wieder richtig gut.
Speaker: Wer hätte gedacht, dass die Originalzündung besser ist als eine von Temu?
Speaker: Also hätte ich jetzt nicht erwartet, aber ist tatsächlich so.
Speaker: Ja.
Speaker: Also ich glaube, ich habe irgendwann mal am Anfang des Podcasts erzählt, dass das echt cool ist, dass man sich da so eine Zündung kaufen kann.
Speaker: Ich ziehe es zurück, mach das nicht, kauf die Originale.
Speaker: Das lohnt sich nicht.
Speaker: Also das heißt, es lohnt sich nicht.
Speaker: Sie hat ja auch funktioniert, aber wir hatten jetzt zwei andere noch, die wir versucht haben zu verbauen, wo wir schon gesehen haben, dass die irgendwie auch nicht so geil gefertigt waren.
Speaker: Dann spart euch lieber das Geld, kauft die Originale.
Speaker: Die hält dann hoffentlich auch ein bisschen länger und
Speaker: Die funktioniert auf jeden Fall.
Speaker: Samus Motorrad läuft jetzt wieder richtig gut.
Speaker: Kerzenstecker war auch kaputt.
Speaker: Insofern, ja, Motorrad läuft wieder.
Speaker: Das Einzige, was ich jetzt noch machen muss, ich finde, sie hat ein bisschen weniger Leistung gekriegt.
Speaker: Ich glaube, der Kolben ist jetzt langsam auch am Ende.
Speaker: Ich habe letzte Woche noch zwei Zylinder weggeschickt zum Hoheneimer und gleich neue Kolben mitbestellt.
Speaker: Also kriege ich doch mal jetzt vor...
Speaker: Wenn es jetzt die Woche noch kommt, mache ich es die Woche noch.
Speaker: Ansonsten spätestens nächste Woche, dass es zum Rennen ist, dass Samu da nochmal einen frischen Kolben hat.
Speaker: Dass sie wieder ein bisschen mehr Dampf hat.
Speaker: Ich glaube, der hat so ein bisschen an Kompression mittlerweile auch verloren.
Speaker: Ist auch schon ein C-Kolben.
Speaker: Also der Zylinder ist eh am Ende da.
Speaker: Läuft gut, aber ich glaube, die Leistung fehlt jetzt einfach langsam.
Speaker: Noch einmal zum Thema Originalteile.
Speaker: Ich muss da kurz mal meine Brücke schlagen zu Werkzeug.
Speaker: Ich habe mir bei...
Speaker: AliExpress auch wirklich teure, ne?
Speaker: Vermeidlich originale Makita-Akkus bestellt.
Speaker: Nein, nein.
Speaker: Das darfst du nicht.
Speaker: Und das ist nicht null vergleichbar.
Speaker: Nein, was darfst du?
Speaker: Ich hab extra nicht so günstige, gute Bewertungen, die tun es auch.
Speaker: Aber mich wundert schon mal, dass ein 6 Ampere Stunden Akku leichter ist als ein 5 Ampere Stunden Akku.
Speaker: Ja, Lithium.
Speaker: Und bei Makita, ich kaufe nie wieder einen nicht originalen Akku.
Speaker: Die Ordinalakkus sind so gut, die halten ewig.
Speaker: Ja, das ist so.
Speaker: Mein Schwager kam auch mal an.
Speaker: Da war ich bei ihm, hab ihm irgendwie beim Hausbauen da irgendwie geholfen.
Speaker: Und dann hat er mir ganz stolz erzählt, oh, ich hab hier irgendwie drei Makita-Akkus und fünf Ampere-Stunden und richtig geil und super billig.
Speaker: Und hat mir der erzählt, der hat für drei Akkus irgendwie 100 Euro bezahlt.
Speaker: Ich sag, naja, sag ich, alles klar.
Speaker: Dann hatte ich meinen Akkuschrauber dabei und wollte irgendwas schrauben.
Speaker: Ich sag, ja, hier, gib mir mal so einen Akku.
Speaker: Wirklich.
Speaker: Der hatte weniger als mein 1,5-Ampere-Stunden-Akku.
Speaker: Das braucht man echt nicht kaufen.
Speaker: Und ich hätte bei den Dingern auch echt immer Gefahr, dass die irgendwann mal aufblocken, wenn du die lädst oder wenn die einfach nur dastehen.
Speaker: Also da weiß ich nicht.
Speaker: Ja, weiß ich nicht.
Speaker: Also es gibt ja genug Batteriehersteller heutzutage.
Speaker: Ist ja kein Hexenwerk.
Speaker: Ich hätte gedacht, das hat man schon ein bisschen mehr Geld bei so einem Nachbarausgut, dass das dann gleich gute Qualität ist.
Speaker: Aber nein.
Speaker: Also da bin ich kuriert.
Speaker: Wo wir da auch gerade bei sind mit No-Name-Sachen.
Speaker: Ich fand ja deinen Laubbläser so cool von Makita.
Speaker: Ja.
Speaker: Habe ich mir das auch so ein Ding bestellt bei Amazon.
Speaker: Auch so ein No-Name-Teil für 30 Euro mit Versand.
Speaker: Das ist geil.
Speaker: Gute Bewertung gehabt.
Speaker: Und das Ding hat auch wirklich gut funktioniert.
Speaker: Ich hab heute, ich hab die Mobils einmal mit, ich hab die vorhin noch gewaschen, wollte die einmal trocken pusten und mach das Ding an und dann war ich auf voller Leistung.
Speaker: Eigentlich hat der so ein kleines Display und dann kannst du die Leistung von 50 bis auf 100% steigern.
Speaker: Dann hab ich überstanden, nur auf 50%, aber der hat dann nicht so viel Dampf gehabt, aber auf 50%.
Speaker: Naja, hochgeregelt auf 100 hat sich nichts verändert.
