Transcript
Speaker: Herzlich willkommen zur 35.
Speaker: Folge von German Motodads.
Speaker: Dem Podcast von zwei Vätern aus der deutschen Motocross-Szene.
Speaker: Wir sind Raphael und Jakob.
Speaker: Und unsere Kids fahren mit den Startnummern 168 und 212.
Speaker: Hier geht's um alles, was bei uns auf und neben der Strecke passiert.
Speaker: Also um Motocross, Familienleben, Fahrerlager und den ganz normalen Wahnsinn dazwischen.
Speaker: Hallo?
Speaker: Du wolltest mich begrüßen aus dem Urlaub.
Speaker: Ach so, ich dachte, du... Das fängt ja wieder gut an hier.
Speaker: So ist es, wenn man zuhört.
Speaker: Ja, moin Jakob.
Speaker: Grüß dich.
Speaker: Hi.
Speaker: Oder soll ich sagen... Hola, buenos dias.
Speaker: Que tal?
Speaker: Wie geht's dir?
Speaker: Ja, wunderbar.
Speaker: Also wahrscheinlich nicht so gut wie euch.
Speaker: Ich sitze im heute Vormittag verregneten Hamburg.
Speaker: Jetzt hat es Gott sei Dank endlich aufgehört zu regnen.
Speaker: Das habe ich auch eben erst mal genutzt, um Konstis Motorräder zu waschen.
Speaker: Dazu kommen wir ja gleich noch.
Speaker: Ja.
Speaker: Ja, insofern ein bisschen, wie sagt man, ein bisschen Sommerloch gerade.
Speaker: So muss man es, glaube ich, beschreiben hier.
Speaker: Ja, wir sind ja tatsächlich vor dem deutschen Sommer geflüchtet.
Speaker: Unsere Pläne waren ja eigentlich ein bisschen anders.
Speaker: Eigentlich wollten wir den Urlaub ja schön in der Heimat verbringen und hatten eigentlich noch ein bisschen was zu tun an unserem Haus und...
Speaker: unter anderem Schuppendach neu machen.
Speaker: Aber das Wetter hat uns einen Strich durch die Rechnung gemacht.
Speaker: Und irgendwie haben wir dann so einen Lagerkoller gekriegt und haben uns dann angeguckt.
Speaker: Irgendwie müssen wir losfahren.
Speaker: Irgendwie müssen wir doch jetzt Urlaub machen.
Speaker: Das bringt hier nichts.
Speaker: Wir brauchen unseren Urlaub nicht mit zu Hause hocken und nichts machen, verschwinden.
Speaker: Ja, dann war erst der Plan, wir gucken mal Richtung Österreich oder Harz.
Speaker: Dann haben wir festgestellt, so doll ist das Wetter da auch nicht.
Speaker: Und naja, da wir ja bekanntermaßen, also ich bekanntermaßen Halbspanier bin und wir unseren... Wie man ja sieht, das ist ja ganz offensichtlich.
Speaker: Wie man sieht, definitiv.
Speaker: Am Akzent höre ich es eigentlich hauptsächlich.
Speaker: Typischer Südländer, wie man ihn sich vorstellt.
Speaker: Sowohl optisch als auch, ja, genau.
Speaker: Ja, haben Sarah und ich uns angeguckt und gesagt, ey komm, es ist zwar jetzt ein ziemlicher Ritt für anderthalb Wochen, aber wir fahren nach Spanien.
Speaker: Und ja, haben wir dann auch gemacht und fühlen uns hier gleich wieder zu Hause.
Speaker: Wir haben herrliches Wetter und...
Speaker: Lassen jetzt einfach so ein bisschen die Seele baumeln und sind schön baden und haben einfach eine schöne Zeit hier.
Speaker: Und hoffen, das bleibt auch so.
Speaker: Wetterbericht sieht sehr gut aus.
Speaker: Und Sarah ist gerade mit den Kids einmal ins Skatepark gefahren.
Speaker: Also mit den Fahrrädern.
Speaker: Samu ist natürlich trotzdem auf zwei Rädern unterwegs, auch ohne Motor.
Speaker: Ganz ohne geht nicht.
Speaker: Ja, und jetzt nehmen wir eine schöne neue Folge Podcast auf.
Speaker: Es wird auch ganz schön warm hier am Wohnbier, muss ich sagen.
Speaker: Aber wenn ich jetzt hier die Klimaanlage mache, dann haben die Zuhörer auf jeden Fall nur Klimageräusche im Hintergrund.
Speaker: Also ertrage ich das jetzt für euch?
Speaker: Ich opfer mich hier für euch auf und lebe in der Hitze.
Speaker: Ihr habt es euch ausgesucht.
Speaker: Ja, doch.
Speaker: Alles gut.
Speaker: Ich will mich nicht beschweren.
Speaker: Ich bin sehr froh.
Speaker: Und ihr seid dann direkt in einem Rutsch durch?
Speaker: Oder wie macht ihr das?
Speaker: Wie viele Stunden seid ihr gefahren?
Speaker: Ich glaube, Fahrzeit waren ungefähr 20 Stunden.
Speaker: Reine Fahrzeit.
Speaker: Oh Gott.
Speaker: Ja, ich bin das ja gewohnt.
Speaker: Insofern, alles gut.
Speaker: Wir sind Freitag.
Speaker: Quatsch, Freitag.
Speaker: Mittwoch sind wir gestartet in Hamburg.
Speaker: Wir hatten für die Kinder noch als Überraschung Karten für König der Löwen.
Speaker: Das Musical in Hamburg.
Speaker: Da hatten wir es nicht mehr ganz so weit.
Speaker: Da waren wir schon in Hamburg.
Speaker: Da hatten wir schon mal eine Stunde weniger Fahrzeit.
Speaker: Da ist man ja fast da.
Speaker: Ungefähr halbe Strecke.
Speaker: Ja, und auch so als, also für mich so ein kleiner Lifehack ist einfach Deutschland einfach abends oder nachts fahren, weil es ist einfach angenehmer.
Speaker: Und so war es dann auch.
Speaker: Wir sind dann abends losgefahren in irgendwie 18, 19 Uhr in Hamburg und waren dann, glaube ich, um halb drei kurz vor Rust
Speaker: Also hier Freiburg unten im Breisgau.
Speaker: Hat in Deutschland so gut wie geschafft und sind dann, ich glaube, um sechs wieder aufgestanden.
Speaker: Also haben so ein Powernap einmal kurz wieder die Fahrtüchtigkeit herstellen, wenn man so will.
Speaker: Haben da auf dem Stellplatz übernachtet.
Speaker: Ja, und dann Frankreich in einem Rutsch durch.
Speaker: Ja, weil hätten wir jetzt noch deutlich länger gewartet oder noch länger übernachtet oder so, dann geht uns auch irgendwann hier die Zeit in Spanien flöten.
Speaker: Wie gesagt, es ist so schon sehr viel Fahrt für kurzen Urlaub.
Speaker: Also machen wir hier drei Wochen Urlaub, weil das sonst zu viel Gefahr ist.
Speaker: Jetzt machen wir anderthalb Wochen.
Speaker: Also anderthalb Wochen seid ihr vor Ort.
Speaker: Genau.
Speaker: Sonntag sind wir wieder zu Hause wahrscheinlich, wenn alles gut läuft.
Speaker: Also nächsten Sonntag, genau.
Speaker: Ja, aber genau.
Speaker: Ja, dementsprechend, oh, eins.
Speaker: Ist hier nicht viel Motocross, sondern nur Urlaub.
Speaker: Aber ihr wart los, ne?
Speaker: Ihr wart gestern in Elsdorf oder wo wart ihr?
Speaker: Genau, wir waren in der letzten Woche Hope und da hatten wir uns so lose mit Fabian verabredet, oder die Kids wollten unbedingt zusammenfahren.
Speaker: Das haben Mika und Konzi sich verabredet und dann habe ich Freitag ihnen kurz einmal angemorscht, wie es dann aussieht.
Speaker: Sagt die, ja, positiv, machen wir.
Speaker: Und dann sind wir gestern nach Elsdorf.
Speaker: Wir waren noch recht pünktlich da, kurz nach neun.
Speaker: Dann ist Konzi erst ein bisschen auf der Kinderstrecke eingefahren.
Speaker: Und dann hatte ich einen Bekannten gefragt, ob er mal eine Runde dem herfährt.
Speaker: Aber es war nicht sehr voll, aber es waren ganz viele Schnelle da.
Speaker: Und dann ist Konzi in der einen Runde wieder raus und hat gesagt, das mag er nicht so, dass er erst nach der Kinderzeit fahren will.
Speaker: Und dann haben wir so ein bisschen vormittags mit denen auf der Kinderstrecke trainiert.
Speaker: Aber wir waren eben schon mit dem Sommerloch.
Speaker: Ich weiß nicht genau.
Speaker: Ich hadere noch mit mir, ob es an der Übernachtungsparty lag, bei der Consti vorher war.
Speaker: Weil da waren sie erst um 0 Uhr im Bett.
Speaker: Und dann bin ich dann morgens quasi persönlich aus dem Bett gezogen da.
Speaker: Und er war auf jeden Fall mega unmotiviert.
Speaker: Also...
Speaker: Ein paar Runden, dann wollte er wieder Pause machen und dann macht es keinen Spaß.