Speaker: Und dann fing das Ding schon an, so komisch zu riechen.
Speaker: Ich denke, hm, das riecht ein bisschen schmorig.
Speaker: Ja, und dann habe ich runtergeregelt, auch nicht weniger geworden.
Speaker: Dann habe ich ihn einmal ausgemacht, auf den Klopf gedrückt.
Speaker: Display ging aus, aber das Gebläse nicht.
Speaker: Also Schrott.
Speaker: Also der ist im Original, der kostet, wenn der 70 Euro kostet, eher weniger.
Speaker: 150 Euro.
Speaker: Und da war ich dann raus.
Speaker: Nee, du musst nur gucken.
Speaker: Gib den mit diesem langen Schnüssel dran.
Speaker: Und einfach nur mit diesem Gummi.
Speaker: Ich hab den nur mit Gummi.
Speaker: Das ist die günstige Variante.
Speaker: Ja, dann muss ich den noch haben.
Speaker: Akkus brauchst du ja nicht.
Speaker: Nee, nee.
Speaker: Also 70 Euro wäre ich noch bereit auszugeben.
Speaker: Aber 150 war mir dann zu viel.
Speaker: Ja, also das ist... Wenn du eine Feuertonne anmachst oder so, ist das einfach goldwert, das Ding.
Speaker: Ja, ich habe das allgemerkt, wir haben uns so eine Luftcouch zum Campen gekauft, richtig geil, so ein Ecksofa, aufblasbar und das habe ich auf dem Campingplatz in Italien mit unserem kleinen Kompressor aufgepustet, das Teil, ist dafür nicht geeignet mit diesem Kompressor.
Speaker: um es mal vorwegzunehmen.
Speaker: Es war ein, man muss dazu sagen, wir waren auf einem Campingplatz, da herrscht ein strenges Regime von dem Besitzer.
Speaker: Also es ist alles super gepflegt, alles super sauber.
Speaker: Aber der passt da schon auf und auch so mit Ruhe und so.
Speaker: Und ich habe da bestimmt eine Stunde lang diesen Kompressor laufen gehabt, weil das einfach so ewig gedauert hat, dieses Sofa zu befüllen.
Speaker: Ich habe den am Ende schon im Anhänger und Anhänger zu, dass der Schall da nicht so ausgeht.
Speaker: Wir standen zum Glück auch an der letzten Ecke auf dem Kellenplatz.
Speaker: Aber ja, ja, aber wirklich.
Speaker: Gab auch zum Glück keinen Ärger, aber ich dachte so, ah, okay.
Speaker: Und da jetzt diesen Puster, der wäre auf jeden Fall gut gewesen.
Speaker: Ja, und daraufhin habe ich den dann auch gleich da bestellt, aber ja, die No-Name-Variante, also kann ich nur von abraten, das Ding hat auf jeden Fall nicht funktioniert, aber geht jetzt wieder zurück.
Speaker: Ja, du hast, genau, wie sollte es auch anders sein, du hast dich gefreut, dass alles gut ist und jetzt hast du festgestellt, doch nicht so gut, erzähl mal.
Speaker: Ja, ich wollte letztes Wochenende mit Heiko, nachdem die Welle da war, deinen Motor wieder zusammensetzen und wie das so ist, man machte mal alles richtig schön sauber.
Speaker: Mhm.
Speaker: Und da fiel uns auf, dass leider dieser ausgebrochene Zahn eine kleine Reise durch den Motor gemacht hat.
Speaker: Und sozusagen ist wahrscheinlich so mitgekullert mit dem Zahnrad, als er abgebrochen war.
Speaker: Und hat dann so eine richtig schöne Riefe ins Gehäuse gezogen.
Speaker: Was jetzt erstmal ja nicht schlimm ist, wenn da jetzt kein Metall abgeht oder so.
Speaker: Ist nicht hübsch, aber es ist wurscht.
Speaker: Aber da irgendwo unten ist die Wandstärke halt sehr dünn.
Speaker: Und da hat er dann wohl einen Riss reingedrückt.
Speaker: Das Motorgehäuse gerissen.
Speaker: Dann habe ich mal kurz bei KTM24 geguckt.
Speaker: Neues Motorgehäuse.
Speaker: Ich jetzt nicht auf dem Euro genau, aber irgendwas im Rahmen 850 Euro.
Speaker: Da habe ich keine Lust zu.
Speaker: Ja, kann ich verstehen.
Speaker: Das ist schon, wie gesagt, das ist mal wieder bei dem Thema, wenn man so ein Motorrad mal in Einzelteilen zusammenbauen würde, also ich weiß nicht, was so eine 50er dann kostet, die kostet 8000 Euro oder 10.
Speaker: Also manchmal ist es echt krass, was die Ersatzteile so kosten, das ist echt heftig.
Speaker: Ja, insofern bin ich da auf unser bewährtes Rezept.
Speaker: Ich weiß gar nicht, hast du schon gute Nachrichten für mich?
Speaker: Ich hab noch gar keine Nachrichten.
Speaker: Ich hab noch nicht wieder mit ihm gesprochen.
Speaker: Unser Schweißer des Vertrauens Julius hat sich die Sache wieder angenommen.
Speaker: Und ja, das kriegt er hin.
Speaker: Zum Glück muss man sagen, es ist eine Stelle, ja, es ist eigentlich eine blöde Stelle, weil es genau in der Mitte ist, wo die Gehäusehälften aneinander gehen.
Speaker: Das Gute ist natürlich, es ist ein Zweitakter, da ist kein Öl drin in dem Bereich.
Speaker: Die Getriebeseite ist ja getrennt davon.
Speaker: Dementsprechend muss das nicht so super dicht sein, wie es bei einem Viertakter mit einem Ölsumpf da unten wäre.