Speaker: War so ein bisschen puderiger Sand auf der Kinderstrecke.
Speaker: Naja, also das war so ein Setup, wo man sich überlegt, lohnt sich das für so einen Trainingstag alles schmutzig zu machen.
Speaker: Aber haben wir natürlich gezogen.
Speaker: Man muss natürlich fairerweise sagen, wir sind natürlich in letzter Zeit auch sehr viel Motorrad gefahren.
Speaker: Ihr sogar noch ein bisschen mehr als wir.
Speaker: Vielleicht ist jetzt auch einfach mal so ein bisschen mal ein Wochenende die Luft raus.
Speaker: Ich glaube, das ist auch irgendwie normal.
Speaker: Ja.
Speaker: Ja.
Speaker: Naja, auf jeden Fall zu den Kinderzeiten ist er dann so ein bisschen hinter Max auch hergefahren.
Speaker: Obwohl, der ist natürlich noch viel schneller.
Speaker: Aber der hat sich so ein bisschen ziehen lassen und ist dann gleich in Elsdorf aus dem Tal raus.
Speaker: Die 5 hat er direkt gesprungen.
Speaker: Der ist ja recht leicht.
Speaker: Also der Vormöttge, oder was?
Speaker: Ja, genau.
Speaker: Ja, cool.
Speaker: Und er hat dann in der ersten Runde auch hinter Max her einmal beim Stepdown angesetzt.
Speaker: Da ist ihm direkt das Hinterrad versprungen, dann hat er ja direkt Schiss für den Rest des Tages.
Speaker: Aber die hat er sich jetzt vorgenommen.
Speaker: Ich habe da ganz böse Erinnerungen an das Ding.
Speaker: Echt?
Speaker: Ich finde, das ist der einfachste Sprung da.
Speaker: Ja, der S war auch gefährlich.
Speaker: Da haben sich schon so einige zerstört an dem Ding.
Speaker: Also ich tatsächlich auch.
Speaker: Ich musste auch schon mal von der Strecke runtergetragen werden, weil ich weg war.
Speaker: Also ich bin da mal über den Lenker gegangen, ganz am Anfang meiner Motocross-Karriere und bin erst wieder wach geworden, als der Notarzt da war.
Speaker: Also das Ding ist nicht ganz ohne.
Speaker: Also da fahren sich auch gerne mal so die Kicker in den Absprung rein.
Speaker: Und mich hat es da schon einmal komplett zerstört.
Speaker: Also mir ist nichts passiert.
Speaker: Ich hatte nur Gehirnerschütterung und so ein bisschen...
Speaker: Naja, ein paar Prellungen.
Speaker: Also es war alles gut.
Speaker: Ich bin das nächste Wochenende auch wieder gefahren.
Speaker: Aber war halt weg.
Speaker: Bin ein bisschen doll auf den Kopf gefallen.
Speaker: Und ich kenne da einige, die ja schon abgeflogen sind tatsächlich.
Speaker: Aber gut.
Speaker: Ich hab mich da auch schon mal gerollt, aber nicht schlimm.
Speaker: Aber das mit den Absprungkanten, das stimmt natürlich.
Speaker: Also dann sollte man es vielleicht sein lassen.
Speaker: Aber wenn die gut geschaped ist, finde ich, dann musst du halt einfach Gas geben.
Speaker: Das Ding ist eigentlich, wie du schon sagst, das Ding ist eigentlich nicht schlimm.
Speaker: Das Problem ist nur, dass es danach so tief runter geht.
Speaker: Und wenn man denn einen Fehler macht, dann fällt man halt sehr tief.
Speaker: Das finde ich aber dem Talsprung noch viel schlimmer.
Speaker: Sprechen wir nicht gerade von dem.
Speaker: Wir sprechen von denen vor Startziel.
Speaker: Ach so.
Speaker: Nee, dann haben wir über verschiedene Sprünge gesprochen.
Speaker: Nee, den anderen nehmen wir nicht.
Speaker: Ich meinte tatsächlich den Talsprung.
Speaker: Ja, da habe ich lange gebraucht für.
Speaker: Also nachdem ich da einmal fast abgeflogen bin, hatte ich so Schiss.
Speaker: Unsere süddeutschen Zuhörer würden jetzt wahrscheinlich denken, Talsprung, oh ja, ist das am Berg da die Strecke?
Speaker: Das ist halt einfach eine Kiesgrube.
Speaker: Das geht irgendwie vier Meter runter oder so.
Speaker: Aber für Norddeutsche ist das schon ein Tal.
Speaker: Ja, aber Stepdown würde ich jetzt sagen, weil da halt ein Table zu... Also das ist ja unter eine Ebene und die überspringst du ja.
Speaker: Und der andere ist ja einfach, der geht einfach runter.
Speaker: Das stimmt.
Speaker: Ja.
Speaker: Trotzdem, eigentlich für Norddeutsche gut formuliert, für Süddeutsche, die würden wahrscheinlich da schmunzeln.
Speaker: Ja, wo du gerade auch die 5 da sagtest, vor dem Oetker, das Ding ist ja auch so kurz geworden.
Speaker: Ich meine, für die Kids ist das ein super Sprung.
Speaker: Also geil.
Speaker: Aber wenn unser 1 da rüber geht, dann musst du ja wirklich in die Eisen gehen.
Speaker: Weil ansonsten wird es in der Kurve danach ganz schön eng.
Speaker: Ja, muss man halt kennen.
Speaker: Ja, korrekt.
Speaker: Naja.
Speaker: Ja, was wollte ich denn noch sagen?
Speaker: Ach so.
Speaker: Letztes Highlight.
Speaker: Ich hatte irgendwie versucht, Konzi zu motivieren auf dieser Kinderstrecke.
Speaker: Dann dachte ich, komm, jetzt holen wir mal die 50er raus.
Speaker: Das ist auch tatsächlich bei 6, 7 Runden 15 gefahren.
Speaker: Deswegen hat er ja gar keinen Bock.
Speaker: Er sagt, was ist das denn?
Speaker: Das ist so klein.
Speaker: Ja, das ist... Können wir vielleicht direkt... Ich hatte das auch als Punkt mit aufgenommen.
Speaker: Können wir vielleicht direkt... Das ist natürlich eine ganz gute Überleitung.
Speaker: Das ist echt ein Problem jetzt.
Speaker: Also eigentlich war ja der Plan...
Speaker: wir holen eine 65er dazu, damit wir da schon mal ein bisschen trainieren können, damit die Jungs schon mal fürs nächste Jahr, für die nächste Saison vorbereitet sind auf die 65er-Rennen.
Speaker: Dass sie nicht irgendwie aus der Kalten anfangen, jetzt 65er-Rennen zu fahren.
Speaker: Wir aber dieses Jahr noch die 50er-Rennen zu Ende fahren.
Speaker: Und Samu streikt da bis jetzt total.
Speaker: Der sagt, der hat keinen Bock mehr, sich auf dieses kleine Motorrad zu setzen.
Speaker: Ich meine, bei ihm ist halt auch noch die Körpergröße echt ein Problem.
Speaker: Er ist ja nochmal eine Ecke größer als Consti.
Speaker: Aber ich, genauso bei Consti kann ich mir das jetzt auch vorstellen, es fehlt halt auch Leistung.
Speaker: Das ist halt, also die 50er ist ja im Vergleich zur 65er echten Spielzeug.
Speaker: Also das ist schon so von der Größe, vom Handling und so weiter.
Speaker: 5 PS mehr, aber du hast halt ein Getriebe.
Speaker: Ja, genau.
Speaker: Das ist ja, haben wir ja nun schon festgestellt, das ist ja wirklich eine komplett andere Welt.
Speaker: Wie geht man damit um?
Speaker: Also ich weiß auch nicht.
Speaker: Ich würde das halt so schade finden.
Speaker: Jetzt sind wir jedes Rennen mitgefahren, überall hin und es gibt ja auch Punkte nun mal in der Meisterschaft.
Speaker: Das versuche ich sagen, auch immer zu erklären.
Speaker: Ich meine, letzten Endes haben wir schon oft genug gesagt, wir fahren um die goldene Bockwurst.
Speaker: Aber irgendwo hat man sich ja die Arbeit gemacht, um da mitzufahren und wie gesagt, Punkte zu sammeln.
Speaker: Aber ich kann natürlich auch nicht zwingen, die Rennen zu fahren.
Speaker: Aber wie kriegt man das Kind jetzt motiviert, diese 50er-Rennen noch zu fahren?
Speaker: Oder macht das überhaupt Sinn?
Speaker: Ich meine, Lex war da auch so ein bisschen geteilter Meinung.
Speaker: Der sagte auch, wenn er nicht will, dann will er nicht.
Speaker: Wenn er 65er-Rennen fahren will, dann lass ihn 65er-Rennen fahren.
Speaker: Aber ich würde es schade finden.
Speaker: Oder wie siehst du das?
Speaker: Ich habe das mit Konzi schon besprochen.
Speaker: Er will die Rennen auf jeden Fall noch fahren.
Speaker: Wenn ich ein oder zwei Trainings vorher nur noch auf die 50er setze, dann steht die andere Mal drei Wochen.
Speaker: Das wird schon gehen.
Speaker: müsst ihr nochmal auf Samu einreden.