Speaker: Nichtsdestotrotz muss es natürlich aber trotzdem auch dicht sein, weil der Druck auch irgendwie da drin bleiben muss.
Speaker: Aber ich denke, er kriegt das hin.
Speaker: Sonst ist das Motorrad in Top-Zustand.
Speaker: Das ist das letzte Puzzlestück für mich.
Speaker: Und dann habe ich zwei top gewartete Motorräder.
Speaker: Da bin ich echt happy.
Speaker: Wo wir beim Thema Schweißen noch sind.
Speaker: Ich hatte ja Samus Schwinge auch einmal noch zuschweißen lassen.
Speaker: Habe ich das eigentlich erzählt hier im Podcast, dass ich das Lager wechseln wollte?
Speaker: Achso, nee, Lager, das habe ich erzählt.
Speaker: Nee, ich wollte das Lager noch wechseln, weil ich dachte, gut, okay, jetzt wechselst du das Lager mal mit, weil ich schon gemerkt habe, das war so ein bisschen stramm.
Speaker: Ich hatte das aber noch nicht da, als ich die Schwinge wieder eingebaut habe.
Speaker: Naja, wollte ich das Lager halt wechseln.
Speaker: Und...
Speaker: Was soll ich sagen?
Speaker: Das Problem war, dadurch, dass das ja nicht durchging, diese Beschädigung, habe ich mir gedacht, das Lager kann ja drin bleiben.
Speaker: Ist ja nicht so schlimm.
Speaker: Geht ja nicht durch.
Speaker: Was soll passieren?
Speaker: Ja, passiert ist Folgendes.
Speaker: Natürlich, wenn man schweißt, ich habe von Schweißen leider nicht so viel Ahnung, wird ja das ganze Material erhitzt.
Speaker: Und so ist es halt leider beim Schweißen passiert, dass das Lager mit an der Schwinge verschweißt wurde beim Schweißen.
Speaker: Und Julius kann schweißen.
Speaker: Also die Schweißnaht hält.
Speaker: Und ich habe dieses Lager nicht rausbekommen.
Speaker: Es stand jetzt immer noch nicht raus.
Speaker: Und ich habe leider keine Presse.
Speaker: Ich mache das mal mit dem Schraubstock.
Speaker: Ich habe einen richtig großen, massiven Schraubstock von meinem Opa noch.
Speaker: Der ist auseinandergebrochen.
Speaker: Das ist wirklich ein riesen Schraubstock.
Speaker: Das hat einen Knall gegeben.
Speaker: Der Schraubstock ist auseinandergebrochen.
Speaker: Also diese Schweißnaht hat den Schraubstock gesprengt.
Speaker: Ja.
Speaker: Ich habe ihm ja die Schwinge mal mitgegeben und gesagt, vielleicht hast du ja noch eine Idee.
Speaker: Ich sage, du hast es noch geschweißt.
Speaker: Mal sehen, ich hoffe mal.
Speaker: Zum Glück haben wir ja eine Ersatzschwinge.
Speaker: Insofern...
Speaker: Ja, Samu war ja noch mobil und hat jetzt die neuere Schwinge.
Speaker: Vielleicht müssen wir auch da einfach nochmal einen Pott aufmachen und sagen, wir geben alle einen Teil Geld und dann ist es der gemein, der Teil der Spender.
Speaker: Der muss es gar nicht mehr verkauft werden.
Speaker: Aber eigentlich werden diese Gehäusehälften aufeinander abgestimmt.
Speaker: Die werden so entgratet, beziehungsweise so plan geschliffen, dass die auch wirklich exakt zu dieser anderen Hälfte passen.
Speaker: Das sind ja nur ganz, ganz geringe, ich sag mal, da darf ja eigentlich kein Spiel sein dazwischen.
Speaker: Das sind ganz geringe Toleranzen.
Speaker: Das ist das Wort, was ich gesucht habe.
Speaker: Insofern tauscht man die eigentlich immer nur paarweise.
Speaker: Ja, also bei mir hört es natürlich beim Motorrad 2 gerade nicht auf.
Speaker: Auch beim Motorrad 1 ist ja immer was zu tun beim Abo-Modell.
Speaker: Da hattest du ja noch gesagt, Konstitolenkungen hat nur drei Stellungen.
Speaker: Insofern hatte ich ja nochmal kurz einen Videocall mit dir gemacht, wie ich was tue.
Speaker: Habe ich den Steuersatz getauscht.
Speaker: Im Endeffekt sahen die Lager, klar war da jetzt Rost dran, aber die sahen jetzt ganz okay aus.
Speaker: Aber die Schalen waren relativ eingelaufen und die habe ich dann ausgeschlagen, getauscht.
Speaker: Oben neues Lager, unten auf der Brücke, hattest du ja gesagt, wenn das sich gut reinigen lässt, ich habe das erstmal komplett mit Bremsreiniger geflutet, den ganzen Rost raus und dann habe ich es ein bisschen mit WD-40 verwendet.
Speaker: irgendwie zwei Stunden stehen lassen und dann nochmal mit dem Bremsreiniger wieder sauber und dann alles massiv gefettet.
Speaker: Hat gut funktioniert und ist jetzt top.
Speaker: Ja.
Speaker: Schön.
Speaker: Ja.
Speaker: Und dann habe ich, das ist ja auch mit der Empfehlung von dir, haben wir mal die FMF-Anlage verbaut, die wir noch liegen hatten.
Speaker: Aber es ist nur ein Schalldämpfer, oder?
Speaker: Nee.
Speaker: Auch mit Klammer?
Speaker: Ja, komplett.
Speaker: Achso.
Speaker: Ja.
Speaker: Ja.
Speaker: Und dabei ist er auch sehr zufrieden.
Speaker: Keine Ahnung, ob er jetzt wirklich was merkt, aber auf jeden Fall läuft der Motor richtig gut gerade.