Speaker: Ja, also wie gesagt, ich finde, die sollte dieses Jahr noch, die beiden Rennen zumindest, oder drei, Wildeshausen vielleicht auch noch, aber zumindest die NMX Cup Rennen, die sollte er jetzt auf jeden Fall noch fahren, die beiden.
Speaker: Das wäre sonst echt schade.
Speaker: Ja, würde ich auch sagen.
Speaker: Die drei Rennen.
Speaker: Ja, genau.
Speaker: Ja, aber da habt ihr ja ähnliche Probleme.
Speaker: Also, ihr habt eine Lösung, aber man sieht auch Konsti fühlt sich einfach wohler auf der 65er.
Speaker: Ja, und ich überlege ja auch, mal gucken, wie die liegen.
Speaker: Wenn er Lust hat, dann würde ich ihn auch für beide Klassen nennen.
Speaker: Da kann er schon mal reinkommen.
Speaker: Ich weiß gar nicht, ich glaube in Nordheim sind die an unterschiedlichen Tagen.
Speaker: Wenn mich nicht alles täuscht.
Speaker: Ich hatte schon mal geguckt.
Speaker: Ja, übrigens, die für Nordheim ist die Ausschreibung noch gar nicht draußen, ne?
Speaker: Naja, sind ja auch noch fast zwei Monate.
Speaker: Ja, Vertenzwelt habe ich jetzt schon genannt.
Speaker: Das ging.
Speaker: Was man hat, das hat man.
Speaker: Ich bin nochmal gern fertig mit sowas.
Speaker: Ja.
Speaker: Bestimmt.
Speaker: Sonst vergesse ich es, muss nachher nach den Gebühren zahlen, dann ärgere ich mich.
Speaker: Das ist korrekt.
Speaker: Habe ich bis jetzt noch?
Speaker: Habe ich das?
Speaker: Doch, nee, musste ich nicht dieses Jahr.
Speaker: Aber letztes Jahr musste ich es einmal.
Speaker: Oder musste ich es dieses Jahr auch immer?
Speaker: Weiß ich nicht.
Speaker: Doch, einmal musste ich, glaube ich.
Speaker: Kann man sich irgendwie versparen, das Geld stimmt.
Speaker: Da hat man uns ja kurzfristig für entschieden.
Speaker: Jetzt muss ich einmal das Board wieder rausnehmen.
Speaker: Ich bin so ein bisschen technisch unterbesetzt, sag ich mal hier, weil ich meinen Computer nicht mitgenommen habe.
Speaker: Deswegen muss ich ja immer hin und her switchen auf meinem iPhone zwischen unserem Notizbrett und der Zencaster-App.
Speaker: Genau.
Speaker: So, Jakob.
Speaker: Gibt es noch irgendwas aus Elsdorf zu berichten vom Training?
Speaker: War noch irgendwas Besonderes?
Speaker: Also es war sehr trocken hier bei uns.
Speaker: Bei uns hat es ja nicht viel geregnet.
Speaker: Und wir mussten gut wässern.
Speaker: Und leider war der Trecker kaputt gegangen.
Speaker: Jetzt fürs Wochenende, wie es immer so ist.
Speaker: Aber habe ich mal gesehen, eigentlich ist das in Elsdorf ziemlich gut...
Speaker: versorgt mit Sprengern.
Speaker: Also die Sprenger reichen nicht alles, aber bei jedem Regner ist mindestens mal noch ein Schlauch angeschlossen daneben, dass du dann noch ein Stück weiter gehen kannst.
Speaker: Und ich hatte einfach in der Mittagspause anderthalb Stunden mitgewässert und ich fand, die Strecke war echt dadurch ziemlich gut.
Speaker: Also wenig gestaubt.
Speaker: Das war auf jeden Fall noch cool.
Speaker: Und sonst war es am Nachmittag.
Speaker: Es war echt schade, dass die Kinder nicht so motiviert waren.
Speaker: Es war so leer.
Speaker: Also man hätte einfach so gut trainieren können.
Speaker: Aber vielleicht war es ja auch ein Faktor für Konzi, dass ich nicht wie sonst immer mitgefahren bin.
Speaker: Das geht da ja nicht mehr für mich.
Speaker: Insofern.
Speaker: Safi, sonst lass uns doch nochmal kurz in die Technikecke gehen.
Speaker: Ich glaube, wir sind ja neu bei den 65ern und da gibt es ja so einige Mythen und Themen.
Speaker: Vielleicht können wir da kurz mal uns drüber austauschen.
Speaker: Ja, fangen wir an.
Speaker: Ein Thema, was uns ja im Moment beschäftigt, ist das Thema Rädern.
Speaker: Bei der 50er war es nicht ganz so entscheidend, aber auf der 65er macht das schon Sinn, mal eine Schaufel raufzuziehen im Sand.
Speaker: Jetzt haben wir das Problem, wenn man ein ganz aktuelles Modell hat, jetzt haben wir 27er Modelle und die meisten Radsätze passen bis einschließlich 23.
Speaker: Ab 24 soll sich was geändert haben.
Speaker: Aber auch da gehen irgendwie so die Meinungen auseinander.
Speaker: Die einen sagen, es passt nicht, die anderen sagen, es passt.
Speaker: Ich habe sogar schon mit Händlern gesprochen, die haben gesagt, es passt nicht.
Speaker: Der andere Händler hat gesagt, es passt.
Speaker: Einfachste haben wir schon gesagt.
Speaker: Marcel hat ja eine 23er Husqvarna gekauft.
Speaker: Da werden wir wohl einfach mal das Rad umbauen und uns einfach mal von Ben das Hinterrad klauen und mal versuchen, bei uns einzubauen.
Speaker: Vorne hat sich wohl nichts geändert.
Speaker: Und dann mal sehen, ob das Ganze passt.
Speaker: Genau.
Speaker: Vielleicht weiß jemand das ja ganz genau und was man tun muss, wenn man einen alten Radsatz hat.
Speaker: Keiner hat ja Lust, da irgendwie eine Narbe umzuspeichen.
Speaker: Das macht ja keinen Sinn.
Speaker: Nein, das macht aus finanzieller Sicht keinen Sinn.
Speaker: Aber wir wissen auf jeden Fall, dass das Kettenrad mit vier statt fünf Schrauben befestigt ist.
Speaker: Genau.
Speaker: Dann brauchst du halt zweifach Kettenräder.
Speaker: Ich weiß nicht, ob das ein Problem ist, aber das ist sicherlich lösbar.
Speaker: Aber es soll sich auch irgendwas einer Bremsscheibe getan haben.
Speaker: Ich weiß nicht, Durchmessergrößer, dicker, kleiner, weiß ich auch nicht so genau.
Speaker: Vielleicht ist da jemand schlauer, das hat natürlich einen größeren Impact dann.
Speaker: Und ich glaube auch, die Buchsen sind anders, aber die kann man ja sonst von seinem Bestandsrad nehmen, ne?
Speaker: Ja, das weiß ich zum Beispiel nicht.
Speaker: Ich habe mit einem Händler geschrieben, der sagte mir, die Teilenummer der Schwinge, die ist seit, keine Ahnung, 22 oder so unverändert.
Speaker: Das heißt, rein theoretisch Schwinge und, ja, ich sag mal, Achse hinten müsste ja auch nicht gleich sein.
Speaker: Gut, maximal könnte natürlich sein, dass der Bremssattel anders ist, dass deswegen vielleicht die Buchse anders ist.
Speaker: Gut, müsste man sehen.
Speaker: Aber Schwinge ist auf jeden Fall unverändert, das weiß ich auf jeden Fall schon.
Speaker: Aber schreibt gerne mal in die Kommentare, wenn ihr da genaueres wisst.
Speaker: Wir sind da noch so ein bisschen lost, was das Thema angeht.
Speaker: Und da kommt noch ein zweiter Punkt für mich dazu.
Speaker: Überhaupt Reifen.
Speaker: Das ist ja ein Riesenthema bei den 65ern.
Speaker: Ich habe mir jetzt...
Speaker: Ich war jetzt ja zweimal mit Fabian unterwegs.
Speaker: Der Max fährt vorne so ein Mieters.
Speaker: Ich müsste mal kurz nachgucken, wie der genau heißt.
Speaker: Also so einen sehr breiten Reifen.
Speaker: Und der ist damit richtig happy.
Speaker: Das überlege ich jetzt irgendwie auch.
Speaker: Ich mache mal ganz einfach ausprobieren.
Speaker: Ja.
Speaker: Genau, 90-90-14 ist der.
Speaker: Der 90er Vorderreifen ist schon echt breit.
Speaker: Terra Force.
Speaker: Ja, du musst auch tatsächlich dann die Gabelschoner ein bisschen ausschneiden.
Speaker: Okay.
Speaker: Das passt ja nicht.
Speaker: Ob das so geil ist.
Speaker: Also ich meine, klar, wenn Max damit klarkommt, okay, aber weiß ich nicht, du nimmst dem Motorrad ja auch so ein bisschen die Agilität damit, ne?
Speaker: Aber gut, kann man natürlich testen.
Speaker: Ob ich jetzt Bock habe, irgendwelche Gabelschone auszuschneiden, sei mal dahingestellt.
Speaker: Aber ja, es ist für uns wieder komplett neu.
Speaker: Ja, und beim Hinterrad, also das Originale, muss ich sagen, taugt nicht so viel.