Speaker: Ich bin mal gespannt, ob er damit durch eine technische Abnahme kommt.
Speaker: Schauen wir mal, ne?
Speaker: Wir werden das mal versuchen.
Speaker: Ich hab ja noch zwei Motorräder mit.
Speaker: Ich hab auch die Originalanlage mit.
Speaker: Ja, Auspuff umbauen ist ja nicht schlimm.
Speaker: Ja, also ich mein, die Factory haben die ja dran.
Speaker: Ja.
Speaker: Insofern, dann müssten die die auch abbauen.
Speaker: Weißt du, worüber ich vorhin nachgedacht habe?
Speaker: Ich habe so Samus Motorrad gesehen und er hatte gestern wieder so ein bisschen Probleme, die anzukicken.
Speaker: Und ich habe überlegt, ich verstehe nicht, warum man bei den 50ern, vielleicht sogar auch noch bei den 65ern, nicht auch anfängt, da mal einen E-Start dran zu bauen.
Speaker: Weil die meisten Kinder, gerade wenn die anfangen, kriegen so einen Motorrad einfach nicht an.
Speaker: Und da ist nun mal oftmals die Kraft auch noch nicht so da.
Speaker: Natürlich geht das nicht besonders schwer und die sollen das auch lernen und die sollen auch Kraft kriegen.
Speaker: Aber ich sag mal so, wenn du auch alleine dir die körperlichen Unterschiede anguckst, wenn du jetzt an, denken wir mal an den kleinen Mika jetzt in dem Fall, wie soll der das Motorrad angetreten kriegen, das ist
Speaker: Der ist so schnell auf dem Motorrad.
Speaker: Aber wenn der stürzt und sein Motorrad nicht wieder ankriegt, dann ist für den das Rennen ja gelaufen.
Speaker: Wenn du dir überlegst, dann baust du eine kleine Lithium-Eisenphosphat-Batterie ein, die wiegt 50 Gramm.
Speaker: Also du brauchst hier nicht viel Strom.
Speaker: Die musst du vielleicht öfter mal laden, aber die paar Mal anmachen am Renntag.
Speaker: Ja, deswegen, also dass da noch keiner auf die Idee gekommen ist, das mal zu machen, also verstehe ich nicht.
Speaker: Gerade bei den 50ern finde ich das eigentlich, würde ich das super wichtig finden.
Speaker: Da stelle ich mir die Frage, wenn man sowas nachrüsten würde,
Speaker: Also wahrscheinlich technisch schwer umsetzbar, das nachzurüsten.
Speaker: Aber ob das ein Problem wäre, ob da jemand sagen würde, nee, das geht ja nicht irgendwie auch mal.
Speaker: Aber ich habe vorhin beim Motorradwaschen irgendwie drüber nachgedacht, wo ich das Ding da stehen sehen habe.
Speaker: Aber ja, ist auf jeden Fall fraglich, warum das da nicht dran ist.
Speaker: Ich habe ja hier schon öfter erzählt, die YCF-Motorräder verkauft früher.
Speaker: Oder bis letztes Jahr.
Speaker: Und da hat die 50er einen E-Start.
Speaker: Also ein 50 Kubik-Viertakter, so ein kleines Ding.
Speaker: Aber da ist ein E-Start dran.
Speaker: Da kannst du nicht miteinander vergleichen.
Speaker: Das ist kein Wettbewerbsmotorrad.
Speaker: Ja, das kann ja nicht an den paar Euro liegen, dass man das nicht macht.
Speaker: Nö.
Speaker: Wer weiß, ob das jetzt Gewicht ist oder wie auch immer.
Speaker: Oder ob man sagt, das war schon immer so und bleibt auch immer so.
Speaker: Keine Ahnung.
Speaker: Aber das wäre für mich eine Sache, die ich echt sinnvoll finden würde.
Speaker: Ja.
Speaker: Ja.
Speaker: Wahrscheinlich würde auch dieses Zahnrad nie wieder kaputt gehen.
Speaker: Das ist das Einzige, was bei mir beim Motorrad 1 noch Probleme macht.
Speaker: Da habe ich ja das abgenutzt drin.
Speaker: Das hat mir Gott sei Dank auch neu, diese Welle.
Speaker: Irgendwas im Bereich 60 Euro kannst du diese Welle.
Speaker: Ja, mein Gott.
Speaker: Also wirklich, ich hab vorhin meine Stiefel angeguckt und dachte, boah, eigentlich bräuchte ich auch mal ein paar neue Stiefel.
Speaker: Und dann hab ich mir diese 50er angeguckt und dachte so, nee, lass lieber.
Speaker: Wer weiß, was da jetzt als nächstes mal wiederkommt.
Speaker: Die gehen auch noch eine Weile.
Speaker: Naja.
Speaker: Bei Stiefel hab ich auch noch drüber nachgedacht.
Speaker: Ich hab das Gefühl, meine sind so weich geworden.
Speaker: Weißt du, gerade wenn du so federst und beim Landen mit der Hacke runtergehst, da hab ich das Gefühl, dass sehr wenig Support im Stiefel ist.
Speaker: Ja, das wird auch, du hast Tech 7, hast du, glaube ich, ne?
Speaker: Ja.
Speaker: Das ist bei jedem Stiefel, der läuft sich ein, der wird immer weicher.
Speaker: Wenn du dir jetzt ein paar neue Stiefel holst, dann das erste Mal da wieder auf dem Motorrad sitzt, denkst du, kannst kein Motorrad mehr fahren, weil alles steif ist.
Speaker: Aber die werden... Ich muss ja nicht mehr schalten und bremsen.
Speaker: Auch das, wie gesagt, steht ja alles noch in der Schwebel.
Speaker: Ja, aber um Technikecke noch abzurunden, ich bin sehr am überlegen, ob ich nicht nochmal wieder die lange Schwinge verbaue.
Speaker: Die ist ja gerade nicht drin.
Speaker: Die ist ja geschweißt.
Speaker: Ich habe einen neuen Lagersatz.
Speaker: Irgendwie hätte ich Lust, das mal wieder auszuprobieren.
Speaker: Wenn jetzt beide Motorräder fertig sind, dann hätte man auch diesen Vergleich.
Speaker: Das finde ich mal spannend.
Speaker: Wir haben im Training beide fahren lassen.
Speaker: Aber ich weiß nicht, also ich habe Konsti ja auch fahren sehen.
Speaker: Ich weiß nicht, ob ich da jetzt einen Unterschied feststelle.
Speaker: Also du weißt es besser.
Speaker: Aber er hat ja jetzt auch nicht geschimpft, dass irgendwas nicht funktioniert oder wie auch immer.
Speaker: Nee, nee, also er kommt auf jeden Fall besser um die Ecken.
Speaker: Ich überlege immer, ob das, also ist es, dass er enge Kurven gut fahren kann.
Speaker: Ist das wichtiger?
Speaker: Oder du siehst halt, wenn schnell jetzt gerade im Sand ist, mir ist halt viel aufgefallen, wie da das Heck getanzt hat.
Speaker: Ja.
Speaker: Dass sie da schwurtreuer ist, ne?
Speaker: Das ist natürlich gerade Auslauf, das wird deutlich besser und natürlich, wenn die mit den kleinen Motorrädern auf den großen Strecken fahren, so superwendig müssen die Motorräder da meistens nicht sein, also so enge Kurven gibt es für diese Motorräder auf den großen Strecken nicht, aber ich bin da so ein bisschen skeptisch.
Speaker: Da stelle ich mir die Frage, wenn das so wichtig ist, dass da eine lange Schwingung an so einem Motorrad ist, warum ist es denn nicht von Haus aus schon dran?
Speaker: Natürlich kann man das eine oder andere verbessern, aber ich glaube, es ist auch so ein bisschen eine Glaubensfrage.
Speaker: Ja, also auch bei den 65ern verbauen sie ja alle lange Schwingen.
Speaker: Tja, gut, so viele Leute werden sich wahrscheinlich nicht irren, aber bis jetzt hat Samu sich nicht beschwert, er kommt damit klar und dass er jetzt irgendwie großartig instabil unterwegs ist, kann ich auch nicht sagen.
Speaker: Aber ich komme auch immer wieder zu dem Punkt, dass ich in die 50er nicht mehr so viel Geld reinstecken will.
Speaker: Das ist jetzt die letzte Saison 50er.
Speaker: Vielleicht machen wir es ab der 65er.
Speaker: Also ich werde jetzt für die 50er, wenn mir nicht irgendwie spottbillig eine in die Hände fällt, werde ich auf jeden Fall keine lange Schwinge mehr kaufen.
Speaker: Ja, also völlig okay.
Speaker: Ja, der letzte Punkt, der mir jetzt heute noch einfällt, ist das Thema flacher Lenker.
Speaker: Konzi ist ja nicht so ein Sitzriese und für die ist ja immer der Lenker so hoch.
Speaker: Der kriegt ja die Ellenbogen nach oben.
Speaker: Da hat ja Matthias Linke gesagt, mach unbedingt mal einen flacheren Lenker dran.
Speaker: Jetzt habe ich seit Ewigkeiten einen flacheren Lenker.
Speaker: Ich habe noch keine Lenkeraufnahme, die passt, dass ich diesen Lenker anbauen kann.
Speaker: Aber du hast mir jetzt was mitgegeben, wenn du das aufgestern hast.
Speaker: Das werde ich hier nach dem Podcast gleich mal ausprobieren.
Speaker: Ach, das war ich.
Speaker: Habe ich noch nicht.
Speaker: Nee, kann ich noch nicht vermelden, ob es jetzt geht oder nicht geht.
Speaker: Ich habe erst mal gewaschen eben.
Speaker: Als einarmiger Bandit ist es immer so schwierig, Motorräder zu waschen.
Speaker: Länger gebraucht heute.
Speaker: Ein Arm ist blöd und auf einem Bein geht das auch nicht so gut.
Speaker: Wie ich zu meinen Krückenzeiten der Samus-Motorrad immer sauber gemacht habe, auf einem Bein da rumgehüpft, das war auch nicht so schön.
Speaker: Ja.
Speaker: Das sind so die Leiden des Motocrossers.
Speaker: So ist es.
Speaker: Twitch hat mal hier, Jeremy Stenberg, Freestyler, kennst du vielleicht auch.
Speaker: Klar.
Speaker: Hat mal, ich glaube, es war in seinem Film Hoodridge, auch schon ein altes Ding, das Ding ist ja mittlerweile auch schon 20 Jahre alt, hat dann mal gesagt, it's not if, it's when.
Speaker: Also bezogen auf, ob man stürzt oder nicht.
Speaker: Dann hat er gesagt, ja, nicht die Frage, ob du stürzt, sondern wann du stürzt.
Speaker: Leider ist das so.
Speaker: Ja, das ist ja eine übliche Redensart bei uns in der Szene, ne?
Speaker: Also ist ja einfach so.
Speaker: Ja, es ist so.
Speaker: Irgendwann liegst du immer mal auf der Nase, das ist leider so.
Speaker: Kannst immer nur hoffen, dass es nicht so schlimm ist, aber dass du nicht hinfällst, das ist sehr unwahrscheinlich.
Speaker: Da habe ich auch gestern irgendwie nachgedacht, wie das früher auch so passiert wäre oder ob ich mich dann doch irgendwie geschickt da abgerollt hätte oder so.
Speaker: Nein, nein, ach.