Speaker: Konzis ist platt.
Speaker: Ja, es ist zu weich und ich weiß jetzt auch nicht, die Reifen da drauf, wie alt mögen die sein?
Speaker: Gut, die werden wahrscheinlich aus 26 sein.
Speaker: Oder aus 25.
Speaker: Ja, das macht nix.
Speaker: Aber die Maxis, die da original drauf sind, die sind schon sehr weich.
Speaker: Das ist wirklich so.
Speaker: Die halten nicht lange.
Speaker: Ich glaube, ich werde beim Hinterreifen auch erstmal wieder auf den gewohnten Gipsen gehen.
Speaker: Ich auch.
Speaker: Ich hab den quasi gerade bestellt, Tom.
Speaker: Ja, ja.
Speaker: Ja, das macht, denke ich mal, Sinn.
Speaker: Ich weiß nicht, willst du direkt auf Mousse gehen oder bleibst du erstmal beim Schlauch?
Speaker: Das ist eine gute Frage, eigentlich.
Speaker: Könnte man sich jetzt langsam mal überlegen, ne?
Speaker: Ja, eigentlich ist das eine ganz coole Idee.
Speaker: Das frage ich mal mit an.
Speaker: Hast du auch nicht mehr den Struggle, dass du den Schlauch kaputt machst beim Aufziehen?
Speaker: Das Aufziehen an sich nur ein bisschen nerviger, aber...
Speaker: Ja, also ich lasse mich kurz bedingen, wie viele Reifen ich selber aufgezogen habe.
Speaker: Du hast ja für alles deine Leute, ne?
Speaker: Da muss ich auch noch mal zählen.
Speaker: Also ich bin ja auch ein Fan von gutem eigenen Werkzeug.
Speaker: Und gestern kam jemand an, der hatte einen Platten und hat dann Fabian nach, ja erst Fabian hatte noch einen Schlauch mit, den hat er ihm gegeben und dann hat er ihm seine Montiereisen gegeben.
Speaker: Aber natürlich mit irgendwie, Fabian hatte zwei Hebel mit, das reichte ja dann immer nicht.
Speaker: Und... Wieso hat Fabian nur zwei Hebel mit?
Speaker: Hat er keinen Platz in seinem kleinen Auto oder...
Speaker: However, die hatten dann mehrere zusammengesucht und irgendwann stellt Fabian fest, also da waren natürlich alle schon weg, der hat ihm die falschen Hebel wiedergegeben.
Speaker: Oh nein.
Speaker: Obwohl da Vernünftige und das, was er wiederbekommen hat, ist wohl, also er war nicht so glücklich.
Speaker: Scheiße.
Speaker: Kannte er den, dem er die Hebel gegeben hat, oder?
Speaker: Ja, ich kenne den.
Speaker: Also ich werde den nochmal anbieten.
Speaker: Aber wer weiß, wo die anderen her waren?
Speaker: Der kann ja gar nicht sein, ne?
Speaker: Das weißt du ja nicht.
Speaker: Super.
Speaker: Ja, das ist schon... Das ist immer so mit Werkzeug verleihen, das ist immer so eine Sache.
Speaker: Ist aber schön, wenn das dann vollständig zurückkommt.
Speaker: Ja, aber das... Meine Erkenntnis dabei ist, ich habe da noch eine Lücke im Bereich Reifenmontage.
Speaker: Ich habe nichts.
Speaker: Tja, das macht halt in der Größe auch noch nicht so richtig Spaß.
Speaker: Du solltest erstmal so bei den großen Reifen anfangen und dich dann langsam zu kleineren Reifen vorarbeiten.
Speaker: 50er ist nun mal die Königsklasse, die haben wir schon drüber gesprochen.
Speaker: Außenstehende können sich das immer nicht vorstellen, aber je kleiner, desto schwerer.
Speaker: Die Leute sind immer ganz dankbar, wenn es denn jemanden gibt, der das auch hinkriegt.
Speaker: In Platte habe ich ja auch einem Moto Dad geholfen.
Speaker: Ich glaube, es war 12 Zoll, was ich da aufgezogen habe.
Speaker: Das ging noch, aber der war dann auch ganz happy.
Speaker: Aber auch ein 65er Hinterrad.
Speaker: Haben wir einen Schlauch gewechselt.
Speaker: Aber ich habe halt selber auch die Erfahrung gemacht, das scheitert echt am Werkzeug.
Speaker: Wenn du da schlechte Montierhebel hast, die irgendwie zu scharfkantig sind oder schlecht geformt sind, dann machst du halt auch einfach ganz schnell mal so einen Schlauch kaputt.
Speaker: Oder quälst dich oder was auch immer.
Speaker: Da muss man sich echt so ein bisschen durchtesten oder halt Tipps von anderen einholen.
Speaker: weil da gibt es echt so viele verschiedene Hebel und es gibt nichts ärgerlicheres, als wenn du den letzten Hebel ansetzt und den letzten Hub machst und dann schon beim Raufhebeln dieses Pfff hörst.
Speaker: Du denkst, geil, endlich habe ich es geschafft, endlich ist er drauf und dann der letzte Hebel und Pfff.
Speaker: Und du denkst so, nein, nochmal das Ganze.
Speaker: Ja, ja.
Speaker: Ich bin immer ein Fan von gutem Werkzeug.
Speaker: Definitiv.
Speaker: Ja.
Speaker: Das ist so.
Speaker: Ja, so wie zum Thema Reifen.
Speaker: Also gerne auch nochmal schreiben, was so eure... Ja, teilt gerne eure Erfahrungen.
Speaker: Wir haben uns jetzt so ein bisschen auf Gibson eingeschossen, weil man muss auch ehrlich sagen, Preis-Leistung ist halt auch echt gut bei Gibson.
Speaker: Sie sind echt relativ preiswert und dafür wirklich gut und halten relativ lange.
Speaker: Also wir kriegen da jetzt keine... Es soll keine Werbung sein, also wir haben da nichts von.
Speaker: Gibson ist bis jetzt noch nicht auf uns zugekommen.
Speaker: Vielleicht passiert das ja jetzt.
Speaker: Wir warten auch immer noch auf Stark.
Speaker: Ich wollte es nochmal erwähnt haben.
Speaker: Nee, aber Spaß beiseite.
Speaker: Wir sind da für Tipps natürlich auch offen.
Speaker: Also was ich gleich sagen kann, Dunlop bin ich raus.
Speaker: Die Dinger sind meistens so schweinehart.
Speaker: Also die Dinger montiere ich echt äußerst ungerne, auch wenn es vielleicht keine schlechten Reifen sind.
Speaker: Aber egal ob groß oder klein, die sind an der Karkasse.
Speaker: Das ist immer so eine Quälerei, die Dinger aufzuziehen.
Speaker: Da bin ich raus.
Speaker: Aber ja.
Speaker: Ich habe übrigens auch noch was zu berichten.
Speaker: Na ja.
Speaker: Du erinnerst dich ja, als wir mit Patrick geredet haben, da ging es ja darum, ob hier sein Papa und Stephans Papa nicht mehr zum Enduro fahren gehen sollten.
Speaker: Ja.
Speaker: Und wir waren ja letzte Woche in Hope, da kam Dieter mit seiner Enduro vorbei, quasi querfeld ein, und da haben wir erstmal Kaffee getrunken zusammen.
Speaker: Und da haben wir ihm das auch nochmal erzählt.
Speaker: Er hat es auch gehört im Podcast selber.
Speaker: Und gestern, sie wäre in Elsdorf, da kam Dieter vorbei und sagte, ja, ich habe mit Wolle telefoniert.
Speaker: Und dann kamen Wolfgang und Stefan auch vorbei.
Speaker: War schön Enduro-Treten.
Speaker: Und Dieter ist auch schön mit seiner Enduro erstmal auf die Cross-Strecke gefahren.
Speaker: Fand ich auch ganz klar.
Speaker: Ja, nicht schlecht.
Speaker: Ja, also ich weiß nicht, hört Stefan unseren Podcast eigentlich auch?
Speaker: Unregelmäßig.
Speaker: Unregelmäßig, ja.
Speaker: Also jetzt haben wir uns ja wiedergefunden und ich habe Stefan noch nicht einmal wieder getroffen.
Speaker: Also es wird langsam mal Zeit, dass er auch mal sich blicken lässt, wenn ich auch mal dabei bin.
Speaker: Ich würde ihn gerne mal wieder treffen.
Speaker: Du musst in Elsdorf fahren, dann können wir das auch regieren.
Speaker: Ja, das müssen wir ja auf jeden Fall demnächst nochmal, weil wir haben ja noch ein Rennen in Elsdorf bald.
Speaker: Der Hansa Cup steht ja auch bevor.
Speaker: So ist es.
Speaker: Insofern werden wir auf jeden Fall nochmal zum Training vorbeikommen müssen.
Speaker: Ja, aber der ist nur für die Großen.
Speaker: Genau, wir waren bei der 65er-Technik.
Speaker: Also Reifen, Haken hinter, ist in Arbeit.
Speaker: Also gerne nochmal Tipps geben.
Speaker: Wir sind da noch so ein bisschen unbefleckt, was das angeht.
Speaker: Ich kenne noch ein Thema direkt.
Speaker: Ich habe gestern mal Fabian gefragt, hier Schwingenschleifer.