Speaker: Also ich habe mir früher auf jeden Fall... Ich will es gar nicht aussprechen, aber ich habe mir in meiner Anfangszeit, wo ich jünger war, habe ich mir auf jeden Fall öfter wehgetan und mehr wehgetan.
Speaker: Und da war ich auf jeden Fall noch fitter.
Speaker: Ich glaube, das ist keine Frage des Alters, sondern in manchen Situationen passiert das einfach und
Speaker: Ich glaube, man hat schon, wenn man viel so Actionsport macht, dann hat man schon so ein paar Instinkte in sich, wie man sich irgendwie abrollte, wie auch immer.
Speaker: Aber das sind ja oftmals auch Bruchteile von Sekunden.
Speaker: Da kannst du einfach mal gar nicht anders reagieren.
Speaker: Ich weiß, ich bin letztes Jahr auch in Elstorf einmal hingeflogen.
Speaker: Das war auch kurz vor dem Nordcup-Lauf, glaub ich.
Speaker: Da bin ich hinten, Ötke-Table, dann kommt dieses kleine Ding, 180 Grad links.
Speaker: Und dann kommt auch dieser, der leicht um die Kurve geht, der so einen leichten Rechtsknick macht.
Speaker: Ja.
Speaker: Ich glaube, es war die erste Runde.
Speaker: Ich bin da nur rübergerollt und im Stehen ganz locker.
Speaker: In der Abfahrt von diesem Sprung oder in der Landung von dem Sprung war so lockerer, rutschiger, weicher Sand auf einem harten Untergrund.
Speaker: Da ist mir einfach stumpf das Vorderrad weggerutscht und ich bin einfach stumpf
Speaker: vorwärts, also wirklich eingeschlagen mit dem Kopf auch.
Speaker: Neue Klamotten gehabt, neuer Helm.
Speaker: Helmschirm gleich gebrochen.
Speaker: Wirklich beim Warmfahren.
Speaker: Ich bin da einfach stumpf eingeschlagen.
Speaker: Ich konnte gar nicht, ich wusste gar nicht, wie mir geschieht.
Speaker: Das ging so schnell.
Speaker: Ich hab da so null mit gerechnet.
Speaker: Genauso bin ich hingefallen im Prinzip.
Speaker: Oder also da schlägt man so in den Boden ein.
Speaker: Wenn du irgendwie eine Rotation kriegst und dann rollst, dann tust dir eigentlich weniger weh.
Speaker: Ja.
Speaker: Aber gut.
Speaker: Was ich noch dazu sagen wollte.
Speaker: Ich habe mich da ein bisschen auch geärgert gestern, weil ich habe für mich die Devise, das ist für mich Hobby, meine oberste Devise, mich ja nicht zu verletzen.
Speaker: Und das war ein falscher Ehrgeiz.
Speaker: Also ich will da echt nur Spaß mit euch haben und gern für meinen Sohn da sein, mit ihm da rumrollen.
Speaker: Das hätte nicht sein müssen, diese Übermotivation, die mich da kurz erwischt hat.
Speaker: Aber du hast, da muss ich dir auch ganz ehrlich sagen, ganz unromantisch, wenn du dir, wenn du sagst, du willst dich beim Hobby nicht verletzen, dann ist das das falsche Hobby.
Speaker: Das ist wirklich, das ist nun mal, das ist nicht, das braucht man nicht von der Hand weisen, das ist einfach ein gefährlicher Sport.
Speaker: Es ist leider so.
Speaker: Und
Speaker: Den möchte ich aber so ungefährlich wie möglich ausüben.
Speaker: Ja, aber dass du mal ein paar Tage humpelst oder dir den Arm mal eine Woche nicht hochkriegst, das wirst du öfter erleben.
Speaker: Vor allem auch, wenn du versuchst, schneller zu werden.
Speaker: Dann fällt man leider halt auch mal hin.
Speaker: Nein, jetzt habe ich jetzt noch wieder zwei Jahre Ruhe.
Speaker: Du bist echt mutig mit solchen Aussagen, echt.
Speaker: Sehr mutig, doch.
Speaker: Ja.
Speaker: Ja, aber lass uns doch mal auf ein anderes Thema kommen.
Speaker: Wir haben es jetzt schon ein paar Mal so ein bisschen angeklopft.
Speaker: Was ist hier los mit deiner Stark?
Speaker: War das jetzt doch nur ein April-Scherz?
Speaker: Oder wieso haben wir hier nichts zu berichten?
Speaker: Hör auf, Ravi.
Speaker: Also jeder kennt das von uns, ne?
Speaker: Man entscheidet sich für ein neues Spielzeug.
Speaker: Und dann muss das ja eigentlich sofort da sein.
Speaker: Ja, am besten gestern.
Speaker: Und jetzt gab's irgendwie Probleme mit der Spedition.
Speaker: Auf jeden Fall ist das Motorrad einfach die Woche nicht angekommen.
Speaker: Die sind wahrscheinlich alle nach Celle gefahren, wa?
Speaker: Da werden am Tag zehn Motorräder verkauft von den Dingern.
Speaker: Gefühlt, wenn man so bei Instagram das verfolgt.
Speaker: Also, ich ärgere mich zu Tode.
Speaker: Ich habe mich so darauf gefreut.
Speaker: Wir wollten das ja abends zusammenschrauben eigentlich.
Speaker: Da wollten wir noch ein Video zu machen.
Speaker: Und dann wollte ich jetzt auf dieser schönen Sonnstrecke das erste Mal mit meinem Elektrolaufrad fahren.
Speaker: Ja.
Speaker: Und ich musste wieder auf die KX.
Speaker: Gut, dass die noch nicht weg ist.
Speaker: Ja, siehst du, schönes Motorrad, hast auch ein bisschen Sound, konntest ein bisschen schalten.
Speaker: War doch alles gut.
Speaker: Und guck mal, du hättest dich auch geärgert, das neue Motorrad auf die Seite zu schmeißen.
Speaker: Das geht dazu, ne?
Speaker: Ja.
Speaker: Das ist nämlich nochmal so ein Punkt.
Speaker: Was würdest du von vornherein so an Zeugs dran machen?
Speaker: Ich habe überlegt, wo ich mir so Grip Tape hole, so für einen Rahmen, dass man nicht so direkt am Rahmen ist.
Speaker: Also bei der KX habe ich ja so Plastikdinger mit so Gummi dran, wo man in den Stiefeln dran ist.
Speaker: Aber das macht natürlich Sinn, wenn man sowas macht, dass man es direkt von vornherein macht, bevor du einmal auf dem Rahmen bist, damit der Rahmen dann möglichst makellos bleibt.
Speaker: Also ich denke ja auch immer so ein bisschen an Wiederverkauf.
Speaker: Das erste, was ich immer mache, ist erstmal kommt der originale Plastiksatz bei mir immer runter, den lege ich mir beiseite.
Speaker: Ja, und dann, wenn die schon dran sind, Rahmschoner.
Speaker: Ich habe mir so eine Steinschlagschutzfolie habe ich mir noch, habe ich immer da.
Speaker: Die mache ich an so Scheuerstellen auch ran, irgendwie so, habe ich bei Samu auch unterm Tank und so Stellen, wo du halt weißt, da scheuerst.
Speaker: Die klebe ich dann auch noch auf, so eine transparente Folie
Speaker: Also die hast du einfach auf der Rolle?
Speaker: Ja.
Speaker: Das ist so ein bisschen breiter als Panzertape.
Speaker: Ach so.
Speaker: Wie so ein Klebeband habe ich das.
Speaker: Ist das wie Amazon einfach?
Speaker: Ja, ja.
Speaker: Amazon.
Speaker: Mit Sicherheit.
Speaker: Das ist natürlich eine gute Idee.
Speaker: Bei meinem E-Mountainbike, da habe ich halt auch so einen kompletten Rahmenschutzfoliensatz.
Speaker: Das ist halt auch alles durchsichtig.
Speaker: Aber da ist halt der ganze Rahmen einmal geschützt.
Speaker: Mhm.
Speaker: Ja, genau.
Speaker: Also das würde ich schon machen.
Speaker: Und da musst du gucken.
Speaker: Also ich habe bei mir auch gleich einen Klapphebel rangemacht.
Speaker: Wenn du mal stürzt, dass der Hebel nicht gleich abbricht.
Speaker: Wobei ich sagen muss, ich habe diesmal welche von SCAR dran an meinem Motorrad.
Speaker: Da bin ich nicht so zufrieden mit.
Speaker: Ich hatte welche von CETA an der alten dran.
Speaker: Die waren auf jeden Fall besser gearbeitet.
Speaker: Aber gut, das nur am Rande.
Speaker: Also, du musst halt gucken, womit du klarkommst.
Speaker: Viele wechseln gleich, haben einen bestimmten Lenker, den die fahren, bauen dann den Lenker dann gleich um.
Speaker: Da bin ich tatsächlich, da bin ich nicht so, da bin ich relativ resistent.
Speaker: Ich bin jetzt eigentlich immer den Lenker gefahren, der irgendwie drauf ist.
Speaker: Außer zu meinen Freestyle-Zeiten, da habe ich hier so einen meddelmundischer hohen Lenker drauf gehabt.
Speaker: Aber das hat ja einen anderen Grund gehabt.
Speaker: Aber ansonsten,
Speaker: Ja, also ich würde immer überlegen, ob man sich vielleicht, wenn man das will, den Plastik, ich weiß nicht, wie das bei Stark mit Plastiksätzen ist, wo man die herkriegt.
Speaker: Über das Motorrad kannst du die ganzen Teile bestellen.
Speaker: Du kannst dir den Teile-Store auf dem Display, auf dem Handy, das da eingebaut ist.
Speaker: Aber da kostet so ein Plastiksatz wahrscheinlich auch 300 Euro oder so.
Speaker: Plastiksatz wieder bestellen.
Speaker: Oder wie sind das Ersatzteilpreise?
Speaker: Sind die hoch, sind die niedrig?
Speaker: Ich habe keine Ahnung.
Speaker: Ich habe mich da noch nicht im Detail befasst, muss ich sagen.
Speaker: Ich überlege, ob ich mir zum Beispiel jetzt mal noch einen Ständer bestelle.
Speaker: Der kostet einen Hunni.
Speaker: Das finde ich ja ganz cool.
Speaker: Also ich habe überlegt, ob man die hier und da mal mitnimmt.
Speaker: Wenn du dann im Nordkap im Fahrradlager diese Fußwege hast.
Speaker: Ach, einen Seitenständer?
Speaker: Ja.
Speaker: Der ist ja ganz geil gemacht bei denen.
Speaker: Der ist mit so einem Gummi nochmal hochgezogen.
Speaker: Ja gut, das hast du bei anderen Enduros auch.
Speaker: Ich sehe, die haben auch nochmal ein Zusatzgummi an so.
Speaker: Ja, macht natürlich Sinn.
Speaker: Stört ja dann auch nicht, wenn er dann fest ist.
Speaker: Mein Gott.
Speaker: Ja, eben.
Speaker: Und da kannst du dich überall immer eben hinstellen.
Speaker: Ja.
Speaker: Das sieht man ja bei Lex immer.
Speaker: Der ist ja überall mit diesem Mutterrad unterwegs und dann steht es halt da.
Speaker: Ja.
Speaker: Ja, das kann man auf jeden Fall machen.
Speaker: Ja, aber erstmal müssen wir abwarten, ob sie überhaupt ankommen.
Speaker: Ja.
Speaker: Sonst muss ich doch nochmal in den Zelle anrufen.