Speaker: Ist ja ein Riesenthema bei unseren 50ern.
Speaker: Aber er sagte locker 50 Stunden, wenn nicht mehr.
Speaker: Ja.
Speaker: Also das scheint ein Vergangenheitsproblem für uns gewesen zu sein.
Speaker: Ja, das hoffe ich.
Speaker: Aber ich denke mal, das wird auch so sein.
Speaker: Ich kenne das auch von keinem anderen Motorrad.
Speaker: Also ich habe tatsächlich ja neulich bei meinem Motorrad auch den Schwingschleifer neu gemacht.
Speaker: Aber auch nach, die hat jetzt auch 50 Stunden irgendwie, wäre auch noch gegangen.
Speaker: Also, dass so ein Teil irgendwann mal verschleißt, ist ja normal.
Speaker: Aber bei der 50er, das ist ja irre.
Speaker: Ja.
Speaker: Ja, und dann, ich glaube, das größte Thema ist Auslasssteuerung.
Speaker: Ja.
Speaker: Also, wir haben ja bisher...
Speaker: Merken wir gar keine Probleme, aber ich glaube auch unsere Kinder fahren ja noch gar keine Last auf die Motorräder.
Speaker: Weiß ich nicht, ob Last jetzt so das Riesenproblem ist.
Speaker: Guck mal, Ben hatte mit Lou auch direkt am Anfang Probleme mit dem Ding, wo sie gerade auf die 65er umgestiegen ist.
Speaker: Ich glaube, Last ist gar nicht so das Riesenproblem.
Speaker: Vielleicht ist auch Rußen ein Problem, Ölkoks, wie auch immer.
Speaker: Wenn sich das Ding zusetzt, vielleicht nicht mehr freigängig genug ist.
Speaker: Ja, das sagte Fabian, dass er da sehr aufpasst.
Speaker: Er hätte mir gerade berichtet, dass er bei Max 1 zu 70 fährt, weil sie dann, wie ihr findet, dass das Kerzenbild dann gut aussieht bei ihm.
Speaker: Dass man aufpassen sollte, dass sie nicht zu fett läuft, weil sich das natürlich alles am Auslassschieber absetzt.
Speaker: Ja, natürlich.
Speaker: Ja, ähm, wo du gerade Ben erwähnt hast, der hatte mir erzählt, dass er im Moment einen Wartungsintervall von 25 Stunden hat und er nimmt tatsächlich den Verbesserten schon immer.
Speaker: Okay.
Speaker: Und selbst der ist ihm abgerissen oder wie?
Speaker: Ja.
Speaker: Boah.
Speaker: Tja.
Speaker: Aber er sagt, jetzt hat er schon lange keine Probleme mehr gehabt.
Speaker: Ja.
Speaker: Ja.
Speaker: Also den schon mal hinlegen und dann bei 20, 25 Stunden einfach rausschmeißen und gucken, wie der Original aussieht.
Speaker: Ich weiß gar nicht, ob er den letzten jetzt auch bei 25 oder bei 30 rausgeholt hatte und er sagt, da ist nichts dran.
Speaker: Er hat trotzdem noch einen eingebaut.
Speaker: Ja, lieber vorher einmal wechseln, bevor man dann den Ärger hat.
Speaker: Das ist auf jeden Fall am Ende günstiger und nervenschonender, als wenn man jetzt irgendwie zwischen zwei Rennläufen so ein Ding wechseln muss.
Speaker: Ja.
Speaker: Und ich weiß, wie diese Firma heißt.
Speaker: Also hier Fabian hat bei Max diesen VHM-Kopf drauf.
Speaker: Ja, ja.
Speaker: Das sollten wir auch schon weniger Probleme sorgen.
Speaker: Aber offensichtlich ja nicht ausschließen, weil da ist ja letzte Woche auch wieder der Außerschieber abgerissen.
Speaker: Also kann man sich das Geld für die VRM auch sparen und lieber einfach einmal öfter wechseln.
Speaker: Also ich glaube, ich würde auch jetzt echt mal wie Ben, einfach nach 25 Stunden mache ich das Ding mal.
Speaker: Und ich mache erst irgendwelche Aktionen, wenn irgendwas passiert ist.
Speaker: Ich mache jetzt nicht, tausche ich jetzt erstmal nichts.
Speaker: Okay.
Speaker: Ich meine, wer weiß, vielleicht haben sie es ja auch noch ein bisschen optimiert in 27.
Speaker: Genau, ich nehme bestimmt dann dieses Powerpart, werde diesen verbesserten bestellen.
Speaker: Also Fabian hat mir gestern auch noch mal erzählt, es gibt jetzt wohl auch noch einen, der ist aus dem Vollen gefräst.
Speaker: Okay.
Speaker: Das würdest du wohl noch besser halten.
Speaker: Hatten wir noch kurz diskutiert, ob man vielleicht was anderes kaputt macht, wenn der dann klemmen sollte.
Speaker: Aber eigentlich, das ist ja ein Unterdrucksystem.
Speaker: Und klemmt der halt.
Speaker: Naja.
Speaker: Sehe ich jetzt auch nichts.
Speaker: Da ist ja keine besondere Last drauf.
Speaker: Da ist oben so eine kleine Membran, die durch den Unterdruck da am Krümmer irgendwie angesteuert wird.
Speaker: Und entweder bewegt sich oder bewegt sich nicht.
Speaker: Also was soll da passieren?
Speaker: Ja.
Speaker: Ja, okay.
Speaker: Was haben wir noch?
Speaker: Also was ich festgestellt habe, auch das Thema Zündung.
Speaker: Also die Zündung wird sicherlich nicht so empfindlich sein wie bei der 50er.
Speaker: Aber was ich festgestellt habe, ist, dass nach dem Waschen auch da Feuchtigkeit drin war.
Speaker: Das Problem ist nicht gelöst.
Speaker: Also auch nach dem Waschen, vielleicht auch die 65er-Fahrer, die das noch nicht gecheckt haben, nach dem Waschen den Deckel von der Zündung einmal aufschrauben.
Speaker: Da kommt auf jeden Fall Feuchtigkeit rein.
Speaker: Und einmal trocken machen.
Speaker: Ich mache das immer so, ich puste den dann aus, also die Zündung und den Deckel und mache den Deckel wieder rauf, aber setze die Schrauben nur an, sodass da quasi die Luft noch hinter kann.
Speaker: Man kann ihn natürlich auch komplett weglassen, aber so gehe ich auf jeden Fall sicher, dass ich den nicht irgendwie in der Werkstatt liegen lasse und dann ohne Deckel zum Training fahre.
Speaker: Das habe ich mit der 50er auch immer gemacht.
Speaker: Dann kann er es noch ein bisschen auslüften und ich muss es dann nur festschrauben.
Speaker: Achso, ich lasse den immer dann ein paar Stunden einfach daneben liegen.
Speaker: Ja.
Speaker: Und dann mache ich den jetzt wieder zu.
Speaker: Was ich auch mal mache, bei mir jetzt bisher jedenfalls nicht wissentlich irgendwelche negative Effekte, ich mache mal einen kleinen Sprüher Silikonspray da mit rein, dass da einfach kein Metall und Feuchtigkeit zusammen sein kann.
Speaker: Ja.
Speaker: Kann auf jeden Fall nicht schaden.
Speaker: Ja.
Speaker: Ich glaube, sonst gibt es eigentlich auch gar keine größeren Probleme.
Speaker: Das nächste große Thema, was ich jetzt bei der 65er unbedingt angehen will, also auch so vom eigenen Erleben, hätte ich zuletzt einmal ein Fahrwerk hier rumgestellt, Fahrwerk-Setup.
Speaker: Also im Winter geht auf jeden Fall dieses Fahrwerk einmal zum Service, dann kommt da die richtige Federrate rein und dann am liebsten würde ich echt mal jemanden haben, mit dem man dann so einfährt.
Speaker: Du meinst an der Strecke?
Speaker: Ja, wenn man dann rumstellt, ich weiß nicht, ob Kinder das überhaupt selber schon sagen können, aber man sieht das ja von außen, oder?
Speaker: Naja, ja.
Speaker: Ob die Räder am Boden bleiben?
Speaker: Ja, es ist die Frage, auf wen man dazu geht.
Speaker: Der nächste wäre jetzt hier Double E. Schuster.
Speaker: Der ist bei Uelzen da.
Speaker: Der kommt, glaube ich, auch mit an die Strecke.
Speaker: Das könnte man ja mal ausprobieren.
Speaker: Ansonsten hatten wir jetzt alle unsere großen Fahrwerke, alle bei Rolf Ringwald.
Speaker: Und ich bin auch sehr zufrieden mit meinem Fahrwerk.
Speaker: Es ist sehr straff, aber es gefällt mir ganz gut.
Speaker: Also ich bin neulichst mal, fand ich auch ganz interessant, ich bin von Johannes, der hat sich jedoch die FC 250 geholt und hat dieses Factory Fahrwerk drin, dieses X-Act und da hatte ich ja schon große Erwartungen dran, wo ich die gefahren bin, dachte, das muss ja jetzt schon krass sein.
Speaker: Es war einfach nur weich.
Speaker: Gut, er hat schon eine härtere Feder drin und hat es ein bisschen anders abgestimmt, aber ich fand das einfach nur weich.