Speaker: Oder in Schleswig-Holstein gibt es auch noch einen.
Speaker: Also ich kann mal hier so ein bisschen Werbung machen, weil ich nochmal wirklich einen KTM-Händler in Schleswig-Holstein noch ein bisschen wirklich lobend erwähnen muss, die Firma BVZ.
Speaker: Das ist jetzt unbezahlte Werbung hier.
Speaker: Aber ich bestelle da immer meine KTM-Ersatzteile.
Speaker: Und die haben einen super Service.
Speaker: Das geht super schnell.
Speaker: Also es geht auch...
Speaker: Also es dauert nicht länger als bei den Online-Händlern, ich würde sogar sagen schneller.
Speaker: Schickst eine E-Mail hin und dann kriegst du auch wirklich schnell deine Teile und das funktioniert super gut.
Speaker: Also danke nochmal an der Stelle, bestellt auch schon viele Jahre die Teile und das ist wirklich super.
Speaker: Also auch gerne mal an die Nordlichter, denkt an eure regionalen Händler, kauft auch einfach mal da.
Speaker: Ja, ich glaube, ich muss ja Vorständigkeit aber auch erwähnen.
Speaker: Ich kriege mein Motorrad ja von SH-EMX.
Speaker: Die habe ich einfach mal getroffen in Reesdorf, in Kiel.
Speaker: Die waren super nett.
Speaker: Da durfte ich das Motorrad ausprobieren.
Speaker: Und das war so ein sympathischer Kontakt.
Speaker: Und deswegen...
Speaker: Alles gut, das wird schon klappen.
Speaker: Also manchmal steckt man da einfach nicht drin.
Speaker: Ich kenne das auch, wie gesagt, zu Pitbike-Handelszeiten hast du auch Kunden, die haben dann so ein Motorrad bestellt und die sind natürlich heiß da drauf, die wollen das haben.
Speaker: Und dann hängt das manchmal wirklich an der Spedition.
Speaker: Die kamen irgendwie immer mit Schenker aus Österreich und teilweise wirklich dann...
Speaker: hast du die Sendungsverfolgung und dann steht das in irgendeinem Zentrallager und dann ist vielleicht ein Fahrer krank geworden oder ein LKW hat eine Panne oder was weiß ich.
Speaker: Da steckst du halt manchmal nicht drin.
Speaker: Manchmal ist es einfach höhere Gewalt.
Speaker: Ist dann halt so.
Speaker: Genau.
Speaker: Insofern, ich hoffe Anfang der Woche, dass das Mutter eigentlich da ist und dann werde ich mal kurz Richtung Elmshorn fahren und meine Kiste abholen.
Speaker: Und dann muss die noch irgendwie zusammengeschraubt werden.
Speaker: Tja, dann müssen wir gucken, wann wir das hinkriegen.
Speaker: Ja, sonst mal abstimmen.
Speaker: Ja.
Speaker: Tja.
Speaker: Jetzt haben wir hier noch das Thema Lacher der Woche.
Speaker: Ich glaube, das können wir... Ich glaube, das haben wir eigentlich abgefrühstückt, oder?
Speaker: Ich glaube, das hat Ronald für uns schon erledigt.
Speaker: Da sagen wir danke an der Stelle, dass du das dem Part übernommen hast.
Speaker: Genau.
Speaker: Man muss dazu sagen, Ronald ist jemand, der sehr, sehr pfleglich mit seinen Sachen ist und der das überhaupt nicht mag, wenn irgendwas so richtig eingesaut wird.
Speaker: Also es hat da genau den Richtigen getroffen.
Speaker: Seine schöne neue Honda da schön im Schlamm versenkt.
Speaker: Aber gut, er wird bestimmt sehr gründlich putzen und er wird die wieder blitzen.
Speaker: Vielleicht schickt er uns ein Bild, dass wir uns überzeugen können, dass er ordentlich gewaschen hat.
Speaker: Vielleicht mal Tank runternehmen, Roland.
Speaker: Roland.
Speaker: Marcel bringt das auch jedes Mal durcheinander.
Speaker: Er sagt auch mal Roland.
Speaker: Er heißt Ronald.
Speaker: Jedes Mal.
Speaker: Ich meine auch, ich habe Ronald gesagt, aber egal.
Speaker: Ja.
Speaker: Schön.
Speaker: Schön.
Speaker: Wunderbar.
Speaker: Raffi, dann würde ich sagen, haben wir es für heute.
Speaker: Ganz genau.
Speaker: Es macht richtig Spaß, dass wir wieder in der Saison sind, dass wir regelmäßig Motorrad fahren.
Speaker: Ich freue mich auf mein neues Motorrad, das hoffentlich die Woche kommt.
Speaker: Ich drücke dir die Daumen.
Speaker: Danke dir.
Speaker: Insofern bitten wir euch, gebt uns gerne 5 Sterne.
Speaker: Das hilft uns total.
Speaker: Gerne nochmal in der App gucken.
Speaker: Bei Spotify und bei Apple Podcast.
Speaker: Da muss man ein bisschen suchen und dann diese 5-Sterne-Knopf drücken.
Speaker: Man muss auch gar nichts weiter tun.
Speaker: Dann werden wir leichter gefunden.
Speaker: Wenn ihr es noch nicht gemacht habt, abonniert uns gerne.
Speaker: Empfehlt uns weiter.
Speaker: Und schreibt uns gerne auf Instagram.
Speaker: Wie gesagt, wir werden auf jeden Fall noch mal kurz den Post von Albersdorf gleich hochziehen.
Speaker: Damit da genug Nennungen kommen.
Speaker: Wir wären sehr traurig, wenn das Rennen ausfällt.
Speaker: Und wir wünschen euch natürlich eine schöne Woche.
Speaker: Eure Mododads.
Speaker: Macht's gut.