Speaker: Also es war okay, aber ich glaube letzten Endes ist es tatsächlich einfach wichtig, dass das Fahrwerk genau auf dich abgestimmt wird und dass da jemand beigeht, der sich damit auskennt.
Speaker: Und natürlich, wenn da noch jemand mit an die Strecke kommt und das dann einstellt, ist das natürlich noch was anderes, als wenn du jetzt einfach dein Fahrwerk hinschickst und sagst, pass auf, ich wiehe so und so viel und fahre ungefähr so schnell.
Speaker: Das kann natürlich nie so exakt sein, wie wenn da jemand direkt drauf schaut.
Speaker: Ja.
Speaker: Ja, wahrscheinlich müsste man sogar zwei Termine machen.
Speaker: Eigentlich müsste man einmal erst gucken und danach muss er den Service machen, oder?
Speaker: Das machen die teilweise sogar direkt an der Strecke.
Speaker: Ach so, okay.
Speaker: Ich weiß nicht, wie Schuster da ausgestattet ist.
Speaker: Ich habe da früher auch schon öfter mal Fahrwerk machen lassen, aber an der Strecke Service habe ich jetzt noch nie genutzt.
Speaker: Ich weiß nicht, ob die das auch so machen, aber ich weiß hier, OAS und so weiter, die kommen mit dem LKW oder sind mit dem LKW dann da und können dann direkt an der Strecke den Service machen und schauen dann gleich, ob es funktioniert hat.
Speaker: Also die sind ja komplett ausgestattet.
Speaker: Das können wir uns ja für den Herbstwinter mal auf die Fahne schreiben und dann mal gucken, dass wir das mal machen.
Speaker: Weil es bringt am Ende dreimal mehr wie irgendeinen Auspuff oder sonst was.
Speaker: Das Fahrwerk ist halt einfach wichtig.
Speaker: Ich krieg schon wieder Ideen, ne?
Speaker: Du kriegst schon wieder Ideen?
Speaker: Mhm.
Speaker: Ich habe gerade an unser Mododads-Wochenende mit Lex gedacht.
Speaker: Ach so, dass wir da einen Farbextunner einladen.
Speaker: Dass da einer kommt und dann gibt es einen besonders guten Preis, weil viele auf einmal da sind, wenn der das an der Strecke kann.
Speaker: Ja, aber ich glaube, wenn wir das an dem Tag mit Lex machen, das wird nicht funktionieren.
Speaker: Da sind zu viele Leute, zu viele Sachen, die wir machen müssen.
Speaker: Aber nichtsdestotrotz kann man ja vielleicht mal einen Tag...
Speaker: mit einem Fahrwerkstuner ausmachen.
Speaker: Und man kriegt sicherlich auch so Leute organisiert.
Speaker: Es wird ja auch nur ein gewisses Kontingent an Leuten überhaupt abarbeiten können.
Speaker: Ich weiß nicht, wie viele Fahrwerke der am Tag machen kann.
Speaker: Aber da kann man sich sicherlich mit ein paar Leuten zusammenschließen und sagen, pass auf, wir haben hier so und so viele Leute.
Speaker: Kommst du hin, machst du die Fahrwerke gleich alle fertig und dann kriegt man einen guten Preis für alle und alle sind happy.
Speaker: Das können wir im Hintergrund mal besprechen.
Speaker: Das machen wir.
Speaker: Vielleicht hört ja auch einer zu und der kennt sich besonders gut mit Kinderfahrwerken aus.
Speaker: Der kannst du gerne mal anschreiben, wenn du auf sowas Lust hättest.
Speaker: Ja, sehr gerne.
Speaker: Ja, insofern glaube ich, oder muss ich einfach sagen, nach wie vor die 65er, ich freue mich so auf die Zeit.
Speaker: Das ist ein anderer Sport, das ist ein anderes Level an Schrauben.
Speaker: Ich hoffe mir, dass es einfach viel mehr Fahrspaß wird jetzt.
Speaker: Wie geil war das im Sommercamp?
Speaker: Was hat man denn gemacht, außer tanken und Kette mal so ein bisschen?
Speaker: Ja.
Speaker: Luffelder gehen immer, aber... Ja, wie bei der Großen.
Speaker: Es war einfach entspannt.
Speaker: Wirklich.
Speaker: Es war einfach entspannt.
Speaker: Ich hoffe, es bleibt so.
Speaker: Aber das hat richtig Spaß gemacht.
Speaker: Ich stelle mir gerade vor, wir hätten alle 50er gefahren.
Speaker: Wir hätten noch mindestens ein Motorrad durchgehend geschraubt.
Speaker: Ja, auf jeden Fall.
Speaker: Und wir wären auf jeden Fall auch deutlich weniger zum Fahren gekommen.
Speaker: Ja.
Speaker: Das ist so.
Speaker: Ich wollte ja nochmal ganz kurz... Achso, wir sind jetzt hier am Ende von dem Holocaust-Team, glaube ich.
Speaker: Ja.
Speaker: So ein bisschen Übergang, Sommer, da will man auch ein bisschen Spaß haben.
Speaker: Da will man nur ein bisschen rumjuckeln und trotzdem irgendwie ein bisschen was für sein Können tun.
Speaker: Ich glaube, da gibt es eine super Aktion gerade.
Speaker: Ja.
Speaker: Ihr kennt sie alle, die coolen E-Bikes von Sedna.
Speaker: Wie ihr wisst, wir haben eine kleine Partnerschaft mit 123MX und da sind die Bikes gerade wieder im Angebot.
Speaker: Da bekommt ihr nämlich aktuell, müssen wir eigentlich noch sagen, dass es Werbung ist.
Speaker: Ich glaube, wir müssen es sagen, ne?
Speaker: Werbung.
Speaker: Ja, Werbung.
Speaker: Es gibt 5% Sommerrabatt.
Speaker: Genau, plus Gratis-Lieferung, auch nicht vergessen.
Speaker: Es ist ja auch nicht so, dass der Postbote das in seinem Fahrrad vorne drin hat, sondern die kommen ja schon in einem großen Paket.
Speaker: Ich weiß nicht, wie hoch die Versandkosten sonst sind, aber auf jeden Fall sind sie jetzt gerade umsonst.
Speaker: Also nutzt dieses Angebot.
Speaker: Das Angebot gilt noch bis zum 11.8.,
Speaker: Und könnt ihr natürlich auch vor Ort im Laden abholen bei Mario.
Speaker: Und wenn ihr das machen wollt, geht ihr auf 123mx.de, nehmt das Bike in den Warenkorb und gebt als Gutscheincode SOMMER ein.
Speaker: SOMMER, alle Buchstaben groß geschrieben.
Speaker: Und das Ganze gilt nur in dem Aktionszeitraum und solange der Vorrat reicht.
Speaker: Und vielleicht noch kurz ergänzen, wenn ihr euch bei der Größe nicht sicher seid, einfach Mario anschreiben.
Speaker: Der hat die meisten eigentlich immer da und dann kann man sich mit ihm im Laden treffen und einfach mal draufsetzen.
Speaker: Dann ist man am besten in seiner Entscheidung.
Speaker: Genau.
Speaker: Ja siehst du, da müssen wir mal gucken.
Speaker: Eigentlich müsste Samu das jetzt auch nutzen.
Speaker: Der spart ja wirklich ganz eifrig auf seine Sedna, weil ich ja gesagt habe, ich kaufe dir jetzt nicht noch eine Sedna, das geht nicht.
Speaker: Du hast auch eine Schwester.
Speaker: Modocross ist schon teuer genug.
Speaker: Wenn du eine Sedna möchtest, spar drauf.
Speaker: Und wirklich, er hat jetzt schon ganz viel zusammen gespart.
Speaker: Er hat jetzt noch seinen Cat Car gerade, verkauft er gerade noch.
Speaker: Er hat so ein großes Cat Car.
Speaker: Und ein riesen Herzenswunsch von ihm.
Speaker: Er hat jetzt zu seinem wirklich sehr guten Zeugnis, muss ich ihn auch nochmal loben, er hat ein super Zeugnis gemacht.
Speaker: Das ist auch immer wichtig.
Speaker: Schule darf auch nicht unter dem Hobby leiden und tut es nicht.
Speaker: Also alles gut.
Speaker: Ja, ich weiß gar nicht, ob das jetzt schon reicht.
Speaker: Wenn wir jetzt noch 5% Rabatt kriegen, müssen wir nochmal einen Taschenrechner rausholen und vielleicht kann er sich jetzt seinen Wunsch erfüllen.
Speaker: Die Strecke ist hinten uns im Garten ja auch schon fast fertig.
Speaker: Wie gesagt, nach wie vor eine coole Sache, cooles Training und fürs Bikefeeling top.
Speaker: Ich habe es ja auch schon mal erzählt, wir sind ja mit so einem, ich glaube von Settner gibt es die auch in 12 Zoll.
Speaker: Die kleinen, die gehen schon auch bei 12 Zoll los.
Speaker: Mit so einem Motorrad ist Sabu angefangen.
Speaker: Mit zweieinhalb saß er schon auf so einer kleinen
Speaker: 12 Zoll, ja, eine Settner war es damals nicht, die gab es da noch nicht, aber das war super.
Speaker: Er wusste schon, wie man Gas gibt, er konnte Gleichgewicht halten, das konnte er, bevor er Fahrrad gefahren ist.
Speaker: Also er hat erst quasi Motorradfahren gelernt, bevor er Fahrradfahren gelernt hat.
Speaker: Das heißt, er hat auch nie Stützräder gebraucht mit dem Fahrrad.
Speaker: Beim Fahrradfahren musste er dann erst mal lernen, wie man tritt.
Speaker: Das war dann das Problem dabei.
Speaker: Also ich kann das nur empfehlen, mit so einem Ding anzufangen.
Speaker: Und ich sage immer, das habe ich auch zu Sarah immer gesagt, mir ist das wichtig, ob er das nun will oder nicht, mit diesem Motocross oder nicht, aber ich möchte, dass er von Anfang an ein Gefühl dafür hat.
Speaker: Und das heißt, wenn ich ihn irgendwann mal auf so ein Ding setze, dass er auch einfach weiß, was er macht.
Speaker: Nicht, dass er dann gleich, wenn er sich das erste Mal auf so eine 50er setzt, da hier Whisky-Froddle hat und dann dadurch den nächsten Sound fliegt.
Speaker: Da musste ich mir nie Gedanken machen.
Speaker: Deswegen
Speaker: Ich kann das nur wirklich wärmstens empfehlen, mit so einem kleinen E-Bike anzufangen, weil das für das Motorradgefühl super ist.
Speaker: Ob sie nun am Ende Motocross fahren wollen, die Kids oder nicht, ich glaube, da ist jedes Kind individuell, aber zumindest bringt ihr ihnen gleich schon mal so die richtigen Impulse bei.
Speaker: Insofern nutzt dieses Angebot und greift zu, solange der Vorrat reicht.
Speaker: Ja, sehr schön.
Speaker: Wir haben ja damals nicht so angefangen.
Speaker: Ich erinnere mich noch, ich habe noch schöne Fotos.
Speaker: Ich mit Konzi zu zweit auf der 65er KX.
Speaker: Ja, war ein bisschen schwieriger der Einstieg, würde ich sagen.
Speaker: Ja, letztes Thema, was ich noch hätte.
Speaker: Ihr seid ja schon im Urlaub und Kati und Konzi wollten ja eigentlich auch schon los sein.
Speaker: Ich werde ein paar Tage später nachkommen, weil ich noch ein bisschen arbeiten muss.
Speaker: Aber wir dachten, wir geben nochmal kurz unser Mobil.
Speaker: Der brauchte mal einen Ölwechsel und ich hatte irgendwie so einen Klacken.
Speaker: Ich dachte, ich habe letztes Jahr mal die Querlenker vorne selber gewechselt.
Speaker: Alles neu gemacht und wirklich sehr sorgfältig.
Speaker: Vielleicht ist er ein Bolzen da nicht richtig angezogen, aber wenn der eh zum Ölwechsel muss, lass die mal machen.
Speaker: Ich bin nochmal froh, wenn ich was nicht selber schraube.
Speaker: Und dann kam der Anruf die Woche.
Speaker: Da ist eine Feder gebrochen bei uns.
Speaker: Ich kann jetzt von anderen Leuten sagen, dass meistens bricht der nur am Fuß.
Speaker: Das ist jetzt nicht groß dramatisch.
Speaker: Aber man muss es halt machen.
Speaker: Und dann machst du natürlich gleich beide Seiten Federn, beide Seiten Dämpfer.
Speaker: Ja.
Speaker: Ja, insofern.
Speaker: Ich glaube, ich weiß, jetzt ist das gesamte Fahrwerk bei diesem Wohnmobil einmal neu.
Speaker: Da sollte jetzt nichts mehr passieren.
Speaker: Hinten hatte ich aber schon gemacht.
Speaker: Ja, insofern wird der Wagen erst, ich nehme mal, am Dienstag, zumindest Mittwoch fertig.
Speaker: Insofern können die noch nicht vom Strand berichten heute.
Speaker: Und wollen sie dann noch nach Kroatien runterbügeln?
Speaker: Ja, sehr wahrscheinlich.
Speaker: Okay.
Speaker: Also auch noch einmal durchziehen und Paxen was besuchen?
Speaker: Ja, ich weiß nicht, ob die da noch da sind.
Speaker: Die sind jetzt auf Pack, wo wir letztes Jahr auch mal waren, der Oleja-Camping.
Speaker: Ja, also Kathi ist da nach wie vor von diesem Keggenplatz, da neben kam ein Jack.
Speaker: Sehr überzeugt.
Speaker: Okay.
Speaker: Ich finde es sehr cool zum Schnorcheln und wir hatten das, wir waren da ja schon mal vor ein paar Jahren.
Speaker: Das war ganz witzig, haben wir uns da so ein Boot ausgeliehen.
Speaker: Also das war auch gar nicht so langsam, mit so einem kleinen Dach drauf, mit so einem Sonnensegel, sag ich jetzt mal.
Speaker: Und da sind wir da rumgeschippert, da gibt es ja wirklich Inseln, auf denen nichts ist.
Speaker: Oder haben wir da geankert vor dieser Insel, sind da eben mal rüber geschwommen.
Speaker: Hat sich Monty noch mit Möwen angelegt, die da gebrüht haben.
Speaker: Mussten wir fliegen, sind das aggressiv.
Speaker: Ja.
Speaker: Und das ist der glasklares Wasser, da kannst du echt so cool schauen.
Speaker: Ja, das Wasser ist in Kroatien schon cool, das muss ich auch sagen.
Speaker: Und dann fährst du in der Insel weiter, da ist dann irgendwie eine Insel, da ist nur ein Restaurant drauf und dann sitzt du da, schön beim Mittagessen und danach mit deinem Bötchen wieder zurück.
Speaker: Das war schon alles sehr, sehr nett.
Speaker: Ja, das glaube ich.
Speaker: Und ein paar Tage konnte ich ja auch kalt surfen, weil Wind sieht jetzt erstmal nicht so gut aus.
Speaker: Da muss sie ja kommen.
Speaker: Wir mussten heute Nacht unsere Marquise schon abbauen, weil es so starke Böen waren.
Speaker: Also das hätte mit Sicherheit alles gehalten, aber das hat so gescheppert.
Speaker: Schläfst du auch nicht ein, kriegst du jedes Mal ein Schreck, wenn das ganze Bogenbeer wackelt.
Speaker: Also hatten wir heute Nacht die Aktion in Unterhose raus und die Marquise eingerollt.
Speaker: Ja.
Speaker: Ja.
Speaker: Aber wo du gerade Technik sagst, natürlich weiß jeder, Autofahren und so ist alles nicht günstig, aber ich war ja vor dem Urlaub noch einmal zur Hauptuntersuchung.
Speaker: Ich wäre ja bald hinten übergekippt.
Speaker: Ich dachte, ich habe mir doppelt überbezahlt.
Speaker: Nee, ich habe 223 Euro für die HU bezahlt.
Speaker: Also jetzt ist es so, ich habe den ja aufgelastet auf 3,85 Tonnen und muss jetzt leider auch, weil er älter als sechs Jahre ist, er ist jetzt dieses Jahr sieben Jahre alt, muss ich jetzt jedes Jahr zum TÜV.
Speaker: 223 Euro, Leute, das haut schon ganz schön rein.
Speaker: Das war mal alles irgendwie ein bisschen anders.
Speaker: Dann noch die guten Spritpreise dazu.
Speaker: Ich habe irgendwie immer so 94 Euro für Tüfe im Kopf.
Speaker: Ja, also 3,5 Tonnen ist wohl irgendwie bei 160 Euro.
Speaker: Mit über dreieinhalb Tonnen sind wohl 40 Euro mehr ungefähr.
Speaker: Und dann kam irgendwie nochmal eine Werkstattgebühr dazu.
Speaker: Ich meine gut, das war in der Werkstatt, der soll ja auch Geld dafür kriegen, wenn wir die Hebebühne da benutzen und Bremsenprüfstand und so.
Speaker: Logisch, dass das auch Geld kostet.
Speaker: Aber die HU-Gebühr an sich, das ist schon echt krank.
Speaker: Also wirklich, das ist nicht mehr normal.
Speaker: Ja, ist schon toll auf jeden Fall.
Speaker: Das war schon Schreck.
Speaker: Wir hatten einmal in Frankreich Glück, da hat die Mordstation uns einmal in Klasse 2 eingeteilt.
Speaker: Aber mit den Angles Mords auf Klebern drauf, brauchst du auch nicht klingeln und sagen, du bist Klasse 2.
Speaker: Das ist dann doof, wenn das dann doch mal einer checkt.
Speaker: Insofern müssen wir in Frankreich auch Klasse 3 bezahlen.
Speaker: Das heißt, einmal durchfahren 200 Euro.
Speaker: ist schon alles ganz schön teuer geworden, so mit dem Campen.
Speaker: Einmal durchfahren, 200 Euro?
Speaker: Einmal durchfahren, ja.
Speaker: Alter Schwede.
Speaker: Ist schon teuer, wenn man dann überlegt, dass man durch Deutschland kreuz und quer umsonst fahren kann mit einem normalen Pkw oder auch mit einem Wohnmobil bis 7,5 Tonnen, bist ja auch noch nicht mautpflichtig.
Speaker: Ja, das ist schon heftig, auf jeden Fall.
Speaker: Ja.
Speaker: Aber dafür sind wir froh hier unten in Spanien.
Speaker: Also Diesel kostet 1,75 hier.
Speaker: Aber Frankreich ist nicht viel anders als bei uns.
Speaker: Hier ist mehr so 2,17 gerade.
Speaker: Ja, schön.
Speaker: Es ist halt Ferien, ne?
Speaker: Da wird es einfach knapp, da muss der Preis hochgehen.
Speaker: Ja, ja, ja.
Speaker: Hoch geht ja auch immer sehr schnell, runter dauert halt immer nur so ein bisschen, ne?
Speaker: Ja, das muss man verstehen.
Speaker: Das kann man ja auch verstehen.
Speaker: Das ist ja auch normal.
Speaker: Ja, also ich habe noch ein Technik-Upgrade.
Speaker: Ja.
Speaker: Meine Frau, sie hat so lange jetzt gemeckert.
Speaker: Ich konnte mich jetzt nicht mehr wehren.
Speaker: Wenn das Wohnmobil zurückkommt, vor der Haustür steht ein Kompressor-Kühlschrank.
Speaker: Oh.
Speaker: Dann werde ich noch kurz den Absorber rauswerfen.
Speaker: Und dann kommt der Kompressor rein, damit ab jetzt nie wieder etwas taut.
Speaker: Wobei, wir haben ja auch einen Absorber drin und wir haben aber auch schon den zweiten drin.
Speaker: Wir hatten zum Glück damals, wir haben den ja hier damals neu gekauft und der Kühlschrank hatte nicht zwei, sondern drei Jahre Garantie.
Speaker: Ist glaube ich von Ted Ford.
Speaker: Und der ist tatsächlich nach knapp drei Jahren kaputt gegangen.
Speaker: Der hat nicht mehr richtig gekühlt
Speaker: Und da haben wir einen neuen bekommen.
Speaker: Und das Ding, also jetzt das neue Modell quasi davon, der kühlt wie die Sau.
Speaker: Also ich habe vorher, ich habe mir extra noch einen Lüfter eingebaut gehabt, den du in diesen Schacht reinmachst, weil der alte das hier bei 30 Grad plus auch nicht richtig geschafft hat.
Speaker: Aber das Ding hier, also der wirklich, der kühlt unglaublich gut.
Speaker: Also der funktioniert auch.
Speaker: Also die liegt vielleicht auch einfach so an der Generation von den Kühlschränken.
Speaker: Also wir haben hier keine Probleme.
Speaker: Ja, aber du hast ja da jetzt auch Landstrom, oder?
Speaker: Ja, aber das spielt keine Rolle.
Speaker: Nee, weil du benutzt ja eh mit Strom.
Speaker: Ja.
Speaker: Also nur beim Fahren mit Gas.
Speaker: Ja, beim Fahren mit 12 Volt.
Speaker: Ja, okay.
Speaker: Also vor allem bei den Batteriegrößen, die man heutzutage hat, ist das ja kein Thema.
Speaker: Das stimmt, ja.
Speaker: Ich glaube, ich habe jetzt effektiv einen Unterschied von 300 Euro zwischen einem Absorber in der Größe und einem Kompressor, wenn ich mir die günstigsten raussuche.
Speaker: Du, letzten Endes ist es ja auch egal.
Speaker: Wenn du E9 machen musst, dann holst du dir das für dich, was am besten passt.
Speaker: Ja.
Speaker: Aber es ist auch alles eine Wissenschaft für sich.
Speaker: Auch mit Wohnmobil-Technik.
Speaker: Und uns fehlt jetzt immer noch so ein... Werde ich auch nochmal gucken nach dem Urlaub.
Speaker: Nach so einem... Na, sag mal schnell.
Speaker: Ich komme gerade nicht auf den Namen.
Speaker: So eine E-Box hätte ich beinahe gesagt.
Speaker: Sag mal schnell, womit du dein Motorrad lädst.
Speaker: Wieso komme ich jetzt nicht auf den Namen?
Speaker: Powerbank.
Speaker: Powerbank, ja.
Speaker: Mensch, das Wort nicht eingefallen.
Speaker: Weil wir an der Cross-Strecke auch gerne mal uns einen Kaffee kochen würden.
Speaker: Das fehlt uns noch so ein bisschen.
Speaker: Bevor man da jetzt anfängt hier, hatten wir uns ja auch schon öfter darüber unterhalten, mit Wechselrichter und Ladebooster und wie auch immer.
Speaker: Ich glaube, da ist man einfach mit so einer Powerbank besser bedient, zumal man die ja auch noch anderweitig nutzen kann und nicht nur fürs Wohnmobil.
Speaker: Definitiv.
Speaker: Das wäre mein nächstes Konzept.
Speaker: Mein Energiekonzept wäre quasi alles so verlegt, dass ich so eine Powerbank anschließen kann.
Speaker: Also 12 Volt, 32 Volt.
Speaker: Und auch vom Laden, vom Land.
Speaker: Und aber dass sie trotzdem noch wechselbar bleibt.
Speaker: Also wenn ich mal ein Upgrade habe, dann muss ich nur kurz die Kabel rausziehen.
Speaker: Neue Powerbank hin.
Speaker: Fertig.
Speaker: Diese ganzen Geräte, die man alle einzeln verbaut hat, da kann man alles rausschmeißen.
Speaker: Ja, das klingt für mich auch am vernünftigsten.
Speaker: Im Prinzip muss man die einfach nur da einspeisen oder da integrieren, wo normalerweise der Landstrom reinkommt und dann hast du das Problem ja gelöst.
Speaker: Ja, man muss ein bisschen gucken.
Speaker: Moderne Wohnbilde können das.
Speaker: Kann sonst sein, dass du so ein FI-Thema hast.
Speaker: Da muss man mal drauf gucken.
Speaker: Weil der ja keine Erdung mehr hat, sozusagen.
Speaker: Da steht es ja auf Gummireder.
Speaker: Aber das ist alles lösbar.
Speaker: Gibt es extra Geräte, für die den Fehlerstrom trotzdem messen.
Speaker: Okay.
Speaker: Naja, das können wir uns beim Bierchen abends nochmal drüber sprechen.
Speaker: Eigenes Thema.
Speaker: Ja.
Speaker: Ja, wunderbar, Rafi.
Speaker: Erzähl mal, hast du noch einen Lacher der Woche?
Speaker: Ich habe vorhin tatsächlich lange überlegt, mir ist keiner eingefallen.
Speaker: Ich habe tatsächlich mal nichts Dummes gemacht.
Speaker: Also es kommt selten vor, aber mir ist tatsächlich nichts Blödes passiert.
Speaker: Jetzt aus der Hüfte.
Speaker: Ich glaube, wir verschieben den Lacher der Woche auf nächste Video.
Speaker: Ah, ich wollte noch eine Sache erwähnen.
Speaker: Ich bin der Meinung, also erstmal liebe Grüße an unsere Podcast-Kollegen von Lapse in Late Night.
Speaker: Ich glaube, durch deren Sommerpause haben wir sie mit dieser Folge überholt.
Speaker: Wir haben mehr Folgen aufgenommen, als die.
Speaker: Oh krass.
Speaker: Wir haben sie überholt.
Speaker: Ja, wir können mal sehen, ob wir das mit den Zuhörern und den Followern auch noch schaffen.
Speaker: Also ganz liebe Grüße an den Luca und den Marc.
Speaker: Ja, liebe Grüße.
Speaker: Aber ich will schon mal so einen kleinen Spoiler geben.
Speaker: Da müssen wir uns auch noch drüber unterhalten.
Speaker: Wir nehmen unsere nächste Folge oder wird es unsere nächste Folge, die wir am dritten aufnehmen oder machen wir da noch eine dazwischen?
Speaker: Weil wir haben schon einen Termin mit einem wirklich sehr spannenden Gast.
Speaker: Und die nehmen wir am dritten auf jeden Fall auf.
Speaker: Genau, wenn wir einen Tag später oder zwei Tage später... Könnte sein, dass nächsten Sonntag keine Folge rauskommt.
Speaker: Müssen wir doch mal schauen, ob wir genug Material haben, weil wir wollen ja auch nicht Quantität liefern, sondern Qualität.
Speaker: Und insofern...
Speaker: Seid gespannt.
Speaker: Also unser nächster Gast, wenn das alles so klappt wie geplant, wird super, super spannend und ist auch tatsächlich sehr bekannt bei uns in der Szene.
Speaker: Und ich denke mal, viele werden überrascht sein, dass wir diesen Gast vors Mikrofon bekommen haben.
Speaker: Ich will gar nicht zu viel verraten.
Speaker: Und wir freuen uns auf jeden Fall riesig darauf.
Speaker: Und ja, wir werden euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten.
Speaker: Auf jeden Fall.
Speaker: Und würde ich sagen, bevor wir jetzt hier ins Schwafeln kommen, hast du sicherlich noch vier Dinge.
Speaker: Oder haben wir noch vier Dinge?
Speaker: Auf jeden Fall.
Speaker: Wir freuen uns, wenn ihr den Podcast abonniert.
Speaker: Wir freuen uns, wenn ihr uns bei Instagram folgt.
Speaker: Wir freuen uns, wenn ihr uns fünf Sterne gebt.
Speaker: Und wir wünschen euch eine schöne Woche.
Speaker: Eure Modo Dads.
